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1、一级注册建筑师考试知识点辅导建筑方案一级注册建筑师考试知识点辅导：建筑方案知识要点第一章场地分析【知识要点】1.建筑退界一一用地红线、道路红线、蓝线、城市绿线、城市紫线；2.防护距离古树名木、地下工程、高压线、卫生隔离；3.防火间距一一多层、高层；4.日照间距一一日照间距系数；5.日照分析一一太阳方位角、太阳高度角；6.防噪间距一一建筑物与噪声源之间；7.建筑高度控制；8.通视要求停车场、停车库出入口；9.现有地形标高、地形高差、坡度分类、坡度分析；10.边坡或挡土墙妥协建筑物与边坡或挡土墙的上缘、下缘的距离。自然条件第一节大体知识一、自然条件1.地形条件地形条件的依据是地形图（或现状图）。地

2、形指地表面起伏的状态（地貌）和位于地表面的所有固定性物体（地物）的整体，主如果采用等高线来表示地形。地形图上相邻两条等高线之间的水平距离称为等高线间距，其疏密反映了地面坡度的缓与陡。按照坡度的大小，可将地形划分为六种类型，地形坡度的分级标准及与建筑的关系见表1-1。表1-1地形坡度分级标准及与建筑的关系类型坡度值坡度度数建筑区布置及设计大体特征平坡地3%以下001043大体上是平地，道路及衡宇可自由布置，但须注意排水缓坡地3%10435043建筑区内车道能够纵横自由布置，不需要梯级，建筑群布置不受地形的约束中坡地10%25P43 14002建筑区内须设梯级，车道不宜垂直于等高线布置，建筑群布置

3、受到必然限制陡坡地25%50002 26034建筑区内车道须与等高线成较小锐角布置，建筑群布置与设计受到较大的限制急坡地50%100&034 450车道须曲折盘旋而上，梯道须与等高线成斜角布置，建筑设计需作特殊处置悬崖坡地100%以上450车道及梯道布置极困难，修建衡宇工程费用大，一般不适于作建筑用地注：摘自建筑设计资料集6（第二版） ，中国建筑工业出版社。进行地形坡度分析时，需要按照必然的坡度，求出等高线间对应的长度d。等高线截距d的计算公式为：d=h/iM式中d一一与需要坡度相对应的等高线截距（m） ；h一一等高距（m） ；i线路坡度（%） ；M所用地形图的比例尺分母数。在地形图中，用地物

4、符号表示地物（地表上自然形成或人工建造的各类固定性物质） ，如衡宇、道路、铁路、桥梁、河流、对应的等高线截距 树林、农田和电线等；用文字、数字等注记符号对地物或地貌加以说明，包括名称注记（如城镇、工厂、山脉、河流和道路等的名称） ，说明注记（如路面 材料、植被种类和河流流向等）及数字注记（如高程、衡宇层数等）。2.气候条件来源：中大网校气候条件的依据是统计资料。几年来，应试时常涉及的是气象中的风向和日照。 风向是指风吹来的方向，一般用8个或16个方位来表示。能够按照风玫瑰图来了解。在某些情形下，为了更清楚地表达某一地域不同季节的主导风向，还可别离绘制出全年（实线围合的图形）、冬季（12月-2月

5、）（细实线围合的图形）或夏日 （6月-8月）（细虚线围合的图形）的风玫瑰图。日照是表示能直接见到太阳照射时刻的量。太阳的辐射强度和日照率，随着纬度和地域的不同而不同。太阳高度角是指直射阳光与水平面的夹角。同一时刻，纬度低，太阳高 度角大；纬度高，太阳高度角小。太阳方位角是指直射阳光水平投影和正南方位的夹角， 正南为0，午前为负值。我国一年之内，冬至日的太阳高度角最小，夏至日的太阳高度 角最大。在计算日照间距时，以冬至日或大寒日的太阳高度角和方位角为准；而在同一时 间内，纬度低太阳高度角大，纬度高太阳高度角小。在建筑设计资料集1（第二版） 中，按照建设场地的纬度值，能够查得太阳高度角和方位角的数

6、值，用于有关日照间距的实际计算。3.地质条件工程地质、水文和水文地质条件的依据是工程地质勘探报告。一般包括以下三个方面 内容：（1）场地岩土条件地层结构、地下水情形、地震、不良地质现象、地表水体等方面及其对工程的影响。（2）场地岩土条件评价地基土的均匀性、地基土的承载力标准值、场地地震效应、对不良地质现象的评价。（3）结论与建议有无不良地质现象，是不是适宜建筑，各地层承载力标准值取值，地下水类型和稳固水位标高、抗震设防烈度品级。建设条件、城市计划设计条件二、建设条件建设条件包括了区域环境条件和周围环境条件，前者是指场地在区域中的地理位置和 环境生态状况与环境公害的防治，后者包括下列内容：1.周

7、围道路交通条件场地是不是与城市道路相邻或相接，周围的城市道路性质、品级和走向情形，人流、车流的流量和流向。2.相邻场地的建设状况基地相邻场地的土地利用状况、布局模式、大体形态，和场地各要素的具体处置形式，是基地周围建设条件调研的第二个重要组成部份。场地要与城市形成良好的协调关系，必需做到与周围环境的和谐统一。3.基地周围所具有的一些城市特殊元素场地周围已存在一些比较特殊的城市元素，比如城市公园、公共绿地、城市广场或其他类型的自然或人文景观等，对场地设计会有一些特定的影响。4.现状建筑物现状建筑物的用途、质量、层数、结构形式和建造时刻。5.公共服务设施与基础设施场地设施主要有公共服务设施和基础设

8、施两大类。前者包括商业与餐饮服务、文教、 金融办公等，后者是指基地内现有的道路、广场、桥涵和给水、排水、供暖、供电、电信 和燃气等管线工程。6.现状绿化与植被基地中的现存植物是一种有利的资源，应尽可能地加以利用，专门是对场地中的古树和名术，更应如此。古树是指树龄在100年以上的树木；名木是指国内稀有的和具有历史价值、纪念意义或重要科研价值的树木。7.文物古迹场地内如有具有重大历史价值的文物存在，应注意保护。三、城市计划设计条件城市计划设计条件由本地的计划管理部门按照城市计划肯定，是场地设计的前提，必需遵守。在设计时应了解清楚，掌握以下这些规定。1.用地红线征地界限是由城市计划管理部门划 定的供

9、土地利用者征用的边界限，其围 合的面积是征地范围。征地界限内包括城市公共设施，如代征城市道 路、公共绿地等。征地界限是土地利用 者征用土地，向国家缴纳土地利用费的依据。用地红线是指各类建筑工程项目用地的利用权属范围的边界限，其围合的面积是用地范围。若是征地范围内无城市公共设施用地，征地范围即为用地范围；征地范围内如有城市公共设施用地， 如城市道路用地或城市绿化用地，则扣 除城市公共设施用地后的范围就是用地范围。2.道路红线道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的计划控制边界限，一般由城市计划行政主管部门在用地条件图中标明。道路红线老是成对出现，两条红线之间的线性用地为城市道路用地，由城市市政

10、和道路交通部门统一建设管理。3.建筑控制线建筑控制线（也称建筑红线、建筑线） ，是有关法规或详细计划肯定的建筑物、构筑物 的基底位置不得超出的界限，是基地中允许建造建筑物的基线。实际上，一般建筑控制线 都会从道路红线后退必然距离，用来安排台阶、建筑基础、道路、停车场、广场、绿化及 地下管线和临时性建筑物、构筑物等设施。当基地与其他场地毗邻时，建筑控制线可按照 功能、防火、日照间距等要求，肯定是不是后退用地红线。4.城市绿线在园林大体术语标准（CJJ/T 91-2002、J 217-2002）中，城市绿线是指在城市计划建设中肯定的各类城市绿地的边界限。用地位置不同，城市计划对该地段的绿线要求不同

11、，应按本地计划管理部门的要求执行。5.蓝线蓝线是指城市计划管理部门按城市整体计划肯定的长期保留的河道计划线。为保证河网、水利计划实施和城市河道防洪墙安全和防洪抢险运输要求，沿河道新建建筑物应按. 规定妥协河道计划蓝线。6.城市紫线城市紫线是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公 布的历史文化街区的保护范围线，和历史文化街区外经县级以上人民政府发布保护的历 史建筑的保护范围界限。7.交通控制交通控制包括以下三方面：（1）基地交通出入口方位给定机动车出入口的方位、禁止机动车开口地段和主要人流出入口方位。（2）停车泊位数场地内应配置的机动车停车车位数，包括室外停车场、室内停

12、车库。另外，还包括场 地内应配置的自行车车位数。（3）道路地块内各级支路的位置、红线宽度、断面形式、控制点坐标和标高等。8.建筑高度（1）建筑限高建筑限高是指场地内建筑物的最高高度不得超过必然的控制高度，这一控制高度为建 筑物室外地坪至建筑物顶部女儿墙或檐口的高度。（2）建筑层数建筑层数是指建筑物地面以上主体部份的层数。（3）住宅平均层数即场地内所有住宅的平均层数。9.容积率容积率是指场地内地面以上的总建筑面积与场地用地总面积的比值，是一个无量纲的数值。容积率总建筑面积（m2） /场地用地总面积（m2）10.建筑密度建筑密度是指场地内所有建筑物的基底总面积占场地总用地面积的比例（%）。即：建筑

13、密度=建筑基底总面积（m2）/ 场地总用地面积（m2）X100%式中，建筑基底总面积按建筑的底层总建筑面积计算。11.绿地率是指场地内绿化用地总面积占场地用地面积的比例。绿地率=绿化用地总面积（m2）/ 场地总用地面积（m2）100%场地内的绿地包括：公共绿地、专用绿地、防护绿地、宅旁绿地、道路红线内的绿地 及其他用以绿化的用地等，但不包括屋顶、晒台的人工绿地。公共绿地面积的计算起止界限一般为：绿地边界距衡宇墙脚1. 5m；临城市道路时算 到道路红线；临场地内道路时，有控制线的算到控制线；道路外侧有人行道的算到人道外线，不然算到道路路缘石外1.0rn处；临围墙、院墙时算到墙脚。但不该包括宅旁（

14、宅 间）绿地，和建筑标准日照、防火等间距内或建筑周围附属的零散、小块绿地。12.建筑形态建筑形态控制主要针对文物保护地段、城市重点区段、风貌街区及特色街道周围的场 地，并按照用地功能特征、区位条件及环境景观状况等因素，提出不同的限制要求。建筑 形态控制内容有：建筑形体、艺术风格、群体组合、空间尺度、建筑色彩、装饰小品 等等。道路红线对场地建筑的限制第二节规范规定一、道路红线对场地建筑的限制A. 民用建筑设计通则 （GB 50352-2005）规定：4.2.1建筑物及附属设施不得突出道路红线和用地红线建造，不得突出的建筑突出物为：地下建筑物及附属设施，包括结构挡土桩、挡土墙、地下室、地下室底板及

15、其基础、化粪池等；一一地上建筑物及附属设施，包括门廊、连廊、阳台、室外楼梯、台阶、坡道、花池、围墙、平台、散水明沟、地下室进排风口、地下室出入口、集水井、采光井等；一一除基地内连接城市的管线、隧道、天桥等市政公共设施外的其他设施。4.2.2经本地城市计划行政主管部门批准，允许突出道路红线的建筑突出物应符合下列规定：1在有人行道的路面上空：1） 2.50m以上允许突出建筑构件：凸窗、窗扇、窗罩、空调机位，突出的深度不该大于0.50m；2） 2.50m以上允许突出活动遮阳篷，突出宽度不该大于人行道宽度减1m，并非应大于3m；3） 3m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不该大于2m；4） 5m以上允

16、许突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。2在无人行道的路面上空： 4m以上允许突出建筑构件：窗罩，空调机位，突出深度不该大于0.50m。3建筑突出物与建筑本身应有牢固的结合。4建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空调冷凝水及从其他设施排出的废水。4.2.3本地城市计划行政主管部门在用地红线范围内另行划定建筑控制线时，建筑物的基底不该超出建筑控制线，突出建筑控制线的建筑突出物和附属设施应符合本地城市计划的要求。4.2.4属于公益上有需要而不影响交通及消防安全的建筑物、构筑物，包括公共电话亭、公共交通候车亭、治安岗等公共设施及临时性建筑物和构筑物，经本地城市计划行政主管部门的批准，可

17、突人道路红线建造。B. 全国民用建筑工程设计技术办法计划建筑2003 规定：2.2.2临街建筑物的台阶、平台、楼梯、窗井、地下建筑、建筑基础、围墙、工程 地下管线及其他构筑物不允许突出道路红线。2.2.3地下建筑物距离用地红线应不小于地下建筑物深度（自室外地坪至地下建筑物底板）的0. 7倍，不得小于5m。2.2.4符合下述条件的建筑突出物允许突出道路红线上空。2.2.5在道路旁设置骑楼时，骑楼柱外缘距道路红线不得小于0.45m，且应有安全办法。1.骑楼建筑的底层外墙面至道路红线距离不得小于3.5m。2.骑楼净高不得小于3.6m。3.骑楼地面应与人行道地面相平，无人行道时应高出道路边界0. 10-0. 20m，表面铺装平整。