船舶管理试题库精减后题4概论.docx

1、船舶管理试题库精减后题4概论 第一章 船舶适航性控制 第一节 专用运输船的特点0007 _的货舱内需设加温管系。 A散货船 B集装箱船 C液化气体船 D油船 0008 在下列船舶中，_的货舱的双层底要求高度大。 A杂货船 B集装箱船 C客货船 D矿砂船 0009 矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是_。 A提高总纵强度 B提高局部强度 C减轻摇摆程度 D保证空载时吃水和稳性 0012 抗沉性最差的船是_。 A客船 B杂货船 C散货船 D滚装船 0015 根据SOLASl974的规定，凡载客超过_人的船舶，定义为客船。， A. 20 B. 15 C. 12 D.100018 集装箱船通常用_表

2、示其载重能力。 ， A总载重量 B满载排水量 C总吨位 D标准箱TEU数目 第二节 船舶强度和结构管系和舱室布置0037 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_。 A总纵强度 B扭转强度 C横向强度 D局部强度 0041 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生_变形。 A总扭转 B中垂 C中拱 DA和B和C0042 油船货油舱与居住舱之间应设置_。 A隔离舱 B淡水舱 C深舱 D杂物舱0045 油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是_。 A分隔舱室 B提高纵向强度 C提高局部强度 D减少自由液面的影响 0048 船舶发生中垂时_。 A甲板受拉力，船底受压力 B甲板和船底同时受拉力 C

3、甲板受压力，船底受拉力 D甲板和船底同时受压力0050 舱室四周需设置隔离空舱的是_。 A重油舱 B轻油舱 C润滑油舱 D水舱 0056 船体强度是指船体结构抵抗_作用的能力。 A阻力 B内力 C外力 DB和C0065 由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的_。 A1100 B1500 C11000 D120000067 主机用的滑油循环舱，通常位于_。 A机舱前壁处 B机舱两舷侧处 C机舱下面双层底内 D货舱区域双层底内0074 船舶的主尺度是根据_规范定义的。 A载重线规范 B吨位丈量规范 C分级与破舱稳性规范 D钢质海船入级与建造规范 0075 油船的船底结构一般采用_。 A

4、横骨袈式结构 B纵骨架式结构C混合骨架式结构 DA、B、C均可0077 船舶最上一层连续甲板通常称为_。 A驾驶甲板 B救生甲板 C起居甲板 D上甲板0089 二氧化碳灭火系统不适用于_。 A机舱 B客舱 C货舱 D货油泵舱0092 应急消防泵应设置在 _。 A机舱内 B露天甲板上 C舱机房内 D独立水密舱内0093 船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有_。 A舱底水泵和污水泵 B压载水泵和主海水冷卸泵 C淡水冷却泵和付海水泵 D付海水泵和扫舱泵0101 从机舱通往轴隧的水密门，一般是_水密门。 A三级 B二级 C一级 DB或C0110 舱底水系统的功用有将舱底水处理，净化后排出舷外；排出船

5、体破损时的进 水；消防灭火。 A对 B对 C对 D 0113 提供船员生活用水系统是船舶的_。 A舱底管系 B压载管系 C消防水管系 D日用水管系0116 舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为_。 A截止阀，截止阀 B截止阀，截止止回阀 C截止止回阀，截止止回阀 D截止止回阀，截止阀0119 船进坞需要修理水舱时，通过_放净舱底水。 A海底阀门 B船底塞 C舱底水泵 D污水泵0121 压载水系统用来_各压载水舱的压载水。 A注入 B排出 C调驳 DA+B+C0125 任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有_。 A防火舱比 B防撞舱壁 C油密舱壁 D制荡舱壁0126 机舱的前后端均设_。 A普通舱比

6、 B纵舱壁 C水密横舱壁 D油密横舱壁 0128 在船舶防撞舱壁上_。 A不准开设门、人孔、通风管等 B可开设水密门 C不可通过任何管子 D可开设用螺栓固定的平板门 0132 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了_。 A提高总纵强度 B提高扭转强度 C保证横向强度 D局部加强 0139 上甲板中最厚的板是_。 A首端甲板板 B尾端甲板板 C甲板边板 D舱口之间的甲板板0140 船底结构有_。 A单层底 B双层底 C三层底 DA和B0141 纵骨架式单层底结构，一般应用于_。 A客船 B干货船 C客货船 D油船0167 船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是_。 A大于浮力 B小于

7、浮力 C等于浮力 D与浮力的大小不一定相等0168 船体受剪力最大的部位是_。 A首部 B尾部 C12船长处 D距首尾14船长处0169 船体中拱时，甲板受到_，船底受到_。 A拉应力拉应力 B压应力压应力 C拉应力压应力 D压应力拉应力0170 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_。 A局部强度不足 B总纵弯曲强度不足 C横向强度不足 D扭转强度不足0180 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为_。 A横向强度 B局部强度 C扭转强度 D总纵弯曲强度0181 手动滑动门属_水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不 超过_秒。 A二级60 B二级90 C三级60 D三级900184

8、 船舶最上一层连续甲板通常称为_。 A强力甲板 B主甲板 C上甲板 D顶甲板0185 根据甲板上下位置不同，最上一层连续甲板称为_。 A艇甲板 B上甲板 C顶甲板 D平台甲板0186 宽度等于上甲板宽度的舯部上层建筑叫_。 A甲板室 B桥楼 C尾楼 D首楼0187 上甲板以下的第一层甲板称为_。 A第一甲板 B驾驶甲板 C平台甲板 D第二甲板0196 应急发电机室一般位于_。 A上甲板 B主甲板 C舱壁甲板 D艇甲板0197 船舶首尖舱是用作_。 A堆放杂物 B堆放锚链 C压载舱 D淡水舱0198 机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了_。 A增加循环滑油舱的容量 B增加压载水舱的容

9、量 C与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动 DA+B+C0206 船舶附体包括_。 A舵和螺旋桨 B舭龙骨和减摇鳍 C尾轴架 DA+B+C0208 首尾尖舱的舱壁是_。 A防火舱壁 B普通舱壁 C水密舱壁 D槽型舱壁0215 压载水管可以通过_。 A饮水舱 B燃油舱 C滑油舱 D污水舱 0221 双层底舱可用作贮存_。货油；汽缸油；燃油；淡水；压载 水；物料。 A十+ B+ C十+ D+0222 船体强度包括_。纵向强度；横向强度；局部强度；扭转强度； 中垂强度；中拱强度。 A+ B+ C+ D+0239 现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是_。 A防止燃油汽化 B加速燃油

10、循环 C冷却喷油泵柱塞偶件 D备用燃油系统0240 燃油供油系统中，粘度计的作用是_。A对燃油起预加热作用 B控制燃油流量 C控制燃油温度 D控制燃油粘度0242 在燃油系统中表明滤器破损的现象是_。 A滤器前燃油压力升高 B滤器前后压力差变大 C滤器前后压力差为零 D滤器后燃油压力下降0244 燃油系统中滤器堵塞的现象表现为_。 A滤器前燃油压力急剧升高 B滤器前后燃油压力差增大 C滤器后燃油压力急刷升高- D滤器前后压力差变小 0246 在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是_。 A过滤 B离心净化 C沉淀 D以上全部0248 属于船舶动力管系的是_系统。 A舱底水 B消防 C淡水冷却 D

11、压载0249 燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装_。 A截止阀 B单向阀 C调驳阀 D盲板0250 动力管系管壁表面温度超过_oC，一般应包扎绝热材料。 A50 B60 C70 D800251 燃油系统一般是由_部分组成。 A注入、储存 B驳运、净化 C供给和计量 DA+B+C0276 排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过_， 以免灼伤管理人员。 A50oC B55oC C60oC D80oC0278 柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于_。 A4次 B6次 C8次 D12次0279 压缩空气启动系统中至少有_台空压机，其中至少_台应

12、为独立驱动。 A3，2 B2，1 C2，2 D3，10286 下列哪些系统不属于船舶辅助系统_。 A船舶压载水系统 B船舶舱底水系统 C消防水系统 D冷却水系统0289 通常要求压载泵应在_内将所有压载舱注满或排空。 A68小时 B57小时 C46小时 D812小时0290 舱底水系统管路布置必须满足_的要求。 A既进又出 B只出不进 C只进不出 D无特殊要求0300 锚链冲洗水一般取自_。 A压载水系统 B水消防系统 C自己独立的水系统 D舱底水系统0301 日用海淡水系统可分为_。 A饮水系统 B洗涤水系统 C卫生水系统 D上述三项0302 关于下列说法中，错误的是_。 A压载水管道应设置

13、在双层底舱中央的管弄内，不可穿过货舱，以防管道泄漏发 生货损，也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱 B通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室 C锚链冲洗水一般取自压载水系统 D压载水管不可以通过饮水舱0316 船舶采用球鼻型船首的设计是为了_。 A方便船舶的操作 B提高船舶的速度 C适合冰区航行 DA+B0317 现代运输海船的船尾形状多采用_。 A巡洋舰型 B方型 C椭圆型 D流线型0325 对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为_。 A登记船长 B垂线间长 C总长 D水线长 0327 通常所说的船长是指_。 A垂线间长 B船舶最大长度 C总长 D设计水线长0333 衡

14、量船舶能否进人某船闸或船坞应参考的尺度是_。 A船型尺度 B登记尺度 CA和B D最大尺度0334 包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为_。 A总长 B最大长度 C登记长度 D两柱间长0338 表示船舶容积大小的量度称为_。 A空船排水量 B满载排水量 C载重吨 D船舶吨位0339 船舶吨位表示船舶_。 A排水量大小 B货舱容积大小 C排水体积大小 D内部容积大小 第三节 船舶适航性0342 船舶平均吃水是指_。 A首尾吃水平均值 B首尾吃水之差 C首尾吃水之和 D首尾吃水之比0343 船舶的吃水差是指_。 A首尾吃水之差 B装货前后吃水差 C满载与空载吃水之差

15、 D左右舷吃水之差0346 在装载，压载状态航行时_。 A尾吃水总应大于首吃水 B尾吃水总应小于首吃水C尾吃水等于首吃水 DA和B均可0347 通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是_。 A造船方面的原因 B为了充分保证螺旋桨的推进效率 C配载上的习惯作法 D无法消除的吃水差0348 尾部吃水过浅_。 A不易发生空泡现象 B舵效增加 C推进效率增加 D推进效率下降0350 储备浮力是指_ 。 A满载水线以上的体积所具有的浮力 B满载水线以上水密空间所具备的浮力 C满载排水量与总载重量之差 D满载排水量与实际排水量之差0359 干舷的大小可反映船舶的_。 A操纵性好坏 B强度的大小 C抗沉性大

16、小 D稳性的好坏0364 储备浮力是满载水线以上_所具有的浮力，一般用_来衡量， A船体容积，吃水 B船体水密部分容积，干舷高度 C舱室容积，干舷高度 D干舷高度，吃水 0376 我国夏季载重线用字母_代表，国际夏季载重线用字母_代表。 AXF BQF CXS DQS0379 在载重线标志中D(W)载重线是_。 A淡水载重线 B夏季淡水载重线 C热带淡水载重线 D冬季载重线0381 国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小于舷_；且无 _。 A小，冬季载重线 B大，热带载重线 C相等，夏季淡水载重线 D小，夏季载重线0386 读船舶水尺时，当水面刚好淹没“86”米字体的一半时，则水尺

17、度读数是_。 A85米 B86米 C865米 D8，7米0387 在船舷读取船舶水尺时，当水面刚好淹没“56”米的上边缘，则吃水为_。 A560米 B565米 C57米 D575米0390 船体水下体积形状的中心称为_。 A漂心 B浮心 C重心 D稳心0393 船舶在各种漂浮状态中，其平衡的条件是_。 A重心和浮心重合，浮力小于重力 B重心和浮心位于同一条垂线上，浮力等于重力 C重心和浮心重合，浮力大于重力 D重心和浮心位于同一条垂线上，浮力大于重力0395 与漂浮船舶平衡的必要和充分条件无关的内容是_。 A重力与浮力相等 B重力小于浮力 C重力与浮力方向相反 D重力与浮力在同一条直线上039

18、6 船舶漂浮的平衡条件是_。 A重力等于浮力，方向相反，而重心与浮心不在同一条垂线上 B重力小于浮力，重心在浮心之下 C重力等于浮力，方向相反，而作用于垂直于静水面上的同一条垂线上0399 下列_为船舶的浮态为纵倾时独有。 A船舶舯前部分和舯后部分的重量相等 B船舶舯前部分和舯后部分所受的浮力不相等 C船舶的重心和浮心到船舯的距离不相等 D重心和浮心没有重合 0403 船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而_。 A增大 B减小 C不变 D不确定0404 船舶重心的位置与_有关。 A船舶吃水 B货物等重量装载情况 C干舷高度 D浮心0407 船舶水线面面积的几何中心称为_。 A重心 B浮心 C稳心 D

19、漂心0408 若将少量载荷装卸在船舶的_的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。 A重心 B浮心 C稳心 D漂心0409 船舶在等容微倾情况下，其任意倾斜的倾斜轴必过_。 A重心 B浮心 C稳心 D漂心0410 已知某船漂心的纵向坐标Xf =1.8米，现将一少量重物P=200吨，置于Xp=1.0米处，此时纵向浮态会产生_。A首倾，下沉 B尾倾，下沉C平行下沉 D没有变化0411 已知某船漂心的纵向坐标Xf =1.8米，现将一少量重物P=200吨，置于Xp=1.0米处，此时纵向浮态会产生_。 A首倾，下沉 B尾倾，下沉 C平行下沉 D没有变化0412 船舶由海水进入淡水，会使_。 A排水量增加 B吃水增

20、大 C排水体积不变 DA+B0413 船舶由海水水域驶入淡水水域，吃水的变化是_。 A减少 B增加 C不变 D变化不定0416 船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加，即表示_。 A浮力增加 B排水量增加 C浮力减少 D排水量不变0417 船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是_。 A减少 B增加 C不变 D变化不定0418 船舶由海水驶入淡水时_。A排水量不变，吃水增加 B排水量不变，吃水减少C排水体积不变，吃水增加 D排水体积不变，吃水减少0423 当外力消除后，船舶具有恢复到原平衡位置的能力_。 A惯性 B浮性 C稳性 D抗沉性0428 处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是_。 A稳心

21、在重心之下 B稳心在重心之上 C稳心与重心重合 D在同一水平面上0429 要使船舶处于稳定平衡状态，必须满足的条件是_。 AGM=0 BGM0 DGM0 0430 使船舶具有稳性的原因是_。 A浮力的作用 B重力的作用 C重力和浮力产生的力矩作用 D船的惯性作用0431 _的结果使船舶具有稳性。 A浮力的作用 B重力的作用 C重力和浮力产生的力矩作用 D船的惯性作用0448 船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成_。 A平方正比 B平方反比 C正比 D反比0456 船舶倾斜后的静平衡条件是_。 A稳性力矩小于倾斜力矩 B稳性力矩等于倾斜力矩 C稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功 D稳性力

22、矩所做的功等于倾斜力矩所做的功 0460 船舶的动平衡条件是_。 A稳性力矩所做的功等于外力矩作的功 B稳性力矩所做的功大于外力矩作的功 C稳性力矩所做的功小于外性力矩作的功 D稳性力矩等于外力距0468 自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的_提高。 A重心 B稳性 C浮性 D初稳性高度0469 自由液面的存在使船舶的初稳性_。 A提高 B降低 C不变 D变化不稳定0470 自由液面越大，对稳性的影响_。 A越大 B越小 C不变 D不定0476 为减少自由液面对船舶稳性的影响应_。 A多设双层底油水柜 B加大油水柜容积C增加纵向水密隔板 D减少纵向水密隔板0477 为了减少自由液面对船舶稳性

23、的影响，建造船舶常用措施是_。 A将矩形液舱用横向水密舱壁分隔成几个部分 B将矩形液舱用纵向水密舱壁分隔成几个部分 C增加液舱容量 D增大液舱表面积0481 船内重物垂直上移，下列_说法是正确的。 A初稳性不变 B初稳性降低 C初稳性提高 D浮心改变0483 当船上重物作垂直下移时_。 A吃水不变，初稳性高度不变 B吃水不变，初稳性高度增加 C重心不变，初稳性高度不变 D重心改变，初稳性高度减少0484 船上载荷垂直移动时，下列正确的说法是_。 A浮心，稳心位置不变，重心位置改变 B浮心，稳心位置改变，重心位置不变 C载荷向下移动，稳性高度增加；向上移动，稳性高度减少 DA和C 第五节 船舶适

24、航性控制0516 抗沉性主要是指_。 A破舱后不致沉没 B破舱后不致倾覆 C破舱后不致变形 DA和B0536 舱壁甲板以下，从每一水密分舱或类似限届处所，都设有_不包括水密 门在内的脱险通道。 A1个 B2个 C3个 D4个0538 手动滑动门属于_水密门，当船舶正浮时，用手动将关闭所需时间应不 超过_秒。 A二级，60 B二级，90 C三级，60 D三级，900539 任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾_时能将门关闭。 A5o B10o C15o D20o 0540 船舶正浮时，手动完全关闭滑动式水密门的时间应不超过_。 A60秒 B90秒 C100秒 D120秒0543 堵漏的警报信号是_。 A二长声，二短声，连放一分钟 B二短声，一长声，连放一分钟 C