跨广珠西线高速公路特大桥挂篮施工组织定稿.docx

1、跨广珠西线高速公路特大桥挂篮施工组织定稿目 录1、编制依据和原则 31.1 本工程编制依据： 31.2 编制原则： 32、工程概况 33、施工组织及进度安排 43.1组织机构及人员进场计划 43.1.1主要施工人员进场计划 53.1.2劳动力投入计划及进场计划 53.2 施工进度安排及施工部署 73.3主要施工机械 73.3.1机械设备进场计划 83.3.2设备、人员、材料要求 83.4混凝土运输 94、施工方案及具体要求 94.1钻孔灌注桩基础施工 94.1.1测设桩位，埋设钢护筒 94.1.2泥浆拌制 94.1.3钻孔 94.1.4检孔及清孔 104.1.5钢筋骨架及声测管安装 114.1

2、.6钻孔桩水下混凝土灌注 114.1.7灌注机具设备的准备 124.1.8灌注前二次清孔 124.1.9水下砼的灌注 124.1.10泥浆排放 134.1.11注意事项 144.2 承台施工 154.2.1施工步骤 164.2.2钢板桩围护基坑开挖 174.2.3承台大体积混凝土的浇筑注意事项 174.2.4承台大体积混凝土的养护 184.3 墩身施工 194.4预应力盖梁施工 214.5钢结构盖梁施工 244.5主桥连续梁悬臂现浇 244.5.1悬灌箱梁设计概况 244.5.2施工方法及要求 245、质量、安全保证体系 525.1 质量保证体系 525.2 安全保证体系及安全措施 556、附

3、件一 主要分项工程施工工艺框图 646.1墩台身施工 646.2挂篮悬臂浇注施工 657、附件三 主要人员资历及证书 667.1项目经理 667.2技术负责人 677.2工程技术员 688、附件二 计算书 698.1临时支座方案验算（略） 6982悬灌梁预应力钢筋张拉伸长量计算（略） 698.3大桥挂篮计算单（略） 698.4满堂红钢管支架计算（略） 698.5托架方案验算（略） 698.6塔吊基础施工技术方案（略） 69广州至珠海跨广珠西线高速公路特大桥实施性施工组织设计1、编制依据和原则1.1 本工程编制依据：a 广州至珠海跨广珠西线高速公路特大桥工程设计图纸d 现场调查及踏勘情况；e 现

4、行施工技术规范及验收标准；f 我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。1.2 编制原则：a 根据实际情况，计划工期比招标文件规定工期略有后延的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。b 按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。c 采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。d 坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。f 坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求。2、工程概况跨广珠西线高速公路特大桥中心里程DK6+412.065，其中1323号墩的桥梁跨径组合为48+80+48（

5、三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁）（3-32m）+(2-24m)双箱单室截面简支梁+（35.555+66.5+66.5+57.5+40.645）五跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁。基础采用直径1.5及1.8的群桩基础。承台为大体积砼承台，基坑开挖采用钢板桩围护，人工配合机械开挖施工。3、施工组织及进度安排3.1组织机构及人员进场计划项目经理：是本工程的全权代表，主管全面工作，为本工程的各项工作负责。生产项目副经理：负责现场生产调度，协助项目经理抓好施工生产。技术负责人：负责技术、质量管理、现场技术指导等工作。施工技术部：负责图纸审核、技术交底书编制及现场技术指导。安全质量监察部：负责

6、质量、安全保证体系、措施的实施、控制。设备物资部：负责物资采购、管理及设备调配、维修和管理。测试试验室：负责测量及试验工作。主要管理人员资历及证书详见附件跨广珠西线高速公路特大桥组织机构框图施工技术部(曾顺华)设备物资部（佘燕林）人 挂篮施工工班模板及支架班钢筋加工班测试试验室人 安全质量部人 财务部 钻孔桩工班3.1.1主要施工人员进场计划根据工程特点及施工进度计划，根据具体施工阶段安排劳动力的投入。具体详见下表。合同签订后立即调动本公司的精干力量，组成项目部，投入充足的资金、设备、技工、劳动力，精心组织，并在短期内完成以下准备工作：设备人员依据施工需要和甲方的要求进行安排。及时组织参与本项

7、目施工任务的工人，做好进入现场的一切准备工作，签订施工合同后，部分人员先期进入施工现场，进行驻地建设，解决电力、电讯线路的架设和供水设施的铺设；工程技术人员熟悉、掌握施工设计意图，准备测量的仪器和资料，做好工程测量现场交接和技术交底工作；准备施工配套设备及施工机械设备，做好进入施工现场的一切准备工作。项目经理部人员和施工管理人员，施工人员、桩基设备等在开工前10天内全部进场完毕。3.1.2劳动力投入计划及进场计划劳动力投入计划表 单位：人工 种级 别按工程施工阶段投入劳动力情况准备阶段桩基阶段下部结构悬臂施工阶段收尾阶段管理人员6811116桩基工人056000杂 工1515252510钢筋工

8、41535608架子工0010203模板工0020302混凝土工068203挂篮起重工000240电 工11331测量工02241司机22642机械操作手004100合 计注：投标人应按所列格式提交包括分包人在内的估计的劳动力计划表；本计划表是以每班八小时工作制为基础的。本表劳务工人作详细分工，实际施工时将适当调整以兼顾全面。1、施工准备组织及时间安排我方拟定施工准备期为10天，具体主要准备项目时间安排见表主要施工准备时间安排表。 主要施工准备时间安排表 表7.2序号准备项目名称时间安排1首批管理人员进场合同签订后2天2项目部临时设施建设合同签订后5天3桩基施工设备及人员进场合同签订后7天4施

9、工准备全面展开合同签订后10天2、技术准备（1）组织工程技术人员，认真阅读和熟悉设计文件内容，了解设计意图，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文件中存在的问题及时甲方单位。（2）认真编制实施性施工组织设计、质量计划及相应的过程检验和试验计划并严格按计划实施技术管理，编制工序施工工艺和作业指导书，对审核无误的技术文件进行技术交底。（4）根据设计文件配合各种图纸、施工规范、及施工所需表格，建立技术档案库，实现计算机智能化管理，符合甲方要求。3、人员周期进场计划 主要施工人员周期进场计划汇总表 表7.3序号设备名称数量现在何处进场时间备 注1管理人员6广东、杭州2007年8月302杂工班10湖南20

10、07年9月63电工1湖南2007年9月64保安3湖南2007年9月65桩基施工人员30番禺2007年9月8钢板桩防护施工人员12番禺2007年11月106桥梁下部结构施工人员38湖南、杭州2007年11月107悬臂施工人员120湖南、杭州2007年1月103.2 施工进度安排及施工部署计划施工时间为2007年8月30日2008年8月23日，具体安排见附件主桥施工形象进度横道图。施工共分为三个阶段：桩基施工阶段、桥梁下部结构施工阶段、悬臂浇筑梁体施工阶段。3.3主要施工机械主桥投入主要施工机械详见主要施工机械设备一览表 ，以解决从桩基、承台、墩身到梁体悬灌施工的材料倒运、模板安装、钢筋绑扎、混凝

11、土运送、挂篮安装与拆卸、小型机具的调运等。主要施工机械设备一览表名 称单 位数 量备 注冲击钻机台14挂篮套12400T千斤顶套12200T千斤顶套6150T千斤顶套6YQ-240千斤顶套4横向张拉YW-60A千斤顶套3精轧螺纹钢塔吊座68T承载力油压履带式吊车台1租用空压机台32.5m3卷扬机台650KN150KW发电机组台1备用挖土机台1汽车吊车台2翻斗车辆4电焊机台20切、弯筋机台3搅拌机台1插入式振动泵台20平板振动泵台43.3.1机械设备进场计划为满足快速进场、尽早开工的需要，开工急需的首批设备提前安排，在接到合同签订后8天内到达施工地点，材料试验、质检仪器设备、测量设备将按照工程进

12、度计划的需要，从工地附近工点分期调入，并达到满足监理工程师的要求；检测仪器开工前期急需的部分测量、检测仪器将在接到业主允许进场的指令后5日内运达现场。设备周期进场计划参见下表。主要施工设备周期进场计划表序号设备名称单位数量现在何处进场时间备 注1冲击钻机台14番禺2007年9月8日2钢筋加工设备套2湖南2007年9月10日3挖土机台1顺德2007年9月10日4空压机台3湖南2007年10月10日5吊车台1顺德2007年10月10日6钢板桩施工机具套1顺德2007年11月10日7砼施工设备套6新购2007年11月10日8张拉设备套28广州2008年1月10日9钢筋加工设备套4新购2008年1月1

13、0日10塔吊台6佛山2008年1月10日11挂篮设备套12广州2008年1月10日3.3.2设备、人员、材料要求（1）根据现场平面布置，在开工前做好物资、设备、材料堆放的临设工作。（2）根据主要机具需用量计划，及时组织机械设备的进场、安装、调试，保证使用。（3）钢模和支护体系材料在当地租赁、定型模板由甲方提供。（4）机械设备尽可能采用自有设备，特殊设备采取租赁形式，各种设备根据工序及进度计划提前进场。（5）现场管理人员、施工人员进场需根据实际施工进度要求，提前进驻施工现场。（6）开工前落实钢结构桥墩的加工计划，按照相关规定要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，分批组织进场。（7）为了减少周转料

14、租赁费用，原则上不准将周转材料堆放在现场，对甲方提供的各种材料（包括钢筋、钢铰线、商品砼、支座、锚具及波纹管等）的入场时间、数量等要提前做好计划，设专人负责，分阶段陆续进场，保证使用。3.4混凝土运输混凝土供均采取由拌合站集中拌合，用混凝土运输车运送到位的方法。4、施工方案及具体要求4.1钻孔灌注桩基础施工4.1.1测设桩位，埋设钢护筒在钻孔桩施工前，先平整墩位处场地，测放桩位，然后埋设钢护筒。钢护筒用板厚为8mm的钢板卷成，其直径比设计桩径大0.2m。护筒周边用粘土回填并夯实。护筒埋设时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于0.7%。施工准备处理完毕后，开始钻孔桩施工

15、。开孔应错开相邻桩位同步施工，每个承台采取2台钻机对角开钻施工。4.1.2泥浆拌制泥浆池布置在围挡范围内的205国道的中央分隔带或绿化区上，桩位处于公路上则配置铁箱作为泥浆池。泥浆指标应达到：比重为1.051.15，粘度1622秒，PH值大于6.5，含砂率小于4%，胶体率大于95%。如在粘土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能满足施工需要时，可利用孔内原土自行造浆护壁。4.1.3钻孔开孔前应在护筒内多加一些粘土块，如土质疏松，还要混入一定数量的小片石。采用低冲程冲击，反复进行三次，借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后，根据地质情况加大冲程进行正常冲击造

16、孔，进入基岩后适当减少冲程。正常钻进时根据地质资料掌握土层变化，及捞取钻渣取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整冲程。钻进时连续进行，不随意中途停钻。孔内水头始终保持在地下水位线以上2m，以加强护壁，防止塌孔。升降钻头时平稳，不碰撞护筒或孔壁。在钻进过程中，勤检孔、勤抽、勤检查钻具。如发现孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.30.5m处重新冲砸造孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.52.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。特别是护筒底口以下3米以内，须反复投入小

17、片石（粒径不大于15cm）与粘土的混合物，采用小冲程冲砸密实，防止缩孔或坍孔。在砂及卵石类土等松散层开孔或钻进时，可按1：1投入粘土和小片石的混合物，以冲击锥反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，必要时应采取回填反复冲击23次。钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、缩孔、扩孔、糊钻、埋钻、卡钻、掉钻等故障时，尽快查明原因，采取相应处理措施。4.1.4检孔及清孔当钻孔至设计标高后，经监理工程师检查合格后，即可进行清孔。使用冲击钻清孔分两次进行：第一次，钻孔深度距设计孔底标高1米左右时，将泥浆池中的泥浆全部放掉，向孔中投入粘土重新造浆替换原来的泥浆；孔深达到设计孔底标高后，钻头在孔底1.5米范围内上下缓慢活动，泥

18、浆继续循环约2小时，并适当加入清水降低泥浆比重。泥浆指标满足要求，相对密度1.051.1，粘度1720s，含砂率2%之后，再将钻头提出，下检孔器检查成孔情况。合格后进行下一步工序。本项目由于地质情况的需要，22及时23号桥墩桩基深度分别为75m及91m，属深孔桩基，拟采用二次清孔法：第一次清孔是在钻进达到设计孔深以后，将钻头提高孔底20cm左右，利用空压机气举抽浆清孔，用泥浆泵抽新低浓度泥浆或清水补充孔内泥浆：第二次清孔是在钢筋笼下设完毕以后，用空压机通过导管进行再次气举清孔。同样用泥浆泵抽新低浓度泥浆或清水补充孔内泥浆，直至合格。二次清孔可以有效控制沉淀层厚度，保证钻孔桩的成桩质量。4.1.

19、5钢筋骨架及声测管安装钢筋笼统一集中制作，制作完成后，运到各个桥墩，用汽吊进行吊装。（1）材质及尺寸规格符合设计文件的规定要求。钢筋笼与钻孔之间设保证保护层尺寸的措施。（2）钢筋笼的接长要求、分段制作的钢筋笼，主筋搭接焊时，同一断面的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接头的间距不小于500mm，主筋的焊接长度，双面焊为不小于5d（主筋直径），单面焊为不小于10d。钢筋笼接长根据施工条件可采取帮条焊接连接。、箍筋的焊接长度一般为箍筋直径的810倍。加强筋与主筋的连接宜采用点焊。（3）声测管安装：声测管（不得漏浆）与钢筋笼的吊放一起进行，声测管布置及数量满足设计要求。、要求下口封闭，上端加盖，

20、管内无异物，声测管连接处采用套管，套管的长度不得小于20cm,两个端头满焊，不可有浆体进入，在安装前，必须检查管内是否有异物。管口应高出设计桩顶10cm，每个声测管高度一致。、采取用半圆箍焊接的方法固定声测管，加固圆箍的间距为2米，使成桩后的声测管互相平行。（4）钢筋笼的吊放、钢筋笼的顶端应设置24个起吊点。长度大于6m时，应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。、吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。、钢筋笼吊放入孔位置允许偏差应符合下列规定：钢筋笼中心与桩孔中心：

21、20mm；钢筋笼定位标高：50mm。、钢筋笼过长采用分节吊放，孔口焊接，分节长度应按孔深、起吊高度和孔口焊接时间合理选择，孔口焊接时上下主筋位置应对正，保持钢筋笼上下轴线一致。4.1.6钻孔桩水下混凝土灌注水下砼工程采用直升导管法施工。用直升导管法灌注水下砼，砼拌和物是通过导管下口，进入到初期灌注的砼（作为隔水层）下面，顶托着初期灌注的砼及其上面的泥浆或水上升，一定要测算首批砼的数量并配置相应的储料斗，以初灌砼的高度不低于桩长1米为准。为使灌注工作顺利进行，要作好机械、人员的组织工作，应尽量缩短灌注时间，连续作业，灌桩应一气呵成。4.1.7灌注机具设备的准备 （1）导管：采用直径300mm导管

22、，在使用前对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查。（2）储料斗：储料斗储放量必需能满足灌注首批砼所需的储量。4.1.8灌注前二次清孔钢筋笼下完后，安装导管，然后进行第二次清孔。第二次清孔时，先将砼灌注导管插入孔底，然后盖上闷头，接上泥浆管，开动泥浆泵，让泥浆循环，直到孔底检测沉淀厚度满足规范要求。4.1.9水下砼的灌注 （1）灌注砼表面测深和导管埋深控制 测深：灌注水下砼时，应探测水面或泥浆面以下的孔深和所灌注的砼面高度，以控制沉淀层厚度、埋导管深度和桩顶标高。如探测不准，将造成沉淀过厚，导管提漏，埋管过深，因而发生夹层断桩，短桩或导管拔不出事故。 测深采用吊锤法，就是用绳系重锤吊入孔中，使之

23、通过泥浆沉淀层而停留在砼表面，根据测绳所示锤的沉入深度作为砼的灌注深度。测绳应经常用钢尺校核，每根桩应在灌注前至少校核一次。探测时应仔细，并以灌入的砼数量校对，防止错误。 （2）导管埋深控制：灌注砼时，导管埋入深度一般宜控制在2m6m之内，当拌和物内掺有缓凝剂，灌注速度较快，导管坚固并有足够的起重能力时，可适当加大埋深，但最好也不要超过6m，拔管前需仔细探测砼面深度。 （3）灌注水下砼 、灌注前，对孔底沉淀层厚度应在进行一次测定，如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射35min，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批水下砼。 、拔球或开阀后，将首批砼灌人孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管埋置深度，如

24、符合要求，即可正常灌注。 、灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。要防止砼拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝，致使测深不准，灌注过程中，应注意观察管内砼下降和孔水位升降，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。 导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰盘卡住钢筋管架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。 当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的导管要立即清洗干净，

25、堆放整齐。 、在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。 、当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，可采取以下措施： 尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时砼的流动性过小，使用缓凝剂、粉煤灰等增大其流动性。 当砼面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下或1m以上处，并徐徐灌注砼，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力。 当孔内砼进入钢筋骨架4m5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度。 、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束

26、后将此段砼清除。不宜小于0.5m，长桩不宜小于1.0m。、有关砼的灌注情况，各灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象，应指定专人进行记录。4.1.10泥浆排放（1）对钻孔、清孔、灌注砼过程中排出的泥浆，根据现场情况引入到适当地点进行处理，以防止对河流及周围环境的污染。 （2）钻孔桩泥浆不得随意排放，对不能就地沉淀处理的泥浆，采用泥浆灌车拉出工地外，运输到指定场所进行排放并沉淀处理。4.1.11注意事项（1）正常钻进时，应注意以下事项：、冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握，当通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时，应采用12m的中 、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁

27、坚实，防止坍孔。、当通过含砂低液限粘土等粘土质土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用11.5m的小冲程，防止卡钻、埋钻。、当通过坚硬密实卵石层及漂石、基岩之类土层时，可采用45m的大冲程，使卵石、漂石或基岩破碎。、在任何情况下，最大冲程不宜超过6m，防止卡钻，冲坏孔壁或使孔壁不圆 。、为正确提升钻头的冲程，宜在钢丝绳上作标志。、钻头直径磨损超过1.5cm时，应及时更换、修补。、需将钻头提起时应关闭泥浆泵避免出现浆嘴喷射砂卵石孔壁造成塌孔。、破碎带地层中的施工处理本桥的23#墩的地质情况较为复杂，钻孔桩位于断层挤压破碎胶结带，容易出现蹋孔及偏位的情况，施工时要特别注意破碎带的深度

28、，冲击施工采取小能量多冲击的方式，对于有可能出现的坍塌，可采用以下措施：A、灌(压) 浆加固在护筒内均布五个压浆孔, 其中一个为观察孔. 采用HJ2100 型油压钻机, 将内径为150 mm钻杆, 钻至岩层, 利用重锤将146mm套管打至岩成以下1.5 m , 套管上部与护筒固定好, 改用110 mm钻头钻进至破碎带底部, 下入旋喷器至孔底, 保持12 MPa 压力, 100150 L/ min 的排量。充分冲洗破碎带的裂隙及井壁, 直到观察孔中流出清水为止, 然后采用与洗井相同的方式, 向孔内注浆, 至孔内充满水泥浆后起出钻具, 用泥浆泵直接与146 mm 套管口直连, 再向孔内压入水灰比为

29、0.15 的水泥浆, 注浆时采取先灌后压, 先稀后稠的原则，并注意观察水泥浆的进出变化, 若发现水泥浆有进无出, 则采用停停灌灌的办法, 以避免水泥浆从大的裂隙中跑掉，确保被加固的破碎地层裂隙中都充满水泥浆。B、灌(压) 浆加固后塌孔的处理回填陶土：基桩在护筒内利用四个均匀布置的压浆孔, 对破碎带进行压浆处理后, 采用泵吸反循环施钻, 在穿过破碎带进入微风化施工过程中,如出现塌孔现象, 可采取回填陶土, 让其静置下沉一段时间后,再进行钻机施工, 密切注意钻进中浆的变化, 确保了钻孔的成功。2、钢筋笼吊放注意事项吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不可左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。钢筋笼吊放