路基工程细则.docx

1、路基工程细则B13 星河路新建工程监理实施细则（ 路基工程 ）内容提要：专业工程特点监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省建设厅监制监 理 细 则（路基工程）一、 专业工程特点：路基工程是公路的重要组成部分，路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。但往往由于施工工艺简单，且不直接在其上面行车而常常在材料选择和碾压施工等方面被施工方忽视，造成公路建成候路面产生裂纹、车辙、波浪等缺陷。又如发生在桥头路基下沉就是造成桥头跳车的主要原因，因此，施工中应注意选择路基填料并在最佳含水量状态下压实到设计规范要求

2、，这是十分重要的工作，同样监理工程师也应认真细致的监督和检验,使之达到设计要求。 一般路基质量监理内容包括：路线放样、路基原地面清理压实、填料选择、挖方路基、填方路基、渗水路堤、填土压实、结构物台背回填、路基整修等方面。洛社新城星河路位于无锡市洛社镇，星河路为新城一条东西向支路,起点站前北路桩号为K0+000,终点新城东路桩号为K1+824.269,全长1824.269M. 路基处理方案：a：一般路基对于机动车道：若路基填筑高度不大于130cm，统一按挖方路段处理，下挖至路床顶面以下80cm，再向下翻松20cm掺5%石灰处理碾压，压实度不小于87%；然后填筑两层15cm5%石灰处治土过渡层，压

3、实度不小于90%及93%；最后填筑40cm6%石灰处治土分层压实，压实度不小于95%。若路基填筑高度大于130cm，统一按填方路段处理清表后原地面向下翻挖20cm掺5%石灰处理碾压，压实度不小于87%；然后填筑两层20cm5%石灰处治土过渡层，压实度不小于90%及93%；再填筑中间填料，中间填料全部采用5%石灰处治土分层压实，压实度不小于93%。最后填筑40cm6%石灰处治土分层压实，压实度不小于95%。对于人行道：若路基填筑高度（清表后）不大于51cm，统一按挖方路段处理，下挖至路床顶面以下20cm，进行原地面碾压压实度不小于87%，再填筑20cm6%石灰处治土，分层压实，压实度不小于90%

4、。若路基填筑高度（清表后）大于51cm，统一按填方路段进行处理，先进行原地面碾压，压实度不小于87%，再填筑中间填料，中间填料全部采用素填土，分层压实，压实度不小于90%，最后填筑20cm6%石灰处治土，分层压实，压实度不小于90%b:软土段排水清淤后，挖除设计标高以下2.5m以内的软土，然后抛填100cm片石压入软土中，其上回填5%石灰处治土至路床底面以下80cm，分层压实，压实度不小于90%，再满铺土工格栅，其上同一般路段路基处理。c:河塘段排水清淤后，边坡挖成不小于1m宽的台阶，回填50cm片石后再以5%灰土回填至原地面或路床顶面以下hcm（行车道h=0.8m，人行道h=0.2m），分层

5、压实，压实度不小于90%，其上同一般路段路基处理。并在原地面或路床底部设置一层土工格栅，土工格栅伸入新路基宽度不小于2m。道路结构：车行道 4.0cm沥青砼（AC-13C）6.0cm沥青砼(AC-20C)沥青封层20cm二灰碎石20cm石灰土（12%）人非混行道25*12.5*6cm彩色混凝土砖 5cmC15细石混凝土 20cm级配碎石在路基施工中应遵守：1、业主与承包人之间的工程承包合同及补遗书。2、本工程的招标文件有关章节。3、JTJ033-95公路路基施工技术规范。4、JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准。5、JTJ059-95公路路基路面现场测试规程。6、JTGF40-

6、2004公路沥青路面施工技术规范。7、JTG B01-2003公路工程技术标准。8、城市建设部分工程建设标准强制性条文。9、JTJ/T 019-98公路土工合成材料应用技术规范。10、TJT 052-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程。11、GB 50092-96沥青路面施工及验收规范。12、JTJ034-2000公路路面基层施工技术规程。13、JTJ/T060-98公路土工合成材料试验规程。14、GB5768-1999道路交通标志标线。15、监理部各项通知与规定。16、本工程设计文件及有关设计技术联系单。17、被批准的分项工程开工报告（含施工组织设计）。二、 监理工作流程：见附图 二、

7、施工准备：承包人：1、制定详细的施工组织设计，主要包括施工方案，进度和质量保证体系；人员、机械设备进场情况；安全、文明施工措施。2、施工中所用的原材料应符合设计文件和技术规范的要求。3、提供原材料的质量保证书与实验报告。4料厂的选择应满足业主的要求及施工合理性的需要。5、填料开采前应取样进行，液塑限、含水量、标准击实等试验，并报告监理进行审核。监理工作要点：1、检查承包人开工前的准备工作，包括承包人的人员到场情况、机械、材料、实验设备进场和调试情况。2、审查承包人提供的施工组织设计是否完善、可行。3、对承包人提供的材料及材料试验报告进行复核或验证认可。4、取样进行试验合格后批准承包人开采。三、

8、路线放样：承包人：1、全面熟悉设计文件，复核所需用的有关数据。2、按设计资料施放中心桩及边桩，并做好护桩。路线中心桩一般在直线段上每20m设一个，在曲线上每10m设一个。3、路基横断面复测并计算出正确的填筑宽度。4、位于纵断面竖曲线范围的挡土墙，墙顶放样点应加密，使墙顶面线符合曲线线型。监理工作要点：1、对控制点、水准点进行复测。2、横断面的抽查。3、对施放的中心桩及边桩抽测。四、场地清理：承包人：1、在填方路基范围内，应进行表层清理。2、在填筑前，要对清表施工进行自检，并报验合格。3、路基两侧应按规定做好地面排水系统，包括边沟与横向临时排水。监理工作要点：1、场地的清理以及排水系统是否合格。

9、2、需挖除的原路基部分是否符合设计要求。五、填前碾压：承包人：1、路基填筑前应取基底土样做有关试验。2、非软土地段清表后应进行碾压，拆除构造物的空穴应用合格填料回填并压实，压实度必须符合设计要求和技术规范。监理工作要点：1、取基底土做有关试验。2、进行基底密实度的抽测（规定频率的20%以上）。3、路基基底压实度87%。六、试验段施工（有必要时做）：承包人：1、每种填料填前，应先进行试验段施工。2、试验段长度应不小于100m（全幅路基）。3、现场试验应进行有效地使该种填料达到规定的密实度为止，试验时检查并记录。（1） 压实设备的类型。（2） 机械组合方式。（3） 碾压遍数及碾压速度、工序。（4）

10、 每层材料的松铺厚度，压实厚度。（5） 材料的含水量。（6） 不同的压实遍数所测的压实度。（7） 控制压实遍数超过10遍时，应减少填土厚度。4、整理试验段成果报试验监理工程师。经批准后作为该种填料的施工依据。5、试验结束后进行检测并报验，合格则作为路基的一部分，不合格则挖除，重新试验。监理工作要点：1、监理应全过程的旁站并记录。2、试验段的起讫桩号及填料类别。3、压实设备的类型、机械组合方式、碾压速度、工序、松铺厚度、压实厚度、含水量、不同压实遍数所测得的压实度等。4、审批试验成果。七、路基填筑施工：承包人：1、在基底压实后填筑前向监理提供填方工程断面图，经核准后方可进行路基填筑。2、按试验段

11、成果进行施工，未经许可不得随意变动控制参数。3、路基填料应采取不含有害杂质的砂性土、粘性土，不得使用淤泥或含有腐植质的土。4、填料应在5000m3或填料土质有变化时取样进行颗粒分析、含水量、液塑限和击实试验，并报告监理工程师审核。5、在灰土填筑前应做掺灰土料及生石灰有关试验，石灰经检查符合级灰以上标准方可使用。6、掺灰量的施工控制中，以生石灰的重量百分比为准。7、石灰土采用的土宜为塑性指数15-20的粘性土。土块应粉碎，最大尺寸不应大于15mm。8、配料应准确，拌和均匀，未消解生石灰块必须剔除，压实时应控制在最佳含水量（2%）。9、应严格控制基层铺设厚度，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，其

12、路拱横坡应与面层一致。10、每层填料铺设宽度，每侧应超出路的设计宽度30cm，以确保边坡的压实度。11、路拌深度要达到层底。监理工作要点：1、按设计要求及时检测路基宽度，标高和平整度，对有缺陷的应指示承包人进行整修。2、是否严格执行路基填筑一般要求及掺灰土料施工的规定。3、按规定频率进行生石灰及掺灰土料的有关试验并签证承包人试验结果。八、路基压实：承包人：1、碾压前应对填土层的松铺厚度、含水量、灰剂量进行检查，符合要求后方可碾压。2、压实机械的选择应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定。3、压实应根据现场压实试验提供的松铺系数和控制压实遍数进行

13、，经压实检查合格后方可转入下道工序。4、各种压路机的碾压行使速度开始时宜慢速，最快速度不宜超过4km/h。5、碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，碾压应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。6、应经常注意检查土的含水量和压实度，并视需要采取相应调整措施。以达到符合规定的压实度要求。7、填筑到路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。8、保湿养生，养生期要符合规范要求。9、每一压实层均应检查压实度，合格后方可填筑上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。检查频率每2000m2检查8点，不足200m2时，至少检查两点，检查标准必须符合以下规定，必要时可根据需要增加检

14、查点。10、路基达到碾压遍数后，承包人应自检。每一压实层均应按规定频率检验压实度，检验不合格时，自行补压，若检验合格，填写工序报验单（附有关压实度检测资料），报监理工程师进行抽检，或者在碾压到规定遍数后，承包人会同监理工程师共同到达工地，监理旁站监督检验。旁站检测合格时即可签字认可，不合格时承包人自费进行补压或返工。11、路基铺筑应充分估计运输力量和碾压设备，当天运土量最好在当天碾压完成。施工路段最佳长度应根据试验路段的经验来确定。12、碾压成型的路基，凡遭雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前，必须翻晒晾干后重新碾压，若雨水过大时，对下层土是否重新检测压实度由现场监理视不同情况而定。13、对

15、路床顶面按规定频率和方法进行自检，自检不合格，应返工或者采取相应的处理措施；自检合格报监理工程师验收。14、监理工程师验收不合格，应按监理工程师的要求采取相应的处理措施后再报验；监理工程师验收合格，即可提交中间交工证书。其它实测项目见表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1弯沉（0.01mm）不大于设计值按JTJ071-94附录H检查2纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每200m验测4断面3中线偏位（mm）100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度（mm）203m直尺：每200m测4个断面6横坡（%）0.5水准仪：每

16、200m测4个断面7边坡平顺度符合设计抽查每200m测4处监理工作要点：1、严格控制特殊路基及雨季施工。2、检查路基每层松填厚度是否执行试验段结果。3、碾压程序和方法是否符合要求。4、碾压结束后进行几何尺寸、密实度等有关检测，合格后批准下道工序施工。5、每一压实层按规定频率抽检压实度。九、挡土墙施工：承包人：1、挡墙基坑开挖前做好基坑排水工作。2、基坑开挖应与挡墙浇筑相配合，基坑不得长时间暴露，以免遇雨水浸泡影响地基强度。3、基坑开挖后，如发现地基与设计不符时，应及时通知有关部门。4、钢筋砼施工详见钢筋砼监理细则。5、沉降缝整齐垂直，上下贯通。6、反滤层采用挖槽法施工，泄水孔坡度向外，无堵塞现象。7、回填土时，位于路基部分按路基填筑要求执行。监理工作要点：1、检查基坑开挖的几何尺寸、排水情况以及地基是否符合设计要求。2、挡墙浇筑施工的检验标准按钢筋砼监理细则执行。