承台施工作业指导书.docx

1、承台施工作业指导书铁路标桥梁工程 编号：承台施工作业指导书 单 位：中铁局集团铁路项目部经理部一分部编 制： 审 核： 批 准： 年 月 日发布 年 月 日实施目 录1.适用范围 12.作业准备 13技术要求 14、施工程序与工艺流程 25施工要求 36劳动组织 87材料要求 98设备机具配置 109、质量控制及检验 1110安全环保要求 13铁路桥梁工程承台施工作业指导书1.适用范围适用于铁路LYZQ-标XWDK10+439.99-XWDK30+666.707段桥梁承台浇筑工程。2.作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题

2、，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备完成桩基检测并检测合格。测定承台基坑的开挖深度，确定基坑防护方案。基坑防护材料、承台及墩身钢筋材料准备满足施工要求。3技术要求3.1钻孔桩已完成检桩并出具检测合格报告。3.2根据现场地质情况及开挖深度，确定承台开挖深度大于2.5m采用拉森钢板桩防护，2.5m以内采用工字钢或H型钢防护。3.3桩头破除采用环切法，桩身顶部伸入承台10cm。3.4模板采用组合式大块定型钢模板。施工前模板打磨必须彻底，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂，混凝土

3、浇筑前模板内无积水、杂物等。3.5承台底部钢筋网在越过桩顶主筋处不得截断，若有干扰可调整钢筋网格间距。墩身钢筋预埋位置及深度必须准确。3.6承台混凝土应一次连续浇筑。当承台混凝土体积较大时，应在承台中设置散热管，以均匀降低混凝土的水化热，避免承台混凝土开裂。4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序完成钻孔桩检测，无断桩，出具检测合格报告。承台施工。每一个承台为一个完整的作业单元，施工程序为：施工准备基坑防护基坑开挖桩头处理模板安装钢筋绑扎浇筑承台混凝土混凝土养生、拆模基坑回填。4.2工艺流程承台施工工艺流程图5施工要求5.1施工准备5.1.1人员准备施工人员进场后经过安全教育和技术培训并经考试合

4、格方可上岗。5.1.2技术准备完成钻孔桩检测，无断桩，出具检测合格报告。技术员学习工艺试验方案及总结，熟悉图纸，了解规范，对施工工班下发技术交底。现场测量放样完成，承台4个边角打桩标示。5.1.3现场准备现场施工便道畅通，场地平整，施工用电接通，施工用水满足现场需求。基坑防护材料、施工机具、材料准备到位。5.2施工工艺5.2.1基坑防护工字钢防护当承台基坑开挖深度在2.5m以内时采用。材料规格为6m长25工字钢，施工间距50cm，距承台边2.0m设置，工字钢顶部与原地面平齐，距顶部0.4m设置一道围檩。当地质流塑性强，对防渗水有要求时，在工字钢背面加插2m*1.5m钢板进行支挡，钢板搭接不小于

5、10cm宽，搭接位置设置在工字钢翼缘板处。拉森钢板桩防护当承台基坑开挖深度为2.5m4.5m时，采用9m拉森钢板桩防护，大于4.5m时，采用12m拉森钢板桩防护。距承台边1.5m设置，以保证承台施工作业空间。根据承台大小及基坑深度设置1道或多道围檩，围檩采用400*400mm H型钢。基坑安全防护基坑开挖完成后，在基坑边缘50cm处用钢管设置防护栏杆，栏杆涂红白相间油漆，立杆打入地下不少于50cm，间距不大于3m，设上下两道横向护栏，上横杆距地面1.2m，下横杆距地面0.5m，并按要求挂设安全警示标志和密目网防护。临近道路的基坑夜间在基坑边缘四周设置红灯警示。5.2.2基坑开挖基坑采用挖机开挖

6、，人工修整。桩基周围1m及基底0.3m范围内的土方由人工挖除及清理平整。挖出的土方离基坑5m以外堆码整齐。基坑开挖时要注意保护桩基，保证桩基不被扰动或碰撞损坏。开挖过程中遇有地下水渗出要挖集水坑将水抽出，防止浸泡基坑。5.2.3桩头处理桩头破除采用环切法，先用红油漆在桩体破除位置周圈标示出切割线，保证桩身伸入承台内10cm。先用无齿锯沿切割线绕桩头环向切割一周，切缝深度34cm，用风镐自上至下、由外向内凿除V型槽剥离混凝土，保证逐根钢筋剥离，但不得损伤钢筋及声测管。在全部钢筋剥离后，在切割线以上12cm处、水平环向间距20cm用风镐打孔，打孔深度为桩径的1/5即可，打孔时尽量对称水平打入以保证

7、断裂面在同一水平面上。钻孔完成后，插入楔形钢钎，用大锤来回反复敲击，使混凝土在环形断桩孔处断开。对已断开的桩头钻出吊装孔，插入钢钎吊出桩头。桩头吊离后人工凿除断裂面凹凸处多余混凝土并清顶，使桩顶形成中心略高，周边略低的断面，确保桩顶面平整、密实。桩头处理完成后人工将弯曲钢筋进行调直。桩头凿完报监理验收合格后方可浇筑砼垫层。垫层采用10cm厚C15混凝土，用10*10cm的方木做模板，垫层边线距离承台边线外侧20cm, 测量垫层顶面标高，以控制模板顶高程，保证承台底面标高符合设计及规范要求。5.2.4模板安装承台模板采用组合式大块钢模，吊机配合安装。模板安装前先按中心轴线进行放样，模板安装好后，

8、检查轴线、高程符合设计要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中不变形、不移位。采用绷线法调直，吊垂球法控制垂直度。模板通过12圆钢对拉加固，在模板外侧用钢管支撑，支撑在钢板桩或工字钢上，确保模板稳定牢固、尺寸准确。对拉螺杆固定在模板外的纵横槽钢上，螺杆横向间距为80cm，纵向为100cm。模板在组装前必须彻底打磨干净，并均匀涂刷隔离剂。混凝土浇筑前模内需干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。模板拉杆全部使用双螺帽，丝杆外露2cm以上，模板与模板间的连接螺栓必须全部上齐。对承台尺寸、标高及预埋件检查、校正、验收。5.2.5钢筋绑扎（1）承台钢筋将加工好

9、的成品钢筋用机动车运输到施工现场，钢筋在现场一次绑扎成型，为保证钢筋纵横向间距按设计要求布置准确，用墨线弹出钢筋的平面位置绑扎线。操作时按图纸要求划线、绑扎，最后成型。安装钢筋时位置正确无误。承台底部钢筋网的砼垫块，厚度100mm，间隔1m，呈梅花形布置，垫块与钢筋绑牢。承台钢筋在越过桩顶时不得截断。在钢筋的纵横交叉点处，用扎丝逐点交错扎结，主筋的连接采用双面搭接焊，钢筋搭接及焊缝长度应满足设计和施工规范要求，钢筋接头按铁路施工规范要求（同截面接头数不超过50%）进行错开布置，错位距离不小于35d。钢筋安装允许偏差必须符合验标要求。（2）墩身预埋钢筋承台模板安装固定好后，根据墩身平面位置在承台

10、里预埋墩身钢筋。墩身钢筋预埋时要尽量做到预埋筋下料时钢筋原材料不会产生废料。下料时还要考虑主筋总长与钢筋原材料的长度关系，防止预埋筋下料过短造成同一根钢筋主筋出现有两个及以上接头。在承台模板外侧搭设井字形钢管架，把墩身预埋钢筋与钢管架绑扎牢固防止浇筑混凝土时预埋钢筋移位。在墩身与托盘交接处安装一根定位箍筋，与井字形钢管架电焊牢固，所有预埋主筋与定位筋绑扎牢固。5.2.6浇筑承台混凝土 混凝土采用拌和站集中拌制，自动计量，罐车运输，现场采用溜槽浇筑，插入式振捣器振捣。承台混凝土分层浇筑，分层厚度按30cm控制。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3

11、3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下插动，减少混凝土内部气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再下沉冒出气泡，表面呈现平坦泛浆为止。在混凝土浇筑过程中应指定专人加强检查、调整，以保证承台形状，尺寸和相互位置的正确。5.2.7混凝土养生、拆模承台混凝土浇筑完成后，及时覆盖养生。夏季采用覆盖土工布洒水养护，养护周期不少于7d，冬季采用塑料薄膜+土工布+彩条布覆盖保温养护，养护周期不少于14d，冬季混凝土施工严格按冬季施工专项方案实施。承台混凝土强度达到2.5MPa后，即可拆除承台模板。模板拆

12、除时，应注意对混凝土进行保护，防止棱角出现损伤。拆下的承台模板及时打磨清理，并统一堆码整齐。5.2.8基坑回填 承台模板拆除后，及时进行基坑回填，回填时四周分层同步进行，每层厚度30cm，用挖机进行夯实。基坑回填至距承台顶面20cm处，防止雨天泥水覆盖承台面影响墩身施工。基坑回填至围檩下50cm处时，先拆除围檩，再回填。基坑回填完成后，拔出防护拉森钢板桩或工字钢、钢板，并将材料统一清理、堆码整齐，集中转运至下一防护工点。6劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队管理模式。6.2 施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。具体如下：单位名称职务（工种）数量（人）备注第三架子队队

13、长1技术主管1技术员1质检员1安全员1试验员1材料员1领工员2小计9桥涵四工班工班长1钢筋工7焊工2模板工6架子工4普工5后勤人员2小计277材料要求产品质量的好坏，原材料的质量是关键。用于桥梁工程的钢材、水泥等均从信誉较好的大企业采购。材料到场后通知监理现场监督取样和验证，检查内容包括所进产品各种证件、资料是否齐全，数量的多少。取样试验证明材料的物理力学性能符合设计要求后，作好材料的进货标识工作，标识内容为材料产地、规格、型号、进货时间等，以确保材料的使用质量，同时避免材料混用。为了确保砼颜色一致，规定同一工程采用同一厂家的水泥。对自产的大堆料，工地实验室定时抽检。7.1钢模焊接应符合国家有

14、关技术标准要求，焊接不得使模板挠曲变形7.2钢模板的制作质量及组拼质量应符合钢模板规范及要求。制作模板的工艺、经研究制订，并派员蹲厂监督检查模板制作质量，经过工厂试拼并经检查合格的模板才能发往工地。为了保证模板的安装质量，专门制订“大块钢模板施工质量措施”。模板运抵工地后，先进行预拼装，检验合格后，方可采用砂轮打磨出钢板本色，然后涂抹无色透明的机械油。对个别缺棱掉角的模板先进行堆焊然后再进行打磨。采用汽吊车吊装模板，在模板拼缝中加塞海绵防止漏浆，每拼完一节模型都必须经过架子队技术人员自检，严格检查合格才能拼装上节模板和灌注墩身砼。7.3大堆料在使用前必须经过严格的筛分，必要时采用高压水冲洗除尘

15、。采用同一厂家同一标号的水泥，以确保砼表面的颜色及光洁度的一致性。7.4砼严格按配合比施工，坚持车车石料过磅，砼拌和时间要严格控制，以保证砼的和易性，同时使水泥与水充分进行水化作用，水化过程更完全彻底对砼表面减少水泡有一定好处。为了减少砼表面水泡，采用带孔的自制铁楸在靠近模板面处进行插捣，尽量排除气泡增强砼表面的光洁度。灌注后的砼定人定时养护，保证砼强度符合设计要求。8设备机具配置机械设备配置见下表。机械设备配备计划表序号机械名称单位数量备注1钢筋调直机台12切筋机台13弯筋机台15交流电焊机台17汽车吊机辆18运输车辆19挖掘机辆111插入式振捣器个412风镐台213空压机台19、质量控制及

16、检验9.1 模板工程模板安装允许偏差和检测方法见表1。表1 模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1基础轴线位置15尺量每边不少于2处2表面平整度5mm2m靠尺和塞尺不少于3处3高 程20测量4两模板内侧宽度+10，-5尺量不少于3处5相邻两板表面高低差2尺量9.2 钢筋工程钢筋安装允许偏差和检验方法见表2表2 钢筋安装允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cc30mm+100尺量两端、中

17、间各2处9.3 混凝土工程9.3.1承台结构外形尺寸允许偏差和检验方法见表3表3 结构外观尺寸偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1基础轴线位置20每边尺量不少于2 处2表面平整度82 m靠尺、塞尺测量不少于2处3高程30测量不少于2处4垂直度h/1000吊线尺量5截面尺寸+20、0尺量不少于3处6预留孔洞中心位置15尺量尺寸+15、07预埋件中心位置中心位置5尺量外露长度+10,09.3.2 观察混凝土结构表面，应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角的缺陷。9.4 施工技术措施9.4.1承台施工时必须采用模具控制间距的措施保证预埋在承台中的墩身钢筋固定

18、牢固。9.4.2模板设计要有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拼缝严密平整，表面平整光滑。9.4.3砼全部由拌和站集中拌制，采用全自动配料搅拌系统生产，采用泵送或滑槽入模。9.4.4加强砼养护，防止产生表面裂纹。对已完砼进行覆盖，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完砼结构不受污染。9.5质量保证措施在施工过程中，严格按照设计和规范要求，认真接受业主及监理的指导、检查，在施工过程中抓好以下几方面的工作：9.5.1严格执行“自检、互检、专检”的三检制，自检项目不达优质不交班。9.5.2进行详细的技术交底

19、，让施工人员明确各项工作的技术标准，在施工中认真贯彻执行。9.5.3建立健全内部质量保证体系，做好技术保证工作，以测量、试验为主。9.5.4在施工中，不断采用新工艺，新技术，实行质量与承包挂钩，奖优罚劣，举行观摩比赛活动树立精品意识。9.5.5在施工中，杜绝使用不合格材料，所有原材料、成品进场时必须有合格证，钢筋、水泥必须做二次复试，符合设计和规范要求时才能投入使用。10安全环保要求10.1建立工地施工安全领导小组，明确安全职责，使安全责任落实到人。10.2在施工过程中有专职安全员全过程监控，防止发生钢筋、模板机具等碰到围囹。10.3对施工作业人员进行班前安全教育，使每个施工人员树立安全第一的思想，避免安全事故的发生。10.4特殊作业工种必须持证上岗。10.5注重对全员环境保护及文明施工意识的教育。10.6施工“三废”排放有序，严禁乱堆、乱放、乱倒，特别是严禁随意扔到徐洪河中。10.7原材料、机械、设备等摆放有序、不乱停、乱放。10.8做好施工防护设施和隔离设施。