物流管理实训概论心得物流管理实训总结1000物流管理实训报告范文.docx

1、物流管理实训概论心得物流管理实训总结1000物流管理实训报告范文物流管理实训概论心得物流管理实训总结1000物流管理实训报告范文物流管理实训总结1000物流管理实训报告范文物流管理实训概论心得实训能反应出学生的专业知识度以及快速提高学生的 实操能力。以下是小编收集的物流管理实训概论心得，仅供 大家阅读参考!物流管理实训概论心得一：实训目的：为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期 14-18 周 的周五上午，由学校安排在实训计算机试进行物流上机实操。 在这期间里我们可以通过使用物流管理软件来学习、掌握整 个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管 理作业流程的新知识，让我们为以后的学

2、习和工作打下坚实 的基础。 二：实训要求： 掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、 驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法;掌握收入合同与 支出合同操作;掌握收获订单制作、查询、打印等操作;掌握 库位调整和计量单位、产品等级转换的操作 ;掌握发货订单 的处理 ; 掌握车辆日常管理操作 ; 掌握运输费用结算和仓库 费用结算操作等。 三：实训感想： 在没有实训之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物 流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知 识。自从上了实训课，我就深刻地认识到物流管理实际上是 一门实操行性很大的课程。 在实际工

3、作中， 它就是实操工作。 因此我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业 流程的具体操作，扩大我们的知识面和提高我们实际操作能 力。 在这次实训中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的 查询、新增和修改;客户、受货人货物基本信息的查询、新 增和修改;收入支出合同受理的流程;库位调整、产品等级转 换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终 价值是要在实践中体现。从这次实践中，我更深刻地体会了 物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。 本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就 行了，谁知实际操作并没有想象的那么简单，即使是按部就 班，其中还是出现许多问题。由于流程是

4、一步一步来的，所 以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了 接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库 清单打印这一系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有 可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的 一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些 流程到底哪里出错，问老师也找不出答案。此时我想，学校 应该再配备一个专业的物流管理实操的老师给我们，让我们在实训时遇到的问题可以一一解决，增大我们的实训效果。 四： 实训建议： 1，提高学生操作的积极性。因为只是按课本操作流程 是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。 2，安排一个专业的物流管理实训

5、老师，解决我们在实 训中遇到的所有难题。 五:总结 虽然在实训中遇到了一些小问题，但并影响这次实训的 效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收 入合同受理等等这么简单。 物流管理实训概论心得 实习内容：通过对公司总经理、调度中心、仓库中心以及运输中心等公司的不同角色来 了解和熟悉实际的当中的物流操作，懂得对物流活动诸要素 的管理：运输、储存等环节的管理;对物流诸系统的管理： 人、财、物、设备、方法和信息等要素的管理 ;对物流活动 中具体职能的管理：物流计划、质量、技术、经济职能等的 管理。并掌握物流的运作的步骤和流程，使我们在操作的过 程中能够结合自己所学的物流知识进行规划设计调整

6、所在 公司的各项资源从而达到理论与实际的相结合。 角色及职责： 分别有公司总经理、 调度中心、 仓库中心、 运输中心 实习具体操作：在开始实验前进行分组，老师把我们每小组人数分为三 人，分组后小组内部确定个人所担任的角色，角色是三人轮 流扮演的。担任总经理的同学先进入浙科物流教学模拟软件 首页面注册用户，注册公司详细信息和公司总经理帐号信息， 注册是根据教师安排选择对应班级和对应的实验进行的。注 册完成后进入角色分配页面添加其他角色的用户帐号，其他 三个角色帐号分配完成后即完成物流公司的注册，注册完成 后各角色便可以使用总经理所注册的帐号进行登陆。 公司总经理：主要负责合同管理、订单受理及物流

7、设备 管理等。总经理需要合理安排在公司注册时获得的公司初始 资金并通过购买或租借仓库和运输工具和人员的招聘来展 开该公司的具体运作，根据市场和公司情况和其他企业签定 物流运送合同，还要开通各种运输路线，进行财务管理。总 经理用户在注册申请成功进入系统后，首先要为物流公司开 始物流做好准备工作： 1、购买或租借一个仓库作为合同报价的基础; 2、开通产生单据两点间城市的线路报价; 3、开通 EDI 服务(物流信息网/用户注册)并为使用 EDI 服务申请 CA 认证。 调度中心：该角色的主要职责是合理安排公司所获得的 各项运输任务，对总经理发送过来的货运单进行处理，对货 运单进行补货将货源信息发布于

8、仓库中心进行补货，对货运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发布至运输中心， 通过制作运输计划，和对运输计划进行 起点合并、终点合 并、联运、同城运输等各中不同的操作组合来达到运输效果 最优。 仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设 定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作、出库操作、 货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询通过仓库的 调度缓冲进行处理任务的整合，减少零散任务的运输以节省 公司的各项成本。通过为合同企业提供仓储服务，并为企业 的储存的产品进行维护和管理增加企业的收入。 运输中心：根据调度中心下达的运输任务进行分配车辆 和驾驶员的的调派。利用本公司的车辆进行运输或通过签

9、定 其他物流公司发布分得回程车以减少运送成本。根据实际情 况向公司总经理提出车辆购买或租借计划，对公司的现有购 买或租借车辆进行维护。对公司现有的车辆进行合理安排， 做空车派送或回程车处理以充分利用本公司各项资源。 实习心得：在实训的第一天我担任的是调度中心这个角 色，开始的时候可以说我什么也不懂，看了物流软件操作 指导手册后我还是一脸茫然，所以在第一天的实训当中我 什么也不会做。如果那一天算成长分的话我一定是没有分的 了。实训结束后我听同学们讨论时才知道了一些操作步骤及 操作方法。第二天，我提前几十分钟到了实训教室，再次仔细阅读了物流软件操作指导手册 ，这次操作我担任了总 经理的角色。由于第

10、一天担任总经理的同学对这个角色比较 熟悉，为了使我们组的操作获得更好的成绩，所以同学 在一旁指导我怎么做。在同学的帮助下，我们一起购买 和租借仓库、运输工具、招聘人员，一起展开该公司的各项 具体运作。根据市场和公司情况和其他企业签定物流运送合 同在合作中我慢慢地熟悉了整个流程并为我们注册的 公司盈利的不少。但由于出现了一些操作及管理问题，我们 公司最终亏损了。在前两次的失败中我学到了挺多经验，于 是在接下来担任仓库中心和运输中心两个角色的时候我有 很大的信心做好本职的事。但是由于总经理经验不足，抢不 到订单加上管理不善，最终我们还是亏损了。这几次角色轮 流扮演，我觉得就像是在玩人生游戏，有残酷

11、的现实也有挑 战和快乐。 转眼间实训周已经结束。经过一周的实训练习，使我受 益不少。虽然实训时间非常紧张，但是我们对于这短暂的时 间的利用率却很高，即使我们的公司亏损或者倒闭了，但却 使我对物流管理方面的知识有了深刻的掌握，对物流的认识 有了一次新的突破。这次实训也使我所学的知识得到了一定 的应用和发挥，同时，将所学的知识与具体实践相结合，提 高了我的综合素质能力，所以我感到这周过的很充实，并且 我认为这次实训为我们以后对物流管理的学习和运用提供了很大的帮助 。 物流管理实训概论心得 经过了四天的实训课程，的确令我受益匪浅，有必要在这里发表一下我的经验感受以及 实训总结。在星期一的上午，我们开

12、始了实训，同时也确立 了我们的课题： “物流信息化的状况分析” 。所谓“信息化” ， XX百科是这样说的：指培养、发展以计算机为主的智能化 工具为代表的新生产力，并使之造福于社会的历史过程。众 所周知，互联网技术从诞生开始就为我们创造了一个又一个 奇迹，它就像是一个无形的纽带，把一切有关联的或者无关 联的东西巧妙的串联在一起。物流也不例外，采集、分类、 传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动有机地联 系起来， 达到完美的互动， 这在几十年前恐怕还是天方夜谭。 其实我一开始也只是知道“物流信息化十分重要”这个 概念而已，对它“为什么这么重要”缺乏了解。后来，我在 物流实验室的桌面实训活动中

13、有了深刻理解。准确的说，这 源自老师你说的一句话： “如果几个人坐在一起讨论整合， 很容易达到零库存，零缺货” 。所以我觉得信息化就是把人 类作为群居动物的特性发挥到了极致，大家有力往一处使， 众人拾柴火焰高嘛。不过话也说回来，想要达到这种理想状 态，充足的客观条件是必不可少的，根据我们的深入了解， 想要物流信息化达到最优状态，首先要确保一个适宜的基础 环境，具体来说就是制定适合物流信息化发展的法律法规，以及建设通信、网络等基础设施，这是大环境的必然要求。 其次，我们还需要一个物流公共信息平台，而我们实训时的 主要道具沙盘，则是这个平台的具象化缩影。这个是达成物 流信息化的基础，有了它才有进行

14、信息交流的可能，这个平 台的技术水平越发达，也意味着信息的更新将更快速，流水 线上的商家也将越来越接近零库存。 接下来我们来谈谈星期二的那次校外参观活动。先说百 世物流，其实我对它的印象还是蛮深刻的，如果我没记错的 话，它应该是国内第一家尝试办理综合业务的物流公司。他 们企业的库存管理软件是由他们的技术部自行研发的，而且 还采用了更加节省材料，面积更小，界面更清爽的新型货运 单据，这就是信息化发展最具象的体现，虽然目前还没有开 通空运业务，但的确是我国物流公司中的一个种子选手。 再说说口岸物流，说实话我第一眼还以为他们企业是汽 车生产商，毕竟那一排排的豪车实在太抢眼了。他们的企业 老员工说他们

15、在激烈的竞争中得以生存下来，而对手则土崩 瓦解，光是这一点就足以证明他们的实力。他们从事物流及 贸易业务相关单证电子报文的接收、存储、转换和传输业务 以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技术 手段的电子商务应用、网络平台和增值信息服务的开发、实 施、运营，同时为客户设计、开发、集成和维护计算机网络 及业务系统，并提供专业咨询、培训和数据分析服务。以上是他们的主要业务，作为一个中小型第三方物流企业的确是 拥有不错的竞争力，当然，要是能让食堂里的饭菜再丰富多 样一点，像我们学校这样那就更好了。 接下来是新颜物流，我对他们企业的情况并不是很有印 象。倒是那两

16、位企业负责人和同学老师之间的互动对话让我 感触良多。就比如说企业存所在的问题，其实物流行业中的 问题是一个中性词，可以成为威胁，也是企业发展的机会的 代名词。信息化是不可阻挡的趋势， 在我国有巨大挖掘潜力和长远发展机遇，从这几年的情 况来看，我国物流信息化建设发展突飞猛进，取得的进步是 很明显的。但奈何我国物流信息化尚处在起步的初级阶段， 在企业物流信息化，物流公共服务平台信息化，政府物流监 管信息化方面还有较大的发展空间。所以在发展过程中有问 题出现是再正常不过的事，甚至是很有益的事。发现问题却 不去正视不去改变，甚至连问题也发现不了，在市场竞争中 被淘汰是理所当然的。 根据我们的研究发现，

17、绝大部分中小型企业存在的问题 是观念尚未变化，仍然保留着传统的经营组织方式 ,物流活 动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。上文提到物流信 息化是不可阻挡的趋势，与趋势逆行往往是不会有好果子吃 的。其次则是基础设施和技术装备落后，说的直白一点就是 “缺钱” ，要知道实现物流信息化价格不菲，而且需要长期积累和实践摸索，砸钱进去不能很快就看到成果，这的确需 要考验企业负责人的心理素质以及管理水平。 就如“有压迫就有反抗”一个道理，有问题的地方必然 有解决对策。第一号解决方案其实我们已经在实训过程中体 验过了搭建一个信息平台。和沙盘一样，零售商、分销商、 批发商、生产商、物流公司，只要意见达成一致就

18、有很大几 率达成零库存。所以作为后起之秀的各个企业找一群合作伙 伴是很重要的事情。 完善配送中心来提高整体物流效率也很重要，物流说白 了也就是运东西，运货的速度，运货的质量，管理的科学水 平等等决定了企业的核心竞争力。广泛采用各种高科技手段 是十分明智的选择， 如信息化管理系统、 电子数据监控系统、 现代化立体仓库、条形码扫描等。 重视物流人才培养，一支优秀的物流管理队伍能直接影 响到企业发展水平。其实我认为我国不缺少人才，人才流失 才是关键。一些到国外留学学习先进技术的一流人员往往会 因为国外待遇优越发展环境更好而选择在国外发展，这也给 我们拉响警钟，我们需要共同努力创造一个适宜物流发展的 大环境，才能达到良性循环。 上述分析表明，我国物流信息化建设发展较快，但总体 水平不高。要想提高我国物流信息化水平，需要企业、政府 和行业协会等各方的共同努力。这没什么好奇怪的，毕竟每个发达国家都是这么过来的，任重而道远，但也就是这样才 更有努力的价值。