双排落地式钢管脚手架专项施工方案.docx

1、双排落地式钢管脚手架专项施工方案邯长铁路标段柔性墩加固双排落地式脚手架专项施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 日 期：中铁二十一局集团邯长铁路扩能改造工程指挥部一、编制依据1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20112、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）3、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）4、钢结构设计规范（GB50017-2003）5、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB1041520036、铁路桥涵工程施工安全技术规程TB1030320097、北京铁路局营业线施工安全管理实施细则京铁师2012755号二、工程概况*4-24m*中桥本次柔性墩加固共

2、计3个桥墩，分别为：1号墩、2号墩、3号墩，除3号墩搭设脚手架高度为*m，其他均为*米。三、脚手架方案选择我指挥部考虑到施工工期、质量和安全等要素，在选择方案时，考虑以下几点：1架体的结构设计，做到结构安全可靠，造价经济合理。2在规定的条件下和使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。3选用材料时，做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4结构选型时，做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。5结合本工程的实际情况，综合考虑以往的施工经验，确定脚手架方案为钢管落地式脚手架。四、脚手架材料选择1、根据现场实际情况结合该项目工程的结构特点，l、钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁

3、厚3.0mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，没有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管有出厂合格证。脚手架施工前将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，在施工中使用。 2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，符合建设部钢管脚手扣件标准JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，没有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格与钢管相匹配，贴和面干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不破坏。如使用旧扣件时，扣件取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑

4、力等试验，试验结果满足设计要求后在施工中使用。 3、搭设架子前进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆桔红色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。 4、脚手板、脚手片采用符合JGJ130-2011规范要求。 5、安全网采用密目式安全网，网目满足2000目100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.61.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应选用绿色，阻燃材质，使用的安全网有产品生产许可证和质量合格证，以及由邯郸市建筑安全监督管理部门发放的准用证。五、施工流程及方案1、地基处理根据现场实际情况，脚手架立杆直接立在承台上，底部设垫木，不需要进行地基处理。

5、若底板范围不够，则对地基进行处理，从底板边缘向外围按照35%找坡，回填土夯实，经检测满足地基承载力的前提下搭设，保证脚手架基础稳定、牢固，上面铺设5cm厚脚手板之后，在脚手板上铺设垫木，然后再搭设立杆。2、排水设置在距脚手架外排立杆外2m处设置3030cm排水沟，引至基坑范围以外，防止雨水对基础浸泡，存在安全隐患。在地势较低处设置505050cm的集水井，将排水沟统一引至集水井。3、脚手架结构安装技术要求1）脚手架结构采有里外双排架使用，脚手架里侧立杆距墩身模板50cm，立杆排距0.8m，立杆纵距1.5m，大横杆步距1.5m，小横杆间距0.8m，尺寸示意图如下图。立杆、大横杆均采用一字扣件对接

6、，在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧，相邻两根杆件接头要相互错开一步不小于500mm，各接头中心距主节点的距离大于步距的1/3。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，立杆搭设垂直度为1/200，全高不大于50mm，大横杆搭设要水平，全长水平差不大于20mm，立杆的纵距排距偏差不大于20mm，小横杆外侧伸出架体的长度为140mm，小横杆偏离主节点的距离不大于150cm，靠墩一侧的外伸长度不大于500mm，距地面200mm处设扫地杆。钻孔植筋时，距墩身20cm，加一排脚手架，通过横杆将脚手架框在墩身上，既加大了施工平台，又增加了脚手架的整体稳定性，确保了钻孔植筋的施工安全，在钻孔植筋完成后，拆除。 水

7、平尺寸示意图 立面尺寸示意图2）剪刀撑采用6米的钢管搭设，立杆7根、大横杆7根为一组剪刀撑，每隔6根设置一组与地面成45度角，考虑脚手架的美观，顺桥方向的剪刀撑可以适当调整与地面的角度，但要小于60度角，脚手架两端转角处两侧设置，每组剪刀撑上下要连续设置，斜杆除两端用回转扣件与立杆、大横杆扣紧外，在中间要增加2个扣件扣牢，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不大于150mm，最下边斜杆与立杆的连结点距离不大于200mm，剪刀撑杆件的搭接长度为1000mm，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要落地。3）脚手板的铺设，施工操作层的脚手板,铺满、铺稳、铺严，距离模板不大于20

8、0mm，立杆与模板之间铺设一块脚手板，没有空隙和探头板，墩身砼施工只考虑顶部一个作业平台，对头铺设的脚手板，接头下面设两根小横杆，板端距小横杆150mm，拐弯处的脚手板交叉搭铺，所有脚手架用6圆钢与下部支撑钢管固定连接。4）作业平台、爬梯的防护，在平台高1.2m处设两道防护栏杆，但挂设有准用证的密目式立网，立网的边绳与大横杆靠紧，并用绳系结牢固，并设180mm高的踢脚板用木胶板代替， 距地3m处设一层兜网。5）脚手架体与外界之间封闭办法：密目网垂直封闭，密目网的质量要求：密目网要四证齐全，要有阻燃性能，其续燃，阴燃时间均不大于4秒。要符合GB16909的规定。每10cm10cm100cm2的面

9、积上，有2000以上网目。密目网贯穿试验：做耐贯穿试验时，将网与地面成30度夹角拉平，在其中心上方3米处，用5kg重的钢管（管径4851mm）垂直自由落下，不穿透即为合格产品。密目网的绑扎方法：用14#铅丝将密目网绑扎至立杆或大横杆上，使网与架体牢固的连接在一起。系蝇的材质符合GB16909的规定。6）人员上下通道：人员上下墩身采用焊接爬梯。脚手架采用双层形式搭设，钢管采用50无缝钢管，厚度3.5mm；脚手架内外排间距1m，立管间距1m，横管间距1m，内外排之间横向连接道/1m，脚手架整体每隔2m与墩体连接一道，四边均设剪刀撑，且外罩密目网；上下通道设于内排和中排脚手架之间，环形设置扶梯至墩顶

10、。7）脚手架的作业平台：作业平台上面挂牌标明控制荷载，严格按照搭设方案施工。墩顶作业平台、围栏及扶手要求用截面尺寸不小于L75755mm的角钢焊接，其作业平台底板采用三角形支架支撑，顶面宽度不小于50cm,间距不大于1m；平台围栏、扶手高度1.2m，间距不大于1m，且在围栏高度每隔0.5m设角钢或20圆钢横梁一道，围栏外满布密目网；作业平台底板采用厚度不小于5cm的木板铺设，并于每道三角形支架处用6圆钢连接固定。作业平台要与墩身可靠连接，并形成整体，且两对立面围栏间加设不小于10的横向连接，间距1.5m预防失稳。8）外脚手架搭设顺序墩身施工脚手架搭设自下而上进行，立杆垫板铺完后由承台的一侧开始

11、排尺，在垫板上用粉笔画出立杆轴心线，然后在垫板上摆放标准底座及扫地杆竖立杆（随即立杆与扫地杆用直角扣件扣紧）装扫地小横杆安第一步大横杆安装第一步小横杆校正立杆安第二步大横杆第二步小横杆.以此类推，搭设高度步大横杆时安装剪刀和横向支撑杆。9）缆风绳设置为保证整个脚手架系统的稳定，在脚手架四周设置缆风绳，材质选用直径6圆钢或钢丝绳，缆风绳角度4560，设地锚并与之连接可靠，松紧适当。地锚采用I16#普通热轧工字钢，长度2m，全部打入地面以下，缆风绳通过紧线器与其连接。10）防护设施（1）在作业层下部架设一道水平兜网，随作业层上升，同时作业不超过两层，设置安全网防护。（2）脚手架外侧使用合格绿色密目

12、式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。（3）脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2排，高度分别为0.6m和1.2m。六、脚手架的劳动力安排1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和外脚手架的工程量，确定本工程外脚手架搭设人员需要810人，均有上岗作业证书。2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。3、外脚手架的搭设和拆除，有项目技术负责人的认可后进行施工作业，并配备有足够的辅助人员和工具。七、脚手架的检查与验收1、脚手架由持有效上岗证的专业技术人员搭设，脚手架搭设完毕或分段搭

13、设完毕，按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后交付使用。2、检查脚手架注重以下几点：（1）构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠。（2）安全网的张挂及扶手的设置是否齐全。（3）基础是否平整坚实、支垫是否符合规定。（4）垂直度及水平度是否合格。八、脚手架安全技术措施（一）技术保证措施1、架子搭设完毕，用合格密目式完全网铺围于架子的外围和底部。2、钢管与扣件进场前经过检查，合格的才能使用。3、架子搭设全过程监控；架子搭设完毕后由施工单位对整个脚手架进行验收检查，待验收合格后方可投入使用。4、严禁将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重

14、设备。5、脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。其中在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横纵向水平杆。（二）质量保障措施1、操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。2、技术人员在脚手架搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员。3、脚手架必须严格依据本施工方案进行搭设，搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。4、脚手架搭设完备，依据施工组织设计与单项作业验收表对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。（三）安全保证措施1、架子在搭设（拆

15、卸）过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品，同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。2、在架子上施工的各工种作业人员，应注意自身安全，不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。3、雨、雪、雾及六级以上大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。4、设立安全员对脚手架定期进行检查、保养。A 在下列情况下，必须对脚手架进行检查 a 在六级大风和大雨后 b 停用超过二个月，复工前。 B 检查保修项目 a 各主节点处各杆件的安装、连墙件等构造是否符合施工组织设计的 要求； b 扣件螺丝是否松动； c 安全防护措施是否符合要求。 5

16、、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护，安全员巡视检查。6、脚手架必须有防止坠物伤人的标识。7、搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。8、脚手架不得搭设在架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。9、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修和加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。10、脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防护鞋。11、保证脚手架的整体性，不得截断架体。12、严格控制施工荷载，脚手架上不得集中堆放材料，确保较大安全储备。13、结构施工时不允许多层同时作业，同时作业层不超过两层。14、各作业层之间设置可靠

17、的防护栅栏，防止坠物伤人。九、脚手架拆除安全技术措施 1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。 2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。 3、拆架的高处作业人员戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。 4、拆架程序遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆

18、、斜撑、剪刀撑时，先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。6、连墙杆(拉结点)应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，用临时撑支住，然后才能拆除。7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。11、高层建筑脚手架拆除，应配备各良好的通讯装置。12、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。13、当天离岗

19、时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。14、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。15、翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。10、施工防护10.1施工前，组织施工交底，向管理人员、技术人员及作业人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。10.2每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。10.3驻站联络员和工地防护员必须经过营

20、业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。10.4吊机等自行式施工机械每台机械设置一名工地防护员，固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。10.5工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗。工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情10.6要严格按照“先防护，后处理”的原则进行处置。当发生影响营业线行车时，要按电话通知两端车站行车室扣车设置响墩等停车信号的

21、顺序来处置，保证能够及时拦停列车，确保行车安全。10.7工地防护员要密切掌握既有线行车状态，了望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式。10.8施工前、提前两天通知设备管理单位及监理单位。设备管理单位及监理单位到场后方可施工。10.9按照北京铁路局发现和防止临近营业线违规施工处置及奖励办法京铁建2013388号文件要求：施工期间在车站办理施工登记，作业时间、大型施工机械作业影响范围、防止侵限，施工完成后及时消记。11、既有线施工应急预案11.1组织机构成立项目部应急领导小组组 长：*副 组 长：*组 员：*领导小组的主要职责 负责应急和响应方案的编制和实施。 负

22、责建立应急组织机构，培训教育应急人员掌握紧急救护相关知识，提高自求自防能力。 负责紧急救护器材、物资的准备和所需资源的投入。 负责紧急救护的指挥和相关措施的落实。负责事故的善后处理和报告。成立应急救援队队 长： *队 员： *应急救援队的主要任务和职责：负责所属范围内发生事故后的紧急救援任务。遇到发生火灾、洪灾、暴风雨或挖断水、电、煤气管道等事故，以及人员伤害事故时，紧急救护队要迅速集合，赶赴现场进行救援工作，采取有效措施防止事故扩大减少人员伤亡和经济损失。紧急救护人员必须接受应急防护相关知识的培训，不断提高自救自防能力。严肃组织纪律，凡发生紧急情况，救护队全体人员必须无条件服从指挥，不得借故

23、推托。11.2应急物资序号名称规格型号单位数量备 注1劳动力人15现场准备2扩音喇叭个6现场防护员携带3口哨个6现场防护员携带4停车信号牌（灯）个2现场准备5响墩个2现场准备6防护服、帽套6现场准备7短路铜线个4现场防护员携带8汽车起重机25t台1现场准备9装载机PC220台1现场准备10应急专用车部1待命状态11.3应急响应11.3.1工地挂牌公布应急联系电话，应急联系电话24小时有人值班，一旦发生事故立即拨打应急联系电话。11.3.2值班人员接到报警电话后要立即记录事故发生时间地点和概况，并将有关情况通知应急领导小组和紧急救护队负责人。11.3.3紧急救护队接到报警后，要根据事故性质，迅速

24、携带与事故性质相匹配救护器材及车辆赶赴出事现场，实行紧急救援。11.3.4当发生火灾事故时要立即切断总电源，截断火源通道，组织人员自安全通道撤离，并立即组织人员使用灭火器、抽水机等进行灭火扑救。同时就近向公安消防部门报警。如有人员伤害要立即组织抢救，送就近医院紧急救治。11.3.5凡发生各类人员伤害事故，施工现场负责人都要迅速向应急救援赶赴现场进行抢救护送至就近医院医治。救护队要有专人掌握临时止血、人工呼吸、输氧等救护常识。护送重伤人员必须使用担架或床板，使受伤人员平躺仰卧，防止救护不当造成伤害加重和生命危险。11.3.6发生紧急情况和潜在事件，工区要立即向上级主管部门报告，事故较大不能自行救

25、护的要立即通过119、120、110等系统报警。并协助有关部门对事故进行详细调查，写出事故调查报告，应急工作完成后，由安质部针对发生的紧急情况和事故逐级填报应急情况（事故）处理报告。11.3.7临近既有线的施工为确保既有线行车安全，小组成员必须坚持安全第一，预防为主的方针，做到施工全过程监控直至施工结束。11.3.8火警电话：119 匪警电话：11011111112、脚手架计算书扣件式钢管落地脚手架的计算依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)、建筑地基基础设计规范(GB 50007-2002)、建筑结构荷载规范(GB 50009-2001)、钢结构设计规范(GB 5

26、0017-2003)等编制。1、 参数信息1.1、脚手架参数搭设尺寸为：立杆排距0.8m，立杆纵距1.5m，大横杆步距1.5m，小横杆间距0.8m；内排架距模板边缘长度为15cm；采用的钢管类型为 483.0； 横杆与立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数为 1.00；1.2、活荷载参数施工均布活荷载标准值:3.000 kN/m2；脚手架用途:结构脚手架；同时施工层数:1 层；1.3、风荷载参数本工程地处河北省邯郸市涉县，基本风压0.5 kN/m2；风荷载高度变化系数z 为0.62，风荷载体型系数s 为1.13；脚手架计算中考虑风荷载作用；1.4、静荷载参数脚手板自重标准值(kN/m2):

27、0.300；安全设施与安全网(kN/m2):0.005；脚手板类别:木板脚手板；每米脚手架钢管自重标准值(kN/m):0.033；脚手板铺设总层数: 3；1.5、地基参数地基土类型:粉质粘土；地基承载力标准值(kPa):150.00；立杆基础底面面积(m2):0.3；地基承载力调整系数:1.00。 2、小横杆的计算:2.1、荷载值计算小横杆的自重简化为均布荷载：q1= 0.033kN/m；脚手板的自重简化为均布荷载：q2=0.30.75=0.225 kN/m；活荷载标准值：P=310.75 =2.25 kN；最不利位置部载如下图：图4 小横杆力学简图2.2、受力验算小横杆净跨径为1米，总长为1

28、.3米；均布荷载最大弯矩（跨中）计算公式如下:Mqmax = （1.30.033+0.225）12/8 = 0.033 kN.m；集中荷载最大弯矩（跨中）计算公式如下:Mpmax = 2.251/4 = 0.563 kN.m ；最大弯矩 M= Mqmax + Mpmax = 0.596 kN.m；最大应力计算值 = M / W = 0.596106/4490=132.848 N/mm2 ；小横杆的最大弯曲应力 =132.848 N/mm2 小于小横杆的抗压强度设计值 205 N/mm2，满足要求！2.3、挠度验算最大挠度考虑为小横杆和脚手板自重均布荷载与活载集中荷载的设计值最不利分配的挠度和；

29、均布荷载引起的最大挠度计算公式如下:Vqmax=5（0.033+0.225）10004/(3842.06105107800) = 0.151 mm ；集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度计算公式如下:Vpmax = 3.024225010003 /(48 2.06105107800) = 6.383 mm ；最大挠度和 V = Vqmax + Vpmax = 0.151+6.383 = 6.534mm；小横杆的最大容许挠度计算值为V =1000/150=6.667mm，规范规定值为10 mm，6.5346.667，满足要求！3、 大横杆的计算:3.1、荷载值计算大横杆的自重标准值:q1=0.

30、033 kN/m ；活荷载产生集中荷载值: P=（1.30.033+0.225）/2+2.25=2.384 kN；图5 大横杆设计荷载组合简图3.2、受力验算用连续梁弯矩计算软件计算得出活载作用下及自重（恒载）作用下大横杆支点最大负弯矩和跨中最大正弯矩分别为：活载 Mmax支=0.466kN.m Mmax中=0.47kN.m恒载 Mmax支=0.006kN.m Mmax中=0.003kN.m支座最大弯距为 M1max= 0.4660.006 =0.472 kN.m跨中最大弯矩为 M2max= 0.47+0.003 =0.473 kN.m注：弯矩以杆件下侧受拉为正。选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算： = M / W = 0.473106/4490=105.345 N/mm2；大横杆的最大弯曲应力为 = 105.345 N/mm2 小于大横杆的抗压强度设计值 f=205 N/mm2，满足要求！3.3、挠度验算:最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度。计算公式如下：其中：静荷载标准值: q= 0.033 kN/m；活荷载标准值: P= 31=3 kN/m；最大挠度计算值为：V=0