GE 辅助系统说明.docx

1、GE 辅助系统说明 1 西气东输培训教材 GE/NP燃气轮机/压缩机的辅助系统 一. 合成滑油系统- 2 二. 矿物油系统-7 三. 燃料气系统-11 四. 火警探测和灭火系统-16 五. 机箱通风系统-18 六. 液压起动系统-20 七. 燃气轮机的控制保护装置-23 八. 燃气轮机进气过滤系统-27 九. 燃气轮机却和封严气系统-29 十. 压缩机干气密封系统-30 十一. 燃气发生器压气机水清洗系统-32 十二. 工艺气流程和压缩机的防喘-34 十三. 合成油和矿物油冷却系统-37 2 一. 合成滑油系统（系统图4、5、15） 1. 功能: 合成润滑油系统将滑油供绐GG的轴承、齿轮箱等处

2、，起润滑和散热的作用。另外，GG可调导叶作动筒的动力油也用的是合成滑油。 合成润滑油橇给GG滑油系统提供压力、温度、清洁度符合要求的合成滑油。 2. 合成滑油橇主要部件（见表1）： 油箱液位LIT-125（96QL-1）。油箱液位高、低报警信号。当油箱内压力（用油的位压反映油位）低到2070pa时发出低报警, 起动程序被隔离。如果机组已经开始起动则点火被隔离。当油箱内压力达到3350pa时发出高报警。 合成油箱温度TE-127（LT-QT-1） 当油温达到36时发出高报警, 同时合成油箱加热器23QT-1电源切断。当油温下降至33时发出低报警, 合成油箱加热器23QT-1接通。当油温下降至32

3、时发出低低报警, 起动被隔离。 合成油供油滤压差PDIT-137（96QQ-5A） 测量滑油进油滤压差，当压差达到高报警值138Kpa时发出高报警。 合成油回油滤压差PDIT-193（96QQ-5B） 测量滑油回油滤压差，当压差达到高报警值138Kpa时发出高报警。 合成油供应管路关闭位置ZSL-131（33QP-12） 安装在油箱出口总管上，当开关完全打开时允许起动。 回油总管压力高报警PIT-171（96QA-2） 当回油总管压力达到760KpaG时发出高报警。 温度控制阀TCV191 供油总管压力低报警PIT-145（96QA-1） 当总管压力低于172Kpag时发出低报警。当总管压力低

4、于102KpaG时发出低低报警，机组执行增压紧急停机ESP.。 VSV液压油滤压差PDIT-139 测量油滤压差,当压差达到207Kpa时发出高报警。 合成油进口双联油滤FL1-1/2 合成油回油双联油滤FL2-1/2 油箱滑油加热器23QT-1 合成油油箱TK-1 合成滑油油雾空冷器HXL-3 3 合成滑油冷却器HXL-2 3. 发动机上的合成滑油系统部件（见表2）： 合成滑油供油温度热电偶TE-147A/B（ LT-TH-1A/B） 当测量的滑油温度达到93.3时发出高报警。 回油磁性检屑器OSH-152、153、157、162、167 信号为电阻信号，当电阻达到100时发出高报警。 可调

5、导向叶片位置变送器ZT143、ZT144 安装于可调导叶作动筒上，检测导向叶片位置。 收油池、齿箱回油温度热电偶TE-156A/B、TE-161A/B、TE-166A/B、TE-151A/B 回油温度达到149时发出高报警。回油温度达到171时发出高高报警，机组缓慢的降低到最小负荷。 液压油滤FH-1 液压油泵PH-1 合成油供油泵 PL-1 合成油回油泵PS-1/2/3/4/5 4. 合成滑油供油流程 GG一旦转动，合成润滑油系统便开始运行。装在附件齿轮箱（AGB）上的组合油泵上的供油泵PL-1，从油箱吸油增压。在供油泵PL-1上装有安全阀PSV-132，该阀设定的压力为1370Kpag。

6、FL1-1/2为双联滑油滤，油滤两端安装有压差变送器PDIT-137，当压差达到138Kpa时会发出一个压差高报警，运行人员应及时将油滤切换至备用油滤。油滤出口管路上还安装有一个设定压力为27Kpag打开的单向阀。滑油从单向阀出来进入装在GG上的滑油系统，然后分成二路： 第一路流程: 这一路为VGV作动液压泵提供液压滑油，滑油进入液压泵PH-1，滑油在由附件齿轮箱（AGB）驱动的液压泵PH-1的作用下增压，出口油压约为5200Kpag左右。再径一25m的出口油滤FH-1到达VGV伺服阀XV-141,伺服阀进口有一油滤。燃气轮机系统按照转速变化的要求改变伺服阀XV-141的出口开度，以控制作动筒

7、打开/关闭位置及打开/关闭速度。在作动筒外套上安装有VGV位置传感器ZT-143和ZT-144，返馈VGV的实际工作位置。伺服阀XV-141有四路, 一路为高压滑油进口, 一路为工作过后的滑油出口, 一路为到达作动筒活塞上部, 一路为到达作动筒活塞下部。工作过后的滑油由伺服阀XV-141出口到达滑油供应泵PL-1出口管路,与供油泵PL-1出口滑油汇合。 第二路流程: 通过一个设定压力为27kpag的单向阀到达GG滑油分配总管,在分配总管上安装有合成滑油供油温度热电偶TE-147A/B, 当测量的滑油温度达到93.3时发出高报警。滑油总管被分成五个分路,分别到达相应的工作点。下面分别介绍每一分路

8、的流程： 第一支路: 从滑油总管到离心通风器,。在总管至离心通风器间还分出部分滑油到液压起动机上的离合器, 离合器回油又返回至燃气发生器上的附件齿轮箱(AGB)内。附件齿 4 轮箱的回油由回油泵PS-1、PS-2共同承担。回油抽至回油总管。在回油管路上安装有回油温度传感器TE-151A/B（LT-AGB-1A/B）。当回油温度达到149时发出高报警。滑油回油温度达到171时发出高高报警，机组缓慢降低到最小负荷。 第二支路：从滑油总管到传动齿轮箱(TGB)。回油泵PS-3将油抽至回油总管。回油泵PS-3前的管路上安装有回油温度指示器TE-156A/B（LT-BID-1A/B），回油温度达到149

9、时发出高报警。回油温度达到171时发出高高报警，机组缓慢降低到最小负荷。 第三支路：从滑油总管到GG前轴承。前轴承收油池A的回油先返回到传动齿轮箱, 再和第二分路使用共同的回油管路回到合成油箱。 第四支路：从滑油总管到GG中央轴承。中央轴承的收油池B的积油经滑油回油泵PS-4抽回滑油总管。在回油泵PS-4前的管路中装有收油池”B”的回油温度热电偶TE-161A/B（LT-B2D-1A/B）， 回油温度达到149时发出高报警。回油温度达到171时发出高高报警，机组缓慢降低到最小负荷。 第五支路：从滑油总管到GG后轴承。后轴承的收油池”C”的积油经回油泵PS-5抽回滑油总管。在回油泵PS-5之前的

10、管路中装有”C”收油池回油温度电偶TE-166A/B（LT-B3D-1A/B）。 回油温度达到149时发出高报警。回油温度达到171时发出高高报警，机组缓慢的降低到最小负荷。 5. 合成滑油回油流程 回油泵PS-1、PS-2、PS-3、PS-4、PS-5把各自的回油汇合到一根回油总管，经一手阀到达滑油温度控制阀TCV-191进口。这个控制阀为三通阀, C接口接入经过冷却器HXL-2冷却的滑油, ”A”接口为控制阀出口, ”B”接口接入滑油回油总管的回油。从冷却器来的冷滑油和从回油泵来的热滑油经控制阀调节成出口温度为49。控制阀TCV-191为一机械调节阀,根椐来油温度自动调节开度, 以达到恒定

11、的出口温度。另外与温度控制阀并列安装有一旁通阀, 运行时该阀需关闭。在温度控制阀TCV-191进口安装有安全阀PSV-173。从温度控制阀出口的滑油再经过滑油回油滤FL2-1/2过滤后回油箱，在回油滤上安装有压差变送器PDIT-193.。 装在附件齿轮箱上的合成滑油泵是六单元组合泵, 一个单元（PL-1）用于增压供油, 5个（PS-1、PS-2、PS-3、PS-4、PS-5）用于回油。在5个回油泵的进口装有磁性检屑器QSH-152， QSH-153，QHS-157，QHS-163，QHS-167。5个回油单元的出口在组合泵内连成一体, 经一个公共出油孔排出。回油单向阀装在泵回油排出管上,最大压

12、差34.62KPag, 停机时可防止回油管线中的油返回到收油池和齿轮箱。 6. 合成油油雾分离流程 A、B、C三个轴承腔的上部各有一根油雾气出口管，它们从各自的轴承腔引出后在GG外 5 部汇合成同一管路，然后引到安装于附件齿轮箱“AGB”上的离心通风器进口。油雾在通风器中被分离，滑油回到附件齿轮箱内，剩余气体通过管路到达安装在箱体外的风扇冷却器HXL-3冷却之后，进入油气分离罐PDS-2进一步分离，从分离罐排出的空气放到安全区域的大气之中。 6 表1 Synthetic lube console ( SOM5081301第4页) 2 表2 Synthetic lube on engine (

13、SOM5081301第5 工作标签 GE标签 用途 设定值 单位 PL-1 合成油增压泵 Kpag PSV132 VR3-1 PL-1泵的安全阀 S：1370 kpag PS-1，2 回油泵 PS-3，4，5 回油泵 OSH 152、153、157、162、167 磁性检屑器 H:100 ZT143/144 96SV-1/2 VGV 位置变送器 TE147A/B LT-TH-1A/B 供入发动机的滑油温度热电偶 H：93.3 TE151 A/B LT-AGB-1A/B 附件齿轮箱回油温度热电偶 H：149，HH：171 TE156 A/B LT-BID-1/2 A油池回油温度热电偶 H：149

14、，HH：171 TE161 A/B LT-B2D-1/2 B油池回油温度热电偶 H：149，HH：171 TE166 A/B LT-B3D-1/2 C油池回油温度热电偶 H：149，HH：171 FH-1 液压油滤 5m PH-1 液压油增压泵 S：5200 KpaG XV141 90SV-1 VGV作动筒伺服阀 PIT-145 96QA-1 供油压力低报警变送器 L：172，LL：103 kpag 工作标签 GE标签 用途 设定值 单位 TE-697 油气分离器进口油温 PIT-691 96QV-2 油箱油压变送器 H：6 kpag TE-127 LT-QT-1 油箱油温 L：33，LL：32，H：36 PDIT-137 9