最新二级建造师公路工程实务重点章节总结.docx

1、最新二级建造师公路工程实务重点章节总结2B311010 路基施工技术2B311011 掌握路基类型一、路基类型二、特殊路基类型(1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、 黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基。(2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地 区路基；滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基； 岩溶地区路基、采空区路基 沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。 滑坡地段路基： 山坡的不稳定土体在重力作用下， 沿着一定的软弱面 作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。膨胀土

2、地区路基： 遇水膨胀、失水收缩 是其特点。二、路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在 最不利季节 的干湿 状态，分为 枯燥、 中湿、 潮湿和过湿四类 。原有公路 路基的干湿类型， 可以根据路基的 分界相对含水量 或 分界稠度 划分；新建公路路基的干 湿类型可以用 路基临界高度 来判别。2B311012 掌握原地基处理要求一、 土质路堤地基外表处理要求1、 二级及以上公路路堤的压实度应不小于 90；三、四级公路应不 小于 85 。 2 、原地面的坑、洞、墓穴等，应在去除沉积物后，用 合格填料分层回填分层压实 4 、地基为耕地、土质松散、水稻田、 湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理。

3、5 、当地下 水影响路堤稳定时， 应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性 好的材料等措施。 7、地面横坡为1: 51: 2.5时，原地面应挖 成台阶，台阶宽度不小于2m地面横坡陡于1 : 2.5地段的陡坡路堤， 必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。二、 填石路堤基底处理要求2、 在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设 过渡层 。 211311013 掌握路基填料的选择填料要求: 挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好 。一、 土石材料巨粒土 ，级配良好的 砾石混合料 是较好的路基填料。石质土 ，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。 砂土可用作路基填料， 但没有塑

4、性， 在使用时可掺入黏性大的土； 轻、 重黏土不是理想的路基填料，标准规定液限大于 50、塑性指数大于26 的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料 ，需要 应用时， 必须采取技术措施 ( 例如含水量过大时加以晾晒 ) ，经检查合 格前方可使用； 粉质土不宜直接填筑于路床 ，不得直接填筑于冰冻地 区的路床及浸水局部的路堤。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土 及易溶盐超过允许含量的土 ，不得直接 填筑路基。 含草皮、生 活垃圾、树根、腐殖质的土 严禁作为填料。二、 工业废渣煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣 等工业废渣可以用作路基填料，但在 使用过程中应注意防止造成环境污染。2B3110

5、14 掌握填方路基施工技术一、 土方路堤施工技术一填筑要求1性质不同的填料，应 水平分层、分段填筑、分层压实 。同一水平 层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。 每种填料填筑压实后 的连续厚度不宜小于 500mm填筑路床最后一层时，压实后的厚度应 不小于 100mm。2、 对潮湿或冻融 敏感性小 的填料应填筑在路基上层。强度较小的填 料应填筑在下层。 有地下水的路段或临水路基范围内， 宜填筑透水性 好的填料。3、 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其外表 设2%4%的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤 边坡上覆盖透水性不好的填料。5、 每一填筑层压实后的宽度 不

6、得小于 设计宽度。6、 路堤填筑时，应从 最低处 起分层填筑，逐层压实；当 原地面纵坡 大于 12%或横坡陡于 1: 5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度 向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。7、 填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，那么先填 路段，应按 1 : 1 坡度分层 留台阶 ；如能交替填筑，那么应分层相互 交替搭接，搭接长度 不小于 2m二土方路堤填筑施工工艺流程土方路堤操作流程：施工准备-填筑前基底处理-基底检测-填料分 层填筑-推土机摊平-平地机整平-碾压-检测-做好记录检查签 证-路基整修成型三填筑方法土方路堤常用 推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机 等机械。

7、1、 分层填筑法。 分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。 水平分层填筑法 ：填筑时按照横断面全宽分成水平层次， 逐层向上填 筑。是路基填筑的 常用方法 。纵向分层填筑法 ：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。宜用于推土 机从路堑取土填筑 距离较短 的路堤。2、 竖向填筑法 ：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥 沼等机械无法进场的路堤。3、 混合填筑法 ：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。 适用 于因地形限制或填筑堤身较高 ，不宜采用水平分层法或横向填筑法自 始至终进行填筑的情况 。单机或多机作业均可， 一般沿线路分段进行， 每段距离以2040m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的

8、山地土 场的场合采用。二、 填石路基施工技术一填筑要求1 、路堤施工前，应先修筑试验路段，确定 松铺厚度、压实机械型号 及组合、压实速度及压实遍数、沉降差 等参数。3、二级及二级以上 公路的填石路堤应 分层填筑 压实。 二级 以下公路 砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时， 可采用倾填； 将石料 填筑于路堤下部，但在路床底面以下 不小于 1.0m 范围内仍应分层填 筑压实。4、岩性相差较大的填料应 分层或分段填筑 。严禁将软质石料与硬质 石料混合使用。5、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行 边坡码砌 。边坡码砌与路堤填筑根本 同步 进行。6、压实机械宜选用 不小于 18t 的振动压路机 。7

9、、在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设 过渡层 。二填筑方法：包括： 竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法 。（1） 竖向填筑法 （倾填法） ：主要用 于二级及二级以下且铺设低级路面 的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段， 以及无法 自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。（2） 分层压实法 （碾压法 ）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。 高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用 此方法。 填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、 八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下 0.5m 为第1级台

10、阶，0.5 1.5m为第2级台阶，0.5 3. 0m为第3级台 阶， 3.0m 以下为第 4 级台阶。四个作业区段是： 填石区段、平整区 段、碾压区段、检验区段。 填石作业自 最低处 开始，逐层水平填筑， 每一分层先是机械摊铺主骨料 ，平整作业铺撒 嵌缝料 ，将填石空隙以 小石或石屑填满铺平， 采用重型振动压路机碾压， 压至填筑层顶面石 块稳定。 （3） 冲击压实法： 4强夯法 . 与碾压法相比，只是夯 实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强 夯法控制夯击击数， 碾压法控制压实遍数， 机械装运摊铺平整作业完 全一样，强夯法需要进行夯坑回填。三、土石路堤施工技术一填筑要求1

11、、压实机械： 不小于 18t 振动压路机 3、土石路堤 不得倾填4、碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，孔隙间填充小粒径石 料、土和石渣。 5 、压实后 透水性差异大 的土石混合 料，应 分层或 分段填筑 ，不宜纵向分幅 填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗 水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。 6 、土石混合料来自不同料 场， 其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。7、 填料由土石混合材料变化为其他材料时，土石混合料 最后一层 的 压实厚度应小于300mm该层填料最大粒径宜小于 150mm8、 中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。二.填筑方法 土石路堤不得采用倾填方法，只能采

12、用分层填筑，分层压实。 当土石 混合料中石料含量超过 70 时，宜采用人工铺填；当土石混合料中 石料含量小于 70时，可用推土机铺填， 最大层厚 40cm。四、桥涵及结构物处的回填施工技术（一）填筑要求1 、二级及以上公路应按设计做好 过渡段 。2、 二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留 台阶。3、 台背回填局部的路床宜与路堤路床 同步 填筑。4、 桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足 涵洞回填施工应符合以下规定：1 、洞身两侧，应 对称分层回填 压实， 粒径宜小于 150mm。 2 、两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。二填筑方法1 、桥台台背填筑方法 采用

13、水平分层 填筑方法， 人工摊铺为主 ， 分层松铺厚度宜小于20cm压实尽量使用大型机械，在临近桥台边 缘或狭窄地段，那么采用小型夯压机械 横向碾压 。2、 拱涵的填筑方法 按层厚 30cm 对称水平摊铺 压实；当填筑到拱 脚处时， 先填筑拱涵孔径宽度的拱顶局部， 然后自对称水平层填筑压 实两侧缺口局部。填筑拱顶 3m以下时，只可采用无振动碾压。 回填石时，可采用 分层填筑法 和片石套拱法 。分层填筑法概念： 片石套拱法概念：3、 涵管处的填筑方法 涵管两侧对称水平分层填筑，层厚以15cm为 宜。采用小型夯压机或人工，至 管顶填高60cm后，按一般路基压实 要求碾压。4、 挡土墙墙背的回填方法

14、墙趾局部的基坑，应及时回填压实，并 做成向外倾斜的横坡。回填结束后，顶部应及时封闭。2B311015 掌握挖方路基施工一、 路堑施工工艺流程 对其工艺流程次序不能颠倒二、 土质路堑施工技术路堑的开挖方法： 横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法 横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的 单层横向全宽挖掘法 和 适用于挖掘深且短的路堑的 多层横向全宽挖掘法 ； 纵向挖掘法具体方法有 分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法 ； 混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。（2） 推土机开挖土质路堑作业：推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退 （或折返 ） 、空回等过程组成一个循环。影响作业效

15、率的主要因素是切土和运土两个环节。 推土机开挖土质路堑作业方法 与填筑路基相同的 有下坡推土法、槽形 推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和 侧铲推土法 。（3） 公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见， 而路堑土方开挖中又以 正铲 挖掘机使用最多。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m。其作业方法有 侧向开挖和正向开挖 。三、 石质路堑施工技术（一）根本要求（ 二） 开挖方式1.钻爆开挖 ：是当前广泛采用的开挖施工方法。 有薄层开挖、 分层开挖 （梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。2.直接应用机械开挖 ：不适于破碎坚硬岩石。没有钻爆作业。3.静态破碎法 ：（

16、三） 石质路堑爆破施工方法1.常用爆破方法（1） 光面爆破 ：在开挖限界的周边， 适当排列一定间隔的炮孔， 在有侧向 临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个 光滑平整 的边坡。（2） 预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔， 预先炸岀一条裂缝， 使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山 体或建筑物的地震破坏作用。（3） 微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔（一般为15 75ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。多发一次爆破最好采用 毫秒雷管。多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破开展的方向。 定向爆破：在公路工程中用于以借为填或移挖作填地

17、段， 特别是在深 挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破。（5）洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少 爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式， 采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。抛掷爆破有三种形式： 平坦地形的抛掷爆破（亦称扬弃爆破）。自然地面坡角a 30，地形地质条件均较 复杂，临空面大时，宜采用这种爆破方法。2.综合爆破施工技术综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破 等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。用药量1t以上为大炮， 1t以下为中小炮。（1）钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于 70mn和5m

18、的爆破方法。1） 特点：炮眼浅，用药少，并全靠人工去除；不利于爆破能量的利用。 工效较低。2） 优点：比拟灵活，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、 基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型效劳的铺助炮型。 因而又是一种不可缺少的炮型。钢钎炮 深孔爆破是孔径大于75mm深度在5m以上、采用延长药包的一种爆 破方法。1） 特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔， 是大量石方（万方以 上）快速施工的开展方向之一。2） 优点：劳动生产率高，施工进度快，爆破时比拟平安。（3）药壶炮是指在深2.53.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或屡 次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药

19、壶中进行爆破。1） 特点：主要用于露天爆破，其使用条件是：岩石应在幻级以下，不含 水分，阶梯高度（H）小于1020m自然地面坡度在700左右。2） 优点：是小炮中最省工、省药的一种方法。 猫洞炮系指炮洞直径为0. 20.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼）， 深度小于5m,用集中药锯炮洞中进行爆炸的一种方法。1）特点：充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩 体，2）优点：在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度大于4m药壶炮药壶 不易形成时，采用这种爆破方法。2B311016掌握路基雨期施工技术一、雨期施工地段的选择1.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩 石地段和

20、路堑的弃方地段。2.重黏土、膨胀土及盐渍土地段 不宜在雨期施工；平原地区排水因难， 不宜安排雨期施工。二、 雨期施工前应做好以下准备工作三、 雨期填筑路堤1.雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通 行。2 .在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积 水，如原地面松软，应采取换填措施。3应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土 作为填料。 利用挖方土作填方时应随挖随填，及时压实。含水量过大无法晾干的土 不得用作雨期施工填料。 4 路堤应分层填筑。每一层的外表，应做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。5雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离

21、填方坡脚不宜小于 3m平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于Im。四、 雨期开挖路堑1土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。2.开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡 不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡 度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。3土质路堑挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在 两侧挖排 水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。4.土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。5。 雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。211311017掌握路基冬期施工技术一、 冬期施工1,在反复冻融地区，昼夜

22、平均温度在-3C以下，连续10天以上时，进 行路基施工称为路基冬期施工。2，当昼夜平均温度虽然上升到-3C以 上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。二、 路基施工可冬期进行的工程工程1.泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面 的软土、淤泥层换填合格的其他填料。2含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温 保温措施，注意养护。4.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。三、 路基工程不宜冬期施工的工程1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。2.铲除原地面的草皮，挖掘填方

23、地段的台阶。3 .整修路基边坡。4.在河滩低洼地带将 被水淹的填土路堤。四、 冬期填筑路堤1冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎石土、卵石土，开 挖石方的石块石渣等透水性良好的土 。2冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少 20%30%，且最大松铺厚度不得超过30cm当天填的土必须当天完成 碾压。3 当路堤高距路床底面Im时，应碾压密实后停止填筑。4.挖填方交界处，填土低于Im的路堤都不应在冬期填筑。5冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时， 取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的 15 倍。 6冬期填筑的路堤，每层每侧 应按设计和

24、有关规定 超填并压实。待冬期 后修整边坡， 削去 多余局部并拍打密实或加固。五、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法1爆破冻土法 ：当冰冻深度达 lm 以上时可用此法炸开冻土层。 2机械破冻法 ： lm 以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土 锯和冻土铲等，予以破碎清出。3人工破冻法 ：当冰冻层较薄， 破冻面积不大， 可用日光暴晒法、 火烧 法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或 融化冰冻层，并辅以人工撬挖。六、冬期开挖路堑1当冻土层破开挖到未冻土后， 应连续作业， 分层开挖 ，中间停顿时间 较长时，应在外表覆雪保温，防止重复被冻。2.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留

25、30cm厚台阶，待到正常施工 季节再削去预留台阶，整理到达设计边坡。3.路堑挖至路床面以上 lm 时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在外 表覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余局部。4.冬期开挖路堑 必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空 。6.冬期施工开挖路堑的 弃土要远离路堑边坡坡顶堆放 。弃土堆 高度一般 不应大于3m弃土堆坡脚到路堑边坡顶的 距离一般不得小于3m深路堑 或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边 坡顶上。2B311018掌握路基排水分类及施工要求一、 路基排水分类路基排水分排 地面水和排地下水 两大类1 .地面排水可采用 边沟、截水沟、排水沟、 跌

26、水与急流槽、拦水带、蒸 发池 等设施。2.排除地下水设施有 排水沟、暗沟 （ 管） 、渗沟、渗井、检查井 等。二、 路基地面排水设施的施工要点一边沟1.边沟设置于 挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方 地段。2.路堤靠山一侧的坡脚应设置 不渗水的边沟。曲线外侧边沟应适当加深， 其增加值等于超高值。3.土质地段当沟底纵坡大于 3时应采取加固措施；（二） 截水沟1、 截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。 挖方路基的堑顶截水 沟应设置在坡口 5m 以外。填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距 离，应不小于 2m。2、 截水沟应先施工 ，与其他排水设施应衔接平顺。3、 截水沟设置时主要考虑位置。

27、 在无弃土堆的情况下， 截水沟的边缘离 开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原那么；路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚 15m弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于iom弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡；山坡上 路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0m，并用挖截水沟的土填在路堤与截 水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为 2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面 水流人截水沟排出。4.截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口，三排水沟2.排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形 ，转弯处宜做成弧线，其 半径不宜小于10m排水沟长度通常不宜超过500m3.沟底纵坡不宜小于 0.3%。4.排水

28、沟的出水口，应设置跌水和急流槽 将水流引出。 四跌水与急流槽1.水流通过坡度大于10%，水头高差大于1.0m的陡坡地段，或特殊陡 坎地段时，宜设置跌水与急流槽。2.急流槽片石砌缝应不大于40mm砂浆饱满，槽底外表粗糙。3.急流槽分节长度宜为510m接头处用防水材料填缝。砼预制块分节 长度宜为2.5 5n，接头采用榫接。五蒸发池1 .气候干旱且排水困难地段，可利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池。2.蒸发池边缘距路基边沟应不小于 5m3.蒸发池池底宜设 0.5%的横坡。 4. 蒸发池四周应进行围护。三、路基地下水排水设施的施工要点一暗沟管1.暗沟管用于排除泉水或地下集中水流 。2.沟底必须埋入不透水

29、层内 ，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少 200mm。 3. 暗沟设在路基旁侧时， 宜沿路线方向布置； 设在低洼地带或 天然沟谷时，宜顺山坡的沟谷走向布置。暗沟的沟底纵坡宜大于 1%。 出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位 200mn以上。4.寒冷地区的暗沟应做好防冻保温处理。坡度宜大于 5%。6. 暗沟顶面必须设置砼盖板或石料盖板， 板顶上填土厚度应大于 500mm。 二渗沟1.渗沟用于降低地下水位或拦截地下水 。当地下水埋藏浅或无固定含水 层时，宜采用渗沟。 2. 各类渗沟均应设置 排水层、反滤层和封闭层 。3.渗沟有 填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟 三种形式。填石渗沟纵坡不宜 小于1

30、 %; 4.管式渗沟长度大于100m时，应在其末端设置疏通井，并 设横向泄水管。 5. 洞式渗沟填料宜高于地下水位。6.反滤层包括 料料反滤层、土工布反滤层和无砂砼板反滤层 。7.渗沟基底应埋入不透水层。 8. 渗沟顶部应设置封闭层 ，宜采用浆砌片 石或干砌片石水泥砂浆勾缝。 9. 渗沟宜从下游向上游开挖三渗井1.当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井 。2.井内填充材料按层次在下层透水范围内填 碎石或卵石 ，上层不透水层 范围内 填砂或砾石四检查、疏通井1.深而长的暗沟管、渗沟及渗水隧洞，在在线段每隔一定距离及平 面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查、疏通井。3.检查井一般采用圆形，内径

31、不小于1.0m在井壁处的渗沟底应高出进 底0.3-0.4m，井底铺一层厚0.10.2m的混凝土。2B311020 路基防护与支挡2B311021 掌握防护与支挡工程类型路基防护工程，按其作用不同，分为 边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建 筑物及湿软地基加固 等四大类。一、边坡坡面防护1.植物防护 2. 圬工防护 3. 土工织物防护二、冲刷防护分为 直接防护和间接防护 两类。1、直接防护。包括植物、铺石、抛石、 石笼等。注意 植物 与植物防护中 的植树之间的区别。 2 、间接防护。丁坝、顺坝、防洪堤、改移河道。三、支挡建筑物包括路基边坡支挡和堤岸支挡。 1. 路基边坡支挡：挡土墙、石垛 2堤岸支挡。沿河驳岸、浸水挡土墙。注意挡土墙和浸水挡土墙不属于同一类。四、湿软地基加固 采用方法有 换填土层、碾压密实、排水固结、挤密、化学