汽车概论思考题答案解析.docx

1、汽车概论思考题答案解析题型：1.名词解释2.填空3.选择4.判断5.简答6.论述都在里面抽汽车概论思考题第一章 汽车发展史1.汽车的定义怎样？美国、日本与我国有什么区别？在美国，汽车是指本身的动力驱动（不包括人力、畜力），装有驾驶操纵装置的在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客货或牵引其他车辆的车辆。在日本，汽车则指自身装有发动机和操纵装置的、不依靠轨道和架线能在陆上行驶的车辆。中国对汽车的定义是：汽车是一种快速而机动的陆路运输工具。一般是指不用轨道，不用架线，而用自带动力装置驱动的轮式车辆。一般具有四个或四个以上的车轮。2.第一台蒸汽机是谁发明的？何时诞生？1712年，英国托马斯纽科等人发明

2、了蒸汽机 . 1774年11月，瓦特和博尔顿又制造出真正意义上的蒸汽机3.第一辆蒸汽汽车是何时、何人发明的？1769年，法国尼古拉斯.古诺，将一台蒸汽机装在了一辆木制三轮车上，这是世界上第一辆蒸汽汽车（汽车由此而得名）“卡布奥雷”4.四行程内燃机循环为什么叫奥托循环？第一台四行程内燃机是谁发明的？1866年，德国工程师尼古拉斯奥托，成功地试制出在动力史上有划时代意义的立式四冲程煤气内燃机。 1876年，又试制成第一台实用的活塞式四冲程内燃机（图1-1.12）这台内燃机被称作奥托内燃机而闻名于世。 为了纪念奥托对内燃机发展所作的贡献，将四行程循环称为奥托循环。5.第一辆汽车何时诞生？是谁发明的？

3、1886年，德国人戈特利布戴姆勒将他制造的排量为0.46L、功率0.82kw、转速650r/min的发动机装在一辆马车上. 这辆车被公认为是世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车.学者把卡尔本茨制成第一辆三轮汽车的1885年作为汽车的诞生年6.美国人福特在汽车工业发展史中具有怎样的地位？1903年，福特汽车公司成立. 1908年福特公司推出T形车。T形车可以说是将家庭轿车神话变为现实的第一种车型,是马车型汽车的典型代表。1913年，福特首先发明了汽车流水生产线，生产T型轿车. 1915年，福特一个公司的汽车年产量就占美国汽车公司总产量的70% 7.为什么说汽车诞生于欧洲，但最早形成汽车工业的却是

4、在美洲？汽车诞生于欧洲，但最早形成的汽车工业却在美洲。美国人亨利福特（Henry Ford），他于1893年在自己简陋的汽车制造厂试制成一辆汽油机汽车。8.从世界汽车工业发展重心的转移演变中，如何看各汽车工业大国的汽车工业发展？从汽车工业的发展，也可以映证汽车一百多年的发展：汽车诞生于德国成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。在百余年的汽车发展史中，世界汽车工业经历了三次巨大变革：第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位，使世界汽车工业的发展从

5、美国又转回欧洲。第三次变革是日本通过完善生产管理体系，全力发展经济型轿车，日本成了继美国、欧洲后世界第三个汽车工业发展中心，使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。9.我国汽车工业的发展经历了哪几个阶段？1949年前-无汽车工业的历史;19491956- 中国汽车工业的初创阶段;19571966-中国汽车工业的奠基阶段;19671978-中国汽车工业的坚持发展阶段;1979年1983年-中国汽车工业的恢复发展阶段;1984年1994年-合资合作阶段;1994年今-快速发展阶段10.我国三次“汽车热”是在什么时候出现的？各有什么背景特点？1958年，一汽试制成红旗牌高级轿车。全国一些较大的汽车修理厂

6、投入制造汽车的热潮，全国试制成各种汽车达200余种， 出现了“第一次汽车热”。1966年开始的“文化大革命”，把中国汽车工业公司当成资本主义办企业的方式而进行批判，中国汽车公司被解散。 出现“第二次汽车热” 1976年结束了“文化大革命 ”，出现了我国的第三次汽车热。11.展望我国汽车工业的前景，概括为大市场、大改组、大投入、大提高，你怎么看？目前，中国汽车工业正以强劲的势头向前发展，但面临的挑战也很严峻，成绩与不足并存。 成绩：经过近年来的快速发展，中国汽车产品的品种与质量提高，品种增加，产品全面更新换代。基本车型品种发展到6大类103种，改装车品种发展到6大类即800多种。 经过近年来的快

7、速发展，中国汽车产品构成趋向合理，与国外发达国家的差距缩短了。不足：（1）中国汽车企业仍不具备自主开发能力，这也是中国汽车业最严重问题。 （2）汽车产业存在多年的散乱局面仍未改观目前中国的汽车整车制造企业却多达100多家，全国有27个省(市)生产汽车，有17个省(市)生产轿车，有23个省(市)已建成轿车生产线 （3）汽车消费环境仍有待改善第二章 汽车组成及分类12.汽车在现代社会中的地位与作用如何？生产:在各生产企业和运输企业中，汽车作为生产资料在生产活动中起着重要作用。生活：现代人快节奏的生活只有拥有汽车才能实现。国防：汽车不仅是运送军事物资和后勤给养的主要工具，而且是完成作战部队快速调动的

8、重要手段。问题：汽车在给现代人带来速度、便利、享受和满足的同时，也造成了石油资源的大量消耗、废气排放、噪声污染和交通安全等问题13.汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？总体构造一般由发动机、底盘、车身及其附件、电气设备等四部分组成发动机：发动机是汽车的动力装置，其作用是使进入其中的燃料燃烧而发出动力。现代汽车发动机广泛采用的是活塞式汽油内燃机和柴油内燃机。底盘：是接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵而正常行驶的部件 车身与车身附件：车身是驾驶员工作及容纳乘客和货物的场所。 电器与电子设备 ： 是用来保证汽油机点火、发动机起动、照明和发出灯光信号，监视发动机及其它机构的技术状态，

9、保障空调和其它一些电子控制装置的正常工作。14.按GB/T3730.1-2001规定，汽车可分为哪些类型？根据汽车分类的新标准GB/T3730.1-2001的规定，汽车可分为乘用车和商用车两大类。 15.什么是乘用车？有几种类型？乘用车是作为私人代步工具的车辆，是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。(1）普通乘用车（2）活顶乘用车（3）高级乘用车（4）小型乘用车（5）敞篷车（6）仓背乘用车（7）旅行车： （8）多用途乘用车： （9）短头乘用车： （10）越野乘用车： （11）专用乘用车16.什么是商用车

10、？如何分类？商用车主要是为商业运输目的的车辆，是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。可分为：客车，载货汽车，半挂牵引车。17.汽车是如何分类的？各有什么类型？按动力装置的类型分类：活塞式内燃机汽车 、电动汽车 、混合动力汽车、 燃气轮机汽车 。按标准分类：新标准GB/T3730.1-2001的规定，汽车可分为乘用车和商用车两大类。按行驶道路条件分类：公路用车、非公路用车。按行驶机构特征分类：a.轮式车辆 b.履带式车辆c.雪橇式汽车d.螺旋推进式汽车 e.气垫车 f.水陆两栖车 g.车轮履带式汽车按用途分类：轿车、客车、载货汽车、专用汽车、越野汽车、工矿自卸汽车、农

11、用汽车、牵引汽车和汽车列车。18.车辆识别代号由哪几部分组成？有何用途？车辆识别代号VIN由17位字符组成根据其各自代表的含义划分成三个部分：世界制造厂识别代号（WMI）：用三位字符表示车辆的制造厂。 上海大众（LSV）、一汽大众（LFV）、神龙富康（LDC）、广州本田（LHG）、上海通用（LSG）。车辆说明部分（VDS）：由六位字符组成，说明车辆的一般特性 车辆指示部分（VIS）：由车辆识别代号（VIN）的后八位字符组成，是车辆制造厂为区别不同车辆而指定的一组八位字码，包括出产年份、装配厂和产品顺序号等19.国产汽车型号如何编制？1988年颁布了国家标准GB9417-88汽车产品型号编制规则

12、，规定国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成，包括首部、中部和尾部三部分20.汽车有哪些基本性能参数？（1）汽车的最高车速Vamax（km/h）：是指在水平的良好路面上（混凝土或沥青路面）汽车所能达到的最高行驶速度。 （2）汽车的加速时间t（s）：是指汽车在水平良好路面上由原地起步的加速时间和超车加速时间，它表征了汽车的加速能力。 （3）汽车的最大爬坡度imax(%)：是指汽车满载时在良好路面上以档行驶时可爬越的最大坡度。21.汽车动力性如何评价？汽车的动力性是指汽车能够达到的最高行驶车速、提速的快慢和爬坡能力。它主要由发动机的性能和传动系统的特性参数所决定。评论动力性能指标主要有三个

13、方面：一是最高车速。指汽车在无风的条件下，在水平、良好的路面（水泥或沥青）上所能达到的最高行驶速度。当然，最高车速越高，动力性越好。二是加速能力。指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。加速时间短、加速距离小则加速性能好。三是爬坡能力。指汽车在良好的路面上，以最低前进挡所能爬行的最大坡度。通常越野汽车爬坡一般不小于60%，即30度左右或更高22.何谓经济性？我国常采用的评价指标是什么？汽车的经济性即燃料经济性，指单位燃料消耗量所完成的运输工作量。 评价指标是在规定条件下行驶单位里程所消耗的燃料量，如百公里油耗（L/100km）23.试分析动力性和经济性的辨证关系。动力性越强经济性就越差，经济型越

14、好动力性就越差24.汽车制动性能包含哪些方面？汽车制动性能包括制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性三个方面25.滑移率的定义如何？为什么制动时希望滑移率保持在20%左右？装用ABS的目的是什么？滑移率是在车轮运动中滑动成分所占的比例，用表示。 =(vwr)/v100% 式中 v车子在地面上行驶的速度(m/s) r车轮滚动半径(m) w车轮角速度(rad/s) 。 也可表示为： (V t -V a )/V t 100 （式中：-滑移率； V t- 汽车的理论速度； V a -汽车的实际速度）。附着系数随着滑移率而变化，滑移率在15%20%时附着系数最大，因此，为了取得最佳的制动效果

15、，一定要控制其滑移率在 15 一 20 范围内。26.什么是汽车主动安全性和被动安全性？ 主动安全性包括汽车的制动性和操纵的稳定性； 被动安全性主要是撞车安全性、防火安全性和防盗安全性 27.汽车等速行驶时，主要存在哪些阻力？它们各是怎样产生的？滚动阻力：车轮与路面之间所产生的阻力空气阻力：空气对汽车所产生的阻碍汽车前进的力上坡阻力：汽车上坡时由汽车重力引起的下滑力28.什么是附着力？如何增大汽车的附着力？附着力表示轮胎与路面附着情况。附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。第三章 汽车基本构造3-1 汽车发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化

16、为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。29.发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？曲柄连杆机构：它是将活塞的直线往复运动变成为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。配气机构：它的功用是将可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排除废气。燃料供给系统：其功用是根据发动机的要求，向进气管供给燃烧时所需要的汽油量。进排气系统：其功用是将喷油器中喷出的汽油，在进气歧管或进气管道上与空气混合后进入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。润滑系统：其功用是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

17、冷却系统：其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。点火系统：其功用是保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。起动系统：包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。30.汽油机与柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？四冲程柴油机与四冲程汽油机一样，每个工作循环也经过进气、压缩、作功、排气四个行程。由于柴油机所用燃料是柴油，其特点是粘度比汽油大且不易蒸发，但柴油的自然温度比汽油低。因此，进气行程吸入气缸的为纯空气（汽油机吸入气缸的为混合气），压缩行程接近上止点时，柴油要经喷油泵把燃油压力提高到10Mpa以上，然后经喷油器以雾状形式直接喷入气缸，与

18、高温空气混合并自然，经过作功行程后，废气被排出气缸，完成一个工作循环。（汽油机为混合气进入气缸后压缩并经火花塞点燃然后作功）。31.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何异同？汽油机由2大机构和6大系统组成，柴油机是压燃的，不需要点火系统，其他的都一样。32.发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？单列式、V形和对置式三种。单列式：发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。单列式气缸结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。一般6缸以下发动机多采用单列式。有的汽车为了降低发动机的高度，把发动机倾斜一个角度安装。V形：气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角180度。V形气缸体与单列式气

19、缸体相比，缩短了机体的长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的质量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难。这种形式的气缸体一般用于6缸以上发动机。对置式：气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角为180度。它的特点是高度小，在某些情况下，使得汽车（特别是轿车和大型客车）的总体布置更方便。33.为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？气门数多，能提高发动机的进、排气效率，可以进一步提高压缩比，提高发动机的转速。34.为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？进气门提前开启是为了保证新鲜气体或可燃混合气能顺利、充足地充入气缸；而进气门晚关是为了在压缩行程开始时

20、，利用气缸内的压力暂时低于大气或环境压力，靠进气气流的惯性使新鲜气体或可燃混合气仍可能继续进入气缸。排气门早开的原因是：当活塞作功行程接近下止点时，可燃混合气的燃烧膨胀已基本结束，但气缸内的气体压力仍然较高，利用此压力可使气缸内的废气迅速地自由排出；排气门迟关是由于活塞到达上止点时，气缸内的压力仍高于大气压，利用排气流额惯性可使废气继续排出。35.汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？为什么？1.怠速和小负荷 怠速时节气门处于关闭状态，混合气燃烧后做的功，只用于克服发动机内部阻力，使发动机保持最底转速稳定运转。由于，吸入汽缸内的混合气数量少，且汽油雾化不良，缸内压力高于进气管压力，

21、为保证混合气能正常燃烧，就必须提高其浓度。在小负荷时，也要提供浓混合气，但加浓程度随负荷增加而减小。 2.中等负荷 此时，节气门开度已足够大，可提供较稀的混合气，以获得最佳燃油经济性。发动机大部分工作时间都处于中等负荷状态。 3.大负荷和全负荷 大负荷时，节气门开度已超过75%，此时应随着节气门开度的加大逐渐加浓混合气，满足发动机的功率要求。实际上，在节气门未全开前如需更大的转矩，只要把节气门进一步开大就能实现，不需使用功率空燃比来提高功率，应继续使用经济空燃比来达到省油的目的。因此，在节气门全开之前，所有的部分负荷工况都应按经济混合气配制。只有在全负荷时，节气门已全开，须提供功率混合气以获得

22、最大功率。36.柴油机供给系由哪些装置构成？它们各有什么功用？柴油机燃油供给系包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。喷油泵：功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地向喷油器输送高压燃油。喷油器：其功用是根据柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。调速器：作用是根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。37.为什么汽车发动机要安装排气消声器？排气消声器的作用是减少排气噪声和消除废气中的火焰及火星，使废气安全地排入大气。38.

23、为减少汽车排气污染，在汽油机和柴油机中各采取了哪些措施？主要有恒温进气空气滤清器（汽油机）、二次空气喷射系统（汽油机）、催化转换器、柴油机微粒过滤器、排气再循环系统、曲轴箱通风及汽油蒸发控制系统。39.何谓增压？增压有哪几种基本类型？各有何特点？所谓增压就是利用专用的装置（增压器）将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项技术。由于进气量增加，可相应地增加循环供油量，从而可以增加发动机功率。同时，增压还可以改善燃油经济性。增压有机械增压、涡轮增压和复合增压等三种基本类型。机械增压能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低俗增压效果更好。另外，机械增压器与发动机容易匹配，

24、结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高。涡轮增压的优点是经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平。目前，车用发动机的增压大都采用这种类型。涡轮增压的缺点是低速时转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应差，致使汽车加速性，特别是低速加速性较差。复合增压：串联复合增压主要用于高增压发动机上。并联复合增压系统使发动机低速转矩特性得到改善。40.发动机的冷却强度为什么要调节？如何进行调节？为了使发动机在不同负荷和转速条件下保持适宜的温度。主要通过冷却温度调节装置，如百叶窗、节温器、风扇离合器等41.发动机润滑

25、系是由哪些装置组成的？各有何作用？（1）机油泵。功用是保证润滑油在润滑系内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高点的压力想润滑部位输送足够数量的润滑油。（2）机油滤清器。它用来滤除润滑中的金属磨屑、机械杂质和润滑油氧化物。（3）机油冷却器。用来降低润滑油的温度，一般装备在热负荷较高的发动机上。（4）油底壳。储存润滑油。（5）集滤器。是润滑系的进口，用来滤除润滑油中的粗大的杂质，防止其进入机油泵。（6）还有润滑油压力表、温度表、润滑油管道等。3-2 汽车底盘42.发动机与传动系的布置形式有几种？各有何优缺点？传动系的布置形式主要与发动机的位置及汽车的驱动形式有关。前置发动机后轮驱动：这种布置

26、形式，后轮驱动的附着力大，易获得足够的牵引力，目前广泛用在普通货车上。前置发动机前轮驱动：由于取消了纵贯前后的传动轴，车身底板高度可以降低，有助于提高汽车高速行驶的稳定性。整个传动系集中在汽车前部，因而其操纵机构比较简单。前置发动机全轮驱动：为了充分利用所有车轮与地面之间的附着条件，以获得尽可能大的牵引力。后置发动机后轮驱动：大型客车采用这种布置方案更容易做到汽车总质量在前后车轴之间的合理分配。但是，在这种情况下，发动机冷却条件较差，发动机和变速器、离合器的操纵机构都较复杂。43.汽车传动系中为什么要装离合器？功用为：保证汽车平稳起步。切断发动机与传动系的联系，保证换档时工作平顺。限制所传递的

27、转矩，防止传动系过载。44.离合器从动盘上的扭转减振器的功用是什么？可以避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷。45.变速器的功用是什么？改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作。在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。46.为什么变速器中要装有同步器？传统齿轮式变速器在换挡挂齿轮过程中，必须在待啮合的主、从动齿轮的线速度相等时进行，否则会出现打齿现象甚至挂不上档。当高档换抵挡时，驾驶员需踩下离合器踏板挂空档，空档加油

28、至发动机声响低沉后，即挂入抵挡。此操作较难把握挂入抵挡的时刻，驾驶员易紧张、疲劳。现代汽车采用同步器来解决上述问题。47.自动变速器由哪几个主要部分组成？它们是如何工作的？一、自动变速器的基本组成 自动变速器的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。1、液力变矩器液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮

29、上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。2、变速齿轮机构自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式的变速器，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型采用。目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式。变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部分。行星齿轮机构，是自动变速器的重要组成部分之一，主要由于太阳轮、内齿圈、行星架和行星齿轮等元件组成。行星齿轮机构是

30、实现变速的机构，速比的改变是通过以不同的元件作主动件和限制不同元件的运动而实现的。在速比改变的过程中，整个行星齿轮组还存在运动，动力传递没有中断，因而实现了动力换挡。换挡执行机构主要是用来改变行星齿轮中的主动元件或限制某个元件的运动，改变动力传递的方向和速比，主要由多片式离合器、制动器和单向超越离合器等组成。离合器的作用是把动力传给行星齿轮机构的某个元件使之成为主动件。制动器的作用是将行星齿轮机构中的某个元件抱住，使之不动。单向超越离合器也是行星齿轮变速器的换挡元件之一，其作用和多片式离合器及制动器基本相同，也是用于固定或连接几个行星排中的某些太阳轮、行星架、齿圈等基本元件，让行星齿轮变速器组

31、成不同传动比的挡位。3、供油系统自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。油泵是自动变速器最重要的总成之一，它通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动。在发动机运转时，不论汽车是否行驶，油泵都在运转，为自动变速器中的变矩器、换挡执行机构、自动换挡控制系统部分提供一定油压的液压油。油压的调节由调压阀来实现。4、自动换挡控制系统自动换挡控制系统能根据发动机的负荷和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡。自动变速器的自动换挡控制系统有液压控制和电液压控制两种。48.汽车传动系为什么要采用万向传动装置？汽车的动力传递不可能都在同一平面，为了适应汽车运行时所产生的上下跳动，所以，要设万向传动装置。它有接手、十字节、花键轴等49.十字轴万向节要实现等速传动，应满足什么条件？第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉处于同一个平面内； 第一个万向节两轴之间的夹角a与第二个万