台背回填首件工程施工方案.docx

1、台背回填首件工程施工方案监利至江陵高速公路第JJTJ-1合同段台背回填首件工程施工方案第一章 编制依据、首件目的第一节 编制依据1. 2.交通部颁发的现行规范、规程、规则、质量检验评定标准、公路工程施工定额、概预算编制办法，湖北省交通厅及相关部门管理办法。（1）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；（2）公路工程施工安全技术规程（JTJ 07695）；（3） 公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F802004）；（4）湖北省高速公路建设标准化指南3.工程地质勘查报告、地形图和工程测量控制网等资料，现场踏勘调查所获得的有关气象、水文资料及流行病调查资料。4.湖北交投荆潜高

2、速公路建设指挥部编制的各项管理性文件。5.公司质量管理体系、环境管理体系和安全管理体系文件。6.工程建设相关的法律、法规和有关文件。7.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。第二节 首件目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定台背回填工程施工工艺和施工组织及最佳机械组合及碾压遍数。第二章 工程概况第一节 自然条件1.地形地貌、地质条件路线地形地貌主要为江汉河湖冲积平原区。项目区内地形地貌为江河湖冲积平原区，主要是经过河湖长期堆积而形成的平缓开阔地形。地

3、势平坦开阔，海拔高度2030m不等。植被不发育，多以农作物为主。水渠、小湖泊较为发育。覆盖第四系全新统冲湖积黏性土（粉质黏土、黏土）、淤泥质土（局部含淤泥），粉土、细砂（局部夹中砂）。2.气象及水文本工程所经区域主要属北亚热带季风气候，具有从亚热带向暖温带过渡的特征。光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，年均温15.816.6，极端最高气温43.l，极端最低气温-14.2。年平均日照时数为1934.82142.8 小时，无霜250270天，年均降水量992.91331.1毫米。本区风向六、七月份多为东南风，其余月份多为北风或偏北风，年平均风速2.13.0米/秒，最大风速为22米/秒

4、。本区域气候环境对于本项目的实施与建成后的营运较为有利。项目区雨量充沛，地表水系较为发育。沿线河湖、沟渠众多，水资源丰富。项目区内雨量充沛，水系发育，水资源较为丰富，水质较好。地下水为上层滞水和孔隙潜水，赋存于第四系地层中，透水性好，水量丰富。第二节 工程简介我标段选取K11+249.5盖板涵台背回填作为台背回填首件工程，台背回填材料采用青砂掺配卵石的混合料为主要填料。该层台背回填下口宽度为4m，上口宽度为12m，台背回填共1325.6m2，压实度不小于96%。第三章 施工部署第一节 施工准备情况按照总监办下发的文件，为确保结构物台背回填质量，项目部安排专项施工管理班子，负责日常的施工管理工作

5、，建立良好的施工秩序，保证工程能按质、按量、按时完成。主要管理人员见下表：台背回填施工主要管理人员一览表序号姓名职务备注1何红民项目经理2贾辉总工程师3王代明现场负责人4李文立现场技术主管5邓子荣质检工程师6刘程技术员7赵纪伟技术员8王辉测量主管9周建钦测量员10关菊红试验室副主任11郭江涛试验员12张彬试验员 （3）施工机械设备见下表机械设备使用表序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处1小型夯实机CT2.822015.1.1良好夯实2压路机22t12014.6.20良好压实3装载机厦工XG956H12014.4.20良好修路4推土机23012014.4.20良好推平5自卸车15t1

6、02014.6.10良好填料运输6全站仪徕卡TS0612014.3.10良好测量放样8水准仪DSZ212014.3.10良好测量高程2、原材料试验用于台背回填材料采用水稳性良好的材料。本合同段准备采用砂石掺配混合料，体积比：40%清砂+60%卵石（卵石粒径10cm），作为我标段台背回填的材料。3、技术准备熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求，做好原材料的调查分析，编制施工方案以及施工进度计划。组织施工队人员学习施工规范及有关安全、技术、质量要求及操作规程。第二节 施工计划K11+249.5盖板涵台背回填施工计划2015年1月5日开始（具体开工时间以开工令为准），2015年1月12日完工。第三

7、节 回填前准备台背回填前须严格做好以下准备工作：（1）涵身、台身及墙身强度必须达到设计要求的85%以上且盖板安装及沉降缝处理、墙背防水层完成后，进行填土；（2）回填前，严格检查基底，对基底部分的施工垃圾、积水以及腐植土等杂物彻底清理，并做好填前整平，压（夯）实后方可填筑；(3)测量工程师测出基底顶面处及结构物顶面高程，根据回填料的分层厚度，测算出每处结构物的回填层数，并将每层填筑压实层厚在结构物墙身上分左、中、右用红漆标线，线宽1cm左右。同时在结构物端头树立回填管理标识，注明桩号、开工时间、层数、施工及监理负责人等信息。每填筑一层需要对应留下施工照片，做好台账；（4）认真熟悉相关设计图纸要求

8、及相关施工技术规范规定。第四章 施工工艺1、施工工艺流程 台背回填施工工艺流程图 冲水、密实回填透水性材料2、施工方案（1）基坑开挖根据回填范围进行开挖，开挖采用挖掘机配合人工的方式，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。将台背回填施工范围内的非适用性材料清理干净，并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于90%。涵洞底部宽度不小于3m，桥梁底部宽度为基础外沿5m，并能给机械作业提供充分的工作面。 过渡段与一般路基挖台阶衔接，台阶宽度不小于2m，以4%坡率向一般路基倾斜。并使用油漆在涵洞墙面画出水平横线，每30cm一

9、道，在横线上标注出填筑层次，台背回填分层的压实厚度控制为30cm一层，松铺厚度控制为不大于40cm。（2）掺配混合料 将青砂、卵石运输至施工现场，按配合比（青砂40%，卵石60%）控制拌料，现场采用挖机拌和。需将混合料拌和均匀后方可使用。（3）摊铺，冲水密实、碾压摊铺：采用推土机辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平。冲水密实：当第一层摊铺完毕后，利用线路两侧开完的临时排水沟中的清水（水沟内无水时，在线路两侧打井取水）采用高压水枪对准青砂进行冲水及漫流，使青砂掺透至卵石的空隙中。当部分区域卵石暴漏，甚至卵石内有空隙，则在区域补铺适量青砂，再进行冲水，直至砂石混和料表面平整，密实为止。碾压：使

10、用22T压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，且每次要求错轮1/3轮宽，碾压10遍，至无明显轮迹时，检测压实度。尽量采用多遍静压至碾压密实，特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压，严禁使用强震碾压。台背结构物0.5m范围内应使用小型夯实机具进行夯实，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。严禁使用压路机压实，避免对结构物造成影响。施工完成后采用粘土包边处理。（4）检测依据公路工程质量检验评定标准石方路基压实度检测方法即：层厚和碾压变数满足20t以上压路机碾压两遍无明显标高差异（2mm），且在台背填筑完毕后检测弯沉值符合要求，施工过程工艺控制见附表1。每层施工完成

11、后报监理工程师检验，检验合格后方可进行下一层的填筑施工。（5）铺设土工格栅台背回填部分分别在路床顶面以下处及底面（路堤顶面）20cm分别设置一层双向拉伸土工格栅，土工格栅须符合土工格栅各项技术指标。3、注意事项（1）台背回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。（2）按设计做好过渡段，并做好纵向和横向防排水系统。（3）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。（4）桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填筑到位并保证压实整修后能达到设计宽度要求。（5）洞身两侧，要对称分层回填压实，填料压实后厚度不大于30cm。（6）配备合理的碾压机械，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具。作业面比较窄小的台背回填，

12、对于台背、涵背碾压不到位的死角与构造物的结合部，配置合理的小型夯实机具，方可进行大面积回填，小型夯实机具机振力不小于1t。（7）进行填前碾压的压实度不小于90，碾压完毕后正式回填前必须请监理工程师进行验收，合格后方可进行第一层的台背回填。（8）台背回填每层拍取照片存档。第五章 质量、安全保证措施第一节 质量保证措施1.质量保证体系建立健全质量保证体系，项目经理部成立质量保证体系领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长，负责全项目质量领导工作。项目部各职能部室及分部作为质量保证体系小组成员全过程参与质量管理。质量保证体系组织机构图见附图1，质量保证体系框图见附图2。2.质量目标合格且

13、质量评分不低于95分，主要工序和关键部位做到一次成优，零缺陷、零返修。3.质量保证措施及时对管理和技术人员进行教育培训，重点进行质量管理和专业知识方面的教育培训。加强对各分部和班组、特殊工种技术工人的岗前培训；加强对重点工艺、专项技术与技能、质量体系运行等知识培训。施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。全面落实质量管理的基础工作。严格按设计图纸、施工规范、施工组织设计、施工工艺、技术措施组织施工；坚持按岗位操作规程、施工作业指导书和操作标准施工，实行标准化管理，标准化作业；组织工班开展“三检”（自检、互检、交接检）、“三工序”（检查上工序、

14、保证本工序、服务下工序）活动，确保对施工全过程进行全面有效的控制；进行分项工程质量评定工作。针对存在的质量通病，认真研究对策，不断进行质量改进。严格按施工程序办事，正确处理质量和进度、质量和效益的关系。组织均衡生产，文明施工，随时掌握施工现场进度与质量动态；组织重点部位、重点工序的管理人员跟班作业，对现场进行具体指挥和组织施工，确保质量。建立成品保护制度，对成品及半成品进行包、拦、护、盖、封等保护措施，并加强安全保卫措施，防止在交工前发生意外损坏。严格执行质量奖惩制度和质量否决权，及时奖励搞好质量的班组和个人，对违反操作规程造成质量低劣者必须责令其改正或返工，发生质量事故按“四不放过”原则严肃

15、处理，不得隐瞒和袒护。第二节 安全保证措施牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立严格的安全保证体系，形成全员知安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现。1.组织保证（1）成立安全组织机构建立健全安全保证体系，项目经理部成立安全保证体系领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长，负责全项目安全领导工作。项目部各职能部室及分部作为安全保证体系小组成员全过程参与安全管理。分部设专职安全员，工班设兼职安全员。建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担责任和权限。安全保证体系组织机构图见附图3，安全保证体系框图见附图4。（2）安全教育加强全员安全

16、教育，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产规章制度。2.技术保证 针对台背回填施工的工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、劳力设备，变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。3.施工保证（1）所有施工人员进入施工现场必须戴好安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋进入施工现场。（2）现场施工用电必须遵循“一机一闸一漏一箱”的原则，电线不得乱拉乱接。（3）现场配备足够的消防器材。第六章 环境保证措施第一节 环境保护方针、目标和管理措施1、环境保护方针全面规

17、划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。2、环境目标（1）各种污染物的排放水平满足国家和地方环境标准的要求，主要污染物排放水平较体系建立前有明显改善；（2）改革施工工艺和材料，减少生产过程中对环境的污染；（3）废弃物分类管理，实现废弃物的减量化、无害化和资源化；（4）加强对能源使用的管理，合理利用能源，减少能源浪费；（5）加强工程质量，控制各工序的废品率，减少废品损失。3、环境保护管理措施（1）严格按照国家环境保护法制定工程项目环境保护计划，并贯彻到整个施工活动中，保证满足湖北省有关的环保规定。（2）施工前对全体员工进行环境保护法规教育

18、和学习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。施工现场划分责任区，每个责任区挂标志牌以责任人、职责和责任区范围。（3）施工及生活污水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。第二节 环境保护保障措施1、严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得修建超出规划范围以外的建筑。所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不得低于规定的标准。保证临时设施整齐统一，外表美观。2、施工人员驻地配置垃圾箱，各施工队及项目部均搭设简易垃圾站，避免生活垃圾污染周边环境。3、不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表

19、植被，挖掘土石，埋设管线。4、除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地。5、对有害物质（如燃料、油料、旧材料、垃圾等）要通过处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害。6、施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。7、施工区范围内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。8、运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限。9、合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响。第七章 附图 台背回填施工工艺检测记录表 施工单位：中交一公局 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 填筑材料： 碾压机具： 填筑层数： 施工时间： 填筑层数压实层顶标高松铺厚度松铺系数压实厚度碾压最后两遍标高差值碾压记录备注 检测人： 负责人： 监理：