沥青道路施工方案样本.docx

1、沥青道路施工方案样本施工方案 一、总体方案 1施工原则 工程施工，测量先行，这是施工展开先决条件，必要有精确而符合精度规定数据为依托。积极做好确认签证制度工作，使每一道施工工序获得监理工程师事前、事后承认。施工办法在满足现行质量评估原则前提下，力求实用和应用新工艺；质量原则在符合现行验收评估原则基本上，实现本工程提出质量优良目的。切实组织贯彻本工程所制定各种保证办法及创优规划。 二、详细施工方案 (一)雨、污水管道施工 本合同段雨、污水管道施工，为不影响路基施工和减少雨水影响，优先安排施工。 1管沟开挖 清场后依照设计标高位置，撒灰线示出开挖宽度，采用挖掘机开挖，垂直开挖至基底设计上15cm后

2、，改由人工修坡及开挖至设计标高，避免对基底扰动，采用木撑加固沟壁。基底采用蛙式打夯机夯实使密实度达到设计规定，当土质不能满足规定期，视实际状况，用加灰或换填解决来保证基底达到规定密实度，施工开挖时予留5cm左右夯实沉落量，并在基底夯实后及时做垫层，以免暴露过长时间，引起地基承载力下降。 23：7灰土垫层施工 管沟基底施工解决完毕后及时报检，获得监理单位签认后，按设计规定做3：7灰土垫层，采用人工在管沟摊铺及整平，打夯机夯实。灰土摊铺时，按标定于沟壁上标高控制桩进行摊铺，及时检测密实度，保证垫层质量。 3：7灰土拌合采用机械场内集中拌合，以保证匀质及含灰量符合图纸规定。 3管道安装及闭水实验 我

3、单位管道安装，由具备经验专业队伍施工，施工完毕后按监理工程师规定及时作闭水实验，合格后进行下一道工序施工。 4回填土 人工分段两侧对称水平打夯机回填，管下部机具不能施工楔形某些，手锤夯实，每层虚铺厚度，打夯机15cm，手锤10cm，管顶以上打夯机夯实至路床顶面。注意将其与机械压实接茬部位应重点压实。 (二)路基土方施工 1挖方施工 概况：本标段路基挖土方开挖高度较小，属浅挖地段，拟采用如下施工办法。 一方面，采用全站仪打出线路中心线控制桩，按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出，运用挖掘机配合堆土机进行挖方区清表工作，对于机械难以开挖地段采用人工清表，并及时将废弃物用自卸汽车运至弃土场或垃

4、圾场倾倒。 针对本标段均为浅挖状况，拟采用推土机推，装载机装土，自卸汽车配合运送办法进行施工，沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖，若能运用，按就近运用原则将挖方调配至填方区或运至料场用作灰土垫层、基层原料，人工修整边坡。为了保证不超挖并使边坡线型美观，在边线开挖时可统从来道路中心线内移15cm，待人工刷坡时一并开挖至路床面，并运至料场运用，当土质不符合规定期远运弃土，当开挖至路拱顶面标高时，应对路拱顶面下30cm原状土进行翻松，人工配合平地机挂线整平，及时检测土含水量，针对实际含水量大小，可采用洒水湿润，晾晒风干或加灰解决办法，使土含水量接近最佳含水量(2)，YZl8B自行式振动压路

5、机碾压，若土质不符合规定则应换填压实。环刀或灌砂法检测压实度，坡脚开挖暂时排水沟。 2填土施工 (1)施工程序 路基填筑前，先做全幅不少于100m压实实验段，以拟定压实设备组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及含水量控制范畴等。并将压实实验成果呈报监理工程师批准后方可大面积推广应用，做为后续施工根据。 (2)施工办法 路基填筑采用“四区段、八流程”(四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检查区；八流程为：施工准备、测量放样、基底解决、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路基和边坡整修)工艺水平分层分段填筑，由低洼处填起，逐渐过渡到一种平面再大面积填筑，特别注意填挖与沟坎接茬处要分层挖成台阶碾

6、压密实，消除质量隐患。 运用全站仪，通过控制导线测设道路中心控制桩点，依照设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出，运用推土机进行表土清理， 自卸汽车运送至弃土场或垃圾场。为了减少测量工作，避免每层填筑后使用仪器，可在第一次边线放出后，将边线控制桩统一外放1m，打入木桩，并测定其标高，以做为分层填土暂时控制桩使用。 本标段填方，采用挖掘机和装载机取土，自卸汽车运送至填筑区段，整平采用推土机粗平，平地机精平，松铺厚度原则上不超过30cm，以实验段成果为准，含水量可通过洒水或翻晒方式控制，必要时，还可加大投资，采用磨细生石灰、砂砾石或抛填片石解决软弱地基，以保证含水量控制在最佳含水量2以内，碾压采振动

7、凸块压路机和振动光面压路机组合碾压。碾压原则为“先慢后快、先边后中”。为保证路基边沿压实度，每侧填宽需超过设计宽度30cm，且要多碾压12遍。 当填高80cm时，清表完毕后应将基底翻松30cm后再进行碾压，以保证地基碾压密实。 由于本标段实际填土高度多数23层，不不大于95压实度原则将是土方施工质量控制核心。为此，咱们将采用大吨位压实机械，严格控制含水量和恰当减薄厚度办法和办法，保证工程质量。 在施工之前，用平地机将下层填土表面进行初步刮平，测设出线路中线及填筑边线，并按纵向5m布撒方格网，按计算出每格用土量进行卸土作业，避免土量忽大忽小现象，导致粗平困难。要在线路中线及边线处，事选培土堆，顶

8、面撒白灰点，测定其标高，做为土方摊铺平整根据。整平以平地机为主，人工挂线找补配合。振动和静压组合，虚铺时多加15cm以使碾压后标高比设计标高高约1cm，以便精平时“宁刮勿补”刮平至设计标高，保证路拱标高、平整度、压实度，满足规范规定。 实验检测，本段填土采用环刀法进行检测，在征得监理工程师允许前提下，咱们还拟使用核子密度仪，以满足机械化施工规定及加快检测速度。路拱成型一段后刷坡整型，将多余土方调运至下段使用。 (三)灰土基层施工 本标段设计底基层为10灰土，拟采用机械路拌法施工，配备主导机械有稳定土拌合机l台，平地机l台，推土机l台，凸块压路机和光轮压路机各1台，水车1台。依照规范分两层施工。

9、 1施工程序 先作机动主车道灰土实验段，并将成果呈报监理工程师批准后方可大面积正式施工。先施工机动车道，后施工非机动车道。 2工艺流程 附图四：灰土底基层路拌法工艺流程框图 3工艺阐明 施工准备：在已整修成型路拱上用全站仪精确放出中线及边线，撒出灰线布设长度4m6m左右方格网，并在分隔带两侧边沿及人行道边沿实行人工培土挡，以满足填料按设计位置摊料及保证宽度规定。并进行前期材料实验和原则击实实验及机械进场、劳动力组织工作，为正式施工创造条件。 拌合：场拌设备及布置应在拌合此前提交监理工程师并获得批准，当进行拌合操作时，原料应充分拌合均匀，拌合设备应为抽取试样提供以便。拌合时应依照原材料和混合料含

10、水量，及时调节加水量，拌合后合料要尽快摊铺。 运送：灰土采用自卸汽车运送，车辆应装载均匀，在已完毕铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。 摊铺：摊铺采用推土机粗平，平地机精干，摊铺厚度严格依照实验段获得数据进行。 碾压：碾压采用凸块振动压路机碾压密实。碾压速度头2遍采用1517kmh，后几遍采用2026kmh，并保证路面全宽范畴内均匀碾压至合格，其中路面边沿和接缝处填料要多压1-2遍。碾压完毕后，及时用环刀法测压实度，当达到规定后进行下道工序。 整型：整型采用平地机刮平，光轮压路机封面，整型前要保证高程、平整度及横坡满足规范规定，本着“宁刮勿补”原则进行。整型完毕后再检测平

11、面几何指标，必要时采用平地机再精平一遍后复压，以获得抱负平整度及外观质量。 接缝解决：在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线横向断面，再进行下一施工段摊铺及碾压。 养生：采用洒水养生。在碾压完毕后，必要保湿养生，养生期不应少于7d，每天洒水次数视气温而定，以保证二灰土表面始终处在潮湿或湿润状态，但也不应过度潮湿。 交通管制：灰土在养生期间，除洒水车外，原则上应封闭交通。若个别施工车辆非得通过，则限速20kmh。 (四)二灰碎石基层施工 本标段二灰碎石拟采用厂拌法施工，先施工机动车道后施工非机动车道，一层压实完毕，按搭接流水作业方式组织实行。配备主导机械稳定土拌合机1台，

12、平地机1台，推土机2台，凸块压路机1台，振动光轮压路机1台，洒水车1台，基本办法同于底基层施工。 1施工程序 先施工机动主车道50m实验段，并及时上报实验段成果，经监理工程师审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工根据。 2工艺流程 附图五：二灰碎石基层厂拌法工艺流程框图 3工艺阐明 施工准备：涉及原材料检查和原则击实，机械及劳动力组织等。对将施工底基层成型路段进行清理工作，放出中线及宽度边线，划分方网格，沿边线设立土档以避免超宽，在边线土挡外30cm设立土质标高台，示出松铺厚度做为摊料厚度控制根据。 拌合：厂拌设备及布置位置应在拌合前提交监理工程师并获得批准后，方可进行设备安装、检修

13、、调试，使混合料颗粒构成、含水量达到规定规定。拌合均匀混合料中不得具有不不大于2mm粉煤灰和石灰团粒。 运送：采用自卸汽车运送，在已完毕铺筑层上通过时，速度宜慢，以减少不均匀碾压或车辙，拌合厂离摊铺地点较远时，混合料在运送时应覆盖，以防水分蒸发，卸料时应注意卸料速度，以防止离析，运到现场混合料应及时摊铺。摊铺：摊铺采用稳定土摊铺机摊铺，摊铺厚度依照实验段获得数据执行。碾压：采用凸块压路机进行，碾压时顺线路方向，横向轮迹重叠12，按照由两边向中间，由慢到快办法进行，保证在路面基层均匀持续碾压至密实，灌砂法检测密实度，其中基层边沿和接缝处应多压12遍。 整型：碾压密实后，用平地机精平，可按横断面方

14、向用白灰点示出平整标高，根据“宁刮勿补”原则进行，应顺线路方向沿同方向刮平，禁止重复刮平，以免导致顶部混合料发生离析现象。封面采用YZl8B自行振动光轮压路机进行，按由慢到快，由静到振，由轻到重办法完毕封面作业，及时检测标高、横(纵)坡，必要时可再精干一遍后复压，使上述各项指标满足设计与规范规定。 养生：采用洒水养生。稳定土在养生期间应保持一定湿度，持续养生不不大于7d，洒水次数视气温而定，以保证二灰碎石表面始终处在潮湿状态。 交通管制：养生期间，除洒水车外，原则上应封闭交通。若个别施工车辆非得通过，则限速20kmh。并禁止急刹车或急打方向掉头。 (五)路面面层施工工艺办法及工艺框图 本工程路

15、面构造依次为基层上喷洒乳化沥青透油层(12kgm2)，5cm粗粒式沥青碎石连接层，4cm中粒式沥青砼面层。乳化沥青透油层采用沥青洒布车喷洒，沥青砼、沥青碎石机械拌合，自卸汽车运送，摊铺机摊铺，光轮、胶轮压路机碾压。1施工顺序 路面基层养护期结束乳化沥青透层施工粗粒式沥青碎石实验段施工粗粒式沥青碎石施工中粒式沥青砼实验段施工中粒式沥青砼施工。2工艺流程附图六：沥青砼、沥青碎石工艺流程图3工艺阐明(1)乳化沥青透层、粘层施工透层 基层检查合格后，对基层进行清扫，若表面过度干燥时，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后用沥青洒布车喷洒乳化沥青。洒布时作到薄厚均匀。人工撒铺石屑，铺完石屑后用压路机静压12遍。施工中做好构造物和路缘石防污保护。 粘层 依照设计规定在沥青混合料面层间洒布沥青粘层油，此外新铺沥青混合料与其他构造物接触面，以及路缘石侧面涂刷沥青粘层油，施工过程中作好路缘石构造物防污保护。用沥青洒布车均匀喷洒，粘层沥青喷洒量为 0406kgm2。(2)沥青