公路工程质量监督包括试验检测综合检查内容doc.docx

1、公路工程质量监督包括试验检测综合检查内容doc公路工程质量监督(包括试验检测)综合检查内容 公路工程质量监督综合检查 评比办法实施细则 一、评分原则和检查频率 （一）建设单位质量管理行为评分 各抽查指标项由检查人员根据检查情况评出等级，差60分、较差为7075分、中为7585分、较好为8590分，好为90100分；通过计算各指标项的平均分，为建设单位的检查评分。 （二）公路工程实体质量检查评分 1.各抽查指标项由检查人员根据外观检查情况先评出等级，然后根据等级对应分数范围给定评分，差为153mm，-2。 标养室温度控制及记录；灌沙法用砂标定为固定检查内容。 每项-1-2分。 其它（4分） 建设

2、管理提升年活动行动纲要（4分） 1、主要人员不清楚“建设管理提升年活动行动纲要”的主要内容，扣2分； 2、没有“建设管理提升年活动行动纲要”具体措施的，扣2分。 主要人员指总工、质检工程师、工程部部长。 附表8-1 高速公路工程质量监督综合检查工程实体质量检查评分表 单位工程 分部 工程 抽查指标项 标准、要求或检测方法、频率 等级评定细则 备注浮动扣分按轻微020、一般2040、较严重4060、严重6080、特别严重80100五种程度乘以最高扣分值扣分。 桥 涵 工 程 砼 工程 材料规格及存放场地 场地硬化，集料规格标准，无窜料，无混堆；水泥存放符合防雨、防潮要求。 水泥砼硬化达标且平整密

3、实为好95、水泥砼硬化达标但欠平整为较好87、硬化不达标为中（80），没有硬化为差（60）。 雨棚三面全围蔽95、雨棚半围蔽 91、雨棚无围蔽89、雨棚无围蔽且很简陋为中78、无雨棚为差70。 取 项得分平均值，再按以下扣分或加分。 料堆底部积泥尘-5分，集料针片状、粉尘大-5。 场地积水-3无积水但明显下凹会造成积水的，同样扣分。 雨棚或场地硬化破损-1-5。 隔墙不达标-1-5，没有隔墙或混料-5-15分。 窜料-1-8。 标识标牌不规范-1-2分。 拌和站入口处设有洗轮槽加2分。 施工缝处理 凿毛至新鲜砼。 点凿毛为中（80），无凿毛为差（60）。 梁板顶部浇注 含桥面整体化层 平整，无

4、浮浆，无开裂。 收浆不好、集料外露、松散、有浮浆-1-5，开裂-1-5，拉毛差、表面不平整、有脚印等-1-8。 预应力张拉槽口砼不密实-1-10，钢筋不能按设计要求恢复-2。 桥面整体化层纵向施工分缝位于行车轮迹带上-5，施工接缝处错台大-1-3。 多处检查算平均分，按以上缺陷进行扣分。 质量缺陷严重须返工处理直接评为60分。 梁板存放 存梁区基础稳定，存放规范（支垫及层数）。 梁板不倾斜，方木支垫位置准确，空心板板叠放不超3层、小箱梁不超2层的等级为较好以上。 支点下沉-1-5，支点不正确1/4内扣-1-5，超过1/4的-6-10；砂袋、碎石或硬物支垫-2，无支垫-5；超一层-10。 标识不

5、规范-1-2，无标识-3。 支座安装 符合设计要求，调平钢板已作防锈处理。 盆式支座安装方向错误-15/个，滑动支座没有按设计安装不锈钢板-10，未按设计安装-15。 个别脱空-5，没有防锈处理-3。 滑动支座无硅脂油或硅脂油干枯-2，调平钢板尺寸小于支座尺寸-5。 ，临时约束未解除-2。 抗震锚栓未安装-10。 挂篮、支架的强度、刚度和稳定性 有验算、审批程序，坚固稳定，无变形，有预压。 准备资料到现场，未预压就上钢筋为较差。 未批就搭支架为较差（70）。 部分构件预压-5。 支架间距大立杆-10，纵横水平杆、剪力撑-5，基础没有砼硬化-3，其他-1-2。 养生 保湿，保证养生期，表面无收缩

6、龟裂。 有明显龟裂为较差（75）。 一般按中打分。 预制梁板过早封闭梁端端头板-2。 外观 平整密实，色泽均匀，无蜂窝麻面、无露筋。 承重结构严重露筋，砼大面积修补，出现超限裂缝的，本项计0分。 有裂缝每条-1，最多-5。 露筋-2-10。 每个面面积超30为严重露筋。 1.先对外观评价，给出等级分。 2.再按以上项目扣分。 砼强度 采用回弹法，强度推定值大于设计强度为合格，计算合格率；每合同段随机检测10个构件。 1.按合格率计算得分。 R时，取芯3处验证，若芯样强度R时，则替代回弹强度予以统计。 2.当1个测区的第1次回弹强度低于设计强度时，须在同一构件复测3个测区，以4个测区平均值判定（

7、回弹强度最小值低于0.85R时仍取芯）。 统计时按1个点。 3.回弹强度检测时，要求施工单位提供水泥砼配合比、施工台帐等资料，以确定是否泵送砼。 每个测区检碳化深度。 构件几何尺寸 按检评标准的允许偏差计算合格率；每合同段检测10个构件，每构件12点。 原则上包括3片预制梁（预制梁长度不测）、3根立柱（尺寸3个间距）、2个盖梁、1现浇梁、1涵洞。 按合格率计算得分。 钢筋 连接（焊接或机械连接） 连接（长度、角度）规范，无焊伤，无焊渣，要饱满；机械连接工艺合格。 烧伤、开裂、有焊渣、不完整螺纹2P、端面未磨平每项-1-5。 焊接不调轴线-2。 焊缝不饱满-1-6。 加锁母型接头未加锁母-5。

8、1.各种接头分别抽检10个接头，检测搭接长度焊缝长度或直螺纹丝头长度，合格率即为初始分，初始最低分为60分 2.再按以上项目扣分 加工 起弯位置、角度、长度符合要求，骨架尺寸合格。 骨架尺寸测5点，原则上抽检10点，骨架尺寸不合格-20（5cm），-10（3cm），0-5（02cm），中间内插。 起弯点-1-8（偏差10cm以上），骨架变形-1-5。 钢筋半成品下料总长（5点）采用内、外两侧长度均值来评定，-2-5cm范围内010内插扣分，最多扣20分。 按以上扣分法，最高分取95分，测点少时取90分。 存放、加工场地 防雨、防潮、防（除）锈，加工场地应硬化、搭设加工棚，并符合标准化管理规定。

9、 分别检查预制、现场加工点。 场地硬化水泥砼硬化且平整密实为好95、水泥砼硬化但欠平整为较好87、石屑砂浆硬化、水稳硬化为中75）、没有硬化为差（60）。 遮盖钢筋加工棚全封闭95、加工棚半围蔽91、加工棚无围蔽89、无加工棚但原材料及半成品有覆盖为较差73、无加工棚且原材料及半成品未覆盖为差70。 取 项得分平均值，再按以下扣分或加分。 场地硬化破损-1-5，生锈严重-2-5，施工现场没遮盖、垫高不足-2，骨架存放不规范-2。 生锈严重-1-5；原材料及成品存放乱、存放不规范-1-3；场外加工-5；成品无标识牌或标识牌造假-15；存放的钢筋原材无铭牌的-15一扎-1，每多一扎加扣1分，最高-

10、5，由原材料抽检组检查，再汇总到总体组进行扣分 钢筋数量 按检测部位数计算合格率，每合同段检查4处。 1.预制构件数整片，整体化层、护栏、连续箱梁数一跨或1个施工段，无法界定时须10米以上为检测长度。 2.打分1满分，15内插，5得0分，逐个构件打分再平均。 3.原则抽检1组主筋，1组构造筋，1组箍筋、1组预埋筋。 4.当检测预制梁板或现浇梁的防撞栏预埋筋时，当前未安装防撞栏其它钢筋，按构造筋计，如已安装防撞栏钢筋，按主筋计。 5.主筋按不小于设计值控制，其他钢筋按少于5为不合格点计算。 钢筋保护层厚度 采用电磁方法检测，实测值在设计值-7mm10mm范围内为合格，计算单点合格率；每合同段检测

11、6个构件，每构件10点。 1.原则上测主筋无主筋时测最外缘构造筋，按合格率计算得分。 不抽8cm的保护层。 2.标准合同段6个构件的检测频率 2处预制梁板，2处立柱，1处现浇梁，1处盖梁或涵洞。 非标准合同段6个构件的检测频率 2处预制梁板无时，改为1处立柱，1处涵洞，2处立柱，1处现浇梁无时，改为1处立柱，1处盖梁或涵洞。 最后再考虑防撞栏。 3.桥梁墩身、墩台帽、预制梁、现浇梁、防撞栏按-710计算合格率；涵洞、桥台台身或肋板按按-1015计算合格率。 钢筋间距 按检评标准的允许偏差计算合格率；每合同段检测4个构件，每构件20点。 1.检测钢筋间距以现场为原则，无条件时可检测加工棚的半成品

12、。 2.钢筋间距 20允许偏差的部位方形立柱钢筋笼主筋、盖梁或承台纵向主筋、桥台或肋板竖向预埋钢筋、现浇梁18的钢筋、涵洞竖向钢筋、防撞栏预埋或环形筋、伸缩缝预埋钢筋。 3.钢筋间距10允许偏差的部位钢筋笼箍筋、湿接缝钢筋、桥面钢筋网、盖梁或承台箍筋、预制梁板全部钢筋不包括防撞栏预埋筋。 预应力 预应力筋 存放、张拉规范、无滑（断）丝，切割规范。 应注意切割方法和钢绞线外露长度，非切割-10，外露30mm（-2-5），锚板与预应力筋不垂直或锚板偏位-1-5，定位筋不符合设计-3，存放不规范-2，生锈-2-5，其他缺陷-2-5。 桩基 施工 钻孔施工 钻头直径合格，护筒直径、长度符合要求，孔径、

13、孔形用专用仪器检测，泥浆池设置规范。 检孔器长度不足为中，检孔器长度46倍桩径。 无检孔器为较差（60），冲锤直径合格92，小2cm为不合格，等级为较差（75）。 沉淀池小或无-2-4，无围蔽-2。 无标识牌-2。 孔径、孔形有专用仪器检测时为好。 钻孔记录 钻孔记录连续、完整，岩层确认、终孔手续完善。 不真实为差。 记录不及时，进微风化层无确认-5，施工人员无签名-2，无意见-2。 桩头处理 主筋无严重变形，桩顶标高及保护层厚度符合设计要求。 变形严重为较差（30钢筋弯折角75），保护层不符合为中（80）。 桩顶标高低于设计面时-2-5，桩周砼崩边-2。 附表8-2 高速公路工程质量监督综合

14、检查工程实体质量检查评分表 单位工程 分部 工程 抽查指标项 标准、要求或检测方法、频率 等级评定细则 隧 道 工 程 开挖 通风、照明 措施完善，运行正常。 进洞100m没有安装风机为较差，总体评价最高为较好，风管破损为中。 未按“标准化规定”安装照明系统为中。 监控量测 埋点、量测及时，频率规范，数据处理及时。 外委检测单位的方案与设计、规范吻合可当作自检，方案不符合规范和设计要求为较差，当量测频率低、项目不全、检测不及时为中。 埋点间距比方案间距5m时-5，少1条测线-1，测点保护不好-1-5，周报发出时间滞后2天-5。 爆破后清理和支撑 及时到位，开挖后有初喷。 开挖周边围岩没有初喷为

15、中，全部有初喷为好。 打孔作业时拱部仍有松动石块5。 初支 衬砌 材料规格及存放 场地硬化，无混堆；水泥、钢材存放符合防雨、防潮或防锈要求。 对照招标文件，检查搅拌站，钢材加工场，两者平均。 标准同桥梁。 小导管、锚杆及垫板安装 符合设计。 锚杆不径向为中，无垫片螺母为较差，中空锚杆无注浆为较差，小导管未注浆为较差。 锚杆长度不足为差。 有锚杆数量不足0分。 锁脚锚杆高度80cm-5。 检测锚杆不外露-2。 开挖支护方式和支护时间 及时、规范。 进尺超施工组织设计和“标准化管理”要求为较差，满足为较好。 未按设计方案开挖为较差，二衬与掌子面距离超出标准化管理指南要求-8，台阶长度不符合要求-5

16、。 初支喷射砼平整度 有钢架、无钢架段检测大面平整度各1处，每处10尺，取合格率平均值为评分初始值。 初支喷射砼 密实、平整，有养护，发现空洞时，本项计0分；临时拱架之间喷射砼饱满。 芯样有孔洞510，砼发热时没有养生5。 二衬渗水 无渗水现象。 个别位置渗水为中，多处为差，无渗水为好95。 二衬砼 平整密实，色泽均匀，无蜂窝麻面。 无主筋露筋、砼开裂、大面积修补。 出现“主筋露筋、砼开裂、大面积修补”其中一项缺陷即为中，有两项为较差，三项为差。 预留孔周边的裂缝不予扣分。 二衬砼强度 采用回弹法，强度推定值大于设计强度为合格，计算合格率；每合同段随机检测10个处。 同桥梁工程。 初支喷射砼厚

17、度 按单点值计算合格率，每合同段取芯2处。 按合格率计算得分 拱架数量 符合设计要求计100分，发现1处数量不够计0分，每合同段连续检测20榀。 按合格率计算得分。 钢拱架20格（21榀），大于1榀0分，少于1榀内插。 二衬钢筋数量 符合设计要求计100分，发现1处数量不够计0分，二衬钢筋检测一个施工段。 1.二衬钢筋检测一个施工节段或检测9米长度范围的环向钢筋。 2.按合格率计算得分。 钢筋取主筋得分和构造筋得分平均分，数量1不扣分，15内插，5得0分。 拱架间距 按实测值计算合格率，检测20点。 按合格率计算得分。 二衬钢筋间距 按实测值计算合格率，检测20点。 1.二衬钢筋检测环向钢筋，

18、按允许偏差20计算合格率。 2.按合格率计算得分 防水板焊接 焊缝宽度符合要求，焊接牢固、平顺。 焊缝宽度不合格10，焊缝用手能够撕开-15，搭接宽度不合格10，板材上有孔洞2/处，最高-8。 二衬厚度 按单点值计算合格率；连续检测200m，不足200m的，全数检测。 按合格率计算得分 二衬背面密实度 按无脱空长度计算合格率，连续检测200m，不足200m的，全数检测。 按合格率计算得分 附表8-3 高速公路工程质量监督综合检查工程实体质量检查评分表 单位工程 分部 工程 抽查指标项 标准、要求或检测方法、频率 等级评定细则 路基工程 路基土石方 台背回填和填挖交界处理 填料质量、透水性、范围

19、均符合要求，台阶开挖规范。 回填范围不足为中，填料不合格为差。 地面2m，顶面为台高2m，拱涵为台高的34倍。 临时排水 符合规范或施工组织设计要求。 造成路基严重冲刷或冲毁农田的，本项计0分。 没有临时急流槽为较差；有急流槽但边坡上出现冲沟为中。 土质、石质填料粒径及路基外观 填土无杂质、无混填，石块粒径不超标，与压实功效匹配，硬岩路基边坡有码砌。 路基无开裂，无严重变形。 有杂质，混填为中；石块粒径超标为较差，硬岩路基边坡无码砌为75分。 先码后填为95，先填后码为较好，根据检查项算平均分。 含水量大81，表面有严重开裂（-15）、严重龟裂（-10）；如果路基变形严重为差（-20），不平整

20、-5-10。 有“弹簧”现象-10。 压实度 按检评标准规定值计算合格率，每合同段随机检测46点。 检测频率为“每合同段随机检测4点。 ”现场检测频率不得低于本规定。 谨防施工单位提供的最大干密度数值作假。 检查过程中如发现存在最大干密度与实际土质不相符的情况，应由配合的地市站抽样检验，差别较大的在大检查报告中予以批评。 原始记录应拍照。 分层填筑厚度 按批复的试验段报告结论确定的压实层厚为标准统计合格率，每合同段检测12点（不少于4处）。 检测频率为“每合同段检测12点（不少于4处）”，现场检测频率不得低于本规定。 大于试验段确定层厚2cm以上时按不合格点统计，3cm以上需返工。 当无试验路

21、时，土质路堤压实层厚按25cm控制，土石路堤压实层厚按35cm控制，填石路堤压实层厚按45cm控制。 支挡及排水 砌体尺寸 按检评标准及设计值评定，每合同段全断面检测3处。 由检测组完成。 砂垫层不检测。 断面尺寸铺砌厚度各3处。 铺砌厚度偏差大于15设计值返工处理。 软基 处理 处理范围、深度、间距 符合设计要求。 现场用尺测间距150mm。 检测间距、计算合格率。 范围、深度二者有其一不符合要求等级为较差。 沉降观测 按要求设置、布点、保护和观测，指导施工。 观测点被撞坏没有及时修复为中，资料作假或测点作假为差。 检测断面频率不足为中。 保护不好-3-15。 典型断面没有设观测点-20，一

22、般路段观测断面不足-10，一个断面观测点数量不足-5。 观测时间频率不符合要求-5。 附表8-4 高速公路工程质量监督综合检查工程实体质量检查评分表 单位工程 分部 工程 抽查指标项 标准、要求或检测方法、频率 等级评定细则 路 面 工 程 沥青砼 面层 材料规格及存放 场地硬化,无混堆、无窜料，堆料没有过高；集料针片状含量符合要求，表面粉尘少。 水泥砼硬化达标且平整密实为好95、水泥砼硬化达标但欠平整为较好87、硬化不达标为中（80），没有硬化为差（60）。 03、36集料雨棚三面全围蔽95、雨棚半围蔽 93、雨棚无围蔽90，集料无雨棚为差60。 取 项得分平均值，再按以下扣分或加分。 料堆

23、底部积泥尘-6分，集料针片状、粉尘大-6。 场地积水-5无积水但明显下凹会造成积水的，同样扣分。 场地硬化破损没有修补-3-8。 隔墙不达标-8，没有隔墙，混料-20分。 窜料-3-10。 标识标牌不规范扣-1-2分。 堆料过高（6m）5。 粗集料料堆搭棚5分。 出料、摊铺、碾压温度和速度 现场控制有效，有记录，满足要求。 摊铺、碾压温度不符合规范要求时等级最高为中。 压路机碾压过程中滴水明显时等级最高为中。 均匀性 沥青用量稳定，无明显离析，密水结构层不透水。 局部离析为中，大面积离析为较差，倒水后有渗漏5-20。 层间处理 无污染，完好、粘层油适量，透层油渗透深度合格，交通管制到位。 大面

24、积污染为较差，局部污染时等级最高为较好；透层油渗透深度不足为中。 取粘层、透层得分平均值。 压实度 按单点值大（等）于马歇尔标准密度的96（SMA为98）为合格，计算合格率；每合同段检测6点。 按合格率计算得分 厚度 沥青面层按单点总厚度大（等）于设计值的95，上面层厚度大（等）于设计值的90时为合格。 按合格率计算得分，面层总厚度按0.95设计值为合格点。 单层或多层厚5cm按0.92设计值为合格点。 水泥砼 面层 材料规格及存放 场地硬化，无混堆、无窜料；水泥存放符合防雨、防潮要求；水泥温度符合要求；集料针片状符合要求。 水泥砼硬化达标且平整密实为好95、水泥砼硬化达标但欠平整为较好87、

25、硬化不达标为中（80），没有硬化为差（60）。 细集料雨棚三面全围蔽95、雨棚半围蔽 93、雨棚无围蔽90、细集料无雨棚为差60。 取 项得分平均值，再按以下扣分或加分。 料堆底部积泥尘-5分，集料针片状、粉尘大-5。 场地积水-3无积水但明显下凹会造成积水的，同样扣分。 场地硬化破损没有修补-1-5。 隔墙不达标-1-5，没有隔墙，混料-15分。 窜料-1-8。 标识标牌不规范扣-1-2分。 堆料过高（6m）3，水泥温度过高5。 最高95 扣分同沥青 接缝、传拉力杆设置 接缝平顺，切缝深度合格、及时，清缝干净，填料饱满，传（拉）力杆位置准确、牢固。 清缝不干净、切缝深度不足时（-10-20）

26、，接缝崩边啃边-5。 传（拉）力杆位置不准确-2-5，长度不足，数量不足-10-30。 传（拉）力杆直径不合格-30、拉杆松脱-10。 无防锈处理-5。 养生 保湿，保证养生期。 养生期间，表面不湿润为中。 覆盖布类保湿为好。 路面开裂情况 表面没有不规则裂纹。 出现断板时，每块断板-10；出现不规则裂缝时-5-10。 查单幅200m。 砼强度 采用钻芯法检测劈裂强度，大（等）于设计值为合格，计算合格率，每合同段检测6点。 按合格率计算得分 厚度 水泥砼面层按照单点厚度大（等）于设计值-10mm时为合格；计算合格率，每合同段检测6点。 按合格率计算得分 路 面 工 程 垫层基层 底基 层 材料

27、规格及存放 场地硬化，无混堆；水泥存放符合防雨、防潮要求；材料规格符合要求。 基层、底基层按水稳料硬化为较好，硬化不达标为中，没有硬化为差。 含风化石约10的-3,20的-6，20的-15，石粉发黄含泥-3-10。 隔墙不达标-5。 均匀性 无明显离析。 垫层、水泥稳定层分别检查，垫层采用平地机施工为中，集中拌和、机械摊铺为好。 离析、窝料-3-15。 养生及外观 保湿，保证养生期；交通管制到位；表面无松散、剥落、坑槽，裂缝少。 含水量适宜，碾压无明显轮迹、无“弹簧”。 出现坑槽、露骨时等级最高为中，裂缝很多时评为较差（长度100m，裂缝总数超过20条），每条扣1分。 出现 轮迹印痕-2，“弹

28、簧”-5-15，不平整-2-5。 厚度 按照单点厚度大（等）于设计值-15mm时为合格，计算合格率，每合同段检测6点。 按规范计算合格率。 基层整体性 钻取芯样，芯样完整为合格，计算合格率，每合同段检测6点。 按合格率计算得分，芯样上部或下部有2cm以上不能成型为不合格。 附表8-5 高速公路工程质量监督综合检查工程实体质量检查评分表 单位工程 分部 工程 抽查指标项 标准、要求或检测方法、频率 检查情况描述 交通安全设施 波形梁护栏 波形梁板外观 金属构件镀锌面没有刮痕、擦伤；线形顺适。 波形梁板防腐层有刮痕、擦伤-2-8；存放不规范-2-8。 波形梁板现场开孔-3。 立柱施工 现场无烧割；

29、法兰盘联结紧密、牢固。 1、立柱防腐层有刮痕、擦伤-2-8；线形不顺适为-3。 存放不规范-2-8。 2现场有烧割-30；法兰盘联结不紧密、螺杆丝口外露长度不足15。 波形梁护栏几何尺寸 检测横梁中心高度、立柱间距、立柱长度、波形板长度，按检评标准和相关规范的规定值评价，计算平均合格率。 1.波形梁板长度按允许偏差（-5，5）计算合格率，测20点。 2.立柱长度按允许偏差（0，10）计算合格率，测20点。 3.立柱间距3处，每处10点。 4.横梁中心高度3处，每处10点。 立柱壁厚 按检评标准的规定值评价，计算合格率；检测3处，每处20点。 按合格率计算得分。 壁厚负公差每-10，-5。 波形

30、梁厚度 按检评标准的规定值评价，计算合格率；检测3处，每处20点。 当合格率90时，按合格率计算得分，当合格率90时，在075分范围内插。 镀锌层厚 按检评标准的规定值评价，计算合格率；检测3处，每处20点。 当合格率90时，按合格率计算得分，当合格率90时，在075分范围内插。 水泥砼护栏 外观 砼密实，颜色均匀，无裂缝、无露筋，线形顺适。 评分方法同桥梁砼，当平均每10m出现3条裂缝时等级为较差；有露筋即为中。 砼强度 采用回弹法，强度推定值大于设计强度为合格，计算合格率；每合同段随机检测10个处。 按合格率计算得分 钢筋保护层厚度 采用电磁方法检测，按统计方法评定，特征值与设计值的比值应为0.9-1.3，不超出为合格，计算合格率；每合同段检测5处，每构件10点。 按合格率计算得分 隔离栅 基础 牢固。 松动为中，填方路段选2处，挖方路段选1处，每处连续检测10点，立柱可推倒5条为差，34条为较差，12条为中，当推不倒时为好。 基础尺寸不合格-15。 外观 网面平顺，防腐层无刮痕、擦伤。 防腐层有轻微刮痕、擦伤为较好；刺铁丝大量生锈为差。 砼立柱挂钩生锈-3。 斜撑数量不足-5