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1、完整版船舶原理题库doc船舶原理试题库第一部分 船舶基础知识( 一 ) 单项选择题12抗沉性最差的船是A 客船 B 杂货船 C 散货船 D 滚装船16对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A. 普通货船 B 客船 C 集装箱船 D 散货船17关于球鼻首作用的正确论述是A.增加船首强度B 减少兴波阻力C 便于靠离码头 D 建造方便20对稳性、抗沉性要求最高的船是A. 集装箱船 B ，油船 C 滚装船 D 客船50属于球鼻型船艏优点的是A 减少兴波阻力 B 减小形状阻力C B C D 制造工艺简单68首垂线是指A过船体最前端所作的垂线B过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线C过首柱后缘与夏季载重线的

2、交点所作的垂线D过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69中横剖面是指A中站面与船体相截所得的剖面B中线面与船体相截所得的截面C水线面与船体相截所得的截面D船体最大的横截面70在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是A.纵剖线 B 横剖线71梁拱的主要作用是A 减小甲板上浪 B 提高稳性C 减小横摇 D 迅速排泄甲板积水72龙骨线是指A A中站面与船体型表面底部的交线B.中线面与船体型表面底部的交线C 基平面与中站面的交线 D 基平面与中线面的交线73舷弧是表示A 上甲板边线的纵向曲度 B 上甲板中线的纵向曲度C 上甲板边线的横向曲度 D 上甲板中线的横向曲度74船舶的主尺度是根据哪种规范定

3、义的AC载重线规范 B 吨位丈量规范分级与破舱稳性规范 D 钢质海船入级与建造规范189主船体是指A 双层底以上的船体 C. 首尾尖舱之间的船体B 下甲板以下的船体D 上甲板以下的船体210船体基准面有A A中横剖面，中纵剖面，设计水线面B.中线面，中站面，基平面C.中线面，中站面，设计水线面D.横中剖面，纵中剖面，基平面211度量船体横向尺度的基准面是A 中线面 B 中站面C 基平面D 水平面212度量船体纵向尺度的基准面是A 中线面 B 中站面C 。基平面D 水平面213度量船体垂向尺度的基准面是A 中线面 B 中站面C 基平面D 水平面214尾垂线是指A沿着舵柱前缘做的垂线B沿着舵柱后缘

4、做的垂线C过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线D过船尾端点做的垂线215船体的三个主要剖面是A.中线面，基平面，中横剖面B.中站面，中纵剖面，基线面C.设计水线面，基平面，中站面D. 设计水线面，中纵剖面，中横剖面216中纵剖面是指A.A. 中站面与船体相截所得的剖面 B. 中线面与船体相截所得的截面C水线面与船体相截所得的截面D船体最大的横截面217设计水线面是指A.中部面与船体相截所得的剖面B设计夏季载重吃水处水平面C水线面与船体相截所得的截面D船体最大的横截面218基准面中的中线面与基平面相交形成船体习惯坐标系中的A.横轴 B 竖轴C 纵轴 D 原点219钢质船的船体型线图所表示的船体形

5、状是A 不包括船壳在内的船体图形 C 代表船体的真正外形DB 已包括船壳在内的船体图形大于船体的真正外形220用一系列平行于满载水线面的平面剖切船体所得到的曲线称为A.横剖线 B 纵剖线 C 水线 D 中央线222不属于球鼻型船首优点的是A减少兴波阻力B 减少形状阻力C制造工艺简单D B 和 C223船舶采用球鼻型船首的设计是为了A方便船舶的操作B提高船舶的船速C适合冰区航行D A 十 B226从船长的中点处向首尾两端逐渐升高称为A 舷弧 B 梁拱 C 舭部升高 D ；干舷高度227增大船舶的舭部升高和舭部半径，则船舶的A.阻力降低 B 航速增加 C 舱容减少 D A BC 228中线面与船体

6、型表面底部的交线称为A 船底线 B 纵向基线 C 纵剖线D 龙骨线229一般商船的龙骨线是A 向尾倾斜直线 B 曲线型C 折线型 D 水平直线230.一般运输船舶的龙骨线为C平龙骨线D A 十 B 十 C231位于船底中央，与首柱和尾往相连的构件是指A 龙骨 B 纵桁 C 船底纵骨 D 船底外板232在船体中部有一段长度，设计水线以下的横剖面的大小和形状完全相同，该段船体称A.中横剖面 B 中纵剖面C 平行中体 D 设计水线面233按用途的不同，船舶尺度可分为A 主尺度 B 登记尺度C最大尺度 D A 和 B 和 C 234，钢质船的“型尺度”是A. 从型表面上测量所得的尺度B从真正船体表面上

7、所测得的尺度C 船舶最大尺度 D. 船舶登记尺度235从船体型表面上量取的尺度称为A 型尺度 B 理论尺度C计算尺度D A 十 B 十 C236表示船体外形大小的尺度称为船舶主尺度，它应包括A 垂线间长 C 型深DB 型宽 A 和 B 和C237沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为 A. 登记船长 B 垂线间长 C 总长 D 水线长238沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为 A ，登记船长 B 垂线间长 C 总长 D 水线长239通常所说的船长是指A 垂线间长 B 船舶最大长度C 总长 D 设计水线长240船舶的型宽是指A.在船体最宽处船壳板内表面之间的水平距

8、离B船体最大宽度C船中横剖面处，沿满载水线由一舷到另一舷的距离D.船中上甲板左右两侧边线的水平距离241.在船体最宽处，由一舷的肋骨外缘至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离称为A.型宽 B 最大宽度 C 丈量宽度D 登记宽度242船舶的型深是指A.平板龙骨表面到上甲板上缘的垂直距离B内底板上表面至甲板边线的距离C在船长中点处沿舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离D平板龙骨上缘到上甲板下缘的垂直距离243船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫A.最大高度 B 最小高度C 吃水深度D 型深244，总长 Loa 是A包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表面之间的水平距离B首

9、垂线与尾垂线之间的水平距离C垂线长与外板厚度之和D包括两端上层建筑在内的船体型表面最前端与最后端之间的水平距离245衡量船舶能否进入某船闸或船坞应参考的尺度是A.船型尺度 B 登记尺度C A 和 B D 最大尺度246包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为A. 总长C 登记长度B最大长度D 两柱间长247船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做 A 登记宽度 B 型宽C 最大宽度 D 水线宽度248从船舶空载水线面垂直量到建筑物最高点的距离叫A 船舶高度 B 空载高度C 最大高度 D 剩余高度249最大高度是从船舶的 _垂直量至船舶固定建筑物的最高

10、点的距离A.空载水线面B 满载水线面C 最大高度 D 龙骨上缘250长宽比是指垂线间长与船宽的比值，该比值越大，则A 船体宽大 B 快速性好C 港内操纵灵活 D 航向稳定性差251用于丈量和计算船舶吨位的尺度称作A 理论尺度 B 最大尺度C. 登记尺度 D. 型尺度252下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的A.船舶登记尺度用于吨位证书的申请登记B船舶登记尺度包括长度、宽度和高度C船舶过桥梁等用到的是船舶的最大高度D最大尺度包括船舶最大长度、最大宽度和最大高度253船体横剖面水下部分面积与其相切的矩形面积之比称为A.水线面系数B 方型系数C 中横剖面系数 D 棱型系数254船舶的中横剖面系数等于

11、 _之比A.中横剖面面积与型宽和型吃水的乘积B中横剖面面积与水线和型吃水的乘积C中横剖面的浸水面积与型宽和型吃水的乘积D中横剖面的浸水面积与对应水线宽和型吃水的乘积255水线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃水乘积的长方体体积的比值称为A水线面系数B 方型系数C中横剖面系数D.棱型系数256船长 100m，宽 9 5m，水下部分体积2332 5m，则方型系数等于A. 2 13 B 0 213C. 4 7D 047257方型系数 C o 5，长宽比 L B 6，宽吃水比 B d 3，平均吃水d=6m，则水下部b分体积等于A33C 58333 5832m B 58320 m 2m D 240m

12、258方型系数 Cb , 水线面系数 Cw , 中横剖面系数Cm , 棱型系数 Cp，垂向棱型系数Cvp，下列正确的表达式是ACmCp CbBCw Cb x Cm C Cvp C b Cw DCbCpCm259船舶的水线面系数越大，则说明 A 稳性越好 B 稳性越差 C 快速性越好 D 抗沉性越差260影响船舶稳性的船型系数是A 中横剖面系数 B 方型系数C 棱型系数 D 水线面系数261表示船体水平剖面肥瘦程度的是A 垂向棱型系数 B 方型系数C 水线面系数 D 棱型系数262表征船体肥瘦程度的系数是 A.中横剖面系数B 方型系数C 棱型系数 D 水线面系数263做排水量计算时所用的船型系数

13、是A 中横剖面系数 B 方型系数C 棱型系数 D 水线面系数264方型系数大，则船舶的A 浮性好 B 稳性好 C 快速性好 D 操纵性好265对于同一条船舶的船型系数，其值最小的是A 方型系数 B 中横剖面系数C 棱型系数 D 垂向棱型系数266在船舶入级与建造规范中规定，一般干货船的宽深比 B DA. 据船体纵向强度的要求 B 据船体横向强度的要求C 据船舶稳性的要求 D 据船舶摇荡性的要求2.5，其原因是267船舶在营运中经常使用的航速称为A 安全航速 B 服务航速C.设计航速 D 自由航速268海船常用的航速单位是A. 海里 / 小时B 公里/ 小时C 米秒D 海里分269海船的航速单位

14、用节表示；一节等于A 1km/h B 1 m sC 0.5144m s D 30.86m s 270续航力是指A A主机所发出的持续功率B B螺旋桨的最大推力C 船舶一次装足燃料后在一般海况以下规定航速航行时所能达到的最 大距离D船舶一次装足燃料后以设计航速连续航行的最长时间271续航力是计算船上需带 _等数量的主要依据A. 货物，乘客 B 燃料，滑油C 压载水，炉水 D 旅客，救生设备272表示船舶重量方面的量度有A 总吨位，净吨位 B 载重量，总吨位C 排水量，总吨位 D 排水量，载重量273满载排水量是反映船舶大小的一个重要量度，它等于A空船排水量加上总载重量B 空船排水量加上净载重量C

15、总载重量D净载重量274满载排水量等于A满载时船舶的载重量B满载时船舶的总重量C满载时船舶的净载重量D满载时船舶的吃水高度275船舶空载排水量是指A.空船排水量B燃料、淡水的排水量C船员、行李和供应品的排水量D A+B+C276表示物品属于载重量的是A.GT B DWC NTD KG277下列物品属于载重量的是A. 滑油 B 备件C 固定压载 D 锅炉中的水278船舶满载排水量与空船重量之差为A.总载重量 B 总载货量C 净载重量 D 净载货量279通常用重量来表示船舶大小时，所指的都是A.载重量 B 总吨位 C 排水量 D 载货量280用重量来表达船舶运输能力的是A 净载重量 B 总载重量

16、C 总吨位 D 净吨位281设船舶排水量为 D，排水体积为 V，舷外水密度为，则有A D V B V D C D V D D V282某内河船舶长100m，宽 10m，吃水 5m，舷外水密度3b1t m，方型系数C 0 8，则该船排水量为33 5000tA 5000m B4000m C 4000t D283已知某船总排水量为 15000t ，空船重量为2000t ，则总载重量为A 15000t B 17000t C 13000t D 14000t 284我国 7500t 远洋货船， 7500t 是指A.总载重量 B 净载重量C 总吨位 D 满载排水量285表示船舶容积大小的量度称为A 空船排水

17、量 B 满载排水量C 载重吨 D 船舶吨位286船舶吨位表示船舶A. 排水量大小 B 货舱容积大小C 排水体积大小 D 内部容积大小287用于表示船舶容积的大小，并作为船舶登记用的是A. 总载重量B 净载重量C 总吨位队净吨位288表示船舶总吨位的符号是A NT B GT C DWD GM289涉及到船舶尺度大小时，一般以 为依据A.排水量 B 载重量 C 总吨 D 净吨290涉及到船舶盈利等问题时，一般以 为依据A排水量 B 载重量 C 总吨 D. 净吨291适用于总吨位来计算的费用是A海事赔偿费B 港务费 C 引航费 D 拖轮费292统计一个公司拥有船舶数量的参数是A排水量 B 载重量 C

18、 总吨 D 净吨293在计算各港口使用费用或税金的基准时，一般使用A.重量吨 B 载货重量C 总吨 D.净吨294各港口向船舶收取如港务费、引水费、灯塔费等的依据是A满载排水量B 空船排水量C 总吨位 D 净吨位295. 1969 年国际船舶吨位丈量公约中规定， NT应不小于A 0 80GT B 0 60GT C 050GT D 030GT(二 ) 多项选择题 ( 每题选两个或以上符合题意要求的答案 )1主机用的燃料油一般贮存在A机舱的前壁与货舱之间的深舱B机舱的两舷侧边舱C机舱下面的双层底舱D前尖舱E尾尖舱F货舱的舷侧上下边舱2下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是A不同种类的润滑油舱B燃油舱和

19、润滑油舱C油舱和淡水舱D燃油舱和压载舱E淡水舱和压载舱F机舱和货舱3双层底舱可用作贮存A.货油B汽缸油C燃油D淡水E压载水F物料4散货船设置顶边舱的作用是A提高甲板强度B作压载舱用C可限制货物向一侧移动D存放杂货E增加舱室数量F增加稳性5新型油船设置双层底舱的主要目的有A.提高抗沉性B提高强度C作压载舱用D增加载重量B防止污染海洋F防止海损发生6油船设置专用压载舱的好处是A防止污染海洋B提高抗沉性C提高结构强度D缩短停港时间E减轻海水对货油舱的污染F 防止油类渗漏和防火防爆7按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为A高温高压液化气体船B低温低压液化气体船C压力式液化气体船D低温压力式

20、液化气体船E低温式液化气体船F常温常压式液化气体船8单甲板船有A集装箱船B 干散货船E普通货船 F 滚装船9船体强度包括A纵向强度B 横向强度C局部强度D 扭转强度E，中垂强度 F 中拱强度10船舶最大弯曲应力发生在 。A.距船艏 l 4 船长处横剖面上甲板B.距船艏 1 4 船长处横剖面船底板C.距船尾 1 4 船长处横剖面上甲板D.距船尾 1 4 船长处横剖面船底板E.船中剖面上甲板F.船中剖面船底板11 采用横骨架式甲板结构的甲板有 A 横骨架式船体结构中的各层甲板B各种结构形式的下甲板CC纵骨架式船体结构中的强力甲板DD混合骨架式船体结构中的强力甲板E.强力甲板的舱口之间的甲板F无统一

21、规定12与纵向强度有关的主要构件是A纵骨、底纵桁B中龙骨C旁龙骨D实肋板E肋骨F舷侧纵桁13外板需局部加厚或加覆板的部位有A锚链筒出口处 B 舷侧货舱门的周围C桥楼两端的舷侧外板 D 与尾柱连接的外板E 船首部的船底外板和舷侧外板 F 舭部外板14 水密横舱壁的设置数目主要是根据 等因素来决定的A 水密分舱 B 机舱的位置和货舱的长短C 船体强度的要求 D 驾驶室的位置E 增加货舱数目 F 分隔货物种类15船舶舷墙的作用是A保障人生安全B减少甲板上浪C防止甲板物品滚入海中D增加装载货物E承受纵向强度F承受横向强度16船首尾结构相似之处有A所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大B都采用横骨架式结构

22、C都设有强胸横梁D 都设有制荡舱壁17机舱设轴隧的作用有A. 便于对中间轴的检查安装B.可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气C 可作应急通道 D 便于安装舵机E 可加强机舱局部强度 F 以上全部18下列哪些表面是船体的型表面A.金属船体船壳外板和上甲板内表面B.木质船体船壳外板和上甲板外表面C.金属船体船壳外板和上甲板外表面D.木质船体船壳外板和上甲板内表面E.金属船体的骨架外缘表面F.金属船体的骨架内缘表面19金属船体型表面是指A.不包括船舶附体在内的船体外形的设计表面8船壳外板和甲板的内表面C 船壳外板和上甲板的内表面 D 船壳外板和上甲板的外表面E 船体骨架外缘的表面 F 船体骨架和上甲板的

23、外表面20船体型线图一般包括C半宽水线图D 总布置图E基本结构图F 型值表21船舶净吨位的用途是A，计算港务费依据B计算税收依据C船舶登记D设备配置依据E计算船舶的保险费依据F船舶人员配置依据22船舶总吨位的用途是A. 计算净吨位依据 B 计算税收依据C 船舶登记依据 D 作为停泊、拖带费用的依据E 计算海损事故赔偿的依据 F 计算定期租金的依据23根据舱壁的作用划分，舱壁的种类有A.水密舱壁B 油密舱壁C 防火舱壁 D 制荡舱壁E 轻型舱壁 F 平面舱壁24在排水量相同的条件下，采用巡洋舰船尾的优点有A.降低船舶阻力B提高推进效率C提高抗沉性D保护桨和舵E提高稳性F减少横摇25承受横向强度的

24、构件有A.龙骨B 肋骨C 肋板 D 横梁E横舱壁 F 桁材26 箱形中底桁的作用有A布置舱底管系B装压载水C支撑墩木反力D作应急出口E承受纵向强度F承受横向强度27尾机型船主要用于A油船 BC散装货船 DE. 船速较低的不定期普通货船客船高速定期普通货船F 高速集装箱船28舭部半径和舭部升高的大小，对船舶性能的影响为 A. 船舶阻力 B 航向稳定性C 舱容 D 稳性E 抗沉性 F 浮性29任何海船都必须设置A防撞舱壁B尾尖舱舱壁C货舱间舱壁D深舱舱壁E机舱两端水密舱壁F主、副机舱壁30属于特种货船的是A.矿石船B滚装船C运木船D液体化学品船B汽车运输船F客船(三 ) 简答题1船体强度是指什么?包括哪些内容 ?2影响船体强度的因素有哪些 ?3什么是中垂和中拱?发生中垂和中拱时甲板和船底板的受力情况是怎样的?4什么是横骨架式结构、纵骨架式结构、混合骨架式结构，各有何特点、各适用什么类型的船 ?5船体结构构件中主要构件是什么?次要构件是什么 ?横向构件是什么 ? 纵向构件是什么?6双层底的作用是什么 ?7 按舱壁的作用划分，有哪几种舱壁 ? 按舱壁的结构形式划分，又有哪几种舱壁 ?8槽型舱壁的特点是什么 ? 适用于何种船 ?9什么是强力甲板 ? 甲板边板和舱口之间的甲板有何特点?10甲板结构中的