江西鹰潭至瑞金高速公路C1合同段项目施工组织设计共93页word资料.docx

1、江西鹰潭至瑞金高速公路C1合同段项目施工组织设计共93页word资料河南省中原路桥建设（集团）有限公司江西鹰潭至瑞金这个工作可让学生分组负责收集整理,登在小黑板上,每周一换。要求学生抽空抄录并且阅读成诵。其目的在于扩大学生的知识面,引导学生关注社会,热爱生活,所以内容要尽量广泛一些,可以分为人生、价值、理想、学习、成长、责任、友谊、爱心、探索、环保等多方面。如此下去,除假期外,一年便可以积累40多则材料。如果学生的脑海里有了众多的鲜活生动的材料,写起文章来还用乱翻参考书吗? 高速公路C1合同段项目经理部这个工作可让学生分组负责收集整理,登在小黑板上,每周一换。要求学生抽空抄录并且阅读成诵。其目

2、的在于扩大学生的知识面,引导学生关注社会,热爱生活,所以内容要尽量广泛一些,可以分为人生、价值、理想、学习、成长、责任、友谊、爱心、探索、环保等多方面。如此下去,除假期外,一年便可以积累40多则材料。如果学生的脑海里有了众多的鲜活生动的材料,写起文章来还用乱翻参考书吗? C1标施工组织设计要练说，得练听。听是说的前提，听得准确，才有条件正确模仿，才能不断地掌握高一级水平的语言。我在教学中，注意听说结合，训练幼儿听的能力，课堂上，我特别重视教师的语言，我对幼儿说话，注意声音清楚，高低起伏，抑扬有致，富有吸引力，这样能引起幼儿的注意。当我发现有的幼儿不专心听别人发言时，就随时表扬那些静听的幼儿，或

3、是让他重复别人说过的内容，抓住教育时机，要求他们专心听，用心记。平时我还通过各种趣味活动，培养幼儿边听边记，边听边想，边听边说的能力，如听词对词，听词句说意思，听句子辩正误，听故事讲述故事，听谜语猜谜底，听智力故事，动脑筋，出主意，听儿歌上句，接儿歌下句等，这样幼儿学得生动活泼，轻松愉快，既训练了听的能力，强化了记忆，又发展了思维，为说打下了基础。 目 录第一章 编制综述第二章 工程概况第三章 施工部署第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第五章 劳务队伍及农民工工资管理的实施方案第六章 各分项工程的施工顺序第七章 确保工程质量和工期的措施第八章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措

4、施第九章 冬季雨季的施工安排第一十章 质量、安全保证体系第一十一章 工程施工中采取的主要环境保护和水土保持措施第一十二章 相关应急预案第一十三章 其他应说明事项附表1-1 进场人员情况一览表附表1-2 进场机械设备情况一览表附表1-3 进场试验检测设备情况一览表附表2 分项工程进度率计划（斜率图）附表3 工程管理曲线附表4 施工总平面布置图附表5 施工工艺框图附表6 分项工程生产率和施工周期表附表7 施工总体计划表施工组织设计文字说明第一章 编制综述一、编制依据 （一）投标文件、与甲方（建设单位、业主）签订的合同、施工设计图纸、施工图纸设计技术交底及其他的相关资料。 （二）交通部颁布的现行公路

5、设计规范、施工技术规范及规程、公路工程质量评定及验收标准及公路工程预算定额。 （三）通过从工地现场调查、采集、咨询、分析所获取的资料。 （四）甲方（建设单位、业主）提出的有关要求。 （五）本承包人拥有的机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。 （六）严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。二、编制原则及说明 （一）遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。 （二）严格遵守设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。 （三）坚持在实事求是的基础上力求技术先

6、进、科学合理、经济适用的原则。 （四）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。（五）实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案 和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。第二章 工程概况一、工程概况C1合同段起点桩号K376+900，与B11合同段终点相接，终点桩号K385+070,与C2合同段起点相接，全长8.17公里。全线采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽26米，设计速度100公里/小时。桥涵设计荷载采用公路I级。主要工程数量：路基土方60.80万m3，路基石方84.84万m3，大桥2座，支线上垮桥3座，

7、涵洞27道，通道18道，停车区1处。二、工程特点（一）环保要求高：鹰瑞高速公路项目建设必须处理好与自然景观、人文景观、自然环境相协调的关系，重点在于尽量减少对山体的植被破坏，妥善处理路基废方，对于临时用地的按规定及时复耕，采取有效措施，防止水土流失，保护好生态环境，把本项目建设成一条“生态路、环保路、景观路”。（二）桥梁施工难度大：本合同段有大桥2座，大桥是我部施工关键控制工程，目前情况看，一是施工便道为通村水泥路，等级低，宽度窄，桥涵实际承载能力低，还有几座危桥。通过材料及大型设备势必会将原有便道破坏，进而影响材料及大型设备正常进入工地现场。二是桥梁施工现场河宽水大，架设施工便桥困难。第三章

8、 施工部署一、总体目标（一）工期目标本合同工程业主要求工期15个月，我单位计划14个月内完成本项目全部施工任务。（二）质量目标全部分项工程质量达到公路工程质量检验评定标准的合格以上等级；满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。（三）安全与环境目标杜绝发生责任事故（包括职工伤亡、急（恶）性中毒、设备损失、交通安全、火灾爆炸责任事故）；节约资源，减少工程废弃物，泥浆、粉尘、噪音按标准排放。二、施工总体计划根据总体计划和施工顺序，我公司目标工期为14个月以内，计划开工日期为2019年8月1日，竣工日期为2009年9月30日。进场后45天内做好准备工作，主要完成前期开工的路基土石方

9、及桥涵构造施工准备工作。路基土石方：2019年9月1日2009年6月30日；大桥施工：2019年9月1日2009年9月30日；涵洞、通道施工：2019年9月1日2009年2月28日；防护及排水工程：2019年11月1日2009年9月30日；路床交验：2009年1月1日2019年6月30日三、组织机构根据我公司施工力量及本标段的工程特点，我公司中标后，立即委派专业水平高、有丰富施工管理经验的技术人员，成立河南省中原路桥建设（集团）有限公司江西鹰潭至瑞金高速公路C1合同段项目经理部，实行项目经理负责制，管理层设项目总工、项目副经理及施工计划负责人、财务负责人、及各专业施工管理人员，并设立相应的施工

10、管理机构，对工程质量、进度、造价与安全等方面实行全面管理，确保安全、优质、高效地完成合同赋予的施工任务。项目经理部设五部一室，分别为工程部、质检部、合同部、综合部、安全保卫部和中心试验室；项目经理部下设三个路基工区，每个路基工区下设路基施工队1个，涵洞通道施工队3个；防护及排水综合施工队1个；一个桥梁工区，下设5个桥梁施工队。各工区采取工区长负责制，设工区负责人、技术负责人、道路工程师、桥梁工程师、质检工程师、计量工程师等相应管理人员。（详见组织机构框图）四、平面总体布置根据“合理布置、施工方便、安全可靠、组织紧密”的施工原则，对施工现场进行了详细规划布设。（一）项目经理部布置根据现场考察，结

11、合工程特点和实际情况，经理部选定在广昌县盱江镇白田村王家组，占地范围约3000平方米，住房面积约2000平方米（详见布置示意图）。经理部驻地距主线300米，主线桩号K382+700，距路线起点约5.7KM, 距路线终点约2.5KM。驻地有水泥砼村道连接广昌县和赤水镇,距广昌县7 KM，距赤水镇15 KM。交通便利，通讯顺畅，有利于对合同段全线进行管理、控制和协调，便于生活。（二）拌和站布置根据施工现场具体条件和总体施工安排，在K382+794文汇大桥处和K385+920盱江大桥处设立拌和站。拌和站均采用配有电脑计量自动控制配合比的砼拌和楼，各配水泥仓、堆料场、钢筋加工棚一个，搅拌站料场按要求进

12、行地面硬化，并设置材料分隔墙。（三）工地试验室工地中心实验室设置在项目经理部内，中心试验室下设土工、力学、水泥、建材、养护等五室，工地试验室由试验工程师领导，配备监督站认证并经考核取证的试验员。工地试验室的职责是对本工程项目工程质量负责，满足现场施工检测需要，为各项工程施工顺利进行提供前提条件。五、施工总体方案及设想（一）根据现场实际情况，桥涵工程是关键控制工程，是制约我部施工的重点，为了加快工程建设，确保工程质量和总体目标，每座桥安排一个施工队进行施工（包括跨线桥），每34道涵洞（通道）工程安排一个施工队进行施工。同时根据工程进展情况进行适当调整，增加施工队伍，加大设备和人员的投入，以满足施

13、工进度需要。根据现场地质情况，桥梁桩基础施工主要考虑采用冲击钻冲击成孔。桩基础施工采取多点平行作业，在2019年12月前完成大桥所有桩基施工作业，同时加大人员、支架和模板、设备的投入，缩短下部构造的施工时间，在2009年3月底前，完成所有大桥、上跨桥的下部构造。在K382+700右200米处设立一个桥梁梁板预制场，负责K382+794文汇大桥和K385+920盱江大桥的梁板预制，在路基施工前，首先考虑平整提供预制梁场场地给桥梁施工队。（二）从现场情况来看，目前的进场施工便道为村通水泥路或乡村机耕道，等级低，桥涵实际承载能力低，危桥多，对于乡村机耕道，施工前必须对一些桥涵进行加固，对便道路基进行

14、维修加宽，并铺设简易路面；对于村通水泥路由于其等级低，在通过材料及设备时势必会压坏道路，进而影响日后的材料设备到达施工现场，所以尽量避开使用，对水泥、钢筋等主材料采取二次转运的方法运进施工现场。 （三）采取合理的施工方案和施工措施，选取突破口，迅速打开施工场面。因便道影响，前期施工机械和设备到达现场较难，所以前期工作以修筑施工便道和加快主线内纵向施工便道的修建速度为主，同时养护好线外便道，确保桥梁施工材料能够进场。为保证日后材料和设备进出不受道路影响，必须下大力气、下大本钱，同时在沿线多设会车道，填筑材料以开山石渣或砂砾为主，同时加强后期维修和养护工作，安排专人负责。六、试验设备、施工队伍、主

15、要施工设备情况（一）工地试验室已建立，为对本工程项目工程质量负责，满足现场施工检测需要，为各项工程施工顺利进行提供前提条件，配备了试验人员及设备。试验设备情况见表1（二）根据本工程的具体特点，设置路基施工队3个；桥梁施工队5个；涵洞通道施工队9个；防护及排水综合施工队3个。1、 路基土石方施工队：施工主要设备见表12、 桥梁施工队：上场施工人数300400人，施工主要设备见表13、 涵洞通道施工队：上场施工人数200300人，施工主要设备见表14、 防护及排水施工队：上场施工人数100150人，施工主要设备见表1中心实验室经理室、总工室综合部、安全保卫部工程部质检部、合同部会议室食堂浴室档案室宿舍宿舍宿舍停车区停车区停车区停车区厕所赤水广昌至终点和盱江桥方向规划用地力学室建材室土工室水泥室养护室鹰瑞高速公路C1标项目经理部驻地建设平面布置示意图规划用地规划用地宿舍鹰瑞高速公路C1合同段项目经理部组织机构框图项目经理：路光辉路基一工区：夏 梦桥梁工区：郑学忠路基三工区：刘章林路基二工区：刘中辉桥梁工程师：石秀志道路工程师：金育省工程部：时晓军合同部：季春雨质