完整升级版神飞集团船台区施工组织设计.docx

1、完整升级版神飞集团船台区施工组织设计荣成市神飞船舶制造基地工程施工组织设计第一章 编制说明一、编制依据1、青岛港湾工程勘察设计院设计的荣成市神飞船舶制造基地工程船台施工图、荣成市神飞集团船舶制造基地工程船台施工图设计； 2、交通部颁发的现行港口工程质量检验评定标准JTJ22198；3、交通部颁发的现行水运工程测量规范JTJ2032001；4、交通部颁发的现行水运工程砼施工规范JTJ26896；5、交通部颁发的现行水运工程砼质量控制标准JTJ26996；6、交通部颁发的现行水运工程综合预算定额；7、交通部颁发的现行重力式码头设计与施工规范；8、可提供的船舶机械配备情况以及劳动力的组织情况；二、工

2、期及质量目标1、 工期本工程的施工工期为三个节点工期，自2007年9月1日至2007年12月15日，第一条（15000吨级）船台工程及第一条船下水停泊区域挖泥；至2008年2月28日，第二条船台（25000吨级）完工；至2008年4月30日，第三条船台（35000吨级）及船台停泊水域挖泥完工。2、 质量目标根据合同的约定，本工程质量等级为优良。第二章 工程概况一、工程简介神飞集团舶舶制造基地工程工程船台部分共三条滑道，分别为1.5万吨、2.5万吨和3.5万吨滑道。我部本次承接的工程部分为船台的水下区，长度为36米，总宽度为128米，滑道的顶高程为+2.3+0.7米。1、船台部分船台位于舾装码头

3、东侧，共3个船台。本工程建设13斜船台，分别为15000吨级以下、25000吨级以下、35000吨级以下（或7000吨级以下两船位），均采用气囊乘潮下水工艺。船台区北侧紧邻总组及舾装场。1#、2#、3斜船台平面布置叙述如下：1船台：船台纵向水平总长度为196m，其中船台区长度为160m、宽度为38m，坡度为1:80；下水区长度为36m、宽度为34.5米，分为2个变坡段及1个圆弧连接段。2船台：船台纵向水平总长度为228m，其中船台区长度为192m、宽度为42m，纵向坡度为1:80，下水区长度为36m、宽度为42m，分为2个变坡段及1个圆弧连接段。其中水下区变坡段水平长度为21m、12.964m

4、，纵向坡度分别为1：35、1：14.4；圆弧连接段水平长度为2.036m。船台控制点顶标高按里程计，0+0m处为4.3m，0+192m处为2.3m，0+213m处为1.7m，0+215.036m处为1.6m，0+228m处为0.7m。船台首部设2个500KN倒拉地牛（3#、4#）。船台区沿纵向布置130t 龙门式起重机，轨距为33米，轨道梁向后方纵贯分段装焊工场区布置，总长度为485米。3船台：船台纵向水平总长度为252m，其中船台区长度为216m、宽度为62m，坡度为1:80；下水区长度为36m、宽度为51.5m；分为2个变坡段及1个圆弧连接段。其中水下区变坡段水平长度为21m、12.964

5、m，纵向坡度分别为1：35、1：14.4；圆弧连接段水平长度为2.036m。船台控制点顶标高按里程计，0+0m处为5.0m，0+216m处为2.3m，0+237m处为1.7m，0+239.036m处为1.6m，0+252m处为0.7m。船台区首部设2个750KN倒拉地牛（5#、6#），船台下水区设2个正拉地牛（7#、10#）及2个750KN转向地牛（8#、9#）。船台区沿纵向布置150T大型龙门式起重机，轨距为46m，轨道梁伸至分段装焊工场区，总长度为485m。船台末段停泊水域长480米、宽290米，底标高为-6.7米。西侧与舾装码头航道之间的连接水域长为451.62米、宽为284.54431

6、.28米，底标高为-5.2米。基槽开挖边坡坡度为1：5。船台主体为重力式抛石堤结构，边坡为安放大块石护面。水下部分回填10100kg块石，进行分层重夯处理。面层为预制安装C30F250钢筋砼面板。2、船台末端停泊水域挖泥船台末端停泊水域长400m、宽290m，底标高为-6.7m。二、主要实物工程量序号分部分项工程名称单位工程数量1基槽挖泥,土类:,运距:5km内方13300.00 2停泊水域部分挖泥,土类:,运距:5km内方565970.00 3回填开山石方13469.00 4陆上开挖块石方8231.00 5水上开挖块石方9127.00 6水上抛填1.2-1.5吨大块石方1658.00 7水上

7、抛填500-600kg支撑棱体方1638.00 8水上抛填100-150kg块石垫层方2184.00 9基床抛石,方驳抛填方8066.00 10陆上现浇砼挡土墙,C25F200方227.60 11陆上现浇砼,挡浪墙,C25F200方231.42 12水下C25絮凝剂砼挡浪墙方66.53 13预制砼方块,C25方1622.20 14预制砼方块，C25F200方1296.60 15方块安装,100t内块块89.00 16方块堆放,100t内块块89.00 17砼挡块预制，C25F200方4.96 18挡块安装块4.00 19现浇砼板钢筋加工t229.30 20陆上现浇砼面板,C30F250方176

8、6.88 21沥青木板平米70.00 22预制砼板,C30F250方835.20 23水上安装实心平板件64.00 24预制板钢筋加工t131.13 25陆上现浇砼地牛基础,C25F200方397.00 26地牛加工及安装t2.00 27铺筑碎石垫层方472.00 28铺筑二片石垫层方924.60 29陆上现浇砼垫层,C15方314.10 30方块吊环加工t12.00 31基床夯实,每点夯:8次平米4690.00 32预埋PVC排水管，直径50mm米350.00 33切割钢筋根512.00 34基床极细平平米870.00 三、单位工程、分部及分项工程的划分本工程单位工程为荣成市神飞船舶制造基地

9、船台工程，分部、分项工程的划分如下：序号分部工程名称分项工程名称1基础基槽开挖、抛石、夯实、整平、垫层石抛石与理坡、压脚棱体抛石与理坡、护坦抛石2上部结构预制构件、构件安装、现浇面板3挡土结构及回填混凝土挡土墙、混凝土挡浪墙4船台设施倒拉地牛第三章自然条件及施工条件分析一、自然条件1、设计水位（以石岛当地理论深度基准面起算，高程系位于1985国家高程系以下169cm）极端高水位 381cm设计高水位 281 cm设计低水位 41 cm极端低水位 -83 cm当地平均海平面 172 cm船舶气囊下水乘潮水位 230cm2、设计波要素从累年各月各向风浪频率看出，其年变化较大，一般夏半年大于冬半年，

10、这主要因为该海区受季风影响比较明显，加之特殊的地理地形，夏季偏南风频率高，风速大，但受地理影响，风浪频率却不大。从累积风浪频率随方位分布情况看，SW方向频率最高，为9.19%，次之为SSW向，频率为4.66%。累年各月各向的涌浪频率明显小于风浪频率，且在季节的变化上春、夏季大于秋、冬季，从涌浪频率出现的方位上看，S向频率最高为12.04%，次之为SSE向，频率为9.2%。累年各月的波浪出现频率夏季多于冬季，最多发生在7月份，S向频率达到42.3%，各向累计频率为9.28%。由此可见，该海域的主浪向为SSE-S向。荣成市神飞船舶制造基地海域的常浪向和强浪向均为偏南向。工程船台区外侧波浪要素见下表

11、：荣成市神飞造船基地工程B点设计波要素（船台区）波向SSE-SESSSW-SW水位重现期H1%H110H13H1%H110H13H1%H110H13极端高水位7.11m503.32.92.512.85.4*4.94.411.02.42.11.78.3202.92.52.111.04.84.33.710.12.32.01.78.021.91.61.38.83.02.62.28.01.81.51.26.5设计高水位6.11m503.32.92.512.85.4*4.94.411.02.42.11.78.3202.92.52.111.04.94.43.910.12.32.01.78.021.91.6

12、1.38.83.12.72.38.01.61.41.26.5设计低水位3.71m502.9*2.62.312.82.9*2.62.411.02.42.11.88.3202.9*2.62.311.02.9*2.62.410.12.32.01.78.022.01.71.48.82.9*2.62.48.01.61.41.26.5*表示极限破碎波二、工程地质工程区勘察深度范围内钻遇岩土根据该区标准地层划为5个主层，8个亚层，按自上而下的层序分述如下：第1层 块石（Q4ml）：灰褐色（黄褐色、棕褐色），稍湿饱和，极密状态，为人工活动成因的人工填土,以大粒径微风化花岗闪长岩为主，直径多为0.31.5m，含

13、少量碎石、砂土等。该层钻进困难。在工区陆域分布广泛，钻遇层厚7.009.00m，钻遇层顶标高为5.123.80m，层底标高为-3.10-4.96m。该层工程力学性质不均，工程特性变异大，下伏有软弱下卧层，未经处理不能选为基础持力层。第层 淤泥质粉质粘土（Q4m）：深灰色，饱和，流塑状态，孔隙大，絮状沉积，土层微层理发育，土质不均匀，手捻微有砂感，粉粒含量很高，局部为粉土夹层。仅在工区海域南部钻遇该层，钻遇层厚2.006.70m，钻遇层顶标高为-3.27-3.97m，层底标高为-5.27-10.32m。该层共进行标准贯入试验（SPT）12次，最大击数4击，多为杆沉，平均值1.8击。根据原位测试和

14、土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=60kPa。第1层 粘质粉土（Q4m）：深灰色，饱和，以松散状态为主，局部砂质含量较高层位呈稍密状态，土质不均匀，含粉砂质较高，含少量粘粒，局部为淤泥质粉质粘土、粉砂夹层。该层在工区分布较广泛，钻遇层厚0.605.20m，钻遇层顶标高为-3.10-7.22m，层底标高为-4.10-9.02m。该层共进行标准贯入试验（SPT）46次，局部触探至粉砂击数偏高，最大击数18击，触探至淤泥质粉质粘土击数偏小，最小值1击，平均值7.5击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=90kPa。第2层 粉砂（Q4m）：深灰色，饱和，以稍密中密状态为主，

15、局部粉土夹层呈松散状态，土质不均匀，粉粒含量较高，含少量粘粒。该层在工区分布较广泛，钻遇层厚0.504.50m，钻遇层顶标高为-4.10-9.02m，层底标高为-5.80-11.44m。该层共进行标准贯入试验（SPT）43次，最大击数33击，触探至粉土击数偏小，最小值6击，平均值15.2击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=140kPa。第3层 淤泥质粉质粘土（Q4m）：深灰色，饱和，软塑流塑状态，孔隙大，土层微层理发育，粉粒含量很高，土质不均匀，局部为粘质粉土夹层。该层在工区较局限，钻遇层厚0.703.10m，钻遇层顶标高为-4.05-10.08m，层底标高为-5.45

16、-11.28m。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=80kPa。第4层 砂质粉土（Q4m）：深灰色，湿，以松散状态为主，局部粉砂夹层呈稍密状态，粉粒含量高，含少量粘粒、贝壳，局部为粉砂夹层，个别层位有小砾石，土质不均匀。该层在工区较局限，钻遇层厚0.505.00m，钻遇层顶标高为-5.45-10.69m，层底标高为-7.73-12.74m。该层共进行标准贯入试验（SPT）33次，最大击数26击，最小击数2击，平均值7.5击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=120kPa。第层 粉质粘土(Q4mc)：黄灰色，稍湿，可塑，局部砂质成分较高层位呈硬塑状态，土

17、质较均匀。该层在工区较局限，钻遇层厚0.503.60m，钻遇层顶标高为-7.73-12.19m，层底标高为-8.43-15.09m。该层共进行标准贯入试验（SPT）13次，最大击数18击，最小击数8击，平均值13.4击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=220kPa。第2层 中砂(Q4mc)：灰色、灰黄色，稍湿，松散稍密状态，局部有砂质粘土夹层，含贝壳碎片较多，土质不均匀。该层在工区较局限，钻遇层厚1.603.60m，钻遇层顶标高为-8.43-9.80m，层底标高为-10.60-13.25m。该层共进行标准贯入试验（SPT）7次，最大击数14击，最小击数8击，平均值11.

18、2击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=160kPa。第层 中粗砂(Q4al+pl)：黄灰色、黄褐色，稍湿，以中密状态为主，局部砂质粘土夹层呈稍密状态，分选磨圆差，含风化长石、石英等矿物。仅在在工区海域钻遇该层，分布较局限，钻遇层厚0.702.50m，钻遇层顶标高为-8.85-14.22m，层底标高为-10.35-15.72m。该层共进行标准贯入试验（SPT）19次，最大击数30击，最小击数8击，平均值18.2击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=250kPa。第1层 粗砾砂(Q4al+pl)：黄褐色，稍湿，中密密实状态为主，局部砂质粘土夹层呈稍密状

19、态，部分选磨圆差，底部含大量角砾，含风化长石、石英等矿物，土质不均匀。该层在工区较广泛，钻遇层厚0.504.90m，钻遇层顶标高为-8.56-14.14m，层底标高为-9.66-15.85m。该层共进行标准贯入试验（SPT）44次，最大击数43击，最小击数11击，平均值27.2击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=290kPa。第层 强风化片麻状含黑云二长花岗岩：黄褐色，干，较坚硬，片麻结构，块状构造，矿物成分：长石、云母等，原岩风化较强，可钻取碎块状岩心，部分钻孔钻取岩心呈砂土状，手可捻碎。该层在工区较广泛，钻遇层顶标高为-9.50-15.85m，仅CT44号钻孔揭穿该

20、层，最大揭露厚度4.80m。该层共进行标准贯入试验（SPT）20次，最大值105击，最小值41击，平均值58.6击。根据原位测试结果和地区经验，确定该层地基容许承载力值f=800kPa。第层 中风化片麻状含黑云二长花岗岩：肉红色、黄色，坚硬，片麻结构，块状构造，矿物成分：长石、石英、黑云母，风化中等，片麻理较发育，节理较发育，金刚石钻进较难，可取块状岩芯。仅在部分钻孔揭露该层，大部分钻孔未钻至该层，钻遇层顶标高为-9.66-17.08m，最大揭露厚度2.80m，未揭穿该层。根据野外地质鉴定和地区经验，确定该层地基容许承载力值f=1800kPa。三、地震：基本烈度为6度。四、 施工条件分析4.1

21、、施工总体布署合同签订后，立即进行施工准备工作：施工现场先安排测量人员进场，对码头及船台区进行水深及地形测量，由监理工程师及业主代表办理现场签证手续；进行船台区陆域回填，陆上进行开山石回填；陆上进行预制场建造、构件预制，水上进行基槽挖泥、抛石、夯实、整平施工；船台区和码头区施工的同时，根据业主进度要求，安排6方或10方挖泥船进行停泊水域挖泥施工。4.2、施工总体安排原则严格按业主要求组织施工，确保总工期目标。“安全第一，质量至上”，安全作为施工的重要一环，应切实抓好，它关系到了人身、财产安全等，要做好防风防汛的准备，按时收听气象部门的信息，合理安排作业时间。水上施工时加强安全控制，杜绝安全事故

22、发生。4.3、施工前准备4.3.1原材料准备本工程所有原材料暂按由施工单位自行采购考虑，施工中严格按规范及相关检验标准验收，杜绝不合格原材料进入施工现场。4.3.1.1、三材供应水泥、钢材为本工程的主要原材料，由公司统一采购。水泥采用符合现行国家标准的普通硅酸盐水泥；钢筋采用符合现行国家标准的钢筋，其力学指标、工艺性能要符合相关规范要求。水泥、钢材的供应厂家需得到业主及监理工程师认可，各种材料需有合格证、化验单且必须经复测检验合格后方可用于工程。水泥采用普通硅酸盐水泥，其质量应符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175）的有关规定，砼所用水泥强度等级不低于32.5；普通硅酸盐水泥的

23、熟料中铝酸三钙含量宜控制在6%-12%范围内。水泥需有合格证、化验单且必须经复测检验合格后方可用于工程。水泥供应厂家需得到业主及监理工程师认可。4.3.1.2、地材选择开工前邀请业主及监理一同考查地材情况，现场取样，分别进行检验，最后选优定夺。施工中对各种原材料按规范要求取样检验，保证用于工程的原材料均为合格材料。4.3.1.2.1细骨料拌制混凝土的细骨料采用质地坚固、粒径在5mm以下、级配较好的中粗砂，细度模数控制在2.5-3.5内，杂质含量按下表控制：项次项目有抗冻要求无抗冻要求C30C301总含泥量3.03.05.0其中泥块含量(以重量百分比计)0.51.02.02云母含量(以重量百分比

24、计)1.02.03轻物质（以重量百分比计）1.01.04硫化物及硫酸盐含量（以SO3重量百分比计）1.01.05有机物含量（用比色法）颜色不应深于标准色,当深于标准色时应进行砂浆强度对比试验,相对抗压强度不应低于95%荣成地区砂石料材质比较好，质量稳定，施工中主要控制含泥量和泥块含量，其余项目均符合规范要求。细骨料的颗粒级配区要符合下表要求：筛孔尺寸（mm）级配区区区区累计筛余（%）5.0010-010-010-02.5035-525-010-01.2565-3550-1025-00.6385-7170-4140-160.31595-8092-7085-550.16100-80100-9010

25、0-90砂的实际颗粒级配与表中所列的累计筛余率相比，除5.00mm和0.63mm筛号外，允许稍有超出分界线，但其总量不宜大于5%。当使用区砂，特别是当级配接近上限时，宜适当提高混凝土的砂率确保混凝土不离析；当使用区砂时，应适当降低混凝土的砂率或掺入减水剂，提高拌合物的和易性并便于振实。4.3.1.2.2粗骨料拌制混凝土采用质地坚硬的碎石、卵石、或碎石与卵石的混合物作为粗骨料，其强度可用岩石抗压强度和压碎指标两种方法进行检验。根据对当地地材的调查，本工程采用级配较好的碎石作为粗骨料。对经常性的石料质量控制采用压碎指标进行检验，其压碎指标按12%控制。粗骨料的物理性能按下表控制：指标名称有抗冻要求

26、无抗冻要求C30C30C30C30针片状颗粒含量（以重量百分比计）15251525山皮水锈颗粒含量（以重量百分比计）2530颗粒的单位密度（kgm3）23002300粗骨料的杂质含量限值按下表控制：项次项目有抗冻要求无抗冻要求C30C301总含泥量(以重量百分比计)0.71.02.02水溶性硫酸盐及硫化物（以SO3重量百分比计）0.51.03有机物含量用比色法试验，颜色不应深于标准色，当深于标准色时，应进行砼对比试验，其强度降低率不应大于95%荣成地区粗骨料材质比较好，质量稳定，根据规范规定，施工中可不进行第2、3项检验，主要控制总含泥量。粗骨料的最大粒径要符合下列要求：不大于构件截面最小尺寸

27、的14；不大于钢筋最小净距的34；不大于保护层厚度的23，当保护层厚度为50mm时，不大于混凝土保护层厚度的45。粗骨料的级配要符合规范要求。不得采用可能发生碱骨料反应的活性骨料。4.3.1.2.3外加剂混凝土中的外加剂要根据要求选用，外加剂的质量必须符合现行国家标准及现行行业标准混凝土外加剂（GB8076）的有关规定。在所掺加的外加剂中，氯离子含量（占水泥质量百分比）不宜大于0.02%。外加剂使用前要按现行国家标准混凝土外加剂（GB8076）中有关规定进行检测，试验按现行国家标准混凝土外加剂匀质性试验（GB8077）的规定方法进行。对外加剂要检查出厂时附有的技术文件，包括产品名称、型号、主要

28、特性及成分、适用范围及适用掺量、性能检验合格证书、贮存条件及有效期、使用方法、注意事项及出厂日期等。4.3.1.2.4拌合用水混凝土的拌合用水采用不含有影响水泥正常凝结、硬化或促使钢筋锈蚀的饮用水。水中氯离子含量不宜大于200mgL，当采用天然矿化水时，要符合下列要求：a、PH值不小于4b、硫酸盐含量按SO42-计不大于0.22%。4.3.2配合比设计施工前要按照符合混凝土的强度要求、耐久性要求、施工要求及经济合理的原则进行混凝土配合比设计，以试件28天抗压强度为主要控制指标设计，混凝土配合比通知单经监理工程师签认后方可用于施工。4.3.3船舶机具落实本工程主要船机设备包括100吨起重船一艘， 40吨起重船一艘，860马力拖轮一艘，600马力拖轮一艘，6方挖泥船一艘，10方挖泥船一艘， 1200方自航泥驳2艘，600方自航泥驳4艘，400吨方驳2艘， 200吨方驳2艘，750升搅拌机2台，40t.m塔吊一座，16吨轮胎吊2台，挖掘机6台，运输车10辆，振捣电机20台，振捣棒40条，钢筋加工机具三套， 5吨装载机1辆，3.5吨装载机2辆，小型铲车5辆。4.3.4劳动力组织现场管理人员20人，预制构件、现浇砼、钢筋加工、抛石等工人约100人。4.3.5施工组织设计编写工程开工前，要对拟建工区进行详细的地形