T粱预制与吊装施工方案.docx

1、T粱预制与吊装施工方案厦门至成都高速公路广西境桂林至三江（桂黔界）段工程桂三高速GSTJ03合同段（K132+200K135+085）T粱专项施工方案编制： 审核： 审批： 汕头市达濠市政建设有限公司广西桂三高速公路工程GSTJ03合同段项目经理部二O一四年三月目 录1 工程概况 11.1 编制依据 11.2 编制原则 11.3 工程概况 21.3.1 桂三高速GSTJ03合同段26队T粱设计概况. 21.4、桥址地形、地貌概述 21.5 、水文与气象 22施工组织计划 32.1 预制场设置及T粱预制吊装计划概述 32.1.1 K132+200预制场计划 32.1.2 K132+900预制场计

2、划 32.1.3 梁板安装计划 42.2 机械设备计划 42.3 人员计划 62.4预制粱生产周期计算 62.4.1 预制T粱主要工序及时间设定 62.4.2 根据施工任务推算预制场生产能力是否合格 72.5 施工进度计划 72.5.1 K132+200预制场施工进度计划 72.5.2 K132+900预制场施工进度计划 82.5.3 梁板安装施工进度计划 83 施工方案 831 预制场施工方案 832 T粱预制施工方案 833 T粱安装施工方案 154地模设计 174.1 地模地基承载力 174.2 龙门吊地基承载力 174.3 地模稳定性验算 18桂三高速GSTJ03合同段（K132+20

3、0K135+085）T粱专项施工方案1 工程概况1.1 编制依据 桂三高速GSTJ03合同段26队施工设计图 进场后调查的相关水文资料和地质资料及现场的地形、地貌 现行公路工程施工安全技术规程、交通部公路桥涵施工技术规范JTJ0412000、公路工程质量检验评定标准及其他关于公路工程施工工艺标准、质量验收要求的相关行业规范、规程。 经审批的施工组织设计中关于本路段的进度要求。 桥涵 人民交通出版社出版 2005-11-01 公路桥涵钢结构木结构设计规范公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004公路桥涵地基与基础设计规范JTJ D63-2007 人民交通出版社路桥施工计算手册1.2 编制原则

4、满足梁板预制质量和进度的有关要求，以此确定地模的尺寸、数量。 各受力结构严格检算，考虑施工时间较长，必须考虑安全系数。 以“安全第一”为原则，结合施工最大荷载和最佳作业空间，确保各项工作不相互干扰、方便施工，操作安全、充分利用土地。 经济实用，除满足施工期间使用外，还结合材料的定型尺寸设计，易施工、易拆除，材料机具尽量可周转使用，减少浪费，降低工程成本。1.3 工程概况1.3.1 桂三高速GSTJ03合同段26队T粱设计概况.桂三高速GSTJ03合同段26队共有4座桥梁：K132+495唐朝大桥、K132+831唐朝中桥、K133+063唐朝特大桥、K135+045桂黔大桥，梁板结构为后张法钢

5、筋混凝土T型粱。梁板数量如下：桩号名称K132+495唐朝大桥K132+831唐朝中桥K133+063唐朝特大桥K135+045桂黔大桥合计T梁24m2424T梁30m3624936321T梁40m1682644327441.4、桥址地形、地貌概述1、地貌据地质调查、钻探及区域地质资料显示，施工区域属低山及山间冲沟地貌，左高右低，地形起伏大，斜坡处坡度为15-40度，相对高差较大，附近有已建好便道通过，便道无法通行较长车辆，交通条件一般。地质为含砾粉质黏土夹强风化泥岩。1.5 、水文与气象（1）水文施工区域地表水主要为冲沟中的水，地下水为孔隙水及岩隙中水。（2）气象施工区域无霜期长，气温高，蒸

6、发量大，气压低，雨量充沛，平均气温在17-19摄氏度，最热7月27-27.9摄氏度，最冷1月6.7-8.5摄氏度，雨热同季，寒暑分明，晨昏多雾。春多寒潮多雨，夏有暴雨高温，伏秋易旱，冬有霜雪。雨多、雾多、林多，空气比较潮湿。2施工组织计划 2.1 预制场设置及T粱预制吊装计划概述经实地考察，结合实际地貌与施工进度计划的要求，本路段桥梁梁板施工计划设置两个预制场，分别位于K132+200、K132+900路基上。2.1.1 K132+200预制场计划K132+200预制场计划设置在K132+060K132+230大部份采用路基场地， 26队432条40米长T粱计划在此预制，如制粱能力不能满足进度

7、要求，部分梁板计划使用25队桥梁预制场预制，粱平均运距1.5Km，需要补充征地1.6亩，计划设置15个40米长T粱预制地模，两套中梁模板，一套边梁模板，一套24米宽双门架160吨龙门吊,一口养护用水井，每天制作两条T粱，设置315千伏安变压器在预制场内，预制场用电部分为160吨双门架龙门吊（80千瓦）、双导梁架桥机、40千瓦电焊机、25盏电灯、两套附着式振动器，养护用一台抽水机，钢筋弯矩机，张拉千斤顶、真空压浆机，315千伏安变压器已经满足用电要求，混凝土计划在K132+300搅拌站拌制用罐车运输至预制场，2014年6月1日开始制粱，2016年3月完成制粱任务。2.1.2 K132+900预制

8、场计划K132+900预制场计划设置在K132+879K133+015大部份采用路基场地， 26队321条30米长T粱及24条24米长T粱计划在此预制，如制粱能力不能满足进度要求，部分梁板计划使用25队桥梁预制场预制，粱平均运距0.8Km，计划设置15个30米长T粱预制地模，一套26米宽双门架120吨龙门吊, 两套中梁模板，一套边梁模板，一口养护用水井，每天制作两条T粱，设置315千伏安变压器在预制场内，预制场用电部分为120吨双门架龙门吊（60千瓦）、40千瓦电焊机、20盏电灯、两套附着式振动器，架桥机，养护用一台抽水机，张拉千斤顶、真空压浆机，315千伏安变压器已经满足用电要求，混凝土计划

9、在K132+300搅拌站拌制用罐车运输至预制场，计划从2014年7月1日开始制粱，2016年5月完成制粱任务。2.1.3 梁板安装计划计划使用一台双导梁架桥机，在半垮6条粱完成张拉、压浆后7天进行梁架装，每半垮粱一天完成架装，一天完成翼板及横隔板钢筋安装，在翼板及横隔板完成钢筋安装后进行下一跨梁安装，导粱应落在粱肋位置上，并在粱肋处设置临时交叉支撑防止粱板横向倾覆，计划3天完成半垮粱安装，总计128个半垮，梁板安装能满足在2016年6月前完成要求。计划在K132+200预制场制作40米长T粱从桂林端开始唐朝大桥梁板安装，同时从K132+900预制场制作30米长T粱从三江端开始唐朝中桥梁板安装，

10、唐朝大桥、中桥梁板安装完毕后两个预制同时制作T粱进行唐朝特大桥梁板安装，唐朝特大桥梁板安装完毕后进行桂黔大桥梁板安装。计划从2014年7月1日开始梁板安装，2016年6月前完成。2.2 机械设备计划预制场机械设备计划表序号设备名称型号或功率单位数量用途1龙门吊双门160吨台1K132+200预制场2龙门吊双门120吨台1K132+900预制场340m长中梁模板定型钢模套2K132+200预制场440m长边梁模板定型钢模套1K132+200预制场530m长中梁模板定型钢模套2K132+200预制场630m长边梁模板定型钢模套1K132+200预制场7运粱车200t套2K132+200、K132+

11、900预制场每预制场一套8真空压浆机套2K132+200、K132+900预制场每预制场一套9张拉千斤顶250t套2K132+200、K132+900预制场每预制场一套10电焊机40千瓦套2K132+200、K132+900预制场每预制场一套11切割机台1K132+200预制场12钢筋调直机台1K132+200预制场13钢筋弯曲机台1K132+200预制场14附着式振动器套2K132+200、K132+900预制场每预制场一套15插入式振动器30/15台8K132+200、K132+900预制场每预制场4台16潜水泵水井用台2K132+200、K132+900预制场每预制场一套17发电机组20

12、0kwa套2备用电源，K132+200、K132+900每预制场一套18架桥机双导梁套1架设T粱2.3 人员计划预制场人员计划表序号工种数量用途1管理人员2队长1人、材料员1人2技术人员3主任工程师1人，桥梁工程师1人3钢筋工13钢筋加工、安装4机械手8各种机械操作5混凝土工14混凝土浇筑、养护6模板工14模板安装、拆卸、保养、整修7张拉工4预应力张拉、压浆8电工1电路维护9维修工1机械设备保养、维修2.4预制粱生产周期计算2.4.1 预制T粱主要工序及时间设定制作底板及腹板钢筋（4h）安装波纹管及锚垫板（1h）检验（1h）安装侧模、端模（3h）安装翼板、横隔板钢筋、负弯矩钢绞线及波纹管锚具（

13、4h）安装横隔板（2h）模板、钢筋检验（1h）浇筑混凝土（4h）养护（12h）拆外模（1h）养护（155h）张拉、压浆（4h）养生（48h）移粱。一条T粱从开始至浇筑混凝土需要20小时，每制作一条T粱模板占用时间为28小时， 3套模板一天可制作3*20/28=2条T粱。每条T粱制作工作循环240小时，15个地模每天可生产T梁数量为15*24/240=1.5条。受场地限制，预制场无场地设置存梁区，如地模数无法满足梁板制作需要，可使用25队预制场制作部分梁板。按照地模、模板生产利用率80%，预制场生产能力估算为：项目单位预制T粱地模生产力片/月15*3*0.8=36片/月（每个预制场）模板生产力片

14、/月3*20*0.8=48片/月（每个预制场）预制场总能力片/月36片/月（每个预制场）2.4.2 根据施工任务推算预制场生产能力是否合格梁板预制计划于2014年6月1日开始施工，2016年5月1日完成，总计工期为24个月，扣除2015、2016年春节放假总计2个月，考虑雨季及不可预见因素施工工期利用率70%，总施工工期为=（24-2）*70%=15个月。K132+200预制场可生产40米长T粱=36*15=540条，施工任务为432条40米长T粱，该预制场生产能力满足要求。K132+900预制场可生产30米长T粱=36*15=540条，施工任务为345条30、24米长T粱，该预制场生产能力满

15、足要求。2.5 施工进度计划为了确保在2016年6月前完成桥梁施工，梁板预制计划于2014年6月1日开始施工，2016年5月1日完成，梁板安装计划于2014年7月1日开始施工，2016年6月1日完成，详见后附网络计划图。 2.5.1 K132+200预制场施工进度计划负责预制40米长432条T粱，2014年6月1日开始制粱，2016年3月完成制粱任务。2.5.2 K132+900预制场施工进度计划负责预制321条30米长T粱及24条24米长T粱，2014年7月1日开始制粱，2016年5月完成制粱任务。2.5.3 梁板安装施工进度计划2014年7月1日开始梁板安装，2016年6月完成。3 施工方

16、案31 预制场施工方案预制场地整平压实后,10cm厚C15砼硬化制梁区，预制场区内地面按1%排水坡设置,并于四周设置排水沟,确保排水畅通，具体布置详见后附预制场平面布置图。 T梁地模详见后附地模大样图，地模上按照存粱期一个月设置反拱，40米T梁地模设置2.5cm，30、24米T梁地模设置2cm，上拱数值详见T粱通用设计图说明，需设置活动块用于穿索兜底吊梁。根据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。底座上口以50505mm槽钢包边，底板用5mm厚钢板与槽钢铆焊后磨平，两侧粘贴止水橡胶皮。根据施工需要及设备条件，预制场安装1套龙门吊负责模板拼拆、砼浇筑、移梁。32 T粱预制施工方案T梁预制施工工序主要有钢筋制

17、作及安装、模板安装、砼浇筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。钢筋制作及安装原材料的技术要求A钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。B级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝10d,双面焊缝5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。C气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5D加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。钢筋骨架的绑扎安装A钢筋在台座上绑扎，顺

18、序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。B钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求：主筋间距二排以上5mm同排10mm箍筋、横向水平筋0，-20mm钢筋骨架长10mm，高、宽5mm弯起钢筋位置20mm钢筋保护层厚度5mm对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。T梁预应力孔道均用波纹管成孔。安装时，波纹方向与穿束方向一致。波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应小于8mm。为了保证孔道畅通，采取的措施是：A孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。B在波纹管附近电焊钢筋时，对

19、波纹管加以防护，焊完再细致检查。C浇筑砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。D加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。模板安装在T梁的预制施工中，模板设计的好坏是质量保证的前提，为了保证混凝土外观质量，必须认真设计和加工。模板采用大块钢模拼装，面板采用8mm厚冷轧普通钢板，专业厂家制作完毕之后运至工地，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。底部20拉杆每隔0.6-0.8m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根32mm的可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用龙门吊逐块吊到待用处

20、，再用32t螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除模板时，先拆除上下拉杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下降并辅以倒链，逐步拆除。模板安装要求：模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差符合以下规定：标高10mm内部尺寸+5，0mm轴线偏位10mm相邻两板面高低差2mm表面平整度5mm预埋件中心线位置3mm预留孔洞中心线位置10mm预留孔洞截面内部尺寸+10，0mm砼施工配合比的选定选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均要进行抽检。选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外

21、加剂等进行多组设计比较，除满足砼强度和弹模要求外，还要确保砼灌筑顺利和砼外表质量，尽量减少表面气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使用。根据T梁钢筋较密，振动难的特点，砼的塌落度控制在10-12cm左右，并对粗细骨料进行严格控制，保证粒径不超标。砼的拌合拌合采用两台500L强制式搅拌机自动计量配料进行拌合。砼的运输及灌筑砼的运输采用砼输送车运至现场，卸入吊斗，然后由龙门架提升吊斗进行灌筑。灌筑从梁的一端向另一端分层进行，分层厚度为30cm。砼的振捣梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制

22、，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力；振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下：马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。梁端砼

23、振捣采用30振动棒捣固，以保证梁端砼密实，钢筋较密及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面砼以搓板收平搓毛。砼的养护顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，需用搓板再次进行收平搓毛。采用土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不少于14天，遇上寒冷天气，按砼冬季施工措施进行养护。拆模梁休砼养护达到一定强度，利用龙门架拆模，人工配合，严防损伤梁体及模板，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。张拉材料和设备检验预应力钢绞线和锚具须符合设计规定和预应力筋张拉的需要，而且须经过有资质的质检单位作技术鉴定，出厂前应由厂方按规定

24、进行检验并提供质量证明书。张拉机具（千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系。其校验频率一般超过2个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，必须重新校验。预应力筋下料、绑扎钢绞线按设计图要求下料，下料长度=工作长度+1500（工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度），下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散。禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。穿束穿束前用压力水冲洗孔

25、道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度大于1度时，应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。预应力张拉梁体砼强度达到设计强度85%时，两端对称分批张拉正弯矩钢束。T粱预应力束采用两端对称分批张拉，张拉程序为50%N2、N3100%N1100%N2、N3100%N4。预应力以控制应力为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为6%以内。超过时应分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%，且每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，否则须采取补救

26、措施。张拉时，要作好记录，发现问题及时补救。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。压浆预应力束全部张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，经过批准后方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作应尽快进行，一般不得超过14d。压浆从下层孔道向上层孔道进行。压浆水泥选用525#普通硅酸盐水泥，出厂日期不超过一个月，水灰比不大于0.4，拌合3小时后泌水率不超过2%。水泥浆中掺用的外加剂，其掺量应由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。水泥浆的拌制采用连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过30-45min。压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能力能以0.7MPa恒压作业。封端孔道压浆后将

27、梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线,结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。移梁、存梁T梁压浆达到规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上，移走龙门吊，将梁运至存梁地点。然后再用两台龙门吊将T梁起吊，横移至存梁位置上储存。移梁、存梁时采用两点支撑，支点距梁端头1m，并将梁侧用方木支撑，防止倾覆。33 T粱安装施工方案T梁安装是又一个重点控制工序，用双导梁架桥机架梁。(1)T梁的运输从存梁场通过临时轨道至待架桥桥台后路基上,T梁运输时先利用梁场龙门吊将存梁场的T梁吊出横移

28、至运梁平板小车上，然后运往桥台台后位置。(2)组拼双导梁架桥机：在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道，利用16T汽车吊组装双导梁架桥机，安装完毕后进行T梁架设施工。(3)T梁架设双导梁架桥机组装完毕后，将前后行车后移至尾部作平衡重：解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢固地支承于墩顶上，同时运梁车将T梁喂入架桥机内；将前行车前移，由前后行车吊起T梁共同前移；对准横向桥位后，将前后行车固定，架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位。一孔T梁架设完后，架桥机再向前移一孔的位置，按照架梁步骤进行第二孔的T梁架设施工，以此类推。4 质量、安全、环保措施4.1质量：成立质量领导小

29、组，建立质量保证体系，队长、主任工程师对质量工作全面负责，在队部的领导下，质检工程师可行使质量一票否决权，全权负责工程质量内部管理工作。开展施工技术研讨，作好技术交底工作，让所有员工都明白各自岗位的技术标准、施工工艺流程和操作规程，掌握技术标准，自觉执行技术标准。全体施工管理人员严格执行“四不准”和“一个坚决”的工作准则：即人力、材料、机械设备准备不足，不准开工；未经监理工程师检查认可的材料不准使用；未经监理工程师批准的施工工艺不准采用；下一道工序或分项工程及部位未经各级监理工程师签认，下道工序不准施工；而对施工过程中发生的工程质量、完工项目或部位检查不合格者，坚决返工处理。4.2安全：成立安全领导小组，建立了安全保证体系，每个分项工程开工前由分管安全专职安全员对施工人员进行技术、安全交底。经常对施工人员进行安全生产知识教育，加强安全生产的宣传，强化施工人员的安全意识加强安全思想教育，定期召开安全生产工作会议，提高全员安全意识。组织全体员工认真学习公路工程施工安全技术操作规程，提高员工的安