道路运输组织学分解.docx

1、道路运输组织学分解 1、什么是运输合同？ 承运人将旅客或货物从起运点运送到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。 运输合同有何特征？ 运输合同的标的是运输服务行为； 运输合同是双方有偿合同； 运输合同是诺成合同 2、运输合同的订立原则 合法规范的原则 平等互利的原则 协商一致的原则 等价有偿的原则 运输合同订立程序？ 要约和承诺 3、承运方责任有哪些？ 1. 逾期送达责任 2. 货损货差责任 3. 错运错交责任 4. 故意行为责任 4、托运方责任有哪些？ 1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，应按合同规定支付给对方违约金。 2、 由于托运人发生下列过错造成事故，致使

2、车辆、机具、设备损坏、腐蚀或人身伤亡以及涉及到第三者物质的损失，由托运人负赔偿责任： （1）在普通货物中夹带、匿报危险品或其他违反危险品运输规定的行为； （2）错报笨重货物的重量； （3）货物包装不良或未按规定制作标志。 3、货物包装完整无损而货物短损、变质，收货人拒收，或货物运抵到达地找不到收货人，以及由托运方负责装卸的货物，超过合同规定装卸时间所造成的损失，均由托运方负责赔偿。 5、支付违约责任的方式有哪些？ （1）支付违约金； （2）赔偿损失。 6、什么是道路运输生产过程？ 是道路运输业的劳动者运用运输车辆、装卸设备、承载器具、站场设施等，通过各种作业环节，将货物或旅客，从始发地运送到目

3、的地的全过程。 其构成有哪些？ （1）运输准备过程：即生产技术准备过程，也即在运输货物、旅客之前所做的各项技术性准备工作。 （2）基本运输过程：即直接组织货物或旅客，从起运地至到达地完成其空间位移的生产活动。 （3）辅助运输过程：即为保证基本运输过程的正常进行，所必需的各种辅助性生产活动。如：维护与修理工作。 （4）运输服务过程。如金融、保险等服务活动。 7、运输产品的基本形式？ 运输产品包括核心产品、形式产品和扩大产品（延伸产品）。 8、运输服务质量管理 是指为保证和提高运输质量而进行的调查、计划、组织、协调、控制、检查、处理以及信息反馈等各项管理活动的总称，即用最经济和最有效的手段提供用户

4、满意的运输服务。 其评价？ 1、我国公路客运的特点有哪些？ （1）大力发展汽车公共客运； （2）限制私家小汽车的发展； （3）以国有大中型客运企业为主体，结合其他类型客运企业共同参与客运经营活动； （4）长、短途结合，以短为主的客运。 2、如何提高售票工作的效率？ （1）编制客车班次时刻表时，尽量使车辆到发时间均衡； （2）不断改进售票工作组织，如发售预售票、双程票、联运票。 3、什么是运次、 完成一个包括准备、装载（上车）、运送及卸载（落车）4个主要工作环节在内的一次运作过程称为运次 车次 车辆从起运地点至到达地点间完成运输工作的中途，为了部分货物（旅客）的装卸（上下车）而停歇，则这一运输过

5、程为单程（车次）。周转车辆在完成运输工作的过程中，又周期性地返回第一个运次的起点，则这一运输过程为周转。并举例说明？ 4、换算周转量的大小？ 换算周转量为：1t.km=10 人.km 5、公路运输组织效果评价的指标主要有哪些？ 1、安全性及评价指标 2、及时性及评价指标 3、方便性及评价指标 4、经济性及评价指标 5、服务性及评价指标 6、换算周转量和车辆运用指标间的关系？ 7、客运站点设置的原则？ 1、方便旅客的集散和换乘； 2、布局合理，列入城市建设总体规划； 3、具备足够的场地，并有发展余地； 4、衔接其他运输方式，车辆流向合理，出入方便。 1、客运调查的概念、目的、程序与步骤、调查方法

6、？ 客运调查：借助于适当的调查方法和调查形式，针对客运的现状及其发展趋势而展开的有计划、有目的、有系统地收集、整理和分析有关客运信息，并最终形成调查报告的过程。 2、客运调查的目的 (1)了解营运区域内的客流分布规律，便于合理地调整运力，使运力和运量保持基本平衡。 (2)了解并掌握营运区域内的流量、流向、流时和变化趋势，为制定旅客运输计划提供依据。 (3)了解旅客对运输的需求情况。 (4)为开办联运（联营）、快速客运等提供依据。 、客运调查的程序与步骤 调查方法 （1）询访调查（上门调查） （2）路旁调查（沿途任意路段） （3）站点调查（车站、收费站、沿途停靠点） （4）跟车调查（调查员随乘客

7、上车） （5）巡视调查（调查员自行驱车，沿途察看） 2、德尔菲法的预测过程？ 3、指数平滑法的预测方法？ 4、回归分析法的预测方法？ 5、快速客运的概念与特征？ 2、公路快速客运的基本特征 （1）客流量大，发车班次密。 （2）道路通行能力良好。大部分行程为高速公路 （3）配备高档客车。 最低运送速度70km/h （4）运送服务优。 6、快速客运的基本模式？ 3、公路快速客运的基本模式 1）传统模式 一车一经营主体，“单兵作战” 2）自由模式 使用时期：高速公路客运班线经营权公开拍卖 因为在该时期：投资主体多元化 （BOT方式） 使用形式：投资者通过竞争，获得客运班线经营权，自购车辆或通过挂靠，

8、组织客运经营的活动。 3）集约化经营模式 组建规范的、具有一定规模的企业集团或公司。 7、快速客运发展的主要障碍及解决对策？ 一是法规不完善。 二是市场被分割。 三是运输经营个体化 四是技术装备落后。 1、货运调查的概念、目的、程序与步骤、调查方法？2、加权移动平均法的预测方法？3、货流图的概念、绘制、分析？ 为更直观地反映货流量和货物的流向。4、什么是危险货物？危险货物分为哪几类？危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。 第1类：爆炸品；（如飞机禁止携带） 第2类：压缩气体和液化气体； 第3类：易燃液

9、体； 第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品第5类：氧化剂和有机过氧化物； 第6类：毒害品和感染性物品； 第7类：放射性物品； 第8类：腐蚀品； 第9类：其它危险物品5、运输危险货物的车辆有何技术要求？6、公路大型物件如何定义？如何分级？ 指使用非常规的超重型汽车列车载运外形尺寸或重量超过常规车辆装载规定的大型物件公路运输。 (1)货物外形尺寸：长度在14m以上或宽度在3.5m以上或高度在3m以上的货物。 (2)重量：在20 t以上的单件货物或不可解体的成组(捆)货物。 7、公路大型物件运输工作应如何组织？ （一）办理托运（二）理货（三）验道（四）制定运输方案（五）签订运输合同（六）现场组织

10、工作（七）运输统计与结算9、鲜活易腐货物运输有何特点？1、季节性强、运量变化大2、运送时间要求紧迫3、运输途中需要特殊照料10、鲜活易腐货物运输组织工作有何要求？1、在承运时应注意易腐货物的运到期限和容许运送期限，货物应在容许运送期限内到达。2、选择与货物类型相适应的冷藏车辆，并在装车前将其预冷到货物所要求的运输温度。3、根据货物特点，确定装载方法。4、途中应注意检查控温设备情况。5、快速装卸与运输，及时送达。11、什么是整车货物运输？其生产过程构成如何？（1）整车货物运输的涵义 同一托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上；或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输。12、

11、整车货运作业程序程序？13、货物运费如何计算？14、什么是零担货物、零担货物运输？ 凡同一托运人一次托运的货物计费重量不足3吨的货物。15、零担货物运输有何特点？ 计划性差（货源不确定性和来源的广泛性）； 组织工作的复杂性； 单位运输成本高。16、零担班车的组织形式有哪几种？17、什么是运输合理化？其评价因素有哪些？ 运输合理化：就是在实现物资产品实体从生产地到消费地转移的过程中，充分有效地运用各种运输工具的运输能力，以最少的人、财、物消耗，及时、迅速、按质、按量和安全地完成运输任务。 运输距离（短）； 运输环节（少）； 运输工具（合理）； 运输时间（短）； 运输费用（低）。 18、不合理运输

12、的表现形式有哪些？空驶 空车无货载行驶 对流运输 指同一种货物在同一线路或平行线路上作相对方向的运送。它分为明显对流：指同类或可以互相代替的货物沿着同一线路相向运输 。隐蔽对流：指同类或可以互相代替的货物以不同运输方式在平行路线上进行相向运输 。倒流运输 是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象 。迂回运输 是指不经过最短线路，而是绕道而行、舍近取远的一种不合理运输过远运输 是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。重复运输 是指原本可直接将货物运到目的地，但未达目的地就将货物卸下，再重复装运送达目的地的运输。 无效运输 是

13、指被运输的货物杂质过多，使运输能力浪费于不必要物资的运输 。 运力选择不当 是指未考虑各种运输工具的优劣势而不正确选用了运输工具造成的不合理现象 ，常见的有：弃水走陆；铁路、水路大型船舶的过近运输；运输工具承载能力选择不当。托运方式选择不当 货主在托运货物时没有选择对己最有利的运输方式，从而造成运力浪费以及费用支出加大。例如，有条件选择整车却采取零担托运；可采用直达运输而选择了中转运输或应中转运输却选择了直达运输。19、组织合理化运输的有效措施有哪些？ （1）合理选择运输方式 （2）合理地选择运输工具 （3）正确地选择运输路线 （4）提高货物包装质量并改进配送中的包装方法20、公路货运代理的含

14、义、经营方式 货运代理：是指在流通领域专门为货物运输需求方和运力供给者提供各种运输服务业务的总称一. 单选题（每题1分，共1 0分）1. 对于大多数流向分散的零担货物,【】是一种具有较大现实意义的零担货物运输组织。A直达零担班车 B中转零担班车C沿途零担班车 D定线零担班车2.对于发送量小的货主来说，不适宜采用【】 A随时受理制 B日历承运制 C预先审批制 D计划承运制3.若实载率为50%，吨位利用律为80%，则里程利用率为【】A 62.5 B 40 C 60 D 554. 车辆运行作业计划是【】的具体化 A车辆运行调度 B运输生产计划 B车辆维修计划 D生产经营计划5.不合理的运输方式有几种

15、，其中我们平常所说的“近路不走走远路”的是哪种不合理的运输方式【】 A 对流运输 B 倒流运输 C 迂回运输 D 无效运输6.汽车货运装卸工作中，一般对于货运量大、货流有季节性变化、装卸货地点工作时间又较长的货物，可以采用下面哪种装卸机械【】 A 固定起重机 B 移动式起重机 C 自卸汽车 D 气动运输机7.对公路货运工作量进行预测的方法中，下面属于定性预测法的是【】 A 直数平滑法 B 线性回归预测法 C 专家意见法 D 加权移动平均法8.下列【】指标是用来表示总车日可以用于运输工作的最大可能性 A车辆工作率 B车辆完好率 C平均每日出车时间 D车辆昼夜时间利用系数9.车辆在一定时间内行驶的

16、里程称为行程。车辆行程由【】构成 A载重行程和空车行程 B空载行程和载重行程 C空载行程和调空行程 D空车行程和调空行程10. 零担运输是指托运人一次托运的货物计费总量在【】以下的货物运输 A1吨 B2吨 C3吨 D4吨1、确定车辆最佳载重量的选择的首要因素是（ 2 ）（1）货物类型 （2）货物批量（3）车辆类型 （4）货物运送速度2、以下不属于客流调查范围的是（1 ）。（1）车辆行程调查 （2）出行起终点调查（3）乘行起终点调查 （4）线路客流调查3、城市客流的主要特征是（ 4 ）。（1）时间上均匀，空间上不均匀 （2）时间上不均匀，空间上均匀（3）时间上均匀，空间商也均匀 （4）时间上和空

17、间上都不均匀4、（ 4 ）不是我国公路运输管理部门的职权范围。（1） 审批运输业户的开、停业申请；（2） 调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；（3） 制定公路运输政策、法规；（4） 核准执行运输经营者行业协会的调价方案。5、城市公共汽车线路网的技术参数中用以评价乘客乘车方便程度的指标是（ 4）。（1）线路数目； （2）线路长度；（3）非直线性系数； （4）线路网密度。1、提高【1】是提高生产率最有效的方法（1）车辆工作率 （2）载重量利用率 （3）里程利用率 （4）托运率2、客流调查中，乘行起终点调查主要目的是【 4 】（1）居民的出行规律和交通需求； （2）解决行车组织；（3）掌

18、握沿线不同方向的客流量；（4）发现乘客迂回乘车、不合理转乘及调度形式不合理情况。3、公路货运企业的全部费用为【1】 （1）变动费用，固定费用，装卸费用 （2）变动费用，固定费用 （3）变动费用，装卸费用 （4）固定费用，装卸费用4、以周转量为计算单位的货运车辆总生产率Wpad.q0.r.VT，其中与车辆时间利用有关方面的指标为【 1 】（1）ad 、 （2）ad 、（3）ad 、VT （4）q0、r、VT5、在确定公路货运生产计划过程中的运输量时，通常有下述两种方法，当运力小于运量时，【3】 （1）以产定车 （2）以产定需 （3）以车定产 （4）以需定产5、用以评价乘客乘车方便程度的指标是【

19、4 】（1）线路数目 （2）线路长度（3）非直线性系数 （4）路网密度1、 以周转量为计算单位的货运车辆总生产率Wpad.q0.r.VT，其中与车辆时间利用方面的指标为（1 ）（1）ad 、 （2）ad 、（3）ad 、VT （4）q0、r、VT2、车辆按汇集式路线完成运输工作，选择（2 ）为最佳或最经济的运行线路。（1）空车行程最短； （2）总行程最短；（3）载重行程最短； （4）周转量最小。3、以下不属于编制车辆作业计划所需的主要参数的是（ 4 ）。（1）路线车辆数 （2）正加班车数（3）行车间隔 （4）周转时间4、不是我国公路运输管理部门的职权范围（ 4 ）。（5） 审批运输业户的开、停

20、业申请；（6） 调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；（7） 制定公路运输政策、法规；（8） 核准执行运输经营者行业协会的调价方案。5、评价乘客乘车方便程度的指标（4 ）。（1）线路数目； （2）线路长度；（3）非直线性系数； （4）线路网密度。1、车辆沿环行式路线运输，选择最佳或最经济的运行线路的依据是（ 2 ）。（1）空车行程最短； （2）总行程最短；（3）载重行程最短； （4）周转量最小。2、客流调查中，乘行起终点调查主要目的是（ 4）（1）居民的出行规律和交通需求； （2）解决行车组织；（3）掌握沿线不同方向的客流量；（4）发现乘客迂回乘车、不合理转乘及调度形式不合理情况。3

21、、不属于我国公路运输管理部门的职权范围的是（4 ）。（9） 审批运输业户的开、停业申请；（10） 调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；（11） 制定公路运输政策、法规；（4）核准执行运输经营者行业协会的调价方案。4、以周转量为计算单位的货运车辆总生产率Wpad.q0.r.VT，其中与车辆时间利用有关方面的指标为（ 1 ）（1）ad 、 （2）ad 、（3）ad 、VT （4）q0、r、VT5、在公路客运乘务工作的组织中，在部分线路组成的小运行周期内各条线路上循环工作的形式所属的组织形式是（ 2）。（1）定线包乘制 （2）循环包乘制（3）循环轮乘制 （4）循环包乘制和循环轮乘制1.

22、按旅客日发送量考虑，下列发送旅客人数属于二级客运站的为【B】A7000人 B3000人 C1500人 D500人 2. 长途运价适用于长途运输的客货，一般按【A】原则采取里程分段费的办法计算A递远递减 B递远递增C递进递增 D递进递减3. 以下【B】方法制定运价的方法虽然简便，但是只有通过成本增加利润才会增加，可能会造成有的运输经营者为追求高利润而乱增成本的后果A工资型 B成本型 C资金型 D复合型4. 运输行业管理的手段不包括以下哪一种【C】A法律手段 B经济手段 C技术手段 D行政手段5. 表明营运车辆时间利用程度的指标有车辆完好率和车辆工作率。它们的关系是：车辆工作率【D】车辆完好率 A

23、. B. C.= D.6. 客车运行周期循环的方式主要有【C】 A.大循环运行、中循环运行、小循环运行B.大循环运行、中循环运行、定车定线运行C.大循环运行、小循环运行、定车定线运行D.中循环运行、小循环运行、定车定线运行7. 以下属出租汽车行业法规体系之基本法规的是【A】A.出租汽车管理办法B.出租汽车价格管理规定C.出租汽车车票管理规定D.出租汽车计价器管理规定8. 车辆走合期里程一般规定为【B】A.必须高于1，500公里B.1，000公里1，500公里，不得低于1，000公里C.500公里1，000公里，不得低于500公里D.必须低于500公里9. 以下指标属于公路运输消耗指标的是【D】

24、。A.班车正点率 B.人均利润 C.差错率 D.百公里燃油量10. .在编制公路货运生产计划时，常采用的基本方法是【A】。A.综合平衡法 B.滚动计划法 C.消除平衡法 D.以上都是1、采用不同的货运形式往往会达到不同的效果，如实行【】可以加速车辆周转，提高运输效率，提高装卸工作效率，提高服务质量，有利于行车安全和节油。 （1）甩挂运输 （2）集装箱运输 （3）定点运输 （4）定时运输2、车辆按汇集式路线完成运输工作，选择【】为最佳或最经济的运行线路。（1）空车行程最短； （2）总行程最短；（3）载重行程最短； （4）周转量最小。3、在选择零担货物运输车辆行驶路线时，选择汇集式路线以【】为最佳

25、准则 （1）总行程最短 （2）周转量最大 （3）货运量最大 （4）总时间最短4、不是我国公路运输管理部门的职权范围【】。（12） 审批运输业户的开、停业申请；（13） 调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；（14） 制定公路运输政策、法规；（15） 核准执行运输经营者行业协会的调价方案。5、以下与货运车辆生产率无关的车辆利用指标为：【】 （1）车辆完好率 （2）技术速度 （3）里程利用率 （4） 托运率1. 在公路运输车辆利用单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为 【A】 A实际载重量载重量利用率装卸工作时间行程利用率及技术速度。 B载重量利用率实际载重量装卸工作时间行程利用

26、率及技术速度 C载重量利用率装卸工作时间实际载重量行程利用率及技术速度 D实际载重量装载工作时间载重量利用率行程利用率及技术速度2. 公路货运企业的运输成本费用为【B】 A变动费用，固定费用，装卸费用 B变动费用，固定费用 C变动费用，装卸费用 D固定费用，装卸费用3. 在确定公路货运生产计划过程中的运输量时，通常有下述两种方法，当运力大于运量时，【A】 A以产定车 B以产定需 C以车定产 D以需定产4. 公路运输车辆利用效率综合评价指标包括车辆利用单项指标和综合指标两种类型，其中车辆利用效率综合评价指标即【C】 A车辆载重量利用指标 B车辆行程利用指标 C运输车辆生产率 D车辆时间利用指标5

27、. 提高【A】是提高生产率最有效的方法A车辆工作率 B载重量利用率 C里程利用率 D托运率6根据零担站年工作量即零担站货物吞吐量，将零担站划分为一二三级，一下年货物吞吐量为二级站的为【C】 A1Ot B1t C4t D7t7. 采用不同的货运形式往往会达到不同的效果，如【A】是用于装卸能力不足运距较短，装卸时间占列车运行时间比重较大的运输条件。 A 甩挂运输 B集装箱运输 C定点运输 D定时运输8凡公共汽车营运路线均须以【A】为基本调度形式，并根据线路客流的分布特征辅以其他调度形式 A全程车，正班车 B区间车，正班车 C快车，区间车 D全程车，快车9在选择零担货物运输车辆行驶路线时，选择汇集式

28、路线以【A】为最佳准则 A总行程最短 B周转量最大 C货运量最大 D总时间最短10以下与货运车辆生产率无关的车辆利用指标为：【A】 A车辆完好率 B技术速度 C里程利用率 D 托运率1. 以下各影响因素对运输成本的影响程度由大到小排列的顺序为 【A】 A载重量利用率，里程利用率，装卸停歇时间，技术速度 B里程利用率，载重量利用率，技术速度，装卸停歇时间 C技术速度，载重量利用率，装卸停歇时间，里程利用率 D装卸停歇时间，载重量利用率，里程利用率，技术速度2. 整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为往复式和环形式，在往复式行驶路线中 【C】式的里程利用率最高是工作生产率最高经济效果最好的行驶路线。

29、A 回程载货行程不全 B回程载货 C 回程不载货 D利用率一样3. 完成一个包括准备，装载，运送及卸载这四个主要工作环节在内的一次运输工作过程称为 【C】；车辆从起运点至到达地点间完成运输工作的中途，为了部分货物的装卸而停歇，则这一运输过程称为 【A】；如果车辆在完成运输工作过程中，又周期性的返回到第一个车次的起点，那么这种过程称为 【B】，通常把 【A】 【C】称为基本运输过程，而把 【B】称为综合运输过程，即可由一次或几次基本运输过程组成。 A单程 B 周转 C运次 4. 汽车运输在经营方式方面，有着【B】的发展趋势，在组织形式方面有着【A】的发展趋势，在运输管理技术方面有着【C】的发展趋势。 A积极开展快速直达运输 B从分散走向联合并尽可能实行统一管理 C采用现在技术实现信息化管理5. 以下不属于车辆速度利用指标的为【C】 A