机库网架专项施工方案.docx

1、机库网架专项施工方案飞机维修机库网架工程专项提升方案编制单位：江苏徐汉钢构科技有限公司 第一章 工程概况1.1工程概况1、工程名称：XXXX飞机维修基地二期机库工程3号机库2、建设地点：厂区内3、钢结构用量：约840.吨4、主体结构形式：网架5、投标保证质量：确保达到合格标准6、概述：机库大厅平面尺寸（123m+45m）*59m，其中维修大厅跨度123m，喷漆大厅跨度45m，进深59m，屋盖采用两层斜放四角锥结构，下弦三边支承，主要网格尺寸5m（5.5m）*5m（5.5m），高度4m，下弦中心标高17.5m，节点为焊接空心球节点，机库大门处采用三层球管桁架，总高度8m，下弦中心标高15.5m，

2、支座节点采用抗震球铰支座 网架安装剖面图 机库支承柱平面图 机库支承柱尺寸表 网架平、立、剖面图 网架材料表1.2 本工程难点及重点分析1.2.1工程特点： 本工程设计新颖，高度较高，有部分三层网架结构，结构较复杂。1.2.2工程重点、难点及应对措施序号重点、难点应对措施1提升升工程量大，网架重量约840吨；安装工期紧。1. 对此公司将抽调精干力量成立强有力的管理团队，强化施工管理2. 优化施工方案，组织技术力量强的施工队伍。3. 组织合理、充足的施工机具4. 加强各工种之间的协调，做好后勤保障2结构形状复杂、独特深化设计时选派经验丰富，技术实力强的技术人员3构件类型多，工厂加工难度大1. 由

3、技术力量强的班组加工2. 增加质检人员数量，成品构件逐一认真检查4吊装条件差1. 针对工程特点，制定有针对性的提升方案，支撑点避开不利的施工区域2. 工厂加工、发货时必须按现场安装顺序加工，根据工地需要发货，尽量减小工地堆放材料的数量，减少二次搬运工作量5安全保证措施难度大1. 对施工队员进行认真细致的安全教育2. 设置专业的安全员施工中全程巡视3. 保证生命线，安全带等安全设施正确使用4. 保证吊装等机械设施安全可靠6季节性施工期间天气影响大1. 编制雨季、大风、暑期专项施工方案2. 准备专业的防护棚、遮雨棚、遮阳棚等1.3技术要求及保证条件1. 应按照施工图纸和相关规范要求采购合适的材料。

4、2. 应根据采用的材料、焊接材料、焊接方法、焊接热处理等进行焊接工艺评定，并应根据焊接工艺评定报告确材定焊接工艺。3. 施工时采用合理的施工方法，按照施工图纸和相关规范要求施工。4. 施工完成的网架结构符合施工图纸和相关规范要求。第二章 编制依据2.1编制说明本方案编制对象为XXXX飞机维修基地二期机库工程3号机库钢网架工程，主要内容包括：工程概况及特点、项目组织管理机构、总平面布置、施工进度计划及劳动力安排、施工机械设备、工程施工方案及技术措施要求、质量目标及保证措施、安全文明目标及保证措施、施工措施等。其中重点为：工程施工方案及技术措施。本施工组织设计编制将遵循“符合性、先进性、经济合理性

5、、可操作性” 四个原则。 符合性原则符合性原包括两层含义：首先要符合招标文件的要求，其次要符合本工程的特点。 先进性原则先进性原则是要求在符合性原则的基础上，以我公司的技术、装备、员工素质为前提，采取科学的方法，先进的管理，优化的配置，完善的措施，实现既定目标。 经济合理性原则在安全可行的基础上，选择造价低的施工措施，降低工程成本。 可操作性原则工程所用的施工工艺方法、施工流程、吊装方法等简单，方便实施，可操作性强。2.2施工图纸图纸名称图纸内容图号出图日期设计单位结施图施工图结施-98159-3/22016年1月中国航空规划设计研究总院2.3现行国家施工验收规范和相关标准类别名称编号和文号国

6、标工程结构可靠性设计统一标准GB50153-2008国标建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001国标建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008国标建筑抗震设计规范GB50011-2010国标建筑结构荷载规范GB50009-2012国标钢结构设计规范GB50017-2003国标建筑设计防火规范GB50016-2006国标建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001国标钢结构工程施工质量验收规范GB502052001国标碳素结构钢GB/T700-2006国标非合金钢及细晶粒钢焊条GB/T5117-2012国标热强钢焊条GB/T5118-2012国标冷弯型钢技术条件GB672

7、5-2002国标工程测量规范GB50026-2007国标工程建设标准强制性条文2013版国标结构用无缝钢管GB/T8162-2008国标直缝电焊钢管GB/T13793-2016国标焊接质量保证GB/T 12467-12469国标球型支座技术条件GB/T17955-2000国标钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析GB/T11345-2013国标涂覆涂料前钢材表面处理GB/T8923.1-2011国标厚度方向性能板GB/T5313-2010国标金属拉伸试验方法GB/T228-2002国标钢的力学及工艺性能试验取样规定GB/T2975-1998国标建筑施工组织设计规范GB/T50502-2009国

8、标建设工程施工现场供电安全规范GB50194-2014国标重大危险源辨识GB18218-2000国标冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002国标低合金高强度结构钢GB/T15912008国标气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸GB/T985-1988国标建筑制图标准GB/T 50104-2010国标钢结构施工规范GB50755-20122.4行业标准类别名称编号和文号行标钢结构焊接规范GB50661-2011行标钢结构高强度螺栓连接技术规程JGJ82-2011行标建筑变形测量规范JGJ8-2007行标施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005行标建筑施工扣件式钢管

9、脚手架安全技术规范JGJ130-2011行标建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012行标建筑施工高空作业安全技术规范JGJ80-91行标空间网格结构技术规程JGJ7-2010行标建筑施工安全检查标准JGJ592011行标高空作业机械安全规则JG5099-19982.5主要法规类别名称编号国家中华人民共和国建筑法主席令1997第91号中华人民共和国环境保护法主席令1989第22号建筑工程安全生产管理条例国务院令第393号建设工程质量管理条例国务院令第279号行业工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）建设部建标200085号关于建筑业进一步应用推广10项新技术的通知建1998200号危险性较大

10、的分部分项工程安全管理办法建质200987地方建筑安装工程技术资料管理规程DBJ01-51-20032.6其它 本公司质量保证手册及相关标准工作程序、本公司管理制度汇编、本工程施工组织设计及业主对施工的要求，结合本公司的实力与施工经验。第三章 施工工艺3.1方案整体思路本项目中，网架跨度及自重均较大，安装高度高，采用大型吊机进行安装无法满足要求，且安装难度大，不利于现场安装的安全、质量以及工期控制。根据以往类似工程安装的成功经验，将本项目中钢网架在地面原位拼装，然后利用“超大型构件液压同步提升技术”将其整体同步提升到位，可有效降低网架的安装难度，于安全、质量和工期等均有利。本网架同步提升工艺是

11、有效利用周边混凝土柱设置提升平台，即上吊点，并安装液压同步提升设备，每个提升平台安装液压提升器，在上提升吊点对应的网架位置设置提升下吊点,大门位置，由于没有支承柱点，可以通过计算设置塔架式提升吊点（计算书见附表，附上地基承载力和提升塔架杆件及钢绞线计算书）提升专用吊具（下锚点），并安装专用底锚，上下锚点通过钢绞线连接。整个提升过程采用电脑控制完成。3.2网架提升工艺流程3.3网架同步提升流程根据本工程的设计图纸，需要将维修大厅和喷漆大厅网架分别拼装和提升，在混凝土柱预埋件处制作安装桁架式钢立柱，在立柱柱顶设置提升平台，即上锚点；同时在网架的相应位置制作安装提升辅助吊点，共计13组。每个提升平台

12、安装1台TS-200C-250型液压提升器，共计13台。提升器额定提升力为200t。网架提升具体流程如下：在设计有提升吊点的柱顶制作安装提升千斤顶平台，大门位置根据设计设置两组提升塔架式提升平台，将维修大厅和喷漆大厅地面平整、硬化，在网架的地面投影点分别拼装网架成为整体；安装提升平台及提升专用吊具等临时措施；安装液压同步提升系统，包括液压提升器、液压泵源系统、控制系统、专用吊具以及钢绞线等；调试液压同步提升系统，并对钢绞线进行张拉，使得钢绞线均匀受力；液压提升同步系统采取分级加载的方法进行预加载，即以设计提升力的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的顺序依次加载，直

13、至网架结构脱离拼装胎架并提升一定高度（150200mm），空中停留，单点调整各个提升吊点的标高，使得网架结构处于水平状态，观测4-12小时；在确保同步提升系统设备、临时措施（提升平台、吊具等）及永久结构（混凝土柱、连廊等）安全的情况下，继续同步提升连廊结构；连廊结构提升至距离设计标高约2m时，暂停提升；调整液压提升速度，继续提升，使其以更缓慢的速度逐渐提升至设计标高；当网架结构提升至距离设计标高约50mm（最高点）时，停止提升，单独调整各个吊点的标高，使其依次提升至设计标高，根据网架特点可以将网架提升超设计100-200mm；安装周边网架节点和杆件，这时，可能有部分杆件无法安装，可以待提升吊点

14、拆除后再安装卸载，然后拆除液压提升系统，补装节点和杆件，拆除其它提升临时措施，网架液压同步提升作业施工结束。 3.4本提升方案的优点本项目中网架结构的安装，采用整体液压同步提升技术，具有无可比拟的优点： 网架结构的拼装均在地面进行，所需的措施量小，有利于网架安装的成本控制，利于施工质量的保障、利于安全防护的落实，利于项目工期的控制；降低了对施工机械的要求，作业高度低、效率高有利于施工进度及机械成本的控制；采用整体液压同步提升，可以将高空作业量降至最少，作业时间短、效率高、安全性好、安装精度高； 液压同步提升速度快，最高可达6m/小时；采用“超大型构件液压同步提升施工技术”安装大跨度网架结构，技

15、术成熟，有大量类似工程成功经验可供借鉴，安装过程的安全性有保证；液压提升设备设施体积、重量较小，机动能力强，倒运、安装和拆除方便；提升上吊点等临时结构利用已有的结构设置，加之液压同步提升动荷载极小的优点，可以使临时设施用量降至最小。通过提升设备扩展组合，提升重量、跨度、面积不受限制；液压提升器锚具具有逆向运动自锁性，使提升过程十分安全，并且构件可在提升过程中的任意位置长期可靠锁定；3.5提升工艺技术3.5.1 主要技术及设备我公司已有过将超大型液压同步提升施工技术应用于各种类型的结构、设备吊装工艺的成功经验。配合本工程施工工艺的创新性，本次提升主要使用如下关键技术和设备：（1）超大型构件液压同

16、步提升施工技术；（2）TS-200C-250型液压提升器；（3）CDY-14/30型液压泵源系统；（4）电脑同步控制及传感检测系统。3.5.2 提升吊点布置3.5.2.1 提升吊点布置原则液压同步提升施工工艺提升吊点的布置主要根据以下原则进行：提升吊点的安全性和稳定性；提升吊点对原结构设计的影响大小；提升吊点临时措施的材料用量；提升吊点临时措施的加工、安装工艺的难易程度；提升系统设备安装的简易性和提升吊点临时措施的可重复利用性；3.5.2.2 提升吊点布置根据网架结构及柱点的布置特点，通过验算设计，维修大厅设置9组提升吊点，喷漆大厅设置4组提升吊点进行提升施工，其中维修大厅设置两组塔架式提升吊

17、点，在设计好提升吊点后，在网架结构的相对应处设置提升下吊点，对于周边的提升吊点，可以在吊点的相应位置设置球节点式的辅助吊点，提升塔架式提升吊点，可以直接将提升点直接作用在设计网架节点球上，每个提升平台安装1台TS-200C-250型液压提升器，提升器额定吊重为200t。网架提升吊点布置如下图所示。（附上吊点杆件受力验算书！不符合要求的话杆件怎么加固和更换附上说明） 维修大厅提升点布置图 喷漆大厅提升点布置图3.5.2.2.1提升上吊点提升平台设置的基本原则是：对结构安装影响最小，便于施工，且措施量最小。本项目中提升平台设置于预埋件柱柱顶位置，提升平台采用焊接箱型构件制作，提升平台构件材质均为Q

18、345B。提升梁、支撑要求等强连接，适当增加劲板，焊接必须牢靠。 提升吊点立面图 提升梁平面图3.5.2.2.2提升下吊点网架结构提升单元在提升过程中主要承受自重产生的竖向荷载。本工程中根据提升上吊点的设置，下锚点分别垂直对应每一上吊点设置在待提升网架的节点球上，或辅助吊点球上。提升下吊点专用底锚结构安装在专用吊具内。专用钢绞线连接在液压提升器和提升底锚之间，两端分别锚固，用于直接传递竖向提升反力。提升下吊点形式见下图所示。 下吊点临时吊具工程实例网架提升过程中，在最不利工况下，单个吊点集中荷载为1024kN，下吊点临时吊具纵向连接板材质Q345B,规格为-360x320x20，其抗拉强度设计

19、值F=2x295x320x20x10-3=3776kN1024kN；所有焊缝均采用全熔透焊接。3.6网架组装要点1、由于网架是垂直提升，一般不做水平移动，所以在网架拼装时要采用原位拼装的方法， 2、提升前，要依提升工况进行验算，确保提升安全，提升吊点处焊缝要100无损探伤检验3.7 网架施工流程1、地面位置原位拼装网架2、在需要做提升吊点的柱点埋设预埋板，预埋板规格500*500*20，共计8块，上置13条25的圆钢，材质Q345B,钢板开锥形孔，圆钢从孔内穿过钢板5mm，周边围焊3、在柱顶部设置提升平台，安装前挑钢箱梁,为增强提升的安全性，在前挑梁下增加一条斜向钢支撑柱。 4、在柱顶位置安装

20、箱型提升上平台，U形槽朝外，利用塔吊将液压千斤顶（0.8t）吊装至相应位置的提升平台上，安装到位后，利用临时固定板固定，临时固定板形式如下所示： 提升器临时固定板详图（每点4块）注：提升器及底锚固定板技术要求：1. 制作固定板（每台提升器4块），A、B面用打磨机打磨光滑，使之能卡住提升器底座；2. 将固定板紧靠提升器底座，C面同下部结构焊接，焊接时不得接触提升器底座；3. 底锚固定板技术要求同提升器。4.（验算下支撑柱点的受力情况，不符合要求怎么加固要单独说明。）临时固定板现场使用图片5、导向架制作及安装在液压提升器提升或下降过程中，其顶部必须预留长出的钢绞线，如果预留的钢绞线过多，对于提升或

21、下降过程中钢绞线的运行及液压提升器天锚、上锚的锁定及打开有较大影响。所以每台液压提升器必须事先配置好导向架，方便其顶部预留过多钢绞线的导出顺畅。多余的钢绞线可沿提升平台自由向后、向下疏导。导向架安装于液压提升器上方，导向架的导出方向以方便安装油管、传感器和不影响钢绞线自由下坠为原则。导向架横梁离天锚高约1.52米，偏离液压提升器中心510cm为宜。具体可在现场用角钢或脚手管架临时制作。尺寸见图。导向架尺寸要求示意图3.8整体液压提升设备序号设备名称规格型号数量备注1提升油缸TS200C-2509台2液压泵站CDY14/30-2/1010台备13钢绞线15.2mm75m15011250m4防松弛

22、锚具9台5液压油管若干6提升控制1套3.9提升设备安装1.提升油缸的安装根据提升油缸的布置，安装提升油缸；在安装提升油缸和地锚支架时，准确定位，要求提升油缸安装点与下部地锚支架投影误差小于5mm；2.钢绞线与地锚的安装根据设计长度，切割钢绞线；用1吨手动葫芦预紧钢绞线，然后提升油缸用1MPa压力带紧钢绞线，同时将地锚做入地锚支架。3.液压系统安装根据布置，在提升平台上安装液压泵站；连接液压油管；检查液压油，并准备备用油。4.计算机控制系统的安装安装锚具传感器；安装提升油缸行程传感器；安装油压传感器；安装长行程传感器，注意钢丝绳保护；连接通信电缆和控制电缆。3.10提升设备调试(1)液压泵站调试

23、：泵站电源送上（注意不要启动泵站），将泵站控制面板手动/自动开关至于手动状态，分别拨动动作开关观察显示灯是否亮，电磁阀是否有动作响声。(2)提升油缸调试：上述动作正常后，将所有动作至于停止状态，并检查油缸上下锚具都处在紧锚状态；启动锚具泵，将锚具压力调到4Mpa，给下锚紧动作，检查下锚是否紧，若下锚为紧，给上锚松动作，检查上锚是否打开；上锚打开后，启动主泵，给伸缸动作，伸缸过程中给截止动作，观察油缸是否停止，油缸会停止表明动作正常；给缩缸动作，缩缸过程中给截止动作，观察油缸是否停止，油缸会停止表明动作正常。油缸来回动作几次后，将油缸缩到底，上锚紧，调节油缸传感器行程显示为2。油缸检查正确后停止

24、泵站。(3)计算机控制系统的调试：通讯系统检查，打开主控柜将电源送上，检查油缸通讯线、电磁阀通讯线、通讯电源线连接；按F2将画面切到监控状态，观察油缸信号是否到位，将开关至于手动状态，分别发出动作信号，用对讲机问泵站控制面板上是否收到信号；一切正常后，启动泵站，然后给下锚紧，上锚松，伸缸动作或缩缸动作，油缸空缸来回动几次；观察油缸行程信号、动作信号是否正常，若正常则通讯系统OK；紧停系统检查，主控柜和泵站都有一个紧停开关，若按下整个泵站动作都会停止，检查在空缸动作时进行。(4)调试过程中的注意事项仔细操作人员阅读以上要求，根据提升系统调试流程理解；切记任何情况油缸锚具必须在紧锚状态，提升过程中

25、，下锚松动作永远不给油，只有在需要下放时才打开下锚。3.11整体提升准备工作(1)测量与标志：测定支座中线与标高及边线，在箱柱上做明显标识；并复网架制作尺寸（拼装前先测定）。(2)钢柱安装：按测定位置安装焊接钢柱。(3)网架柱顶端预搭操作平台，或挂好吊栏。(4)支座焊接材料机具准备：保证网架就位后及时焊接，(5)检查泵站、启动柜及液压提升器之间电缆线的连接是否正确。油缸上锚、下锚和锚片应完好无损，复位良好；油缸安装正确；钢绞线安装正确,泵站与油缸之间的油管连接必须正确、可靠；油箱液面，应达到规定高度；每个吊点至少要备用1桶液压油，加油必须经过滤油机；提升前检查溢流阀：根据各点的负载，调定主溢流

26、阀；锚具溢流阀调至45Mpa；提升过程中视实际荷载，可作适当调整；利用截止阀闭锁，检查泵站功能，出现任何异常现象立即纠正。(6)各路电源，其接线、容量和安全性都应符合规定；控制装置接线、安装必须正确无误；应保证数据通讯线路正确无误；各传感器系统，保证信号正确传输；记录传感器原始读值备查。(7)放下疏导板至地锚上部，调整疏导板的位置，使疏导板上的小孔对准提升器液压锁的方向，注意不应使疏导板旋转超过30度，以防钢绞线整体扭 转；(8)调整下锚孔的位置，使其与疏导板孔对齐，依次将4根钢绞线穿入下锚中，穿出部分应平齐，约10厘米左右。穿完之后用下锚锚片锁紧钢绞线，注意钢绞线穿下锚时，应避免钢绞线相互缠

27、绕，穿完之后再检查一次。(9)由于运输的原因，泵站上个别阀或硬管的接头可能有松动，应进行一一检查，并拧紧，同时检查溢流阀的调压弹簧是否完全处于放松状态；(10)在泵站不启动的情况下，手动操作控制柜中相应按钮，检查电磁阀和截止阀的动作是否正常，截止阀与提升器编号是否对应；(11)检查传感器（行程传感器，上、下锚具缸传感器）(12)提升器的检查下锚紧的情况下，松开上锚，启动泵站，调节一定的压力(3Mpa左右)，伸缩提升器主油缸，检查A腔、B腔的油管连接是否正确，检查截止阀能否截止对应的油缸；检查比例阀在电流变化时能否加快或减慢对应油缸的伸缩速度。(13)预加载：调节一定的压力（3Mpa），使每台提

28、升器内每根钢绞线基本处于相同的张紧状态；(14)比较并记录预加载前、后的上锚点预应力张拉有无变化、网架悬吊位置及上下锚点的偏移量；(15)网架上、下吊点安装、焊接情况以及整体稳定性。(16)加载试验对每个提升点分别逐级加载，按20、40、60、80、100顺序；是否超载，由相关单位确定；加载过程中，记录各点的变形等参数。(17)试提升a)试提升计算机进入“自动”操作程序，进行钢结构的整体试提升；在试提升过程中，对各点的位置与负载等参数进行监控，观察系统的同步控制状况。b)空中停滞提升网架离开胎架后，空中停滞；悬停期间，要定时组织人员对结构进行观察；有关各方也要密切合作，为下一步作出科学的决策提

29、供依据。c)试提升总结试提升完成后，需对试提升进行总结，总结内容如下： 提升设备工作状况，总结提升设备工作是否正常； 提升过程中的同步控制状况，总结提升控制策略是否正确，各种参数设定是否恰当； 组织配合状况，总结提升指挥系统是否顺畅、操作与实施人员是否工作配合是否熟练； 提升结构的受力、变形等是否满足设计要求； 在试提升过程中，对于出现的问题，要及时整改。3.12整体提升(1)经过试提升，观察后若无问题，便进行正式提升；(2)正式提升试提升阶段一切正常情况下开始正式提升,在整个同步提升过程中应随时检查：1、网架的整体稳定性；2、同步监视各吊点的油压取决于被提升构件在该点的反力，在提升过程中应密切监视。仅当上升伸缸时，油压显示的读数才是吊点的真正负载值；3、超差报警当位置误差超限，单向油压超载或压力均衡超差时，喇叭报警或系统自动停机，须经分析、判断和调整后再启动。4、提升承重系统监视提升承重系统是提升工程的关键部件，务必做到认真检查，仔细观察。 重点检