砂砾垫层试验段开工申请.docx

1、砂砾垫层试验段开工申请省道老松岭至南坪公路延吉至龙井段一级公路加宽工程(延吉段)砂砾垫层试验段开工申请延吉至龙井一级公路加宽工程(延吉段)项目经理部二一一年十一月A-01省道老松岭至南坪公路延吉至龙井段一级公路加宽工程（延吉段）建设项目 工程开工申请批复单 施工单位：中国建筑第六工程局有限公司 合同号： 01 监理单位：吉林省通宇公路工程监理有限公司 编 号： YLYABA-01027 开工项目：砂砾垫层试验段桩 号：K4+300-K4+600右幅建议开工日期：2011年11月16日计划完工日期：2011年11月18日此项工程负责人：李东附件：施工组织设计(技术方案、质量控制方法、手段，安全措

2、施等) 进场材料审批表 A-03 进场设备审批表 A-04 承包人： 日期：总监办意见：本工程可以进行/不可以进行开工： 总监办意见： 日期：A-04省道老松岭至南坪公路延吉至龙井段一级公路加宽工程（延吉段）建设项目进 场 设 备 审 批 表 施工单位： 中国建筑第六工程局有限公司 合同号： 01 监理单位： 吉林省通宇公路工程监理有限公司 编 号： YLYABA-04027 致道路、结构监理工程师 赵龙海 ： 下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在 K4+300-K4+600右幅试验段砂砾垫层施工 工程中使用。 承包人： 日期：2011年11月15日 设 备 名 称规格型号数 量进

3、场日期技术状况拟用何处备 注装载机徐工IW541F1台2011年11月良好砂砾垫层推土机山推T140-12台2011年11月良好砂砾垫层平地机2.2KW1台2011年11月良好砂砾垫层振动压路机徐工XS220J2台2011年11月良好砂砾垫层自卸汽车东风8台2011年11月良好砂砾垫层致承包人 李东 ：以上设备，经查验1. 性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场的设备）2. 性能不符合施工要求的设备： （由承包人更换后再报的设备）3. 数量或能力不足的设备： （由承包人补充的设备） 道路/结构专业监理工程师： 日 期： 注：此表为开工申请批复单的附件。A-06省道老松岭至南坪公路延吉至龙

4、井段一级公路加宽工程（延吉段）建设项目 施工技术方案报审表 施工单位： 中国建筑第六工程局有限公司 合同号： 01 监理单位： 吉林省通宇公路工程监理有限公司 编 号： YLYABA-06027 致监理负责人 孙哲 ：现报上 试验段K4+300-K4+600砂砾垫层 工程的技术、工艺方案。方案详细说明及图表见附件，请予审查和批准。附件：技术工艺方案说明和图表。 承包人： 日期： 专业监理工程师意见： 签字： 日期： 监理负责人意见： 签字： 日期： 特殊技术方案要报业主批准。目 录一、施工范围二、施工技术方案三、施工通病防治措施四、质量要求五、安全保证措施一、施工范围1.1 试验段桩号本工程砂

5、砾垫层试验段施工拟定在K4+300-K4+600右幅进行。1.2 试验段目的通过本试验段砂砾垫层施工，总结确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机具组合和合理的施工组织，总结结果将上班监理工程师审批，以指导全线砂砾垫层的施工。二、施工技术方案2.1 工艺流程材料实验准备下承层准备测量放样运输摊铺碾压压实度检测2.2 劳动力准备现场所需劳动力如下表所示：序号工种数量（人）任务1机械操作手8机械操作2维修工2机械维修3技术员5测量、收料等技术指导4普通工人10辅助机械施工工作2.3 施工方法2.3.1 材料检测 砂砾垫层施工前，由试验室人员到料场进行取样，对砂砾的各项物理性能进行检测，实验结果

6、满足设计及规范要求方可用作砂砾垫层施工材料。2.3.2下承层准备依据施工图设计，对路基进行标高、平整度、压实度、弯沉、横坡度等的检测，检测合格后再进行砂砾施工。清理下承层上的杂物及浮土等，使其保持表面洁净，并适当洒水湿润。2.3.3测量放样测量人员对试验段落进行放样，对边桩进行测设并用白灰洒出边线。打钢钎并挂上砂砾垫层顶标高线，以便施工参照。2.3.4 砂砾的运输 运输采用自卸汽车从料源地直接运输至现场。2.3.5 摊铺砂砾运输到场卸车后，用推土机和装载机将砂砾初步摊铺平整，人工配合平地机精平直至终平，采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。摊铺后的砂砾垫层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌

7、缝处理。经过整平和整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。砂砾松铺厚度初拟定在25cm。2.3.6碾压 摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。 碾压程序为:先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数由施工员做好原始记录。 采用22t振动式压路机先静碾，后振碾，最后静碾。碾压遍数根据以往施工经验初步拟定为先静压2遍，然后振动碾压3遍，最后在静压1遍。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到满足规范要求的压实度为止，碾压完成后表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7Km/h，以后

8、采用2.02.5Km/h。 路面两侧的碾压遍数增加两遍。 碾压过程中的质量控制：现场人员发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作。 成活后，检测压实度，对砂砾松铺厚度、机具组合、碾压遍数等参数进行总结并书面出砂砾垫层试验段报告。三、施工通病防治措施3.1 表面不平整3.1.1原因(1) 下承层不平整使混合料的松铺厚度不同，造成下承层平整度反射到水稳层；(2) 碾压方法不对,压路机行走的速度过快,或起步、停车过快；(1) 碾压过程中未设专人跟踪消除拥包或轮迹；(4) 碾压时混合料的含水量过大或过小；(5) 摊

9、铺机整平板振捣的程度太小。3.1.2消除方法对下承层的平整度进行调整,达到设计要求。施工碾压过程中派专人用3m直尺随时检查碾压时的平整度。随时添补、碾压、消除不平整区域。压路机碾压先用低速后中速,禁止快起步或急停现象,对碾压时含水量过小的混合料要补水,达到最佳含水量时再碾压,含水量过大的添加水泥降低含水量,或翻起铲除换填新的混合料。3.2 压实度、强度不够3.2.1原因(1) 砂砾的级配不合理,粒径偏大或细料太多；(2) 碾压的机具不合理,或碾压遍数不够。3.2.2消除方法重新筛分砂砾,对级配不合理的砂砾不用或掺细料,或粗料达到级配合理,以级配接近要求级配范围中值时为宜；调整压实的机具,达到规

10、范要求,增加碾压遍数。四、质量要求4.1主控项目砂砾层的材料质量应符合设计要求。砂砾层的压实度底基层不应小于96%。4.2基层及底基层允许偏差应符合下表的规定： 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1压实度(%)96用密度法每2000m2取样6次2平整度(mm)153m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5，-20水准仪：每20延米一个断面，每断面3-5个点4宽度(mm)不小于设计尺量：每40延米1处5厚度(mm)-12每1500-2000m2 6个点6横坡(%)0.5水准仪：每100延米3处4.3一般项目外观质量：表面应平整、坚实，无推移、松散、浮石现象。五、安全保证

11、措施5.1运输：车辆勿超载，超速，卸料时勿碰撞其它机械；卸料后，料斗放下后在起车离开。5.2摊铺：操作手不允许离开机械，严禁操作手将机器交非操作手操作。运输车在倒车、卸料时应设专人指挥。5.3碾压：操作手上车前应仔细检查压路机车前车后，两轮中间是否有人，上车鸣笛后再起车，振动压路机应与其它机械保持一定距离，初压和终压两台压路机应也保持一定距离。5.4施工人员禁止在停车的机械设备附近休息，禁止在施工期间喝酒。5.5禁止施工时出门携带火源、在野外点火，在室外吸烟，发现违规者按森林安全防火规定处罚。5.6由于本工程属道路加宽工程,根据工程的实际特点和情况，为保证原有道路交通的正常运行，在进行砂砾垫层

12、的施工期间,注意进行道路交通分流导行，施工段落两端进行封闭，设置警示牌和安全锥,通过施工路段后，道路逐渐变宽恢复正常通行。A-03省道老松岭至南坪公路延吉至龙井段一级公路加宽工程（延吉段）建设项目进 场 材 料 审 批 表施工单位：中国建筑第六工程局有限公司 合同号： 01 监理单位：吉林省通宇公路工程监理有限公司 编 号： YLYABA-03027 致试验监理工程师 孙彦斌 ： 下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。 附件：材料自检试验报告 承包人： 日期： 材料名称砂砾材料来源、产地东盛涌砂场材料规格37.5mm用途(用在何工程或部位)砂砾垫层本批材料数量5000m3承包人的试验试样来源料场取样方式随机试样数量2袋取样地点、日期砂场、2011.11.12试验日期、操作人2011.11.12-14 林亚林试验结果合格材料预计进场日期2011年11月16日致承包人 李东 ： 我证明上述材料的取样、试验等是符合/不符合合同要求的，经抽检复查，试验的结果表明，这些材料符合/不符合合同技术规范要求，可以/不可以进场，在指定工程部位上使用。 试验专业监理工程师： 日期： 注：此表为开工申请批复单的附件。