城市道路设计规范.docx

1、城市道路设计规范城市道路设计规范1.1道路几何设计城市道路设计规范CJJ37 901.0.3 在道路设计中应考虑残疾人的使用要求。2.1.2除快速路外，每类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等分为I、II、山。大城市应采用各类道路中的I级标准；中等城市应采用II级标准； 小城市应采用III级标准。有特殊情况需变更级别时，应做技术经济论证，报 规划审批部门批准。2.2.1计算行车速度的规定见表221。当旧路改建有特殊困难，如商业街、 文化街等。经技术经济比较认为合理时，可适当降低计算行车速度，但应考虑 夜间行车安全。各奚各城il踏计箕行车連陵 袁】L1决干潇直盛II1I1II1w.eo40

2、,6050.404DM50,40*0,3040,3030,20注蒂粹许期时黑用丸叫2.4.1城市道路建筑限界见图2.4.1。顶角抹角宽度应与机动车道侧向净宽一致。最小净高见表241。建筑限界内不得有任何物体侵入。图中弟中何分车带刻m中阿分隔懵宽度叭桃功车车道宽度或机动车片II阳脚乖泥舎行驶的军荷道宽厦On) | 带1 侧向淨宽tn) |机劝车道路缘带宽lgm) I II机型牟逍路路绦带邀度!)*伊.一机功车车仃道安全帝宽度01硏一II机动车丰f能宽度31带.一坤侧场宽厦血hIF设施带宽庚(mh1wt人厅遇宽应心h n厅千临人冇逆及”他从柚知车乐廿道的怕小冷高佃. 机功年车行道域小肝高血刃顶角执

3、舸逵塊如九.1乍行遒用种类KI利Tn；抓功r无轨电半直執电牛：口廿半冷廿人Jrt出净战QP征6.4rL2.5.1道路交通量达到饱和状态时的设计年限规定如下：快速路、主干路为20a,次干路为15a；支路为1015a（代表年）2.5.2路面结构达到临界状态的设计年限规定如下：二、 沥青混凝土路面，沥青碎石路面与沥青贯入式碎（砾）石路面为 15a支路修筑沥青混凝土等高级路面时，可采用 10a。三、 沥青表面处治路面为8a。四、 粒料路面为5a。2.8.1地震区的道路工程及重要的附属构筑物应按国家规定工程所在地区的 设防烈度，进行抗震设防。4.3.2快速路应设中间分车带，不得采用双黄线。4.5.2路侧

4、带各组成部分的宽度确定如下：一、人行道宽度必须满足行人通行的安全和顺畅。5.1.3道路的圆曲线半径应采用大于或等于表 5.1.3规定的不设超高最小半径值。5.1.6圆曲线半径小于表5.1.3中不设超高最小半径时，在圆曲线范围内应设超高。1囲曲域半径UI讣算if车建燉giA）E0N)300邢谡超応蚪卜半柚10WAQO1MF0设趙离推荐半袴血电DO200BS3GQ10040曲豪大超稱横蛾度LI40M.6044.30 iiO握大址商朋堆度（a445.1.9 圆曲线半径小于或等于250m时，应在圆曲线内侧按表 5.1.9的规定加宽。ID曲皱樋条丰道的加英值Cm)JKKfl(K&(XaolbA9Qit9

5、A车电SD堆当糾城麼黑制備of】e71注1涛拡BOa(JDDtei的寫冲威巾谄塀祐闽k纵坡嗖抓艸做按奥判數(ft城小UG5.2.3坡长限制规定如下：一、设计纵坡度大于表5.2.2所列推荐值时，可按表5.2.3-1的规定值时, 设纵坡缓和段。缓和段的坡度为 3%长度应符合本条二的规定。锻爛陽*1壞隹 裘ui:&200计算苻乍連腹g巾*6060405 民56鎭 74 氐$Ta 6r轮 0 00400迦sx二、各级道路纵坡最小长度应大于或等于表 523-2的数值，并大于相邻两个竖曲线切线长度之和。也坡煽段小长畫 fillao0SD4C30n小住陝3HGA55.2.4 在设有超咼的平曲线上，超咼横坡度

6、与道路纵坡度的合成坡度应小于或等于表5.2.4规疋值。合廈坡度计HfT羊魂度mA,U)WEfl3S0mi7?tt.C!斗Jt區丼憂ifi甜的汁盛壊嗖应小Y526 各级道路纵坡变更处应设置竖曲线，竖曲线采用圆曲线。竖曲线半径及最小长度应符合表5.2.6的规定。设计中应采用大于或等于表5.2.6 规定的一 般最小半径值；特殊困难时，应大于或等于极限最小半径值。非机动车车行道 的竖曲线的最小半径为500m竪曲桂臺水车世和蠡小圧廈聂A X计舁疔乍站腥WK卵3025Z030001200阿5C0W030Q25C16410QK嚴堆小半补仙胸13H7506G04M洌慚极亂堆小半廉1M0LOCO6604025C

7、170测创1G60BSOroO4 tn26Q曲90?05C4040鮎302020lfi注抜竪的找年枪itJt侵I*拔枪廈小F驶利册战肘*应釆用草班绘小忙厦.5.2.7桥梁引道设竖曲线时，竖曲线切点距桥端应保持适当距离，大、中桥为 1015m工程困难地段可减为5m隧道洞口外应保持一段与隧道内相同的纵坡。5.2.3平曲线与竖曲线应避免下列几种组合：一、 在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部插入急转的平曲线或反向曲 线。三、在长直线段内，插入小于一般最小半径的凹形竖曲线。8.18 立体交叉的设置条件如下：二、 高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉。三、 快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉

8、；快速路与主干路交叉，应采用立体交叉。825 平面交叉口视距三角形范围内妨碍驾驶员视线的障碍物应清除。8210 快速路或交通量大的主干路上均不应采用环形平面交叉。837 立体交叉范围内的视距除应符合 5.1.11的规定外，尚应对不设集散车道的立体交叉匝道出入口处平面及竖向视距进行验算，并应避免立体交叉桥的 栏板遮挡驾驶员视线。7.1.2道路与铁路立体交叉的设置条件如下：一、 快速路与铁路交叉，必须设置立体交叉。二、 主干路、次干路、支路与铁路交叉，当道口交通量大或铁路调车作业 繁忙而封闭道口累计时间较长时，应设置立体交叉。三、 主干路、次干路与铁路交叉，在道路交通高峰时间内经常发生一次封 闭时

9、间较长时，应设置立体交叉。四、 行驶有轨电车或无轨电车的道路与铁路交叉，应设置立体交叉。7.2.1道路与铁路平面交叉时，道路线形应为直线。直线段从最外侧钢轨外缘 算起应大于或等于30m道路平面交叉口的缘石转弯曲线切点距最外侧钢轨外缘 应大于或等于30m无栏木设施的铁路道口停止线位置距最外侧钢轨外缘应大于 或等于5m7.2.3道口两侧应设置平台。自最外侧钢轨外缘到最近竖曲线切点间的平台长 度规定如下：通行铰接车和拖挂车的道口应大于或等于 20m通行普通汽车的道 口应大于或等于16m平台纵坡度应小于或等于0.5%。连接道口平台两端的道 路纵坡度，对于汽车与自行车混合交通的道路应小于或等于 2.5%

10、，困难地段应 小于或等于3.5%;机动车车行道应小于或等于 5%7.2.7无人看守或未设置自动信号的道口，在距道口停止线相当于该路的停车视距，并不小于50m处，应能看到两侧各不小于表 7.2.7规定道口侧向视距S， 处的火车。L7除肅導按 火花逋腹伽讥iflniw向麗即1 麹 120400 耦 100 麹 to2TD工业金业I堀 TO工业金业I纵 歸1M工业也亚纵 K0.27 4u4 斗f菇简抗幄淮豪|JffViiil.L F.为踣面浚丄弊戟眦为棒面设计耶醍内之險.M卯錚为讹计J4工与肆面般L翳收血 Z环境个艮蹄鈕时涨速路为攒近总体圧更贱变速车迴科耳他齐餐ififii为总臥址乐盘范口用近* 鶴

11、播匕内的数血耳I人V迥插近0C肚掘世簿冰的林BL1028 水泥混凝土的设计强度以龄期 28d的弯拉强度为准，其值不得低于表1028-1的规定值。10.3.1混凝土路面下的土基的回弹模量值应符合 8.1.2规定。埋设地下公用 设施沟槽的回填土应与周围土的性质相同，并分层压实到符合 8.4.3规定的压实度。1034 混凝土板表面应平整、耐磨，并且有一定粗糙度。抗滑标准见 961。混凝土板的最小厚度为18cm10.5.2混凝土板长度应通过验算混凝土板的温度翘曲应力后确定，最大应不 超过6m10.5.4混凝土板的纵缝必须与道路中线平行。纵缝间距按车道宽度选用，最 大为4.0m。10.9.2混凝土路面中

12、的雨水口及各种市政公用设施的检查井，应设置胀缝与 混凝土板完全隔开，并在其周围加设防裂钢筋。防裂钢筋采用4根直径10或12m 的钢筋。10.9.4混凝土路面与桥台相接时，应设桥头搭板。1.3广场，停车场城市道路设计规范CJJ37 9011.1.4在广场通道与道路衔接的出入口处，应满足行车视距要求。11.2.5停车场平面设计应有效地利用场地，合理安排停车区及通道，便于车 辆进出，满足防火安全要求，并留出布设附属设施的位置。11.2.8 停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排，每组停车不应超过50veh。各组之间无通道时，亦应留出大于或等于 6m的防火道。停车场出入口不应少于两个。停车场出入口

13、应有良好的通视件。11.3.2专用回车场应设在客流集散的主流方向同侧，共出入口不得直接与快 速路、主干路相连。1.4排水城市道路设计规范CJJ37 9012.1.1设计范围及原则如下：五、快速路的路面水应排泄迅速，以防止路面形成水膜影响行车安全。12.1.2道路排水设计标准如下：一、 城区道路排水设计重现期见表 12.1.2。重现期高于地区排水标准时。 应增设必要的排水设施。二、 当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划时， 应按表12.1.2 规定选用适当的重现期。城市道路设计规范CJJ37 9014.2.2道路照明标准应根据城市的规模、性质、道路分类按表 14.2.2选用。 中、小城

14、市可视其道路分类降低一级使用但路面，平均照度应大于或等于 11X（相应亮度约为0.1cd/m2 ）。klifi時夷制朝削水骨腿光眼制1rfW/nF)学均闽用燉度均勾度主干？ftISLQ却吸0 ft S5Ik 30严壊;k用非誉北里JC 路A385ftU ft SOIL3SSSQt愷几歳申所列的平均廉廈町为惟皙仇.耕面側始径度丄唱度）忸应It发申厳個矗&熹屮所列融（愿鹿倩均为枫翩车牟讦适1：的數值. 中罪机动车牟节遭上的宛度C叽呵采期机动军单tiifl亮度5惶）毗的1/1.気表中屮均原段说姻用于浙靑路面对于水擁觀凝土踣面町澤霞虫屮齐顶Iftfftifi用F T堀路面BL握向大醍公其建?U如体有场

15、.展览怕、大崔懈场寿）的崔鬟迫餌、审字七暧橋业民中石的勇大團 帯牡的輒明可聚用:E千路的标4U修水熬啜1.平均龈度仪人 11442 曲线路段照明应符合下列规定：二、 道路转弯处的灯具不得安装在直线路段灯具的延长线上。三、 在急转弯处的灯具应使驾驶员能看清缘石、护栏以及周围环境。14.4.7铁路道口照明应符合以下规定：一、 铁路道口应有足够的照明，其照明方向和照明水平应能识别道口，交 通标志、路面标线与其他障碍物。灯光颜色不得与信号灯颜色混淆。二、 铁路道口铁轨两侧各30m范围内路面的亮度（照度）与均匀度应高于 所在道路。1.6 交通设施城市道路设计规范CJJ37 90735 道路上跨铁路时，桥

16、下净空应符合现行的标准轨距铁路建筑限界（GB148.2的规定。道路下穿铁路时，桥下净空见第 2.4.1条（见1.1道路几何设计）。15.3.4人行天桥设计应符合下列规定：一、 人行天桥宽度应根据设计年限人流量及人行天桥的通行能力计算确定， 当计算值小于3m时采用3m二、 桥上护栏高度应大于或等于1.1m。三、 桥面及梯道踏步应采用轻质富于弹性、防滑、无噪声并对结构有减震 作用的铺装材料。四、 桥下净空见2.4.1及7.3.5。15.3.5人行地道设计应符合下列规定：一、人行地道宽度应根据设计年限人流量，人行地道的通行能力计算确定。当计算值小于3m时采用3m二、人行地道净高应大于或等于 2.5m。1.7 杆线，管线城市道路设计规范CJJ37 9016.2.3 热力等管道不得在快速路与主干路上空架设。16.2.4 架空电线与路面（或地面）的最小垂直距离应符合以下规定：一、通讯线的规定见表16.2.4-1 。二、架空电力线的规定见表16.2.4-2。帝内通亂域与躍而我地血）墾直空K1-1占逊需生矍时纽至跻商潇面堆而）的朵小乖血空駆仙（戒軸両J的E小垂血空*5）注凰踣与逬豁平柠时用n空擲处授怅绩衆与路博胡t面小垂r间瘠“与遗路左又时黑*蔽變參与跻啲厳1柴空电力竝拒堆面的屡小垂賀M帰电压av)览 区配电蜕送电炷1!*-10ao-iio$IQ&0Ml17.S1E氐67乱51B