砼护栏预制施工方案.docx

1、砼护栏预制施工方案砼护栏预制施工方案一、编制依据1、施工图纸、施工合同及相关技术规范.2、现行的有关规范、标准。3、现场实地资料。二、工程概况国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第四标段，位于林芝地区工布江达县境内，起止桩号K4296+000K4324+400，线路全长28.4km，其中路基中分带砼护栏约长22.2km，除桥涵衔接处、异型尺寸砼护栏现浇外，其余均采取预制方式。三、施工部署1、人员组织机构项目负责人：李拉普 施工负责人：耿振技术负责人：胡树兵 试验负责人：韩秋红质检检测人：吴群星 材料负责人：黄河安全负责人：彭勇 2、机械设备准备为顺利完成护栏预制工作，我部投入机械

2、设备见下表： 机械设备配备一览表 表1机械名称数量技术状况拟用何处混凝土拌和站1套良好砼护栏预制水泥砼罐车2台良好砼护栏预制电焊机1台良好砼护栏预制调直机1台良好砼护栏预制弯曲机1台良好砼护栏预制蒸养设备1套良好砼护栏预制运输车2台良好砼护栏运输护栏安装设备1台良好砼护栏安装3、材料准备施工前根据设计图纸要求提前进料，并进行试验，合格后方可使用。施工用原材料（水泥、砂、碎石、钢筋等）及辅助材料已报检抽样，合格。 水泥：采用标号为42.5普通硅酸盐水泥，各项技术指标符合要求。 碎石：采用9.5-19mm、4.75-9.5mm两种规格石料，各项技术指标符合要求。 钢筋：钢筋主要规格为HRB400钢

3、筋10、12、16，HPB300钢筋8。 模板：由于预制数量大，施工工期较紧，护栏模板配置200m，50套模板。 护栏外部的连接构件、预埋件已进场，全部进行防腐蚀处理。4、技术准备组织技术人员认真学习设计图纸，掌握施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的技术交底。施工人员认真检查现场施工用模板、钢筋骨架尺寸等。5、现场准备 护栏工程由项目部专业施工队伍负责具体施工。 组织人员及时到位进场，并做好岗前培训及技术交底； 临时用电及照明用电已安装完成； 临时用水及临时设施已搭建完成，小型机具、周转性机具准备充足，能保证施工连续作业。 四、护栏预制施工工艺1、模板的安装模板的选择护栏模板采用定型钢模

4、，每节长度4米(模板内净长)；进场后进行试拼装，确保用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。模板安装A、砼浇筑前，应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的杂物；检查模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。B、模板与混凝土接触面上应涂脱模剂，脱模剂可采用厂制专用脱模剂，严禁使用废机油、废柴油混和物作脱模剂。涂刷脱模剂时应注意油量少而均匀，做到不漏涂而板面又不积聚。C、模板安装拼接时，检查构件尺寸、螺栓牢固稳定性及接缝有无缝隙。D、砼护栏预制采用“倒模板”施工工艺。2、钢筋的制作与安装 材料进场A、钢筋进场后，检查其牌号、

5、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。B、钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库（棚）内，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。C、及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态，是否检验合格，严禁将不合格钢筋用于工程施工。 钢筋加工及安装A、钢筋半成品的制作在钢筋加工棚进行，按照设计和规范要求对钢筋进行焊接、绑扎；凡施焊的各种钢筋、预埋件均应有材质证明书或实验报告单，钢筋焊接前应根据施工条

6、件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、焊接材料的性能、适应范围应符合钢筋焊接及验收规程的规定。B、钢筋绑扎完后，对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。钢筋加工及安装检查标准见表2 钢筋加工及安装检查标准 表2检查项目规定值或容许偏差检查频率受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查两个断面同排20箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm)10每构件检查510个间距钢筋骨架(mm)长10按照总数的30%检查宽、高或直径5弯起钢筋位置(mm)20按照总数的30%检查保护层厚度(mm)10每构件沿周边检查

7、8处C、钢筋施工时应注意，受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距符合规范要求的长度。配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合规范中有关规定。D、为保证结构物保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置预制混凝土垫块，以1米左右的间距呈梅花形布置，用箍丝将塑料垫块在钢筋上绑扎牢固，防止在模板安装时保护垫块发生滑动或移位。E、在钢筋安装后，按照设计文件要求，预留超高路段处砼护栏过水孔，间距1330cm布置，预埋吊装件及定位安装预埋锚固连接件。3、混凝土浇筑混凝土集中拌制，用混凝土运输车运至预制场，振捣采用插入式振捣棒。浇筑采用水平分层、斜向分段的

8、连续浇筑方式，从小构件的一端顺序向另一端推进。浇筑振捣后，及时整平、抹面收浆、养护。混凝土浇筑施工要注意如下事项： 浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。浇筑时，下料应均匀、连续，不要集中下料而产生混凝土的阻塞。在钢筋密集处，可开动插入式振捣器以辅助下料。 浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。4、混凝土的养生 混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生。用土工布覆盖，冬季施工时采取蒸汽养生，夏季

9、施工时覆盖土工布洒水养生。 在拆模以前连续保持砼表面湿润，并洒水养生7天，达到设计强度的80%方可移运、堆放和安装。五、 砼护栏安装在强度达到80%以上时，采用运输车将护栏运至施工现场，砼护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中，不得断裂；同时，现场应提前做好测量放样工作，控制砼护栏顶面标高及护栏两侧边线。安装护栏时，先将护栏下回砂砾处理平整，并采用砂浆找平，利用专业的砼护栏安装设备吊装，相邻两护栏采用工字钢进行连接，固定牢固后在施工缝处填塞沥青麻絮，并用水泥砂浆勾缝。六、质量控制要点及施工注意事项 施工过程中对每道工序都进行严格检查，并作好记录。做到上道工序不清，下道工序不接。通过层层工序的控制

10、，保证产品质量的达标。 钢筋制控上，钢筋型号数量应满足设计要求，绑扎牢固，扎丝头向内弯曲，砼保护层厚度要符合设计要求。 模板修整应注意除锈清灰刷脱模剂，检查模板变形情况。安装时模板每节模板间密贴，防止漏浆。 模板与模板间的间隙一定要利用双面胶封死，以防漏浆。 护栏安装过程中，严格控制线形、高程符合设计要求。七、冬期施工保证措施随着2014年冬季的来临，温度不断的下降，为保证工程施工质量，严格按照冬季施工技术要求进行施工，精心组织，合理安排。7.1冬季施工管理领导小组为确保冬期施工顺利进行，保证工程质量，特成立冬季施工领导小组，其成员如下：组 长：王合春 李拉普副组长：胡树兵 张文涛 王均博 李

11、 强 王新利 黄 河成 员：胡亨良 霍连祥 黎 晨 耿 振 吴群星 田 新 李学东 贾鹏杰 李浩刚 王照伟 安 晶 徐永平张小雷 颜福生 李 强 尹俊环 赵建设 沈远沛敬显俊 牛武海 聂 蹬 朱庆宇 刘裕民 尚国强 7.2林芝地区气温基本情况林芝地区属高原温带半湿润季风气候，小气候复杂多样，有“一年有四季，十里不同天”的特征。气温垂直变化特性明显，年无霜期156天，年日照数2016小时，昼夜温差大于10，多年平均气温8.3。最冷（1月）平均气温-0.4，极端气温-19.7。7.3冬季施工准备工作1、为保证工程施工质量，当室外昼夜日平均气温连续5天低于5的时间起，至次年最后一阶段室外昼夜日平均气

12、温连续5天高于5的期间，严格按照冬季施工要求进行施工。2、冬季施工期间安排专人查看天气预报，及时掌握的气象变化趋势及动态，合理安排施工，做好预防准备工作。3、进入冬期施工前，对测温保温人员、组织管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。4、根据本工程施工的具体情况，做好物质储备和机械保养工作。5、做好冬季施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作，并经监理工程师批复。6、加强施工机械冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。7、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。8、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，

13、及时做好防冻措施，准备好取暖设备及取暖的生活物质，并设有通风口，保证通风良好。9、搭设暖棚要坚固、不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料。在暖棚中加热时，要加强防火安全。7.4原材料储备1、拌合站料仓四面封闭，确保材料不受冻。2、在封闭的料仓棚内采用炉子取暖，并且对砂石料进行覆盖保温。3、所用的原材料必须用覆盖存放，场地进行硬化处理，冰冻结块的砂石料禁止使用。4、拌合用水采用加热处理，满足搅拌要求。表1 冬季施工保温材料计划序号材料名称单位数量12t锅炉台22隔热的棚架套363棉被床1004蒸汽管道m12005温度计套1007.5T梁预制冬季施工方案及保温措施（一）钢筋焊接应符合以下规定：（1）对进

14、场的钢筋要用土工布或篷布进行覆盖保护。（2）环境温度达到-5时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，钢筋焊接尽量在钢筋棚内加工，或采取焊接操作部位封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。（3）气温低于-20时，严禁钢筋焊接施工。（二）砼拌制及运输冬季施工中拌制混凝土所用的原材料砂、石子用篷布覆盖，防止带有冰雪和冻结团块。拌合工作时检测水、外掺剂及骨料加入搅拌机时温度，以及混凝土拌制、浇注时环境温度，每小时至少检测一次，并做详细记录。保证混凝土拌和物入模温度不低于5，出罐温度保证在10以上。

15、混凝土拌合严格控制配合比和坍落度，搅拌前对拌和用水进行加热，投料顺序为：骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%，且不能少于2.5分钟。混凝土出机温度不低于10，入模温度不低于5。对冬季混凝土搅拌，还应注意以下事项：水泥只能保温，不得加热； 注意搅拌用水加热时水温不得高于60，骨料加热时骨料温度不得高于40；混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机；对骨料的积雪、冻团进行清理，不得装入搅拌机内搅拌； 为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%；为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土搅拌时按照骨料、已加热的水、水泥的顺序进行，不得颠倒。 砼运输罐车的罐体采用防寒

16、毡包裹保温，混凝土运输尽量缩短运输时间，精心组织，合理安排施工，专人指挥，减少砼罐车等待时间，减少温度损失。砼灌注前进行检查，不得有表层冻结、砼离析、水泥浆流失、坍落度损失等现象，保证砼的入模温度不低于5。（三）砼浇筑模板及钢筋采用毛毡覆盖进行保温，防止温度过低影响砼灌注温度。混凝土浇筑在早9点下午16点间进行，其它时段不得浇筑混凝土。混凝土浇注前，检测砼的温度，在任何情况下均不低于5，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于8，砼要分层连续浇注，每层厚度不大于30Cm，并采用机械捣固。（四）砼构件养护（1）养护的基本要求冬期施工期间，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土，在其抗压强度达到设计强度的40%以

17、前，均不得受冻。（2）预制护栏养护护栏混凝土养护采用锅炉蒸汽养生。混凝土浇筑后，在升温期升温速度控制在不大于5/h，以防混凝土受热急剧膨胀变形开裂，恒温期保证3天，在降温期降温速度控制在不大于5/h，棚内温度控制在4045。在砼施工过程中，在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作4组试件。2组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护至3d试压，检验强度是否满足要求，否则延长蒸汽养生时间；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14+21。如果f14+21f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为

18、强度评定的依据。养护期间安排专人观测棚内温度，养生时在梁两端、1/4处、中间放置温度计，对温度计布置进行编号，每1-2小时测温一次。测温人员有专人负责，测温后及时记录测温内容，测温记录要分区、项填写并妥善保管、存档，并报告现场负责人。安排测温人员每天24h上岗，做好交接班工作。在护栏养护期间，每天上午10点及下午18点采用回弹仪回弹强度，来推断混凝土的蒸养结束时间，以强度达到85%的设计强度且梁体温度冷却至5时方可拆棚。（3）模板拆除砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。拆除模板，同条件养护的砼强度必须满足要求，非承重模板必须等砼强度达到2.5Mpa以

19、上时拆除，承重模板等砼强度至少达到80%后拆除。拆模后的砼表面，应及时覆盖，防止混凝土表面温度降温过快，影响混凝土质量。（4）护栏砼养护的质量检验应符合以下规定：应对混凝土用水和集料加热温度、混凝土的加热养护方法进行检查。集料和拌合输入拌和机的温度、混凝土的自拌和机输出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班至少检查3次。对于混凝土在养护期间温度的检查，当采用蓄热法养护时，每昼夜至少定时检查4次；采用加热法养护时，升温及降温期间至少每小时检查1次，恒温期间至少每2h检查1次。对室内外的环境温度，每昼夜定时检查4次。7.6混凝土冬季施工保证措施1、拌合设备采取挡风防寒处理，拌制砼前及停止拌制后用热水洗

20、刷拌合仓。2、拌合水用砖砌水池铺盖保温膜，内加多根电热棒进行加温，水的加热温度不宜高于60，拌合时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。水泥不得直接加热。3、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。4、砼成型开始养护时的温度不得低于10，当环境温度低于5时禁止洒水养护。5、砼在强度未达到3.5MPa以前，至少每2小时检测一次，达到以后每5小时检测一次。混凝土养护温度检测时要在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位，要均匀设置温度计，检测时不要受到外界的影响。7.7机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑保证措施1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维

21、修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。 4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好

22、设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。八、安全保证措施8.1燃油燃气锅炉安全保证措施1.凡操作锅炉的人员必须熟知所操作锅炉的性能和有关安全知识，持证上岗。非本岗人员严禁操作。值班人员应严格按照规定认真做好运行记录和交接班记录，交接班应将设备及运行的安全情况进行交底。交接班时要检查锅炉是否完好。 2.锅炉及安全附件应检验合格，并在有效期内。 3. 启炉前准备 燃气炉检查燃气压力是否正常，不要过高或过低，打开油气的供给节门； 检查水泵是否上水，否则打开放气阀，直至上水为止。打开上水系统的各个节门（包括水泵前后及锅炉的上水节门）； 检查水位计，水位应在正常位置，水位计器、水位色塞需处在打

23、开位置，杜绝假水位，若缺水可手动上水； 检查压力管道上的阀门，必须打开，烟道上的挡风板必须全部开启； 检查控制柜上的各个旋钮均处于正常位置； 检查蒸汽锅炉出水阀应处于关闭状态，热水锅炉循环水泵出气阀也应是关闭状态； 检查软化水设备是否正常运行，制造出的软水的各种指标是否符合国家标准。 4. 启炉运行 1）蒸汽锅炉 打开总电源； 启动燃烧器； 锅筒上的放气阀，冒出的完全是蒸汽时，关闭之； 检查锅炉人孔，手孔法兰和阀门，发现渗漏处加以紧固，紧固后如渗漏，停炉检修； 当气压升0.050.1MPA时，补水，排污，检查试验给水系统和排污装置，同时冲洗水位表； 气压升至0.10.15MPA时，冲洗压力表存

24、水弯管； 气压升至0.3MPA时，“负荷大火/小火”旋钮旋至“大火”，加强燃烧； 气压升至2/3运行压力时，开始暖管送气，缓慢开启主汽阀，避免水击； 排水阀冒出的完全是蒸汽时关闭之； 全部排水阀关闭后，缓慢开启主气阀至全开，再回转半圈； “燃烧器控制”旋钮旋至“自动”； 水位调节：根据负荷调节水位（手动启停给水泵），低负荷时水位应稍高于正常水位，高负荷时，水位应稍低于正常水位； 汽压调节：根据负荷调节燃烧（手动调节大火/小火） 燃烧状况判断，根据火焰颜色，烟气颜色判断空气量 燃油雾化状况 观察排烟温度，烟温一般控制在220-250之间，同时观察烟囱的排烟温度，浓度，将燃烧调整到最佳状态。 2)

25、热水锅炉 打开总电源； 启动循环泵； 缓慢开启循环泵出口阀； 启动燃烧器； 15分钟后“负荷大火/小火”位色钮旋至“大火” “燃烧器控制”旋钮旋至“自动”。 5. 正常停炉：热水锅炉 A 正常停炉：热水锅炉 “负荷大火/小火”旋钮旋至“小火”； 关闭燃烧器； 关闭燃料供给阀； 闭烟道挡板 锅炉出水温降至50后，关闭循环泵出口阀。 停止循环泵 6.蒸汽锅炉 “负荷大火/小火”位置； 关闭燃烧器； 蒸汽压力下降至0.05-0.1MPA时进行排污； 关闭主汽阀； 手动补水至稍高水位； 关毕给水阀； 关闭燃烧供给阀； 关闭烟道挡板； a、关闭总电源 b、紧急停炉 8.2防冻、防滑 1、防止施工场地、运

26、输道路积水和结冰，造成安全隐患，脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。5、每天对施工现场和生活区的电路管线进行排查，对老化的线路及超载的电线进行更换，保证用电安全；6、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由

27、安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。7、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。8.3防交通事故 1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维

28、修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。5、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。8.4做好事故应急预案管理 加强与气象等部门的联系与合作，做好寒潮大风等恶劣天气的预警工作。加强施工内部管理，落实安全管理责任，

29、全力做好防抗寒潮大风工作。要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。九、环境保护保证措施噪声 、大气污染、水污染对噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。生活污水、施工废水处理后达到污水综合排放的标准。实行环保目标责任制项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。严格执行有关法规，加强检查和监控工作贯彻国家

30、环保部门有关环保的法律、法规和政策，执行发包人、监理对环保的指示要求，协调好各方面的关系。加强检查监督，从严要求，持之以恒，以定期（每月一次）和不定期的方式对施工现场进行环保、文明施工检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，不足，争创安全文明施工工地。保护和改善施工现场的环境，进行综合治理采取技术措施控制施工污染，同时，与当地居民、村镇、环保部门加强联系。做好宣传教育工作，认真对待来信来访，凡能解决的问题，立即解决，短期不能解决的扰民等问题，说明情况，求得谅解并限期解决。、固体废弃物污染、植被毁坏、道路污染制定环境保护措施查纠a、防止灰尘、噪音、污水污染的措施制定严格的作业制度，规范施工人员作业行为，科学施工，避免有害物或不良行为对环境造成污染或破坏，如施工机械油料滴漏、固体废弃物随地丢弃、有害化学物品处置不妥、车辆驶近居民区时加大油门等污染或破坏环境现象。施工过程中，加强施工机械的净化，减少污染源(如掺柴油添加剂，配备催化剂附属箱等)，禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区。配置对有害气体的监测装置，加强大气粉尘、飘尘监测。配备洒水设施，每天定时给施工道路洒水。在施工高峰期、施工道路、临时生活办公区和附近居民区等的道路以及气候干燥季节，视道路扬尘情况，增加洒水次数，避免扬尘对周围环境空气的污染。为防止施工废水和工区生活污水污染周围环境，所有建筑物周围及设