起重机维护保养记录表完整.docx

1、起重机维护保养记录表完整起重机维护保养记录表使用单位名称：设备规格型号：设备编号：维护保养日期：序号检验内容检查结果1检查受力构件、主梁、端梁各连接部位的连接件有无松动、脱落现象2检查吊钩钩头、滑轮有无变形、裂纹磨损及缺陷，转动吊钩、轴承有无异常及钩口有无变形3检查钢丝绳是否完好，有无断丝、断股、扭结、腐蚀、折弯、磨损现象，在卷筒上的固定是否牢固，有无脱槽现象，有无附着尘、沙子、杂质、水分现象4大车、小车及起升机构制动器，是否安全可靠5传动机构是否正常6安全开关是否灵敏可靠7起升高度限位及大车限位是否正常8起重机运行时有无异常震动及噪音9各运行机电运行是否正常，有无过热现象10检查金属结构表面

2、有无油漆起泡、剥落、明显腐蚀及灰尘堆积11检查减速箱驱动设备油量是否合适，有无漏油现象，各运行齿轮有无损伤或磨损12检查安全划线有无变形、磨损，张紧装置动作是否正常、接触是否良好、有无脱落，集电器滑轮回转是否平滑，颈部是否明显磨损13检查各电缆有无弯曲、扭曲，裂开外露现象14检查控制电箱内各控制按触器动作有无异常，线路有无松动15检查按钮开关、遥控装置各按钮是否灵敏可靠16检查缓冲器、端部止挡胶块及导绳器是否完好17总电源回路短路保护、失压保护、紧急断电开关是否正常注：合格打 不合格打使用单位跟踪负责人： 维护保养单位参加负责人： 维修联系 ： 应急联系 ：吊车，起重机日常维护保养记录表设备名

3、称维护保养单位维护保养时间序号名称保养标准检查结果合格（）不合格（）1各机构传动部件回转机构，驱动机构，行走轮，轴承等应定期补注润滑脂2吊车机构件对吊车的机构件焊缝经常检查，发现开焊及时补焊3吊车架体的连接螺栓检查吊车架体的连接螺栓，发现松动及时紧固对于架体采用杆件连接时，更应注意检查连接螺栓，同时连接螺栓禁止使用弹性垫圈防松4吊车各安全装置在每天作业前进行检查，如有破损失效，应维修合格后再进行作业5主要受力构件主要受力构件的表面应定期除锈，涂漆，防止因腐蚀导致受力构件的强度降低，影响安全性和使用寿命6起重钢丝绳及轮滑经常检查起重钢丝绳及轮滑的磨损情况，发现钢丝绳损坏应及时更换，对轮缘破损，槽

4、壁和槽底磨损超过标准的应及时更换7电器系统的主要元件经常检查电气系统的主要元件，所有元件应动作灵活可靠，触点接触良好，触点压力和开柜符合技术要求8存在问题9维保结论维保人员：检查人员：注：1、操作人员在设备运行前，必须对起重工作所用的吊，索具按检查标准进行检查。 2、对检查出的不合格吊，索具等严禁使用，必须立即进行报废处理撤出现场。桥、门式起重机械安全检验标准明：起重机械安全技术检验技术标准主要依据GB/514405通用桥式起重机技术条件。起重机内容要求与方法 桥门式起重机检验项目项目编号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 1. 技 术 资 料1.1 制造单位应提供有效的资格证明、产

5、品出厂合格证、安装使用维护说明书等随机文件；必要时应提供型式试验报告。 查阅资料。 1.2安装单位应提供： a.施工情况记录和自检报告； b.安装过程中事故记录与处理报告； c.安装过程中经制造单位同意的变更设计的证明文件。查阅资料。 1.3 改造（大修）单位除提供1.2项要求的内容外，还应提供改造（大修）部分的清单、主要部件合格证、改造部分经改造单位批准并签章的图样和计算资料。 查阅资料。 1.4 使用单位应提供注册登记和运行管理制度资料以及设备技术档案（内容包括1.1、1.2和1.3项要求的资料，维修保养、常规检查和故障与事故的记录等）。新增设备的验收检验此项仅核查运行管理制度资料。 查阅

6、资料。 2. 作业 环境 及 外观 2.1 用于尘、毒、辐射、噪音、高温等有害环境作业的起重机，应有保护司机安全与健康必要的防护措施。 现场检查。 2.2 起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志和质量技术监督部门的安全检验合格标志。 外观检查，定期检验和改造（大修）后验收检验时查检验合格标志。 2.3 大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。吊具、台车，有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。 外观检查。 2.4 起重机上和其运行能达到的部位周围的人行通道和人需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.5m，无人行通道和不需要到达维护的部

7、位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.1m。如安全距离不够，应采取有效的防护设施。 外观检查，必要时用钢卷尺测量。 2.5 起重机上应有安全方便的检修作业空间或提供辅助的检修平台。 外观及作业现场检查。 2.6 通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于1.8m，其梯子、栏杆和走台应符合GB6067的有关规定。 外观检查，必要时用钢卷尺和测力装置测量。 3. 金 属 结 构 3.1 主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废；产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废；在额定载荷下，主梁跨中下挠值

8、达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废；发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10时应报废；产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废。 外观检查，必要时用钢直尺、测厚仪等工具或仪器测量；计算承载能力。主梁下挠的测量方法同3.3上拱度的测量方法。 检验 项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 3. 金 属 结 构 3.2 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。 外观检查，必要时可用探伤仪检查焊缝质量或用力矩扳手检查高强度螺栓的联接状况。 3.3 主梁上拱度和上翘度 新安装的桥、门式(包括电动

9、葫芦桥、门式)起重机的主梁上拱度为(0.91.4)S/1000，门式起重机的上翘度为(0.91.4)L1/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度为(11.4)S/1000。载荷试验后桥、门式起重机拱度应不小于0.7S/1000，上翘度应不小于0.7Ll/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度应不小于0.8S/1000。 箱型梁起重机检测主梁上翼缘板，桁架起重机检测轨道，工字钢轨道检测下翼缘中心。检测条件：空载，断电。桥式起重机应将小车开至轨道端部，门式起重机将小车开至支腿上方。具体方法如下： 1.钢丝法：用0.490.52mm的钢丝拉在主梁上，一端固定，一端拉有150N的弹簧秤

10、，将等高块放在端梁中部钢丝与端梁之间，测量跨中S/10范围内筋板处钢丝与主梁间的距离h，主梁上拱度为h。为钢丝自重影响修正值（见附表1）。 2.水准仪法：将水准仪放在适当位置，调平，分别测量主梁跨中S/10筋板处、端梁中心（支腿）、悬臂端的标高进行计算。 3.4主梁腹板的局部平面度 主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，在离受压区翼缘板H/3以内不大于0.7，其余区域不大于1.2。 目测检查，必要时用1m的平尺放在腹板上，用钢直尺测量平尺与腹板之间的间距，取最大值。 3.5 跨度 偏差 新安装起重机，当大车运行出现啃轨现象时，应测量跨度偏差。 采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的通用桥式起重

11、机、电动单梁起重机、电动梁式（悬挂）起重机跨度极限偏差：S10m时,s2mm，S10m，s2+0.1(S-10)mm；采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮结构的通用桥式起重机s5mm，相对差不大于5mm。通用门式起重机跨度极限偏差为：S26m，s8mm，相对差不大于8mm，S26m，s10mm，相对差不大于10mm。 1.用平尺卡住钢卷尺，另一侧拉150N弹簧秤，测量同一高度处一侧车轮外端面与另一侧车轮的内端面的距离，则跨度等于实测距离加上钢卷尺修正值(见附表)，再加上钢卷尺计量修正值。 2.采用精度不小于1.5mm的测距仪，测量同一高度处一侧车轮外端面与另一侧车轮的内端面的距离，测量三次取平

12、均值。 3.6 小车 轨道 小于50t的正轨箱型梁及半偏轨箱型梁的轨距极限偏差：端处为2mm，跨中，当S19.5m，为15mm，当S19.5m，为17mm。其它梁不超过3mm。 用钢卷尺测量。 轨道接头的高低差d1mm，侧向错位f1mm，接头间隙e2mm。 外观检查，必要时用钢直尺和塞尺测量。 两端最短一段轨道长度应大于1.5m，在轨道端部应加挡块。 外观检查，必要时用钢卷尺测量。 检验 项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 3. 金属 结构 3.7 司 机 室 司机室的结构必须有足够的强度和刚度。司机室与起重机联接应牢固、可靠。 外观检查。 司机室内应设合适的灭火器、绝

13、缘地板和司机室外音响信号，门必须安装锁定装置。 外观检查，音响信号通电试验。 司机室应有良好的视野。司机室内部净空高度一般不低于2m，底部面积不小于2m2。门的开门方向应符合相关标准要求。 外观检查，必要时用钢卷尺测量。 4. 大 车 轨 道 4.1 新安装起重机，当大车运行出现啃轨现象时，应测量大车轨距偏差。大车轨距的极限偏差为：S10m，s3mm；S10m，s30.25(S10)mm。最大不超过15mm。 方法同3.5项，但应测量同一高度处一侧导轨外侧面与另一侧导轨内侧面的距离，测量三次取平均值。 4.2 轨道接头间隙不大于2mm。 用塞尺测量。 4.3 轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超

14、过10mm，且不大于梁腹板厚度的一半。 用钢卷尺测量。 4.4 固定轨道的螺栓和压板不应缺少。压板固定牢固，垫片不得窜动。 外观检查。 4.5 轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。悬挂起重机运行不应有卡阻现象。 外观检查。 5. 主 要 零 部 件 与 机 构 5.1 吊 钩 吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。 外观检查。 吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的5%；按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%。板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套。 外观检查，必要时用20倍放大境检查，打磨，

15、清洗，用磁粉、着色探伤检查裂纹缺陷。用卡尺测量断面磨损量。 开口度增加量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%，其他吊钩应不大于原尺寸的15%。 外观检查，必要时用卡尺测量。 5.2 钢 丝 绳 及 其 固 定 钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。钢丝绳端固定应牢固、可靠。压板固定时，压板不少于2个(电动葫芦不少于3个)，卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足附表3的要求。 对照使用说明书查验。检查滑轮和卷筒的槽型、直径是否与选

16、用的钢丝绳相匹配。 除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳做为安全圈。 将吊钩放到最低工作位置，检查安全圈数。 钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构磨擦。 外观检查。 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。 外观检查。 钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。 用卡尺测量。 钢丝绳断丝数不应超过附表4规定的数值。 外观检查，必要时用探伤仪检查。 5.3 滑轮 滑轮直径D0min（D0minh2D）的选取不应小于附表5规定的数值。 外观检查，必要时用钢直尺测量。 起重机安装验收表工程名称设备型号设备管理编号生产厂家出厂日期出厂编号安装单位使用单位验收日期序号项目验收内

17、容验收结果结论1金属结构1、安全防护栏杆连接牢固。2、钢结构无变形、裂纹、脱焊现象，无油漆大面积脱落3、钢结构磨损在规定范围内。2钢丝绳及其固定1、钢丝绳规格型号应符合设计要求，与滑轮卷筒相匹配，并正确穿绕。钢丝绳绳端固定应牢固可靠。压牢固定时，压板不少于2个，卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能，金属压制接头固定时，接头不应有裂纹，绳卡固定时，绳卡数应满足起重机械监督检验规范。2、钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构摩擦。3、钢丝绳不应有扭结，压扁，弯折，断股，笼状，畸变，断芯等变形现象。4、钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。5、应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。3基础和轨道部分1、

18、基础设计和处理必须符合本设备设计要求。2、基础设计应有土壤承载力资料及计算，并有上级审批。3、有良好排水措施。4、轨道轨距满足门机跨度要求。5、轨道压板和接头连接牢固。4电气系统1、电气各安全保护装置应灵敏可靠。2、电路连接应符合要求。3、电缆无老化、破皮现象。4、电器设备应有断电保护以及线路绝缘电阻。5空载试验1、依次检查各传动机构作业时的准确性平稳性。2、各种控制开关接触器、断路器等动作准确、灵敏。6额定载荷试验1、起吊1倍的额定载荷，按照工作循环和电动机允许的接电持续率进行起升、制动、大小车运行的单独和联动试验，延续不少于一小时。起重机的结构和机构不应损坏，联接无松动。序号项目验收内容验

19、收结果结论71.1倍动载和1.25倍静载试验1、起吊1.1倍的额定载荷，按照工作循环和电动机允许的接电持续率进行起升、制动、大小车运行的单独和联动试验，延续不小于一小时。起重机的结构和机构不应损坏，联接无松动。2、起吊1.25倍的额定载荷，离地面100200mm，悬空时间不小于10min，卸后检查永久变形情况，重复3次后不得有永久变形。此时主梁上拱度不小于0.7S/1000。起重机不应有裂纹、联接松动，构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。8安全装置1、起升机构应设起升高度限位器，并可靠有效。2、大、小车运行机构应设行程限位器和车挡，且可靠有效。3、额定起重量桥式大于20t，门式大于10t的起重机应安装起重量的限制器。当载荷达到额定载荷90%时，应报警，当载荷超过额定载荷但不超过额定载荷110%时，应断电。4、配备的急停按钮齐全有效。5、整机的防护装置齐全有效。9其它轨道接地整机验收结论：日 期：年月日参加验收人员签名供方使用方供方代表物设部安装单位负责人安质部电工班起重机司机