承台墩柱监理实施细则.docx

1、承台墩柱监理实施细则 承台、墩柱监理实施细则编 制： 审 批： 年 月 日 目 录一、 工程概况和专业特点二、 监理工作依据三、 监理工作流程四、 监理工作的控制要点及目标值五、 监理工作方法和措施六、 巡视旁站部位和工序七、 监理安全控制一、地理位置和主要功能本工程位于成都市青羊区清江中路50号（原金沙车站原址），地铁4号线、7号线交错汇聚处,前正在同期施工中。建成后的金沙公交综合枢纽体，将具备公交首末站、公交停车楼、BRT快速公交车站、商业综合体、地下车库等功能。二、概况 本次枢纽站项目中BRT匝道桥为成温射线BRT匝道桥进站的延续部分，红线内由公交集团作为项目业主实施。进站匝道桥方案由枢

2、纽站总体设计单位西南建筑设计院确定，西南交大土木工程设计院根据既定方案开展桥梁结构的设计图工作。三、监理工作依据1. 建设施工合同、监理合同及招投标文件2. 监理规划3. 工程施工图纸、设计说明及设计变更等技术会议纪要和图纸会审记录、设计单位对设计问题的正式答复等；4. 经批准的施工组织设计和经批准的承台施工方案、墩身施工方案；5. 国家建设法律法规6. 执行验收标准、施工规范。四、监理工作流程承台施工监理控制流程图桩头处理 否 是安装承台模板否 是安装绑扎承台钢筋及连接筋的设置 否 是浇注承台混凝土 五、监理工作的控制要点及目标值1、承台、墩身施工准备阶段监理工作1） 在承台基坑开挖前，对基

3、桩和承台进行再次放样。2） 要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验，检查其是否齐全、合格、完好，是否有设备维护保养计划，检查机械操作人员的上岗证。3） 要求施工单位对进场的水泥、钢筋、砂、石等主要原材料按规范规定进行检验，监理单位应按一定比例予以抽验，严格检查出厂合格证等有关资料。4） 检查施工单位混凝土配合比的试验，要求科学合理、有利质量、与原材料相符。2承台施工过程的监理1. 开挖承台基坑至设计高程后，将浇筑桩桩头沉碴、浮浆全部凿除至露出清洁密实的砼表面；使桩顶埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度符合设计要求。2. 承台混凝土应在无水条件下浇筑，要根据地质，地下水位和水深条件因地

4、制宜地采用排水或防水措施。承台基坑基面为土面时，可分铺一层碎石，碎石顶面不得高于承台设计底面。或根据地质条件铺装5cm厚碎石或砂浆垫层。3. 监理人员必须对施工单位桩头凿除情况进行检查，以及对桩基无损检测进行见证，并复查检桩报告。4. 基桩顶主筋伸入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。5. 承台混凝土应一次连续浇筑，本工程承台因大面积砼应防止温差应力导致砼开裂必须采取有效的温度控制措施,确保施工质量。3、承台的各类验收标准1）模板及支架：主控项目：模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺要求，模板安装和拆除的检验必须符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008的规定及公路

5、桥涵施工技术规范（JTG-TF 50-2011）。一般项目：模板及支架安装和拆除的检验应符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范（JTG-TF 50-2011）。 预埋件和预留孔洞的留置及位置偏差应符合现行有关的标准。2）钢筋主控项目：钢筋原材料、连接件的检验必须符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范（JTG-TF 50-2011）。一般项目：钢筋加工和连接的检验必须符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范（JTG-TF 50-2011）。3）混凝土主控项目：混凝土原材料、

6、配合比设计和施工的检验必须符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范（JTG-TF 50-2011）。的规定外。监理人员必须对桩头与承台连接情况进行检查，桩头与承台连接必须符合设计要求。当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合：承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500 m m。一般项目：混凝土施工的检验应符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范（JTG-TF 50-2011）的规定4）钢筋混凝土承台质量检查标准(如下表)项 目允许偏差检 验 方 法频 度方 法尺寸30mm6点/承台尺量长、宽、高各2

7、点顶面高程20mm5点/承台水准仪测四角轴线偏位15mm4 /承台经纬仪定测量纵横各2点轴线前后、左右边缘距设计中心线尺寸50mm8/承台尺量各边2处4、墩柱身施工过程的监理1） 施工前，基础顶面应测定中线、水平。2） 墩台施工完毕，应用墨线标出墩柱的中心线。3） 墩台施工前应将基础顶面冲洗干净，混凝土基础应凿除表面浮浆，整修连接钢筋。4） 为了保证砼表面平整光滑，模板、支架必须满足强度、刚度和稳定性的要求，模板接缝应采取有效措施，仔细处理，不得漏浆。5） 浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度。6） 墩柱禁止使用拉杆。7） 墩身混凝土浇注应不定期检查其坍落度、泌水

8、情况、温度及含气量。5、盖梁墩柱的各类验收标准1）模板及支架：主控项目：监理人员对模板及支架安装和拆除的检验必须符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范（JTG-TF 50-2011）的规定。监理人员必须对施工单位拆模时混凝土表面温度记录进行检查；其表面温度与环境温度之差不得大于15。一般项目：模板及支架安装和拆除的检验应符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范（JTG-TF 50-2011）的规定。模板及支架的允许偏差和检验方法必须符合下列规定：墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左

9、右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0-5经纬仪检查7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查2）钢筋主控项目：钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范（JTG-TF 50-2011）的规定。一般项目：钢筋原材料、加工和连接的检验应符合的规定。3）混凝土主控项目混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008的规定及公路桥

10、涵施工技术规范（JTG-TF 50-2011）的规定外。监理人员必须对分段浇筑混凝土的墩台身接缝进行检查。混凝土与混凝土之间的接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍；检查混凝土表面裂缝，其宽度不得大于0.2mm。一般项目：混凝土施工的检验应符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范（JTG-TF 50-2011）的规定六、监理工作方法和措施1、监理工作方法巡视、旁站：根据承台、墩身的工艺特点，对施工全过程进行监理跟踪巡视和旁站，并明确规定旁站监控点：对桩基检测、承台墩身砼的浇注等

11、关键工序进行严格的旁站监理。严格检查验收程序:质量管理和质量控制应严格按照班组自检报架子队质检人员自查项目部复查监理验收的程序进行。检查验收内容包括：垫层施工、桩基检测、承台钢筋制作验收、承台模板安装验收、承台混凝土浇注、承台表面混凝土凿毛、墩身钢筋笼安装验收、墩柱模板安装、墩柱混凝土浇注等。监理指令：存在问题监理方法监理指令准备工作和施工过程中存在问题巡视口头通知、监理巡视通知单、监理工作联系单关键质量控制点存在问题旁站口头通知、监理工程师通知单、质量专题会工序验收节点存在问题检查、验收口头通知、监理工作联系单、监理通知单进度方面存在问题人、机、物和工作效率统计监理工作联系单、进度专题会安全

12、文明施工存在问题巡视、检查口头通知、安全监理联系单 质量会议：定期主持召开工程例会；针对重要质量问题召开专题会议。对承台、墩身施工全过程进行影像资料记录：包括施工前、施工过程、施工结束。 2、 监理措施： 组织措施：根据承台、墩柱工艺和施工特点，对监理旁站人员进行合理分工。工作制度：现场专业监理人员进行全程巡视、旁站、检查和验收，随叫随到，配合施工。技术措施:a、组织所有监理人员全面地阅读图纸等技术文件,提出书面意见,参加设计交底,制定详细的监理细则。b、详细审核施工方提交的组织方案；严格审查施工总包的质量管理和质保体系的建立、健全和实施。c、研究分析承台、墩身施工质量风险点，合理确定质量控制

13、关键点。承台墩柱砼施工质量序号控制内容技术标准控制方法1模板强度、刚度和稳定性模板应具有足够的强度、刚度和稳定性：能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计，其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。施工单位报验，提拱验算资料，监理单位复核。2模板安置模板及支(拱)架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支承面积和防、排水或防冻措施施工单位报验，监理单位复核。3模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。观察

14、。检验数量：施工单位、监理单位全部检查4模板及支(拱)架与脚手架之问不得相互连接。施工单位报验，监理单位复核。5模板拆除模板及支(拱)架拆除的顺序及安全措施必须符合施工组织设计的规定。拆除时砼强度满足要求，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验；监理单位检查强度试验报告或见证试验。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。6模板材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。观察和尺量。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。7混凝土强度等级和弹性模量结构混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。对桥梁的墩台、梁部和隧道的衬砌等重要部位尚应采用同条件养护试件检测结

15、构实体强度。构实体强度不少于一次。施工单位进行混凝土抗压强度和弹性模量试验：监理单位检查混凝土抗压强度和弹性模量试验报告并进行见证取样检测或平行检验。试件数量：1抗压强度标准条件养护试件的取样与留置：1)每拌制100盘且不超过100一的同配合比的混凝土， 取样不得少于一次；2)每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；3)每次取样应至少留置一组。2弹性模量试件的取样与留置应按设计要求和实际需要确定。监理单位对标准条件养护试件见证取样检测或平行检验的次数为施工单位检验次数的20或10，但至少一次。对同条件养护试件全部见证试验。序号控制内容技术标准控制方法8混凝土养护l应在

16、浇筑完毕后的12 h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。2混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酝盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7 d；对掺斥缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14 d。3浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同。4采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。5混凝土强度达到12MPa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。6当日平均气温低于5时，不得浇水。7混凝土表面不便浇水或使用塑料布时，宜涂刷养护剂。观察。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 9施工中配合比调整，原材料数量混凝土拌制

17、前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。检验方法：砂、石含水率测试，称重检查。检验数量：施工单位每工作班不应少于一次。10混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。检验方法：坍落度试验，检验数量：施工单位每工作班不少于一次。11外观检查混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。检验方法：观察，检验数量：施工单位全部检查。七、巡视旁站部位和工序本工程确定桩基检测和砼灌注为关键工序，要求当班监理人员必须实施旁站监理。工作要求：1. 检查施工单位管理人员的到位情况（特别是混凝土灌注）；2. 检查施工方案执行情况以及

18、工程建设强制标准情况；3. 严格按照监理工作的控制要点和目标值中相应工序的质量要求进行过程检验；4. 认真、准确地做好旁站监理记录。5. 发现异常问题，当班监理员应及时向专业监理师或总监进行报告，经妥善处理后方可转入下道工序施工。八、安全、文明监理控制1. 对施工单位的安全生产责任制、安全生产保证体系进行检查审核，并督促其建立完善。对施工单位在施工过程中制定的各项安全描述措施进行检查、审核，并对其具体的实施情况进行监理。2. 依照安全生产的法规、规定、标准及监理合同要求，督促协调施工单位从管理入手，全面在施工中执行各种规范，对可能发生的事故，采取预防措施，实施施工全过程的安全生产。及时制止和纠

19、正各种违章作业，及时发现各种隐患，督促其整改。对其重大隐患和问题有权责令施工单位停工整改。3. 对施工单位施工机械设备的数量、性能、检修证及特种工种作业人员操作证等进行审核、监督，确保机械设备的正常运转，消除不安全隐患。4. 督促施工单位定期或不定期检查用电、机械设备，临边防护、高空作业、消防安全等。5. 每日巡视，并作好安全监理日记，每周对施工现场的安全用电、运用明火、防护设施、消防器材的设置、设备安装、防火、防事故措施的落实情况进行一次综合性的检查。6. 检查施工单位特殊工种的上岗操作证。6级风以上严禁高空作业，有关设备或设施应装设防雷装置，以防雷击。7. 检查督促施工单位按规定做好施工区

20、域与非施工区域之间分隔、路拦的设置。8. 检查工地的排水设施。9. 管线的保护措施和其它应急设施（包括防污设施）的落实。10. 检查督促施工单位保持施工沿线居民的出入口和道路的畅通、整洁，凡在施工道路的交叉口要按规定设置交通标志牌，夜间设示井灯，防止事故发生。11. 检查督促施工单位按规定落实各类材料及土方的堆放，做到整齐有序，不侵占道路。12. 检查督促施工单位在施工中防止渣土洒落，泥浆废水流溢，严格控制噪声。13. 工程竣工后，检查督促施工单位在规定期限内完成现场的清场工作。14. 对检查中发现存在的问题，要以书面通知施工单位，落实整改并及时向建设单位反馈。成都衡泰工程管理有限责任公司金沙公交枢纽综合体工程项目监理部 年 月 日