ECI软件的使用和一般故障诊断.docx

1、ECI软件的使用和一般故障诊断ECI软件的使用培训1、 软件的安装EDISEngine Display Interface Software 发动机显示界面软件双击setup.exe安装点击next（下一步），选择安装路径至安装完成。2、 软件的使用（确保ECU接线正确、通讯口线束接线正确、连接诊断线）点击开始菜单栏里面的GCP display 图标，出现下图，将密码复制后，点击paste password，再勾上save password and sn ，点击OK进入软件。3、 主要页面的介绍（主页面、Service1和Service2、Test页面、Faults页面、）(1) 主页面（介绍

2、包含的一些信息：标定文件版本、燃料控制模式等） (2) Service1和Service2(3) Test页面（断缸测试、电子油门和节气门的测试）介绍如何断缸测试（spark kill test），以及测试电子油门和节气门（DBW Test）。注意：现在标定的点火线圈号和气缸号是一致的，也就是1号线圈对应1缸，5号线圈对应5缸，依次类推。(4) Faults页面（故障）可以看到当前和历史故障，双击历史故障的红点后出现下图可以清除单个历史故障和所有历史故障代码。还可以根据出现的故障代码判断出现故障的某个环节。4、 常用参数在软件中的位置和名称，以及相应的意义参数意义参数意义Rpm发动机转速Tot

3、al spark advance总的点火提前角（最终的）MAP进气歧管压力Uego phi实际氧传感器测量浓度MAT进气歧管温度Phi command浓度命令值TIP节气门前压力（PTP）Megajector pressure target电控调压器目标压力ECT发动机冷却液温度Megajector pressure actual电控调压器实际压力CL_BM闭环修正量A_BM自适应修正量FPP油门踏板位置TPS电子节气门位置传感器5、 曲线图的采集用鼠标右键点击所需要采集曲线的参数，这个参数的方框随即会变为绿色最大允许采集10个参数的曲线，选定完成后单击键盘的P键会出现系统绘制出的曲线图。5.

4、1 更改时间轴（横坐标）的时间间隔单击stop，原右侧灰色显示的time inerval 会高亮显示，更改对应的数值，单位为秒。5.2 查看不同参数的纵坐标单击图框中部三角形箭头可以选择不同参数的纵坐标5.3 曲线图的存盘点击Save可以将当前显示在屏幕上的图形保存至电脑上。点击Snapshot可以在不影响原图的情况下抓当前图形，点击Save存档。6、 标定文件的写入（发动机不运转，电控系统有电并通讯正常）6.1 向ECU内写入*.mot格式的标定文件（发动机完整的控制程序），点击file菜单，选择Reprogram target 出现下图，再选择标定文件load。6.2 向ECU内写入*.c

5、al格式的标定文件（发动机部分参数修改后的控制程序），点击file菜单，选择load calibration from disk出现下图，再选择标定文件load。一般故障的排除与诊断故障诊断遵循的一般原则：先简后繁、先易后难、先外后内。常见故障代码和排除方法故障类型可能出现的故障代码故障条件发动机无法起动燃料系1172：电控调压器输送压力低于预期值1173：电控调压器命令丢失电控调压器无法将燃料提供给发动机检查是否有天然气检查管路上的阀门是否全开检查高低压电磁阀是否打开检查电控调压器线束更换相关零件点火系点火电路不通点火线圈损坏火花塞损坏检查整车电源、整车线束、继电器、保险丝等更换点火线圈和火

6、花塞正时系336：曲轴同步干扰 16：起动无曲轴同步凸轮位置传感器故障凸轮位置传感器与信号轮间隙不对信号轮安装错误更换凸轮位置传感器调整凸轮位置传感器与信号轮间隙检查信号轮的安装相位电脑与ECU无法通讯电路故障检查各处电路是否接通、ECU是否被拔出检查整车线束的通讯口插接件接线是否正确检查19和20号线之间是否为5V零件损坏更换通讯线或ECU油门踏板原始状态为全开电路接线错误油门踏板坏更改线束更换踏板不能全开加不起速2123：FPP1电压低非原厂踏板更换增压控制234：TIP在增压设定之上3psi299：TIP在增压设定之下3psi废气旁通控制阀损坏废气旁通控制阀线束损坏废气旁通控制阀的进出气口与增压器、稳压气源连接错误检查和修复线束更换零件更改安装关系WGP1131：WGP电压高于4.7伏1132：WGP电压低于0.2伏提供给废气旁通阀的稳压气源压力不在技术要求内调整稳压气源表压显示在(1.61.7)个大气压之间，软件显示在（2225）psi之间MAP/MATMAP/MAT为0或某一常值108：MAP电压高107：MAP电压低MAP/MAT损坏导致发动机起动熄火、放炮、动力不足更换相应传感器TIPTIP为0或某一常值236：TIP工作不正常237:TIP电压低238:TIP电压高发动机放炮、加速至某一工况功率下降后又上升，类似油车更换相应传感器