箱梁架设首件工程施工方案.docx

1、箱梁架设首件工程施工方案编号： 箱梁首件施工方案 方案等级： 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 第1章 编制依据1.1编制依据编制依据应符合国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料。公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2017)；公路工程技术标准(JTG B01-2014)；公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)；预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2014）； 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）；公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）；铁路营业线施工安全管理办法 （铁运2012290号

2、）。1.2 编制原则1.符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准、技术准则，符合行业及当地政府有关规范、标准、规定；符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。2.按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。第2章 工程概述2.1工程基本情况本标段桥梁共有7座，累计桥长1062.31m。其中大桥1座，全长818.07m，中桥5座，全长206.2m，分离式立交桥1座，全长38.04m。本标段七座桥共有203片预应力（后张）简支箱梁，其中13m的60片，20m的3片，25m的10片，30m的125片，40m的5片。 2.2自然环境及施工条件1. 沿

3、线河流主要有九洲江，洪涝灾害多发生在6月至8月，9月份也有，主要是下暴雨时间短，来势猛，雨量集中。该河流无通航要求。2. 区域内降水丰富，年降水量在1500-2100mm之间，降水量年内分配很不均匀，雨季主要在4-9月份，降水量占全年的80%左右，10月份到第二年的3月份往往出现冬枯及干旱灾害。3.在K19+230处，位于文地九洲江大桥桥头附近设置箱梁预制场，负责本标段桥梁箱梁的预制、存放；4. 施工便道可利用旧路及施工区域内的乡村道路和机耕路，连通整个施工场地；5. 桥梁用水可在桥位处采集，施工用电可利用拌合站已安装好的2台200KVA的变压器，接至施工地点。同时准备部分发电机，以备急需。2

4、.3主要工程数量表梁板规格工程数量表桥梁名称孔径（m）水泥种类及砼标号梁板数量（片）边梁高（m）吊装方法备注九洲江大桥25m52.5普通硅酸盐水泥、C50101.5架桥机21、23跨30m1201.75吊车/架桥机1-20、24-27跨40m62.5普通硅酸盐水泥、C55砼52.0架桥机22跨梁板重量表梁板规格中梁砼（m3）中梁钢筋（t）边梁砼（m3）边梁钢筋（t）中梁重量（t）边梁重量（t）30m箱梁35.817.316837.058.435294.998.22.4施工布置示意图详见K19+230桥梁预制场平面布置图第3章 施工计划3.1施工进度计划本标段箱梁架设首件预计xx年12月17日开

5、始进行施工，于xx年12月19日完工。3.2材料计划主要周转材料计划表序号名称规格/型号单位数量计划进场时间用途1钢板1950120010mm块40xx-5-25便道铺垫、场地铺垫、吊车支腿铺垫2钢丝绳56mm根4xx-11-2530m箱梁吊装3钢丝绳66mm根4xx-12-240m箱梁吊装4手拉葫芦10t个4xx-11-20梁板临时加固5枕木2002014cm根20xx-10-25临时支撑、吊车支腿支撑6方木2001010cm台1xx-10-25临时支撑7墨斗个2xx-11-10弹线3.3设备计划主要机械设备、机具计划表序号名称规格/型号单位数量计划进场时间用途1龙门吊95t台2xx-5-2

6、5模板安装及拆卸、材料转运、砼浇筑、箱梁移运、存梁及配合架桥机喂梁等2吊车130t台2xx-11-2530m箱梁吊装3运梁炮车台2xx-11-20梁板运输4装载机ZL50台1xx-5-25小型材料倒运、场地平整5光轮压路机台1xx-11-15场地平整、运梁便道修筑6挖机PC120台1xx-11-10场地平整、运梁便道修筑3.3劳动力计划3.3.1特种作业人员序号姓名职务证书编号1 起重工 序号职务或工种人数负责范围1桥梁队队长负责现场箱梁吊装施工协调、组织工作开展。2起 重 工3负责起重设备的操作。3机 修2负责起重设备的维修、保养工作。4电 焊 工4负责梁板安装后梁体预埋钢筋的焊接5架梁工8

7、负责箱梁的安装就位6移梁工6负责箱梁的起梁、运输7电 工1负责现场临时用电的安设、检查及维修。8后 勤4负责后勤保障工作。合计29第4章 施工工艺技术4.1技术参数一、龙门吊为2台MG95/5t-35m（A3）门式起重机，其参数如下：主要技术参数和用途额定起重量95/5t跨度35m整机工作级别A3起升高度9m大车基距5.7m小车基距2.4m轨道长度160m主钩左右支腿外极限位置2500/2000mm最大轮压290KN整机功率43.7KW防护等级IP44电源50HZ 380V用途吊运电源电压380V风风压非工作风压500-600pa频率50HZ2工作风压150pa二、依据实用五金手册计算知，提梁

8、钢丝绳依据设计图纸提供的单片30m箱梁最大起重吨位为98.2t，选取公称抗拉强度1670MPa，直径56mm为钢丝绳验算，其破断拉力总和为，安全系数取7（依据公路工程施工安全技术规范表8.8.1，用于捆绑吊装钢丝绳安全倍数不小于6），查实用五金手册，得钢丝绳参数，经计算，钢丝绳单根受力如下：通过计算满足要求。三、 根据30m最大梁重和汽车起重机起重性能，选取两台130T汽车起重机双机抬吊，吊车起吊重量详见表1 130T（QY130K）汽车起重机主臂起重性能表（kg, m）。4.2工艺流程施工准备（场地平整）测量放样支座安装梁场起梁梁板运输吊车就位运梁车对准吊车喂梁梁板吊装落梁到位4.3施工方法

9、4.3.1施工准备一、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。二、安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。三、梁板安装前检查预制梁板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制梁板的上拱度。四、预制梁板吊装前要检查构件质量，检查支座垫石顶面浮浆是否除去，垫石表面应清洁、平整、无油污。五、吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。六、根据现场道路条件，对架梁道路修整，防止由于道路问题影响箱梁正常架设或者出现安全质量事故。对运梁、架梁的场地进行反复碾压，保证场地压实度达到95%，确保场地在运梁、架梁时稳定。4.3.2测量放样一、安装前对全桥进行贯通测量，

10、内容包括：各墩台的跨度及轴线的检核，支承垫石位置及高程检核。二、墩台轴线偏离不得大于10mm，墩台间的跨径误差不大于20mm，否则须做调整。三、支座垫石顶面高程误差10mm，表面必须水平平整，四角平整度高差不大于1mm，垫石顶面高程超限者、不平者按下列几种情况处理：1.超高处应下凿后用砂浆抹平。2.欠高处：若欠3cm以上，用6钢筋网细石砼补平，若欠1-3cm范围内。用小石子砼灌注，1cm以内顶面不平着，用水灰比不大于0.5的水泥砂浆抹平。四、支座垫石混凝土强度达到设计强度，且垫石与盖梁砼粘接紧密，不得出现空鼓或离层现象。五、根据控制基线及坐标测放墩台中心线，支座垫石中心线、梁两端的竖向中心线、

11、落梁边线，并用墨线弹出，以便箱梁梁准确安装就位。4.3.3支座安装一、本项目桥梁支座分普遍板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座。二、安装前对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行测量，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，将支座安放在垫石上，使支座中心线与支座垫石上的支座中心线重合。四氟滑板橡胶支座上钢板用环氧树脂与梁底预埋钢板粘结。支座下钢板与垫石采用地脚螺栓连接。待梁纵横移动基本到位，起吊索落梁离支座面高度10cm左右，再次检查支座顶面水平及位置是否符合要求，然后准确对位后落梁。三、橡胶支座安装的关键，应先将支承垫石表面清理干净，尽可能保证梁底与垫石平行平整，使其

12、同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压，脱空，不均匀支承发生。如果不平，用13mm薄钢板和干性砂浆或环氧树脂进行调整。4.3.4梁场起梁根据箱梁编号，梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，箱梁起吊过程中龙门吊及相关人员必须听从指挥人员指挥，严格按照箱梁编号进行起梁。在吊梁过程中，应先将梁片一端准确对位在炮车固定支承架位置，另一端根据要求调整，准确对位后，落梁至炮车上。应注意调整炮车支承架上四个支座平衡，使油缸受力均匀，避免梁底受力不均。梁片装载到运梁车上后，箱梁重心线应与运梁车中心线重合，允许偏差不超50mm。梁片在装运过程中支撑面应位于同一水平面，同端支点相对高差不得超过20mm。装梁时应考虑梁片的方

13、向和架梁设备架梁方向的关系。将梁稳稳的放在炮车上后，再进行下一片梁的起吊准备工作。4.3.5 梁板运输运梁便道采用石渣铺筑，梁板的运输采用180吨的轮胎式炮车，轮胎采用实心橡胶轮胎，运梁炮车一次运输一块梁板，梁板装车以后，运输过程中为防止倾倒、扭翻，应使用托架固定在炮车上，箱梁装车时，其两端垫梁枕木要垫实，并用手拉葫芦捆牢于平板车的固定架上。运梁应缓慢行驶，不能转急弯。箱梁运输时要采取可靠措施，保证箱梁横向稳定，不得翻转使预应力失去平衡破坏，应按受力位置合理吊装、放置、卸装，运输过程中防止意外破坏。运输车起动、刹车、转弯应缓慢、平顺。4.3.6吊车架梁根据梁板重量、桥跨数量、场地情况、施工成本

14、和施工安全考虑，结合现场实际情况，对于跨径小或处在旱地上的桥梁，可将场地平整、地基稍加处理后，使用吊车吊梁。由于预制场存梁区存梁场地有限，而架桥机安装调试耗时较长，为保证预制箱梁生产进度，结合项目现场实际情况，除所有中桥采用吊车架设外，文地九洲江大桥梁板架设采用吊车和架桥机组合吊装。炮车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：一、架梁位置地基应整平、碾压，压实度达到95%。为保证地基稳定，架梁位置铺设1cm厚钢板，将两台吊车安置稳定；二、检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；三、吊车手刹是否制动，吊车放下支腿后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除；