110kV输电线路倒杆事故抢修方案最新.docx

1、110kV输电线路倒杆事故抢修方案最新110kV输电线路倒杆事故抢修方案一、成立输电部抢修队，组织机构如下:总指挥:输电部经理现场组织负责人:运行班长现场安全负责人:安全员现场技术负责人:检修班长抢修队员:各班班员二、事故处理流程输电部巡查线人员发现110kV输电线路发生倒杆情况，事故处理流程1、事故巡线:(1) 事故巡线应始终认为线路带电，即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。(2) 巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中，应设法防止行人靠近断线地点8米以内，并迅速报告领导等候处理。(3)事故巡线时必须配备个人工具、安全带、安全帽及一定数量的登杆工具2、事故的汇报:(1) 事故

2、查线人员发现倒杆情况后，由巡线小组组长立即向工作负责人汇报，再由工作负责人向当值调度汇报。(2) 如发现水泥杆倒塌因外力破坏电力设施引起的，由巡线小组组长指定的一个巡线小组成员打110电话报案，并负责报案的相关工作。(3) 由输电部运行班长况向输电部经理汇报。(4) 由输电部经理将情况向主管领导、生技部经理、安监部经理汇报。3、防止事故扩大的临时措施:(在确保巡查人员安全的前提下)(1) 由巡线小组根据现场情况，在确保人员安全的情况下，向工作负责人提出现场临时处理、防止事故扩大措施。由工作负责人调派人员协助处理。(2) 由工作负责人组织工作班成员完成倒塌杆塔附近杆塔的巡查工作，重点检查是否有其

3、他可能倒塌情况。(3) 由工作负责人组织人员，看守事故地段(事故杆塔所在耐张段)的路口，阻止外人靠近事故线路。如人员不充足，工作负责人可自主聘请当地群众协助处理。(4) 由工作负责人组织人员看守事故地段(事故杆塔所在耐张段)跨越的交通要道，一旦发生异常，阻止车辆通过。如事故地段(事故杆塔所在耐张段)跨越铁路、通航河流及简易公路以外的公路的，由检修班长负责与上述交通要道的部门联系并办理有关手续，要求协助并采取有效措施，确保交通安全。(5) 由工作负责人组织人员巡查事故地段(事故杆塔所在耐张段)跨越的电力线、重要通信线，并由巡查人员与这些跨越物业主联系，做好相应的安全措施。4、事故处理的工作准备:

4、(1) 由输电部经理通知局车队班长安排好抢修车辆，由各班班长通知班员，立即返回输电部，做好事故抢修准备。(2) 由输电部经理指定事故处理工作负责人，并与工作负责人协商指定抢修工器具准备负责人及材料准备负责人。抢修工器具准备负责人、材料准备负责人应听从工作负责人的指挥。(3) 由输电部经理组织工作负责人、检修班班长和安全员碰头后，通报事故情况，组织事故处理及车辆调派。(4) 抢修工器具准备负责人、材料准备负责人分别根据工作负责人通报的情况，根据110kV输电线路倒杆抢修工器具清单、110kV输电线路倒杆抢修材料清单准备好抢修工器具和材料。如在休息期间领用材料，由输电部经理负责联系局总公司，确保及

5、时领料。(5) 由工作负责人办理好抢修票或工作票，输电部经理负责签发。如办工作票，工作班成员应包含现场巡线人员。事故紧急抢修可不填工作票，但必须填用事故抢修票，取得当值调度员许可，并做好现场安全措施。当天不能抢修完的，第二天必须办理工作票;(6) 由工作负责人指定专人负责准备巡查线人员所需的工器具。(7) 由运行班长负责抢修用民工的组织工作。(8) 运行班长、检修班长完成以上组织工作后，可先行赶赴事故现场，实地了解事故情况。5、事故处理:(1) 指挥原则:工作负责人负责事故处理现场的指挥工作。全体工作人员应听从其指挥。运行班长负责事故处理现场的协调工作，了解各工作点的协调配合情况，其有关意见可

6、与检修班长协商，抢修现场需增派人员或机具或材料，由运行班长组织完成。抢修现场的后勤保障工作由运行班长负责解决。检修班长负责抢修现场的技术指导，在安全员没有到位时，兼任抢修现场安全员。安全员负责抢修现场的安全监督。 (2) 事故处理的注意事项:应及时做好防止事故扩大的措施，事故杆塔所属耐张段内的跨越物应做好安全措施，如人力不足时，必须首先集中足够的抢修人员做好保护被跨越物的安全措施;应注意:得到许可人许可后首先对线路进行验电接地，做好事故扩大的预防措施。 (3) 搭设跨越架的要求跨越架应牢固可靠，稳定性好;搭跨越架属于高空作业，操作时按高空作业要求进行工作;跨越架的中心位置应在线路中心线上，跨越

7、架的宽度和高度应符合要求;跨越架与带电体之间的距离应满足最小安全距离;跨越架与铁路、公路及通信线的距离应满足最小安全距离;三、事故的处理:(一) 水泥杆组立人力安排: (二)、水泥杆组立施工方案1、运杆(1) 装车前首先检查所运输的杆段的规格是否符合设计要求，是否符合质量的规定。(2) 水泥杆装车后，必须检查绑扎是否牢固，确定牢固后，方可开始进行运输。(3) 运输前应确定运输路线，对非标准道路(险桥、沟坡和坑洼路面等)，应在出车前向驾驶员交底。(4) 机动车辆运输应遵照国家道路交通管理条例的有关规定执行。(5) 载杆车辆除押运和装卸人员外，不得搭乘其他人员，且必须乘坐在安全位置上。(6) 抬运

8、水泥杆时，一般不得用多根扛棒直接绑在水泥杆上抬运，以免因人受力不均发生腰伤跌倒。(7) 抬运时应设一人指挥，前后步调一致，同起同落。(8) 运输用的绳索和杠棒等工具应牢固可靠，每次使用前应认真检查。(9) 雨雪后抬运水泥杆时，应采取必要的防滑措施。(10)起吊和装卸水泥杆时，选择合适的位置作为吊点2、排杆(1) 首先检查运到现场的杆段的规格是否符合设计要求，是否符合质量的规定。(2) 排杆时，各杆段的螺栓孔及接地孔的方向、位置应按设计图排放，各杆段接头用的钢板圈应互相对齐并留有25的焊缝间隙。(3) 排杆时各杆段必须在同一轴线上，一般可沿电杆的上下左右目测。(4) 排杆时应根据电杆的起吊方法的

9、要求进行排杆，如单杆起吊时，应将电杆靠近杆坑口，杆段的重心基本上放于杆坑中心处。3、焊接杆电杆焊接应注意事项:(1) 焊工必须穿戴合格的劳动保护服，焊时应戴保护眼镜，施焊应由经过培训考试合格的焊工进行。(2) 焊接工具、器具应由焊工自行保管，不合格的工器具不得使用。(3) 乙炔发生器距离明火、焊接地点不得小于10 米，距离氧气瓶不得小于5 米。(4) 气焊前应检查焊嘴是否堵塞，点火时应开乙炔，后开氧气阀，熄火按相反顺序操作。(5) 电杆焊接质量应符合有关规定要求。(6) 对焊完的电杆接头，应及时进行外观检查，因焊口不正造成的分段或整杆弯曲度均不应超过对应长度的千分之二。超过时，应割断焊口，调直

10、后重新焊接。(7) 焊接水泥杆的施工现场应备有灭火器，做好防止火灾的安全措施后方可进行焊接工作。4、地面组装电杆地面组装前的检查:检查横担构件、吊杆、抱箍、螺栓及杆所用的部件是否齐全，其规格尺寸是否符合设计图纸要求。地面组装:110kV线路单杆:(1) 现场组装应在焊接冷却后2小时后进行，禁止未经一定的时间冷却，即行组装。(2) 先组装拉线抱箍、导线横担，再安装避雷线支架，最后挂好拉线。(3) 组装横担时，可先将横担两端稍微翘起，一般翘起1070 ，以便悬挂导线后横担保持水平。(4) 安装拉线抱箍时，注意抱箍拉板的方向，应同拉线基础方向一致。地面组装时，不得将构件与抱箍连接螺栓拧得过紧，拉线应

11、与抱箍连接好。(5) 组装时不得用铁锤直接敲击构件，如组装困难时应停止组装，待找出原因妥善处理后再组装。(6) 螺栓的穿入方向应符合规程要求，绝缘子串(待杆立好后安装)、导线及避雷线的各种金具螺栓、穿钉及弹簧销子的穿入方向应统一符合规程要求。110kV线路双杆(包括直线和耐张杆):(1) 先组装导线横担抱箍，再安装避雷线横担抱箍，最后挂好拉线。(2) 安装拉线抱箍时，注意抱箍拉板的方向，应同拉线基础方向一致。(3) 地面组装时，不得将构件与抱箍连接螺栓拧得过紧，拉线应与抱箍连接好。(4) 组装时不得用铁锤直接敲击构件，如组装困难时应停止组装，待找出原因妥善处理后再组装。(5) 螺栓的穿入方向应

12、符合规程要求，绝缘子串(待杆立好后安装)、导线及避雷线的各种金具螺栓、穿钉及弹簧销子的穿入方向应统一符合规程要求。(6) 组装横担时(待双杆立好后安装)，可先将横担两端稍微翘起，一般翘起1070 ，以便悬挂导线后横担保持水平，组装转角杆时，要注意长短横担的安装位置。5、水泥杆起吊现场布置、施工方法(直线杆和耐张杆)一、水泥杆起吊施工方法:采用单吊立杆法。二、立杆前的准备工作(1)、在电杆到时位后，现场排杆人员应考虑电杆的摆放，以便更好地进行电杆烧焊和立杆工作。(2)在排杆和烧焊的同时，现场施工负责人应做好现场立杆的布置的准备工作。(3)现场施工负责人根据现场情况，合理摆设抱杆的位置和立杆的先后

13、顺序。三、直线双杆的具体施工步骤:(1)在起吊电杆前，先组装地线挂线锤，后组装拉线抱箍，挂好两条永久拉线，绑好一条临时拉线后即可进行起吊。(2)电杆起吊完毕，打好永久拉线和临时拉线后，即可撤下吊点，之后再进行下一步工作。(3)待两条电杆起立完毕后，撤下抱杆，然后进行导线横担的起吊工作。(4)在杆上组装横担时，注意抱箍拉板的方向，用螺栓调节UT将横担两端稍微翘起，一般翘起1070 ，以便悬挂导线后横担保持水平。(5)组装横担完毕后，即可拆除杆上临时拉线。四、耐张杆的具体施工步骤:(1)起立电杆与直线杆立杆的基本步骤相同。(2)不同点是起吊电杆前，先组装好地线抱箍，挂好两条地拉，绑好两条临时拉线。

14、(3)在组装横担时，先组装好地线横担，后组装导线横担。6、永久拉线的安装:(1) 永久拉线上把应在地面组装时安装好，以减少高处作业量并能加快施工进度。(2) 采用楔形线夹及UT型线夹连接的拉线，安装时应符合有关规程要求。(3) 拉线金具上的穿上的穿钉应按统一方向安装，但上下方向者，应由上向下穿。穿钉上的销子，不应使其开口侧朝上。(4) 拉线金具型号、规格，必须按设计图纸要求选用。拉线与抱箍挂线板之间，应加装长U形环，以增加拉线的灵活性。7、组立水泥杆的安全技术措施和注意事项(1)安全监察人员应经常检查安全措施落实情况，任何人发现危及人身或设备安全的行为或情况时，应立即予以制止并报告领导或工作负

15、责人。(2)抱杆使用前必须进行外观检查。(3)抱杆顶部固定四条拉线，施工时抱杆应设置牢固。(4)起吊时，抱杆允许向起吊侧倾斜，但倾斜角一般不得超过10，以减少水平力，拉线夹角不宜大于4 5。(5)起吊钢丝绳从顶部滑车引出后，必须通过底部滑车进入绞磨。(6)起吊滑轮组的起升净高度，必须大于电杆吊点(吊点应选择杆的适当位置)至杆根的高度，以便电杆根部能够离开地面。(7)牵引地锚及各拉线桩必须稳固可靠。(8)电杆开始起吊前，必须全面检查一次是否全部就位和符合要求。(9)电杆起立离地后，应对各吃力点处做一次全面检查，确无问题，再继续起立。起立60度后，应减缓速度，注意各侧拉绳。(10)立杆过程中，杆坑

16、内严禁有人工作。除指挥人及指定人员外，其他人员必须在远离杆下1.2倍杆高的距离以外。(11)不得用脚踏住牵引绳的绳尾，拉绳尾人员应戴劳保手套，随时注意地锚或角铁的受力情况，任何人员不得在受力钢丝绳的内角侧逗留。(12)杆立好调整垂直以后，永久拉线打好，转角杆下风方向(内角侧)的临时拉线应打好，才能拆除其它临时拉线及立杆工具。(13)起立杆的过程严禁攀登，必须攀登操作时，应先停止牵引，待工作人员落地后方可牵引，立好杆后，必须打好四面的临时拉线或永久拉线并牢固，才能登杆作业。(14)高空作业必须正确使用安全带和戴安全帽。安全带应系在电杆及牢固的构件上，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害。系安全带

17、后必须检查扣环是否扣牢，在杆上作业转位时，不得失失去安全带保护。(15)高空传递器材物件必须用绳索及工具袋，一律不准抛掷。上下吊物时，地面人员应离开垂直下方，注意防止发生跌落情况。(16)抱杆拉线对地面夹角不大于4 5且拉线桩距杆跟远离1.2倍杆高的距离以外，在土质较差及起吊1 5 m 以上的水泥杆时，应对受力较大的上风桩适当加强。(三)、紧线施工及附件安装1、紧线准备工作(1) 紧线施工前，应对紧线施工段内的杆塔逐基检查整修，无影响紧线施工的缺陷。(2) 紧线施工前，应对紧线施工段内现场情况进行调查，全面掌握沿线的地形，交叉跨越的各种障碍物，交通运输和施工场地等情况，如有妨碍架线的障碍物，应

18、采取措施进行处理。(3) 紧线前，应对紧线段内所展放在地面上的导线和避雷线的放线质量，直线接续管的连接，导地线的损伤处理，障碍设施进行一次巡检，发现问题及时加以处理。(4) 带拉线的耐张、转角混凝土杆，每相导线、避雷线都要打设临时拉线(干字型铁塔的中导线挂在塔身上，不需要打设临时拉线)，打设的位置应在相应的导线或避雷线延长线方向，对地夹角一般不大于45。如水平转角较大，应在转角杆内、外角侧，打设临时拉线。待两侧导线和避雷线紧好，永久拉线调紧后方可拆除。(5) 长时间停留的临时拉线基础，应采用埋入式地锚，不得用立锚、地钻、或铁桩。(6) 临时拉线的上端绑扎位置，应在横担靠近挂线点处，但不得妨碍挂

19、线。2、现场布置及要求(1) 紧线方法采用单线紧线法，即每次只收紧一根导线或一根避雷线。(2) 牵引地锚的布置，对直线耐张杆塔应设置在线路中心线上，对转角杆塔应设置在紧线档中相导线的延长线上。牵引绳对地夹角不宜大于20。(3) 采用专用紧线滑车，悬挂紧线滑车时，在不影响挂线的情况下，车应靠近悬挂点。绑扎绳套尽量短，使轮尽量靠近横担，以利于挂线。(4) 弧垂观测档的选择，应从平断面图上选定，但应符合有关的规定。3、紧线施工的安全技术措施和注意事项(1) 现场布置就绪，施工负责人检查无误，并收到沿线各监护人允许牵引的信号后，方可开始牵引钢丝绳收紧导线、避雷线。(2) 紧线施工段内的各杆塔位、跨越架

20、、交通要道以及地形恶劣等处，凡可能妨碍导地线提升的地方都要设置专人监护，随时检查导地线的牵引情况。(3) 紧线段内跨越线需停电作业时，必须向电力运行部门办理停电手续，得到许可后，方可进行工作。停电、送电联系工作必须指定专人负责。(4) 导地线夹头型号应与导地线规格相对应。(5) 紧线段的通信联系必须保持畅通。(6) 护线人员、弧垂观测人员不得擅离岗位，加强监视紧线情况。(7) 导地线收紧到接近弧垂要求值时，弧垂观测人员应及早通知指挥人，使绞磨慢速牵引，防止发生过牵引长度太大。(8) 当导地线弧垂达到要求或挂线时，应注意观察后侧耐张杆塔有否倾斜变形情况，并应即时调整永久拉线和临时拉线。(9) 牵

21、引时，在紧线操作杆塔上划印人员应站在横担上靠近杆塔身部的安全位置，待弧垂观测后好，再到挂线点划印。(10)根据档距大小及杆塔高低，采用合适的弧垂观测法。(11)挂线牵引过程中，高空挂线人员应站在杆塔身部安全位置上。(12)挂线时应严格控制过牵引长度。对孤立档、较小耐张段的过牵引长度应符合规程的要求。(13)绝缘子串挂导线挂好后，应缓慢回松牵引钢丝绳，使紧线杆塔全部承受导地线张力。(14)挂好线后，紧线指挥人应随即通知检测导线或避雷线弧度，其允许偏差符合有关规程规定。四、事故的调查由输电部安全员联系安监部线路专责、人力资源部保卫专责负责到现场进行事故调查，并负责完成事故报告。五、其他方面1. 事故备品应按照南雄电力工业局事故备品管理规定的规定执行。2. 抢修用照明设施及必要的通讯用具由输电部检修班长专柜保管，定期检查，保证在抢修时能正常使用。3. 抢修人员通讯录由输电部安全员负责编制，并规定每半年更新一次。