车队工作计划合集7篇.docx

1、车队工作计划合集7篇2021年车队工作计划合集7篇 车队工作计划 篇1车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。 现将公司车队年终工作总结如下：一.安全：车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：2.坚持每周对车辆安全内部自检，并

2、按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。驾驶，保证休息，确保安全行车。6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。7.07年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通

3、过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。二.日常管理狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排

4、派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。三问题1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发

5、现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体。车队工作计划 篇21、 是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者火监督者，队长的助手，不仅是生产员，也是重要的管理人员，

6、是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。2、 负责车辆的调度管理，参与员工的管理，车辆技术的管理，安全服务的管理，员工的考勤分配，统计工作，考勤工作，后勤工作，业务学习培训，工作分析总结。3、 按序发车，做到行车，发车有序，调度灵活。督促驾驶员提前到班。4、 制度当天工作计划。 根据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上车调查驾驶员工作情况。5、 做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录，做好台账的纪录及报表的按时上报工作。6、 关注司机人员的动态，严谨状态不佳有碍安全行车的司机上路7、 与机务管理人员及时沟通，禁止技术状态不良有碍安全的车辆出场上路。8、 督促驾驶员做好，车容卫生工

7、作，发现问题及时整改汇报，督促车辆的例保，进场、加油和司机吃饭，交接工作，所有车辆回场后才可下班。9、 了解公司相关规章制度，做好了解解释工作，与驾驶员充车队工作计划 篇3按照我公司的工作安排，结合具体工作实际，20年度我部门制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行深化创新，为我部门工作的开展提供强有力的思想、组织、制度和能力保证，充分做到未雨绸缪。现拟定20年车队年度计划如下：一、优化管理我部门原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：1、车辆调度坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，保障生产正常运行。办

8、公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，如有异议，当时保留，事后再谈。2、签到制度实行内部上班签到制度。正常上班时所有人员必须本人签到，夜间值勤的驾驶员可推迟签到，无故不签者按旷工论处。3、请假制度严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必须填写请假条，经队长批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。4、车辆停放制度出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃

9、处理。5、出车制度接到出车任务的驾驶员必须在10分钟之内尽快到车辆管理办公室或申请单位报到。如超时延误工作，各部门反映强烈，严肃处理。二、控制燃油消耗和轮胎更换按照公司节能降耗的总体要求，我部门将在年度进一步加大节油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我部门将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。三、维修保养和材料消耗我部门将在20年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出维修通知单及材料领料单。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存

10、档、并交车队备档一份。为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面（无特殊情况）5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予领取，一律使用自然水。四、安全管理制度及安全培训1、安全管理制度为了保障车辆安全运行，保证公司干部职工、外来客人和社会民众的生命安全，保障国家财产不受损害，20年度我办将要求驾驶员做到一下几点：爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎

11、驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。主驾司机与顶班司机在倒班时要认真交接车况，油料、手续、工作量。大雪天气，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车，须经队长批准。限速行驶安全制度。根据公司相关规定（厂区道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km

12、/h）行驶速度，我部门在年度每月将进行二次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。2、安全培训驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此我办将在年度制定以下培训：车队领导首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加公司的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。我部门计划给驾驶员定期发放交通法规、驾驶员操作规程等学习手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。我部门驾驶员每个月进行一次安全教育培训，每个季度聘请县级以上交管部门到我公司一次。半年和年

13、终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学习，直至合格上岗。我部门在20年度的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为公司的经济繁荣做出更大的贡献。车队工作计划 篇4为了应对当前国际金融危机的蔓延趋势，按照我厂领导的工作安排，结合具体工作实际，20_年度我办将从制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行深化创新，为我办各项工作的开展提供强有力的思想、组织、制度和能力保证，充分做到未雨绸缪。现拟定20_年车辆管理办公室工作计划如下：一、优化管理我办将在原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：1、车辆调度坚持“

14、分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，保障生产正常运行。办公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，如有异议，当时保留，事后再谈。2、签到制度实行内部上班签到制度。正常上班时所有人员必须本人签到，夜间值勤的驾驶员可推迟签到，无故不签者按旷工论处。3、请消假制度严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必须填写请假条，经主任批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。4、车辆停放制度出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指挥部大院，各采区车辆停放在所属采区，不允许驾

15、驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。5、出车制度接到出车任务的驾驶员必须在10分钟之内尽快到车辆管理办公室或申请单位报到。如超时延误工作，科室反映强烈，严肃处理。二、控制燃油消耗和轮胎更换按照采油厂节能降耗的总体要求，我办将在_年度进一步加大节油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我办将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。1、油料消耗考核节：(百公里定额百公里实际消耗)油价20%超：(百公里实际消耗百公里定额)油价40%奖罚从驾驶员工资中按月扣除。2、更换轮胎考核

16、节：(轮胎价格标准里程实际里程-轮胎价格)20%超：(轮胎价格-轮胎价格标准里程实际里程)40%奖罚从驾驶员工资中扣除。三、维修保养和材料消耗我办将在_年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出维修通知单及材料领料单。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档、并交动力装备科备档一份。为了进一步节约用料消耗，我办将严格把关，主要在机油更换方面(无特殊情况)5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予领取，一律使用自然

17、水。四、安全管理制度及安全培训1、安全管理制度为了保障车辆安全运行，保证采油厂干部职工、外来客人和社会民众的生命安全，保障国家财产不受损害，09年度我办将要求驾驶员做到一下几点：、爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。、养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。、高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实

18、行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。、主驾司机与顶班司机在倒班时要认真交接车况，油料、手续、工作量。、下雪天，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车时，轮胎必须捆绑防滑链。、限速行驶安全制度。根据采油厂相关规定(油区道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h)行驶速度，我办在_年度每月将进行二次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。3、安全培训驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必

19、须对其进行定期培训和教育，因此我办将在09年度制定以下培训：、车管办领导首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加采油厂的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。、新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。、我办计划给驾驶员定期发放交通法规、驾驶员操作规程等学习手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。、我办将对驾驶员每个月进行一次安全教育培训，每个季度聘请县级以上交管部门到我厂授课一次。、半年和年终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学习，直至合格上岗。我办在将在_年度的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及

20、任务出色完成，为采油厂的经济繁荣做出更大的贡献。车队工作计划 篇5过去的一年里，在公司领导和办公室领导的正确引导和关怀下，在同事们的帮助下，车队完成了一年的相关工作，在此对各位表示衷心的感谢。办公室车队是公司的重要辅助部门，负责公司生产、基建、生活中的相关运输、职工通勤及领导出差、来宾接待等重要工作，新一年的工作已经开始，为了更好的完成新一年的车队工作，特此制定了20_年工作计划：一、重点工作：1、加强安全意识、确保各车辆行车安全。不定期组织各驾驶员学习道路交通安全法，和公司车辆管理办法，增强驾驶员安全意识，在小车出差前要求驾驶员熟悉相关路况，做到安全行驶。矿区通勤车、送水车严格按照公司规定的

21、车辆管理办法行驶，不得出现超速等危险情况。安全工作是车队工作的重点，要防范第一，做到常抓不懈，警钟常鸣。确保全年安全行车、无重大交通责任事故发生。2、增强节约意识，严格控制车辆维修、换件、用油等费用，杜绝各类浪费现象发生。3、认真做好公司领导和其他部门全年服务工作用车，保证职工全年度的通勤及外出等用车服务；4、加强固定资产管理工作，确保车容车貌状况良好，使车辆做到定期维护，按时保养，全年完成全部车辆年度检测，使车辆检测一次性通过；5、完善、充实车队有关规章制度二、日常工作：1、坚持出车单制度，继续保证每次出车详细登记，仔细核算。2、坚持安全检查工作，在防火期尤其重要，进入林区认真检查车辆，保证

22、无火险现象发生。3、配合主管领导安排好每天的固定工作，调整好临时出车任务。做好车辆相关的管理工作：（1）做好车辆日常保养工作，（2）做好车辆年度检验工作，（3）做好车辆各种证件的办理工作和管理工作。4、与部门及其他部门同事通力合作，做好文体活动等组织和筹备工作。5、做好领导交办的其他相关工作。20_年车队年度工作计划三、按照公司20_年管理方案，结合具体工作实际，现拟定20_年小车班工作计划如下：一）优化管理我部门原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：1、请假制度严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必须填写请假条，经队长批准后，方可离开

23、，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处；2、车辆停放制度出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。3、出车制度接到出车任务的驾驶员必须在出发前10分钟之内必须把车辆停到办公楼楼下。如超时延误工作，各部门反映强烈，严肃处理。二）控制燃油消耗和轮胎更换按照公司节能降耗的总体要求，小车班将在12年度进一步加大节油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小车班将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比；三）维修保养和材料消耗

24、小车班将在12年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，到指定修理厂修理。为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面（无特殊情况）7500公里更换一次，同时根据季节夏季如玻璃液等消变化，耗品则不予领取，一律使用自然水。四）安全管理制度及安全培训1、安全管理制度为了保障车辆安全运行，保证公司管理人员、外来客人和社会民众的生命安全，保障公司财产不受损害，12年度小车班将要求驾驶员做到一下几点：爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系

25、统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶；养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速；高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理；限速行驶安全制度。根据公司相关规定（厂区道路5km/h，地方道路60km/h，高速公路120k

26、m/h）行驶速度，小车班在12年度每月将进行一次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆以及违章有个人承担。3、安全培训驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此小车班将在12年度制定以下培训：首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加公司的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志；新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用；计划给驾驶员定期发放交通法规、驾驶员操作规程等学习手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。车队工作计划 篇6为了做好20_年的工作，根据车队的实际情况，特制定20_年度车队工作计划如下：一、

27、 提高车队管理工作力度，落实岗位责任制，1、健全车队管理的机构，完善车队管理的分工与合作。根据车队创建工作的要求，通过员工的民主选举产生民主管委会成员，相应成立综合治理、创建文明车队的各项管理机构。车队管理坚持“谁主管谁负责”的原则，建立起以责任制为中心的管理制度。2、根据车队推行6S管理和创模范车队的工作标准，加强车队工作的管理，每月（周）召开工作的会议，全面分析车队工作计划的进展情况。3、为更好地开展各项工作，明年创建重点要加强：（1）对队长助理的业务知识指导和监督。（2）加强对 调度员、车组长的业务培训，提升对创建管理水平。（3）每周召开一次队务会议，全面总结车队制定创建计划执行情况以及

28、调整策略。（4）创建工作的分工，达到分工不分家，全面落实创建计划。二、 安全方面计划：针对20_年度发生交通事故的原因分析后，安全服务工作重点：（1）加强进行事故发生时间段的监控指导。（2）定期与员工沟通，全面展开谈心、各项会议和专项培训。（3）加强行车安全路况指引的考核，提高对路况熟悉程度。（4）细化员工的分类管理，责任到人。（5）认真落实“三定”及人体生物中的工作，加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度，总结大组优化的优点和存在问题。（6）加强对新招驾驶员的专项培训与考核。（7）定期对交通事故、服务事故的案例分析。（8）加强信息反馈，以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。

29、三、营运生产方面计划：1、第一季度计划：结合春运及百日安全劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车安全路况的专项培训并测试合格，对不合格的进行再培训及测试到合格为止，由各助理负责落实。由于新招驾驶员对服务技巧欠缺，估计服务投诉率偏高。因此车队重点对新招驾驶员的服务技巧专项培训并进行测试合格才能上岗。积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。2、第二季度计划：结合“安全周”和“反三违月”活动。举办安服业务知识的有奖活动，提升对安全知识的掌握度。通过对事故安全案件分析让司机应从违章后果的危害性进行分析，使员工自觉提高到一个新的安全行车阶段。3、第三季度计划：根据上半年的安全工作的实际情况及需要，有效

30、及时地调整安全质量。进行组织有针对性的培训工作。如何预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案。举办BI培训活动，对服务技巧进行再培训工作。4、第四季度计划：安全重点是加强对交通事故、工伤事故的预防工作的综合培训。培训重点是对服务用语和试行“巾帼文明示范岗”活动。车队工作计划 篇7光阴似箭，岁月如梭。转眼间我来到救护队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多，让我感觉到自己更加的充实了。马上又是一个年头，随着队里的规划发展，我队将又会迎来一个快速发展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创建学习型、服务型和军事化的救护为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。 在救护队中队员是战斗员，是救护的主要力量，是救护队的门面，要多鼓励支持。但同时后勤保障服务的人员也一样重要。现就后勤中最重要的部分作出工作计划，以保证救护队的战斗力：一、生活内务方面1 、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是顺利完成救护工作的