二建市政习题讲义01 道路.docx

1、二建市政习题讲义01 道路二级建造师市政公用工程管理与实务高频考点班 2K310000 市政公用工程施工技术【考点1】我国城镇道路分类及主要技术指标各级道路一般适用的横断面型式见下表： 补充对比（1）单幅路交通组织形式：机动车双向不分离、机非不分离，各种车辆在车道上混合行驶 ； 优点：占地少、车道使用灵活； 缺点：通行能力低、安全性差。 适用条件：车流量不大、非机动车少、建筑红线较窄的次干路、支路，以及拆迁困难的地段或商业性路段。 （2）双幅路交通组织形式：机动车对向分离，机非不分离。 优点：消除了对向交通的干扰和影响；中央分隔带可作行人过街安全岛或在交叉口附近通过压缩以开辟左转专用车道。缺点

2、：机非混行 适用条件：单向两条机动车车道以上、非机动车较少的道路。（3）三幅路交通组织形式：机动车对向不分离，机非分离。 优点：消除了混合交通，提高了通行能力；有利于交通安全、绿化、道路照明和设置公交车站。缺点：在公交停靠站产生上下车乘客与非机动车的相互干扰和影响。 适用条件：机动车交通量大、非机动车多、道路红线宽度40m的道路。（4）四幅路交通组织形式：机动车双向分离、机非分离。 优点：安全速度更为有利。缺点：占地面积大，行人过街不方便。适用条件：机动车速度高、单向两条机动车车道以上、非机动车多的快速路和主干路。2K311000 城镇道路工程【考点2】沥青混凝土层面常用厚度及适宜层位 表2K

3、311012面层类别适宜层位特粗式沥青混凝土二层或三层式面层的下面层粗粒式沥青混凝土二层或三层式面层的下面层中粒式沥青混凝土三层式面层的中层或二层式的下面层二层或三层式面层的上面层细粒式沥青混凝土二层或三层式面层的上面层（1）沥青混凝土面层的磨耗层（上层）（2）沥青碎石等面层的封层和磨耗层砂粒式沥青混凝土自行车道与人行道的层面【2009】只能用于沥青混凝土面层下面层的是（）沥青混凝土。 A粗粒式 B中粒式 C细粒式 D砂粒式 233网校答案：A233网校解析：二层或三层式面层的下面层【考点3】按级配原则沥青混合料分类沥青混合料特点密实悬浮较大黏聚力、较小内摩擦角、高温稳定性差骨架空隙较小黏聚力

4、、较大内摩擦角骨架密实较大黏聚力、较大内摩擦角【典型例题】沥青混合料结构组成中，悬浮一密实结构的特点是（）。A黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差B黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差C黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好D黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较好【233网校答案】A【233网校解析】悬浮一密实结构的黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差。【考点4】道路各结构层构造及性能指标1.沥青路面各结构层功能沥青路面结构层功能承受力性能要求面层直接与行车和大气接触竖向力、水平力、冲击力平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量（OGFC）基层承重层竖向力承载力、

5、刚度、抗冲刷、抗变形、平整、整体性、不透水性、抗冻垫层改善土基的温度和湿度状况强度不一定高、水稳定性必须好【典型例题】关于降噪排水路面说法，正确的是（）。 A磨耗层采用SMA混合料 B上面层采用OGFC沥青混合料 C中面层采用间断级配沥青混合料 D底面层采用间断级配混合料 233网校答案：B 233网校解析：近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声，沥青路面结构组合：上面层OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。 【典型例题】下列指标中不属于沥青路面使用指标的是（）。 A透水性 B平整度 C抗变形 D承载能力 233网校答案：C 233网校

6、解析：（沥青）路面使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。 2.水泥混凝土路面构造水泥砼路面结构层作用其他面层足够的强度、耐久、抗滑、耐磨、平整目前多采用普通（素）混凝土板基层防止唧泥、底板脱空、错台根据交通等级和路基的抗冲刷能力来选择垫层防冻、排水应与路基的宽度相同，最小厚度150mm【典型例题】目前，我国水泥混凝土路面的面层较多采用（）混凝土板。 A普通（素） B碾压 C连续配筋 D钢筋 233网校答案：A 233网校解析：目前我国较多采用普通混凝土板。 【典型例题】下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有（）。 A唧泥 B壅包 C错台 D板底脱空 E车

7、辙变形 233网校答案：ACD 233网校解析：水泥混凝土道路基层的作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害。 【考点5】挡土墙及结构受力土压力特点排序主动挡土墙与填土的移动方向一致最小静止挡土墙保持静止不动其次被动挡土墙与填土的移动方向相反最大【典型例题】下图所示挡土墻的结构形式为（）。 A重力式 B悬臂式 C扶壁式 D柱板式 233网校答案：B233网校解析：悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定 。 【典型例题】刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是（）土压力。 A静止 B被动 C平衡 D主动 233网校答案：B 233网校解

8、析：三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大【考点6】路基施工路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。不应使用沼泽土、泥炭土、有机上做路基填料。排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定 。 先修筑试验

9、段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。【典型例题】关于石方路基施工的说法正确的有（）。 A应先清理地表，再开始填筑施工 B先填筑石料，再码砌边坡 C宜用12T以下振动压路机 D路基范围内管线四周宜回填石料 E碾压前应经过试验段，确定施工参数 233网校答案：AE 233网校解析：清表后先码边，再填筑，B错误； 宜选12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t夯锤压实，C错误； 路基范围内管线四周宜回填土料，D错误。 【考点7】不良土质

10、路基处理不良土质路基处理方式做法改良机械（力学）、化学、点、热等手段加固置换换填砂垫层补强薄膜、绳网、板桩【2010】地基加固中属于土质改良方法的是（）。 A换填 B绳网 C强夯 D板桩 233网校答案：C233网校解析：按地基处理的作用机理，地基加固处理方法大致分为土质改良、土的置换、土的补强三类。土质改良是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结；土的置换是将软土层换填为良质土，如砂垫层等；土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性。分类处理方法原理及作用碾压及夯实重锤夯实，机械碾压

11、，振动压实，强夯利用压实原理通过机械碾压、夯击，把表层地基压实；强夯则利用强大的夯击能，在地基中产生强烈的冲击波和动应力，迫使土动力固结密实换土垫层砂石垫层，素土垫层，灰土垫层，矿渣垫层以矽石、素土、灰土和矿渣等强度较高的材料，置换地基表层软弱土，提高持力层的承载力，扩敢应力，减小沉降量排水固结天然地基预压，砂井预压，塑料排水板预压，真空预压，降水预压在地基中设竖向排水体，加速地基的固结和强度增长，提高地基的稳定性；加速沉降发展，使基础沉降提前完成振密、挤密振冲挤密，灰土挤密桩，砂桩，石灰桩，爆破挤密采用一定的技术措施，通过振动或挤密，使土体的孔隙减少，强度提高；必要时，在振动挤密过程中，回填

12、砂，砾石，灰土、素土等，与地基土组成复合地基，从而提高地基的承载力减少沉降量置换及拌入振冲置换，深层搅拌，高压喷射注浆，石灰桩等采用专门的技术措施，以砂、碎石等置换软弱土地基中的部分软弱土，或在部分软弱土地基中掺入水泥、石灰或砂浆等形成加固体，与未处理部分土组成复合地基，从而提高地基承载力，减少沉降量加筋土工聚合物加筋，锚固，树根桩，加筋土在地基或土体中埋没强度较大的土工聚合物、钢片等加筋材料使地基或土体能承受抗拉力，防止断裂，保持整体性，提高刚度，改变地基土体的应力场和成变场，从而提高地基的承载力，改善变形特性【典型例题】属于排水固结类处理地基的方法有：天然地基预压（）。A砂井预压 B塑料排

13、水板预压C砂桩 D深层搅拌E真空预压233网校答案：ABE233网校解析：排水固结常用处理方法有：天然地基预压，砂井预压，塑料排水板预压，真空预压，降水预压。在地基中设竖向排水体，加速地基的固结和强度增长，提高地基的稳定性；加速沉降发展，使基础沉降提前完成。【考点8】无机结合料稳定基层基层类别优点比较只用作高级路面的底基层的种类石灰稳定土类 良好的板体性 其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土 石灰土 水泥稳定土类良好的板体性 其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好 水泥土 石灰工业废渣稳定土类良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性 其抗冻性能比石灰土高很多 二灰稳定土 【典型例题】道路无

14、机结合料稳定基层中，二灰稳定土的（）高于石灰土。 A板体性 B早期强度 C抗冻性 D干缩性 233网校答案：C 233网校解析：二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。 【2014】可用于高等级路面的基层材料是（）A石灰稳定土 B水泥稳定土C二灰稳定土D二灰稳定粒料233网校答案：D233网校解析：二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。【考点9】无机结合料稳定基层施工质量检查与验收一、石灰稳定土基层（一）材料（1）宜用13级的新石灰；块灰应在使用前23d完成消解，未能消解的生石灰筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。二、水泥稳定土基层（一）材料

15、（1）应采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥。贮存期超过3个月或受潮，应重新试验，合格后方可使用。（2）用作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm；用作底基层粒料最大粒径：城镇快速路、主干路不得超过37.5mm。（二）施工（1）自拌合至摊铺完成，不得超过3h；分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。【典型例题】石灰稳定土基层施工错误的是（）。 A宜采用塑性指数1015的粉质粘土，宜采用13级的新石灰 B磨细石灰可不经消解直接使用 C块灰应在使用前23d完成消解 D消解石灰的粒径不得大于20mm 233网校答案：D 233网校解析：消解石灰的粒径不得大于10mm。【典型例题】

16、在常温条件下，水泥稳定土基层的养护时间至少应（）天。 A5 B6 C7 D8 233网校答案：C233网校解析：自拌合至摊铺完成，不得超过3h；分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。【典型例题】关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求，正确的是（）。 A施工期间最低气温应在0摄氏度以上 B配合比应准确 C含水量宜略大于最佳含水量 D可采用保湿养护 E碾压时应采用先重型后轻型的压路机碾压 233网校答案：BCD 233网校解析：施工期的日最低气温应在5以上，碾压时，采用先轻型、后重型压路机碾压。 【典型案例】某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰粒料基层施工。施工项

17、目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压的做法。施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象；局部清除浮料后采用贴料法补平。现场监理工程师发现后认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。【问题】（1）试分析压实后的基层表面产生松散现象的主要成因。（2）清除浮料后局部采用补平法是否可行？（3）监理工程师为何认定为重大质量的隐患？233网校答案：（1）问题1从背景材料看，可能原因有：混合料运送堆放未很好覆盖，且摊铺前堆放时间长，混合料含水量未视条件适当调整，以使现场的混合料含水量接近最佳含水量。（2）问题2不可行。城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1

18、-2008中规定：基层施工中严禁用贴薄层方法整平修补表面。贴薄层找平后基层整体稳定性差。（3）问题3因为基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要的承重作用；对基层材料的强度指标应有较高的要求；出现背景所说的路面基层问题将直接影响到道路的使用质量，所以可以认定为重大质量隐患。【2012案例节选】 项目承建一市政道路工程。 制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350 mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200 mm，上层厚度为150 mm。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量，如出现局部少量偏差则采用薄层补贴

19、法进行找平。 问题3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。 233网校答案：3. 错误之处：出现局部少量偏差采用薄层补贴法进行找平。 正确做法：应采用挖补100 mm的方法再进行找平，严格遵守“宁高勿低，宁刨勿补”的原则。 【考点10】沥青混合料面层施工技术一、摊铺作业1.摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。2.1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开1020m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060mm左右宽度的搭接。3.摊铺机开工前应预热熨平板使其不低于100。（目的：保证外观质量）4.下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁或滑靴摊铺。二

20、、压实成型与接缝（1）压路机的碾压温度根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。（2）初压宜采用钢轮压路机静压。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机。（3）密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。（4）终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。（5）为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。（6）压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。（目的：平整度）【典型例

21、题】热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法正确的是（）。 A拌合物的摊铺，运料车不少于4辆以满足连续施工 B沥青混合料路面碾压完成后就可以开放交通 C压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行。 D碾压应从中心线向两端进行 233网校答案：C 233网校解析：对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50后，方可开放交通。【2013一建案例节选】 3.沥青混合料碾压温度是依据什么因素确定的？ 233网校答案：沥青混合料碾压温度的确定因素：压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机

22、类型、气温、层厚等因素经等因素经试压确定。【考点11】改性沥青混合料面层施工技术通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高1020，混合料最高温度（废弃温度）不得超过195，宜采用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160（普通140）。摊铺速度放缓至13m/min(普通26m/min)。初压开始温度不低于150（普通130），碾压终了的表面温度应不低于90（普通70）。宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这是保证平整度和密实度的关键。

23、如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配，且不得采用轮胎压路机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。【2010一建案例节选】 为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160，初压开始温度不低于150，碾压终了的表面温度不低于90；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。 5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。 233网校答案： 振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则【考点12】水泥混凝土面层施工配合比设计满足弯拉强度、工作性、耐久性（兼顾技术经济性）出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方

24、可使用。传力杆的安装方法端头木模法（混凝土不连续浇筑）支架固定法（混凝土连续浇筑）养护湿养（不宜围水养护）14-21d开放交通达到设计强度40%允许行人通过，100%开放交通【2010一建案例节选】 项目部还编制了材料进场计划，并严格执行进场检验制度。由于水泥用量小，按计划用量在开工前一次进场入库，并作了见证取样试验。混凝土管按开槽进度及时进场。 由于C段在第90天才完成拆迁任务，使工期推迟30天。浇筑C段的平基混凝土时，监理工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。 3. 为什么必须提供所用水泥检测资料后方可继续施工？ 233网校答案：水泥进场超过三个月或受潮要重新检验。 【2010案例

25、分析节选】施工组织设计中，明确石灰土雨期施工措施为：石灰土集中拌合，拌合料遇雨加盖苫布；按日进度进行摊铺，进入现场石灰土，随到随摊铺；未碾压的料层受雨淋后，应进行测试分析，决定处理方案。对水泥砼面层冬期施工措施为：连续五天平均气温低于-5或最低气温低于-15时，应停止施工；使用的水泥掺入10的粉煤灰；对搅拌物中掺加优选确定的早强剂、防冻剂；养护期内应加强保温、保湿覆盖。【问题】1.补充底基层石灰土雨期施工措施。2.水泥砼面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面，请改正错误并补充完善。233网校答案：1掌握气象变化，做好防范准备。避开主汛期施工。摊铺段不宜过长，做到当日摊铺，当日碾压成活。开挖排水沟，排水坑，尽快排除积水2水泥中掺入粉煤灰不妥，补充如下：（1）水泥应选用水化总热量大的水泥或单位水泥用量较多的 32. 5 级水泥；（2）对所用的砂石和水加热；（3）基层应无冰冻、 不积冰雪；（4）不得使用带有冰雪的砂、 石料；（5）养护时间不少于28d;（6）混凝土板的弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，严禁遭受冰冻。