级结构设计原理课设计设计任务书3145 1.docx

1、级结构设计原理课设计设计任务书3145 1结构设计原理课程设计设计题目20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计(31号)专业班级：姓 名：学 号：设计时间：指导教师：设计资料与设计内容一、设计资料（一） 设计标准1、 设计荷载 公路级荷载2、 跨径及桥宽 标准跨径 Lb=20.00米 计算跨径Lj=19.50米 桥梁全长L=19.96米桥面净空 净9+20.5米 横坡1.5%3、洪水频率：1%4、环境类别：类5、安全等级：二级（二）主要材料规格1、钢筋：主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋2、混凝土：主梁采用混凝土（三）设计依据 公路桥涵通用

2、规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004二、设 计 内 容（一）横断面布置1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示图1 上部结构横断面图图2 主梁立面图图3 主梁横断面截面尺寸（参考值）(二)、主梁的内力计算数据主梁的内力计算结果如下表1号梁恒载内力 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0160.379+ 82.4820X=l/475.957+41.664580.726+313.258X=l/20761.151+419.4691号梁活载内力（已计入冲击系数） 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=026

3、6.8870X=l/4167.450988.062X=l/2118.7271186.183注：冲击系数1+=1.20(三)进行荷载组合弯矩组合设计值：跨中截面、L/4 截面剪力组合设计值：支点截面、跨中截面承载能力极限状态计算1、 钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。2、 跨中截面正截面承载力复核3、 斜截面抗剪承载力计算4、 全梁承载力校核5、 钢筋图的绘制6、 工程数量表的编制持久状况正常使用极限状态计算1、 裂缝宽度计算2、 主梁的变形计算结构设计原理课程设计设计题目20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计(32 号)专业班级：姓 名：学 号：设计时

4、间：指导教师：设计资料与设计内容一、设计资料（一） 设计标准1、设计荷载 公路级荷载2、跨径及桥宽 标准跨径 Lb=20.00米 计算跨径Lj=19.50米 桥梁全长L=19.96米桥面净空 净9+20.5米 横坡1.5%3、洪水频率：1%4、环境类别：类5、安全等级：二级（二）主要材料规格1、钢筋：主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋2、 混凝土：主梁采用混凝土（三）设计依据 公路桥涵通用规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004二、设 计 内 容（一）横断面布置1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺

5、寸拟订2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示图1 上部结构横断面图图2 主梁立面图图3 主梁横断面截面尺寸（参考值）(二)主梁的内力计算数据主梁的内力计算结果如下表2号梁恒载内力 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0172.435+84.7430X=l/481.985+42.495624.771+313.138X=l/20786.754+349.1322号梁活载内力（已计入冲击系数） 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0310.6550X=l/4212.623967.726X=l/2137.4911111.344注：冲击系数1+=1.20(三)进行荷载组合弯矩组合设计值：跨中截面、

6、L/4 截面剪力组合设计值：支点截面、跨中截面承载能力极限状态计算1、 钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。2、 跨中截面正截面承载力复核3、 斜截面抗剪承载力计算4、 全梁承载力校核5、 钢筋图的绘制6、 工程数量表的编制持久状况正常使用极限状态计算1、 裂缝宽度计算2、 主梁的变形计算结构设计原理课程设计设计题目20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计(33号)专业班级：姓 名：学 号：设计时间：指导教师：设计资料与设计内容一、设计资料（一） 设计标准1、 设计荷载 公路级荷载2、 跨径及桥宽 标准跨径 Lb=20.00米 计算跨径Lj=19.50米

7、桥梁全长L=19.96米桥面净空 净9+20.5米 横坡1.5%3、洪水频率：1%4、环境类别：类5、安全等级：二级（二）主要材料规格1、钢筋：主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋2、 混凝土：主梁采用混凝土（三）设计依据 公路桥涵通用规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004二、设 计 内 容（一）横断面布置1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示图1 上部结构横断面图图2 主梁立面图图3 主梁横断面截面尺寸（参考值）（参考值）(二)主梁的内力计算数据主梁的内力计

8、算结果如下表3号梁恒载内力 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0172.435+84.9290X=l/481.985+42.611624.771+313.907X=l/20819.889+417.2133号梁活载内力（已计入冲击系数） 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0359.4990X=l/4212.649985.461X=l/2148.3581134.586注：冲击系数1+=1.20(三)进行荷载组合弯矩组合设计值：跨中截面、L/4 截面剪力组合设计值：支点截面、跨中截面承载能力极限状态计算1、 钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。2、

9、 跨中截面正截面承载力复核3、 斜截面抗剪承载力计算4、 全梁承载力校核5、 钢筋图的绘制6、 工程数量表的编制持久状况正常使用极限状态计算1、 裂缝宽度计算2、 主梁的变形计算结构设计原理课程设计设计题目20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计(34号)专业班级：姓 名：学 号：设计时间：指导教师：设计资料与设计内容一、设计资料（一） 设计标准1、设计荷载 城市A级荷载2、跨径及桥宽 标准跨径 Lb=20.00米 计算跨径Lj=19.50米 桥梁全长L=19.96米桥面净空 净9+20.5米 横坡1.5%3、洪水频率：1%4、环境类别：类5、安全等级：二级（二）主要材料规格1、钢筋：主筋采

10、用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋2、混凝土：主梁采用混凝土（三）设计依据 公路桥涵通用规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004二、设 计 内 容（一）横断面布置1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示图1 上部结构横断面图图2 主梁立面图图3 主梁横断面截面尺寸（参考值）(二)、主梁的内力计算数据主梁的内力计算结果如下表1号梁恒载内力 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0160.379+ 82.4820X=l/475.957+41.664580.726+31

11、3.258X=l/20761.151+419.4691号梁活载内力（已计入冲击系数） 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0293.1450X=l/4185.3881254.131X=l/2163.8541617.370注：冲击系数1+=1.20(三)进行荷载组合弯矩组合设计值：跨中截面、L/4 截面剪力组合设计值：支点截面、跨中截面承载能力极限状态计算1、 钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。2、 跨中截面正截面承载力复核3、 斜截面抗剪承载力计算4、 全梁承载力校核5、 钢筋图的绘制6、 工程数量表的编制持久状况正常使用极限状态计算1、 裂缝宽度计

12、算2、 主梁的变形计算结构设计原理课程设计设计题目20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计(35号)专业班级：姓 名：学 号：设计时间：指导教师：设计资料与设计内容一、设计资料（一） 设计标准1、设计荷载 城市A级荷载2、跨径及桥宽 标准跨径 Lb=20.00米 计算跨径Lj=19.50米 桥梁全长L=19.96米桥面净空 净9+20.5米 横坡1.5%3、洪水频率：1%4、环境类别：类5、安全等级：二级（二）主要材料规格1、钢筋：主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋2、 混凝土：主梁采用混凝土（三）设计依据 公路桥涵通用规范JTG D60-

13、2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004二、设 计 内 容（一）横断面布置1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示图1 上部结构横断面图图2 主梁立面图图3 主梁横断面截面尺寸（参考值）(二)主梁的内力计算数据主梁的内力计算结果如下表2号梁恒载内力 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0172.435+84.7430X=l/481.985+42.495624.771+313.138X=l/20786.754+349.1322号梁活载内力（已计入冲击系数） 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0398.3840X=l/43

14、16.5581001.152X=l/2233.5221206.340注：冲击系数1+=1.20(三)进行荷载组合弯矩组合设计值：跨中截面、L/4 截面剪力组合设计值：支点截面、跨中截面承载能力极限状态计算1、 钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。2、 跨中截面正截面承载力复核3、 斜截面抗剪承载力计算4、 全梁承载力校核5、 钢筋图的绘制6、 工程数量表的编制持久状况正常使用极限状态计算1、 裂缝宽度计算2、 主梁的变形计算结构设计原理课程设计设计题目20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计(36号)专业班级：姓 名：学 号：设计时间：指导教师：设计资料与

15、设计内容一、设计资料（一） 设计标准1、设计荷载 城市A级荷载2、跨径及桥宽 标准跨径 Lb=20.00米 计算跨径Lj=19.50米 桥梁全长L=19.96米桥面净空 净9+20.5米 横坡1.5%3、洪水频率：1%4、环境类别：类5、安全等级：二级（二）主要材料规格1、钢筋：主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋2、 混凝土：主梁采用混凝土（三）设计依据 公路桥涵通用规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004二、设 计 内 容（一）横断面布置1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订2、主梁的各部分

16、尺寸及布置如图所示图1 上部结构横断面图图2 主梁立面图图3 主梁横断面截面尺寸（参考值）(二)主梁的内力计算数据主梁的内力计算结果如下表3号梁恒载内力 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0172.435+84.9290X=l/481.985+42.611624.771+313.907X=l/20819.889+417.2133号梁活载内力（已计入冲击系数） 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0359.4990X=l/4287.897773.445X=l/2241.057895.119注：冲击系数1+=1.20(三)进行荷载组合弯矩组合设计值：跨中截面、L/4 截面剪力组合设计

17、值：支点截面、跨中截面承载能力极限状态计算1、 钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。2、 跨中截面正截面承载力复核3、 斜截面抗剪承载力计算4、 全梁承载力校核5、 钢筋图的绘制6、 工程数量表的编制持久状况正常使用极限状态计算1、 裂缝宽度计算2、 主梁的变形计算结构设计原理课程设计设计题目20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计(37号)专业班级：姓 名：学 号：设计时间：指导教师：设计资料与设计内容一、设计资料（一） 设计标准1、设计荷载 公路级荷载2、跨径及桥宽 标准跨径 Lb=20.00米 计算跨径Lj=19.50米 桥梁全长L=19.96米桥面

18、净空 净9+20.5米 横坡1.5%3、洪水频率：1%4、环境类别：类5、安全等级：二级（二）主要材料规格1、钢筋：主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋2、混凝土：主梁采用混凝土（三）设计依据 公路桥涵通用规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004二、设 计 内 容（一）横断面布置1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示图1 上部结构横断面图图2 主梁立面图图3 主梁横断面截面尺寸（参考值）(二)、主梁的内力计算数据主梁的内力计算结果如下表1号梁恒载内力 内力截面位

19、置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0160.379+ 82.4820X=l/475.957+41.664580.726+313.258X=l/20761.151+419.4691号梁活载内力（已计入冲击系数） 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0190.2860X=l/4130.932725.070X=l/2105.163941.380注：冲击系数1+=1.20(三)进行荷载组合弯矩组合设计值：跨中截面、L/4 截面剪力组合设计值：支点截面、跨中截面承载能力极限状态计算1、 钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。2、 跨中截面正截面承载力复核3、 斜截面

20、抗剪承载力计算4、 全梁承载力校核5、 钢筋图的绘制6、 工程数量表的编制持久状况正常使用极限状态计算1、 裂缝宽度计算2、 主梁的变形计算结构设计原理课程设计设计题目20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计(38 号)专业班级：姓 名：学 号：设计时间：指导教师：设计资料与设计内容一、设计资料（一） 设计标准3、 设计荷载 公路级荷载4、 跨径及桥宽 标准跨径 Lb=20.00米 计算跨径Lj=19.50米 桥梁全长L=19.96米桥面净空 净9+20.5米 横坡1.5%3、洪水频率：1%4、环境类别：类5、安全等级：二级（二）主要材料规格1、钢筋：主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R23

21、5，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋2、 混凝土：主梁采用混凝土（三）设计依据 公路桥涵通用规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004二、设 计 内 容（一）横断面布置1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示图1 上部结构横断面图图2 主梁立面图图3 主梁横断面截面尺寸（参考值）(二)主梁的内力计算数据主梁的内力计算结果如下表2号梁恒载内力 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0172.435+84.7430X=l/481.985+42.495624.771+313.138X=l/20786.754

22、+349.1322号梁活载内力（已计入冲击系数） 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0172.4350X=l/4169.944706.901X=l/2120.942912.253注：冲击系数1+=1.20(三)进行荷载组合弯矩组合设计值：跨中截面、L/4 截面剪力组合设计值：支点截面、跨中截面承载能力极限状态计算1、 钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。2、 跨中截面正截面承载力复核3、 斜截面抗剪承载力计算4、 全梁承载力校核5、 钢筋图的绘制6、 工程数量表的编制持久状况正常使用极限状态计算1、 裂缝宽度计算2、 主梁的变形计算结构设计原理课程设

23、计设计题目20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计(39号)专业班级：姓 名：学 号：设计时间：指导教师：设计资料与设计内容一、设计资料（一） 设计标准1、设计荷载 公路级荷载2、跨径及桥宽 标准跨径 Lb=20.00米 计算跨径Lj=19.50米 桥梁全长L=19.96米桥面净空 净9+20.5米 横坡1.5%3、洪水频率：1%4、环境类别：类5、安全等级：二级（二）主要材料规格1、钢筋：主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋2、 混凝土：主梁采用混凝土（三）设计依据 公路桥涵通用规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设

24、计规范JTG D62-2004二、设 计 内 容（一）横断面布置1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示图1 上部结构横断面图图2 主梁立面图图3 主梁横断面截面尺寸（参考值）（参考值）(二)主梁的内力计算数据主梁的内力计算结果如下表3号梁恒载内力 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0172.435+84.9290X=l/481.985+42.611624.771+313.907X=l/20819.889+417.2133号梁活载内力（已计入冲击系数） 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0238.3270X=l/4181.328725.776X=l

25、/2130.847932.689注：冲击系数1+=1.20(三)进行荷载组合弯矩组合设计值：跨中截面、L/4 截面剪力组合设计值：支点截面、跨中截面承载能力极限状态计算1、 钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。2、 跨中截面正截面承载力复核3、 斜截面抗剪承载力计算4、 全梁承载力校核5、 钢筋图的绘制6、 工程数量表的编制持久状况正常使用极限状态计算1、 裂缝宽度计算2、 主梁的变形计算结构设计原理课程设计设计题目20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计(40号)专业班级：姓 名：学 号：设计时间：指导教师：设计资料与设计内容一、设计资料（一） 设计标准

26、1、设计荷载 城市B级荷载2、跨径及桥宽 标准跨径 Lb=20.00米 计算跨径Lj=19.50米 桥梁全长L=19.96米桥面净空 净9+20.5米 横坡1.5%3、洪水频率：1%4、环境类别：类5、安全等级：二级（二）主要材料规格1、钢筋：主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋2、混凝土：主梁采用混凝土（三）设计依据 公路桥涵通用规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004二、设 计 内 容（一）横断面布置1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示图1 上部结构横断面图图2 主梁立面图图3 主梁横断面截面尺寸（参考值）(二)、主梁的内力计算数据主梁的内力计算结果如下表1号梁恒载内力 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0160.379+ 82.4820X=l/475.957+41.664580.726+313.258X=l/20761.151+419.4691号梁活载内力（已计入冲击系数） 内力截面位置剪力（kN）弯矩（kNm）X=0244.2870X=l/4154.4901045.109X=l/2136.5451347.808注：冲击系数1+=1.2