xx地铁xxxx标段施工组织设计完整版.docx

1、xx地铁xxxx标段施工组织设计完整版(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)xx地铁xxxx标段施工组织设计一、编制说明1、编制依据1.1.xx地铁xx工程土建施工（第三批）第xx合同段招标文件；1.2.xx地铁xx工程第xx合同段设计文件；1.3.现行国家及xx市施工规范、标准、安全规则和法规文件等；1.4.我单位综合实力和类似工程的施工经验。2、编制原则2.1.充分理解设计意图，采用先进、合理、经济、可行的施工方案；2.2.施工方法及工艺符合施工规范、设计文件要求，并突出先进性、可靠性、创新性；2.3.健全安全质量保证体系，采取各种安全事故、质量通病预防措施，确保安全质量目标的

2、实现；2.4.合理划分施工区段，均衡生产，确保分阶段和总的工期目标；2.5.合理配置劳力、机具，做好物资供应，科学组织施工；2.6.充分考虑xx地区的气候、水文、地质等自然特性及季节特点；2.7.有周密可行的文明施工和环境保护措施，做到对环境破坏最低，占用场地最小，对周边影响最小；2.8.最大限度减少对公路交通的干扰，保证通行人员、车辆安全。二、工程概况及特点1、工程概况 xx地铁xx起自南四环路北侧xx，向北沿xx西路、xx大街、xx外大街、xx内大街、xx北大街、xx南大街、xx北大街、xx南大街至xx，由xx向西，沿xx内大街、xx外大街至首都xx后转向北，沿xx大街至xx西门，之后向西

3、进入xx路，经xx、xx，终至xx，线路全长28.154km。穿越xx、xx、xx、xx等四个行政区，是xx市轨道交通线网中的骨干线路，是南北交通大动脉。1.工程范围本标段工程范围是xx站-xx站区间和一座龙背村地面站。区间起止里程为：K27+113.920K27+800，全长为686.08m，含人防段一处，区间泵房一座，联络通道一座。（区间明挖隧道386.08m，路堑133.445m，路堤166.555m）龙背村站含箱梁桥一座、车站一座、一条发车线。2.工程环境2.1.工程位置本工程位于xx市西郊海淀区，起点为xx北端，基本沿xx路布置，出xx路向北与xx相交，经过房屋密集的居民区（此段与京

4、密引水渠平行），此后又与五环路红山口高架桥相交，穿越五环路后，到达地铁xx的终点龙背村站。2.2.工程地质、水文地质简况2.2.1.工程地质本标段地面现况路处起伏不大，在非现况路处有些起伏，地面高程在48.92m51.40m间。地层由上至下依次为：人工填土层：粉土素填土、房渣土杂填土，深约1.5米。新近沉积层：粉土、粉质粘土，深约3米。第四纪全新世冲洪积层：中粗砂、细中砂、中粗砂、圆跞，深约8米。第四纪晚更新世冲洪积层：粉土、粉质粘土、砂土，深约3米。2.2.2.水文地质第一层地下水属潜水，含水层主要为粉细砂3层、中粗砂4层和圆砾5层，水位标高为38.4140.88m（水位埋深为8.3213.

5、27m），在K26+300以南由于本层层底缺失粉质粘土层和粉土层相对隔水层，致使本层地下水直接向下补给到第二含水层，因此出现水位不连续。该层水与地表水联系密切。第二层地下水属层间水，含水层为中粗砂3层、中粗砂层和卵石圆砾层，本段线路内不具有承压性,本层地下水连续分布，渗透系数大，为强透水层，水位标高为34.7435.51m（水位埋深为13.6316.14m），地下水流向自西向东。2.3.气候环境xx属中纬度暖温带，具有典型的暖温带半湿润大陆性季风气候的特点。一年四季分明，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季晴爽，是一年中最好的季节，冬季较长，寒冷干燥。xx年平均气温1012左右，一年中7月份最热，

6、平均温度2528，一月份最冷，平均温度-7-4左右。年极端最高温度42.2，年极端最低温度-27.4。2.4.管线状况穿越管线较多，主要有燃气管道、污水管线、电力、通信管线等，详见管线加固及拆改汇总表。3.交通、供水、供电条件地铁线沿xx路走行，沿线为城区，交通、水源、电源便利，可满足施工需要。管线加固及拆改汇总表 表1 管线类型桩号处理方式管线长度(m)DN700燃气K27+148.29特殊加固25电力K27+151.02悬吊加固25DN1000污水K27+185.16拆除2536X25电信K27+302.80悬吊加固25DN300污水K27+307.34拆除4536X25电信K27+314

7、.56悬吊加固23电力K27+318.67悬吊加固2536X25电信K27+318.82悬吊加固10DN400污水K27+451.49拆除30DN50给水K27+455.79悬吊加固3050X36电信K27+529.76悬吊加固25DN500燃气K27+775.82箱涵加固20DN1000污水K27+776.06拆除254.工程结构设计概况4.1.明挖隧道矩形框架K27+113.920K27+500.00为区间明挖隧道矩形框架结构，全长386.08m。采用C30框架结构,边墙厚0.45m，中墙厚0.5m，顶板厚为0.45m0.5m，净高为4.2m。风机房框架净高为5.91-5.92米。4.2.

8、路堑U型槽K27+500.00K27+633.445为区间路堑段，全长133.445m。采用U型槽结构形式。标号为C30，宽度10.311.29m，高度0.25.049m，边墙厚度为0.40.7m，底板厚度为0.50.8m。4.3.路堤挡墙K27+633.445K27+800为区间路堤段，全长166.555m。采用现浇钢筋混凝土挡墙和装配式钢筋混凝土挡墙形式。装配式挡土墙高度为02.03m。挡土墙内从上到下分别填筑25cm厚C20素混凝土、级配碎石30cm厚、换填A类土或翻挖。4.4.龙背村车站本站建筑面积：4977.3m2，车站总长126.06m，总宽36.20m，总高12.63m。本车站为

9、双层半地下侧式地面车站，结构采用建筑,路基分离的型式，站台采用了悬挑结构，地下人行通道采用钢筋混凝土结构;行车道挡土墙采用扶臂式挡土墙结构。雨蓬采用轻钢结构，形式待定。站内含箱梁桥一座同，采用现浇预应力混凝土梁，预应力采用后张有粘结法；预应力桥基础采用现浇钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径1.2m,桩长为26m。4.5.排水泵房本区间设一处排水泵房,里程K27+107。排水泵房长6.46米,宽5.3米，高8.55米，与同一断面处框构视为一整体结构采用C30混凝土，排水泵房基坑采用喷锚支护，泵房内安装两台提升泵。4.6.箱梁桥泄洪渠箱梁桥位于龙背村站南端的泄洪渠上，起点里程K27+823.458m，终点

10、里程K27+849.458m，为1-26 m，桥宽15.8m。桩基采用C25钢筋砼，直径为1200mm，桩长26m，共10根，每座桥台分布5根。承台砼标号C25，承台宽2200mm，高1500mm，桥台采用C30砼，设JHPZ简2000支座3个。2、工程施工特点、难点及对策 1.钻孔桩施工本工程钻孔灌注桩数量较多，孔桩质量直接关系到承载力及沉降大小,关系到周边建筑物及人员的安全，施工中必须严格控制。本标段位于海淀区，施工工地有电缆、管线及居民，钻孔灌注桩施工造成噪声污染较大，协调好周围居民关系，保证工程顺利实施，是钻孔桩施工过程中需要解决的重点问题；钻孔桩数量较多，个别桩位可能会出现异常地质情

11、况，施工中必须严格执行现场领工员、技术人员盯岗制度，严格控制沉渣厚度、泥浆比重、垂直度和混凝土灌注的连续性，确保混凝土桩身施工质量；五环路红山口高架桥承台、京密引水渠河岸距离钻孔桩比较近（距承台最小距离为2.462 m ，距引水渠河岸最小水平距离为50m），保证桥梁的结构及运营安全以及京密引水渠的正常使用是钻孔桩施工过程中需要解决的又一重点问题,本重点也是本工程的难点之一。针对钻孔桩施工对策如下：1.1.在钻孔桩周边,特别是在五环路红山口高架桥和精密引水渠两处,要加强监控量测及地面观查，根据量测及现场观查结果调整区间的施工手段，必要时辅以地面跟踪注浆等措施。 1.2.进行有针对性的、严密的监控

12、量测，把工程施工过程中的地层结构和周围环境的动态变化始终置于可控状态。1.3.建立完善的安全、质量保证体系及措施。1.4.针对本工程所处不同位置、不同的断面尺寸、不同的地质条件，相应地制定了完善的施工方法、工艺及技术措施，施工过程中严格各项工艺标准，做到万无一失。1.5.在施工中，全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工序质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程。2.高压燃气管道及地下管线防护施工本工程地下管线较多而且重要，施工时要保证地下管线不受破坏，维护正常使用，是本工程的重点也是本工程的难点之一。针对地下管线安全防护, 对策如下:2.1.施工前会同有关

13、部门，将施工范围内的管线的位置、埋深、走向、归属调查清楚并用明显标记标识。2.2.管线改移前，编制详细可行的施工方案，并指派专人负责施工。2.3.指派专人24小时对管线进行守护和监控，将一切隐患消灭在萌芽状态。3.文明施工，做好环境保护，不扰民本标段地处xx北端，中外游客很多且车辆密集，其地理位置及周围环境的现状，决定了本工程的施工应高度重视对环境的影响。针对文明施工，做好环境保护，不扰民对策如下:3.1.建立完善的环保体系及保证措施，在整个施工过程中严格执行。3.2.合理布置场地，展现本单位的精神风貌和企业文化。3.3.合理地选择施工方案，严格控制环境污染。3.4.合理地组织社会交通，为避免

14、对该地区的交通增加负担，大量的施工车辆进出均安排在晚上。3.5.尽可能减少施工时对居民生活、社区工作和周围环境的干扰，把本工程建成爱民、便民工程和文明施工的样板工程。4.确保结构防水质量本工程的防水由于施工工艺繁杂，特别是施工缝、变形缝等薄弱环节的防水，时间间隔长，且均为隐蔽工程，在防水层的保护和日后的维修上存在一定困难。确保结构防水质量的对策：4.1.严把防水材料进场前的质量检验关。4.2.成立专业防水班组，并设专业技术人员管理。4.3.制定严格的检查标准及奖罚措施，严格防水层施工质量，实行防水层100%抽检。4.4.实行多级检查制度，防水层铺设前基面的检查防水材料的检查防水层施工过程控制防

15、水层成品保护钢筋工程过程控制及检查立模前复查。4.5.严格防水砼的配合比，合理地结构分段施工。3、主要工程数量 主要工程数量表 表2 序号工程项目名称单 位数 量备注一明挖区间1C25钻孔桩围护m9840.12桩径800mm2C25钻孔桩围护m1842.67桩径1000mm3基坑开挖m375882.164C30结构m310387.555结构防水m322799.546回填m340432.77现浇挡墙m3139.058预制挡墙m3324.459级配碎石30cm厚m31125.7510C20素混凝土路基m3305.9111防撞护栏m286.3412洞口雨棚m21749.15二箱梁桥1C25钻孔桩m3

16、302.82桩径1200mm2C25砼承台m3118.243C30砼桥台m3124.364C45砼箱梁m3316.215盆式支座个66防水层m2423.127主梁预应力钢筋T7.509三排水泵房1C30泵房主体结构m31102防水层m2201.2四龙背村车站（一）基础工程1基坑挖土方m3115212土方回填m375003碎石回填m332924土钉墙m21200（二）主体结构工程1C10垫层砼m31802C30砼m333003C25砼m395（三）结构防水工程m21232.12三、总体施工部署1、总体安排及施工进度计划1. 1.施工总体部署根据本工程标段划分及队伍部署情况，按照同时开工、并列完工

17、的原则，四个作业队分别在各自区段内组织施工。根据总工期要求，钻孔灌注桩安排在冬季施工，成桩后进行荷载试验和小应变完整性检验。钻孔桩完工后，区间明挖隧道、箱梁桥、车站地下通道同步开工，各作业队精心组织、流水施工，区间明挖隧道由小里程向大里程方向分段施工，每200米作为一个作业段，成型一段，向前推进一段，回填完土路基成型后，进行洞口雨棚、防撞护栏施工。箱梁桥、车站施工时，优先安排桥梁、桥站接合处的施工，为后续工程创造条件，待箱梁完工后，车站全面展开施工，同时可进行桥面系施工，确保在2005年12月31日前竣工。2. 2.施工区段划分及队伍部署根据本标段的工程量及工程专业性质，本着便于组织施工，便于

18、协调配合的原则，拟将本标段划分为二个施工区段。第一施工区段为区间结构，包括明挖隧道、路堑、路基等。由土方队、隧道队组织施工。第二施工区段为龙背村车站，包括箱梁桥、车站范围内所有工程。由土方队、房建队、桥梁队组织施工。3.施工进度计划安排3.1.总工期我单位安排2004年12月15日开工，2006年6月20日竣工，共547日历天。3.2.阶段工期安排3. （1）施工准备（含道路改移）：2004年12月15日2005年1月31日4. （2）降水施工：2005年1月16日2005年4月30日5. （3）钻孔桩施工：2005年1月16日2005年4月30日6. （4）明挖隧道结构：2005年2月16日

19、2005年6月30日7. （5）路堑段施工：2005年7月1日2006年1月31日8. （6）路堤段施工：2006年1月1日2006年3月31日9. （7）箱桥施工：2006年1月1日2006年3月31日10. （8）车站施工：2006年1月1日2006年5月20日11. （9）收尾、竣工交验：2006年5月21日2006年6月20日3.3.详细计划见施工横道图（图1，附后）2、现场组织机构12. 1.组织机构为保质保量按期完成xx地铁xx第21合同段工程，根据本标段的工程特点及业主要求，我单位组建xx地铁xx第21合同段工程项目经理部，项目部设“五科二室”，下设四个作业队，即施工技术科、物资

20、设备科、安全质量科、劳资科、财务科、办公室、试验室，土方作业队、隧道作业队、桥梁作业队、房建作业队。项目部管理人员拟配备18人，所有进入项目部的管理人员、技术人员均有相应的岗位证书和与之相对应的技术职称，形成整体素质优良、对外形象良好、质量意识强、管理水平高的施工队伍。见现场组织机构图。2.主要管理人员管理职责2.1.项目经理主持本工程全面工作，全面履行承包合同，对项目质量、工期、安全和成本负全面责任，负责项目部行政管理工作，包括人员调配。2.2.项目副经理主抓生产进度、安全、质量、文明施工、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产，各作业队间的协调和内部考核，分管物资设备科。2.3.项目总工

21、程师主抓技术和质量控制工作，负责与监理单位、设计单位、质检单位和业主的协调工作，分管施工技术科、安全质量科、试验室。2.4.施工技术科负责项目部的日常技术管理工作，组织编写项目质量计划、施工组织设计方案、创优规划，进行技术测量放线及技术交底，对内、对外验工计价，上报及下发施工计划。2.5.安全质量科主要负责工程日常安全、质量检查控制，与各专业工程师一起配合驻地监理工程师办理各项隐蔽工程检查，并负责创优资料的收集上报。2.6.财务科负责合同管理、资金计划管理、财务管理、成本管理。2.7.劳资科负责劳力调配、人事档案管理、内部经营核算及工资奖金分配，并负责人员培训教育。 2.8.办公室办公室是项目

22、经理部的综合协调部门，负责对外联络、文秘、治安保卫、后勤保障、群众来访接待及内部行政事务，并分管食堂和小车司机。2.9.试验室负责本工程的试验管理及试验、计量、节能工作，并配合监理做好工程质量检查、鉴定工作。3、劳动力计划 人力资源配置表 表3 种类隧道作业队土方作业队桥梁作业队房建作业队合计备注项目部管理人员18管理人员1510131571木工871025钢筋工115824混凝土工73313电工244212机械工2132219修理工2131117架工35513电焊工3238瓦工2125普工11728110255合计15730581463914、拟投入的施工机具、设备拟投入本工程的主要施工机械

23、表 表4 机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）吨位厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁旋挖钻机ED5500107kw日本4490泥浆搅拌机MVT-4000.4m3盘4490泥浆泵ZLZPWL90m3h博山4490吊车QY16 QY5016t50t泸州,99323285反铲挖掘机PC2001.1m3日本,985580推土机TY-200147KW山推,002290装载机ZL40B2.0m3柳工,003390自卸汽车FV313JDL2715t，208kw斯太尔151590砼拌和站GS5000.5m3盘郑州华中1190水平地质钻机MK-515kw西安,982280水平定

24、向钻机D334415t威猛,021195砂浆泵UB-33m3h天津3390砂浆搅拌机LG3000.3m3盘柏乡,002280汽车泵CIFAK3-XL3636m3h方圆2290输送泵HBT60C60m3h楚天,012290电动空压机LGD207132kw南京,992280内燃空压机VY12775kw柳州,981180柴油发电机组250GF250kva泰安,001190压路机20T天津2285变压器315KVA2290钢筋切断机GQ403kw黄河旋风2280钢筋弯曲机GW403kw江苏建湖2280钢筋对焊机UN1-100100kva佛山，011185钢筋调直机GT4-104-10xx2290直流电

25、焊机AX4-30010kw上海通用131385交流电焊机BX1-315A24kw上海通用5590钢筋挤压设备YJH-2520-25xx建茂2290木工刨床MB106D7.5kwxx,992280木工电锯床MJ1064kwxx,992280潜水泵QS25505.57.5KW扬程40mxx106106100摇臂钻床ZY37254kw盐城,002290 拟配备本工程主要的试验测量质检仪器设备表 表5 序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注1压力机YE-2000台12干燥箱1055台13砼回弹仪HTW225EB台24振动台1m2GZ85台15坍落度测试仪套26标养室用空调台17自动喷淋系统套18温湿度

26、控制器个19电子天平1000g台110普通天平（架盘）100g5000g台各111试模150150150组2012取土环刀个3013多点位移计DW-SA台1014钢筋应力计台2015支撑轴力计VW-1型频率接收仪台1216土压力盒CTDY-2台2017精密水准仪WILFD台318测斜仪SINCO台219电测水位计台320精密水准仪Nl004台621精密水准仪NA2+FS1GK2A+FS1台222国产水准仪Nl130台323电子经纬仪DJ-2台124全站仪索佳台1四、施工准备1、技术准备1.技术文件、标准等学习1.1学习xx地铁4号线21标段土建工程招标文件及施工图纸，熟悉工程施工工作范围、内容、要求。1.2施工前组织技术、生产、安质检、物资、经营人员集中学习施工规范、规章及验收标准，复核施工资料及施工图。1.3编制实施性施工组织设计，明确单项工程施工方案及重点工序技术交底；1.4编制各重点分项工程施工技术方案及保障措施，编制冬雨期施工保证措施。2.测量交接并布设施工控制桩在工程正式开工前，进行