VDA电池标准AGM1229.docx

1、VDA电池标准AGM1229VDA (verband der Automobindustrie)VRLA SLI电池 (AGM)目 次1 范围和目的 72 参考标准 73 总体信息，简写 84 术语和定义 94.1 总摘要 94.2 额定电压Un 94.3 冷启动电流Icc 94.4 容量C 94.4.1 基本信息 94.4.2 额定容量Cn 94.4.3 额定储备容量Cr.n 105 命名 10 6 结构 116.1 信息摘要 116.2 电池单格 126.2.1 板栅/极板 126.2.2 隔板 136.3 极群和单格间焊接 146.3.1 极群 146.3.2 单格间焊接 156.4 电

2、池壳盖 176.4.1 材料 176.4.2 电池壳6.4.3 电池盖176.4.4 标贴，标识和可追溯性 186.4.5 提手 186.4.6 滤气片 196.4.7 静电负载 19 6.4.8 过压阀/加酸口盖 206.5 端子和端子盖 206.6 初始日期标示 216.7 电解液 （酸） 217 基本测试条件 227.1 基本信息 227.2 测量设备 227.2.1 电子仪器 227.2.2 温度测量 227.2.3 压力测量 227.2.4 电子称（测重量） 237.2.5 密度计 237.2.6 内阻测量 7.3 电池抽样 237.4 电池充电 237.5 测试计划 237.6 内

3、阻判定 8 物理特性和测试 258.1 基本信息258.2 目测 258.3 电池一般耐热性 258.4 提手强度测试 258.5 过充时电池密合度测试 268.6 温度改变后电池密合度测试 268.7 耐震动测试 278.8 安全阀测试 288.9 安全测试 288.10 漏酸测试 289 电学测试 309.1 容量测试 309.1.1 测试设定 309.1.2 传递容量Ce.20h 309.1.3 容量Ce.20h 9.1.4 容量C5,e 9.2 储备容量测试 329.2.1 测试设定 329.2.2 储备容量Cr.e 329.3 冷启动测试 I（EN） 329.3.1 阶段1 329.

4、3.2 阶段2 329.3.3 冷启动容量Ccc 339.4 按SAE 冷启动测试 339.4.1 冷启动测试：-18C SAE 339.4.2 冷启动测试：-29C SAE 349.5 充电接受能力测试1（静态充电接受） 349.6 充电接受能力测试2（动态充电接受） 359.7 自放电测试 369.8 过放电测试 369.8.1 过放电测试1 379.8.2 过放电测试2 379.9 循环耐久测试 389.9.1 基本信息 389.9.2 50%DOD循环 389.9.3 17.5%DOD循环 399.9.4 耐久测试 419.9.5 重复过放电（ROD） 419.9.6 在(603)下进

5、行17.5% DOD循环9.9.7 在热绝缘条件下依据SBA S0101进行循环9.10 60C水损耗测试 4310 基本要求和测试 4310.1 基本信息 10.2 出货质量 441 范围和目的This VDA Performance Specifications document applies to starter and vehicle electric system batteries in passenger cars with one or more battery system(s) with a 12 V-rated voltage. This VDA Performance

6、 Specifications document is only valid for the initial equipment and original spare parts of closed valve-regulated lead-acid battery systems (VRLA: Valve Regulated Lead Acid) with 100% captive electrolytes in AGM-design (AGM: Absorbent Glass Mat). VDA性能规范文件适用于使用1只或更多12V额定电压电池系统的客车中的起动和车辆电子系统电池。VDA性

7、能规范文件仅适用于密封型阀控铅酸电池系统（采用AGM设计，能够100%吸收电解液）的初始设备和最初配件。This standard does not apply to closed lead-acid systems in wet design. Please refer to the respective specification concerning this issue.此标准不适用于湿荷设计的密封铅酸系统。有关此问题请参照相应标准。The tests described do not necessarily absolutely conform with the various st

8、resses of a starter and vehicle electric system battery in use. 所描述的测试不需要完全参照所使用的起动或车辆电力系统电池的不同着重点。The goal of this VDA Performance Specifications document is to reduce component variety and to define a high-quality, standardized, and cost-effective starter and vehicle electric system battery.此VDA性能

9、规范的目的是用于减少部件的差异，并得到高质量、高标准，和经济的起动和车辆电力系统电池。2 参考标准此标准参考了其他公用标准。此标准的引用已经标记并例出， 相关标准的最新版本适用：BCI 电池技术手册，第2版DIN 43530-2 蓄电池， 电解液和添加水。 铅酸电池的电解液DIN43539-20 (草本)DIN72311-4DIN 72311-17DIN VDE 0510 VDEEN50342-1EN50342-2Tabelle 1 EN50342-5IEV KAP 486IMDSSAE J537SAE J14952006/66/EC2008/12/EC3 基本信息，简写AGM SLIVRLA

10、OCV4 术语和定义4.1 基本信息术语参照EN50342 和IEV KAP 486 车辆电源供应电池: 专门或主要为车辆的输电网提供电源的电池。SLI 电池： A. 多电池系统中，用于启动机车内部引擎B单个电池系统：电池有两个功能：作为输电网的电源、启动机车X-轴 电池纵向轴Y-轴 电池厚度轴Z 轴 电池高度轴SLI电池通过额定电压，冷启动电流和额定容量来描述。4.2 额定电压Un额定电池Un（V）由2V单格数量得出，SLI电池额定电压为12V4.3 冷启动电流 Icc根据EN和SAE中的冷启动电池Icc(A),低温下的和在预先的放电条件下的启动行为可以被评估。在第*章中，可以找到找到预先的

11、放电条件和要求。4.4 容量C4.4.1 基本信息 电池容量C在酸液温度为（25+2/-0C）下来确定。 可以由制造商定义成额定容量Cn, 和额定储备容量Cr.n4.4.2 额定容量Cn额定容量Cn（Ah）是对完全充电电池用以下电流放电至终止电压Uf 为10.5V所能提供的电荷。I20=C20/20h=Cn/20h (A)有效容量Ce必须由以下决定：完全充电电池，以恒流In放电至终止电压Uf为10.5V所放出的容量。（见9.1）4.4.3 额定储备容量Cr.n额定储备容量Cr.n（分钟）是完全充电电池，用25A恒流放电至终止电压Uf为10.5V所能持续的时间。有效储备容量Cr.e必须由以下决定

12、： 完全充电电池，用恒流25A放电至终止电压10.5V（见9.2）5 命名SLI-电池在此规格中被描述为：举个例子壳体尺寸LN5，额定容量92AH （酸液温度25+2/-0C下，额定20小时率容量）：12V AGM ,92AH, 850A EN, 160RC6 结构6.1 基本信息SLI电池结构设计需按照电池批准文件/技术产品文件，3D模型和此规格书中的描述来实现。所有使用的材料需按照IMDS（国际物料数据系统）来证明。选择电池的部件时，必须满足所有法律法规要求。对不同的配套电池，电池可能用不同的标贴，但是型式测试需要按以下的表格实行：表2 标准型号的尺寸，冷启动电流，容量和储备容量1） 按照

13、EN50342-2标准2） 额定容量是基于20小时放电和（25+2/-0C）的酸液温度。3） The use of an LN2(H5)-low variant with 640 A EN, 58 Ah and RC=100 min is also permissible for a limited period of time. 使用LN2(H5)- 640 A EN低变差，58 Ah 和 RC=100 min在一定限制时间内也是允许的。4） The use of an LN3(H6)-low variant with 680 A EN, 68 Ah and RC= 120 min is a

14、lso permissible for a limited period of time. 使用LN3(H6)- 680 A EN低变差，68 Ah 和 RC=120 min在一定限制时间内也是允许的。表3 标准型号的重量第2列指第一次批准后的最大出货重量；第3列指批准3年后的最大出货重量。按表3，通过采取适合的措施（持续改进过程）以达到目标重量（批准3年后的最大出运重量）。 已经批准的产品必须达到批准文件上规定的重量。重量由供应商按BOM表分解开。并用来作为后续优化产品、制作文件的起点。6.2 电池单格6.2.1 板栅/极板最小极板尺寸的定义和正负板栅设计需按照电池批准文件来做。结构： 正负

15、板栅的铅合金必须不能含有Sb. 腐蚀稳定性必须符合腐蚀性测试9.10（水损耗测试）。 正极板栅必须有边框。正极板栅的厚度不得低于1.0MM。如果正板栅用拉网技术，需要验证板栅的必要特性。 相邻栅格交叉点的面积不能超过0.75CM2 极耳厚度不能低于1.0MM （除了拉网板栅或铸带板栅： 0.9MM） 必须采取适宜的技术措施避免隔板被极板边缘或筋条刺破 采用先进的涂板技术确保极板厚度一致，并缩小极板厚度公差。 涂板过程必须确保板栅两面的铅膏厚度均匀相称。 极板表面必须平滑，且表面没有缺陷，包括凸膏或无关的铅膏颗粒。 电池供应商有责任确保符合环境保护的相关法规。测试： 在9.9.4耐久测试后，负极

16、活性物质不能硬化和沙化，并且只能有少量的硫酸盐化。 在9.9.4耐久测试后，正极活性物质不能变软和泥化，并且在板栅接触面没有过多的硫酸盐化。 另外，正极活性物质跟板栅的粘接性必须很好。6.2.2 隔板结构（AGM ） 选择一种合适的材质，必须确保在电池的使用寿命中，隔板不会释放出任何可能影响水损耗、腐蚀或者电池寿命的物质或成分。 Any change of the separator material is only accepted after a complete homologation of the battery with this separator according to th

17、is specification requirements. 任何情况下更换隔板材料，只有经过对使用此隔板的电池依据本规范要求进行完整的确认之后才能被接受。 隔板材料必须有足够的孔率和表面质量，以达到其可靠的功能。（例如传递氧气至负极，确保不出现层化现象） 隔板材料必须能在电池整个设计寿命中保持吸酸性。 在电池整个寿命中，隔板要能经受和保持电池内极群组的装配压力。这对保证充电接收能力很关键。 隔板必须跟超出极板至少4MM，隔板顶部到汇流排底部的距离不能超过3MM 极群必须在机械压力的作用下入壳。必须100%控制极群质量并做记录。少片多片情况务必确保要检查出来。6.3 过桥焊和穿壁焊焊桥、穿壁焊

18、的最小面积、极耳与汇流排的最小接触面积都规定在了电池批准文件/产品技术文件中。6.3.1 过桥焊结构： 极耳总体上不能呈角度弯曲。（边极板的极耳有最小程度的弯曲是允许的） 极耳需要一致对齐，垂直于汇流排轴线(除了边极耳之外).。 板栅顶部和汇流排底部之间的距离必须确保在板栅增长的情况下，不会出现短路。 极耳上不允许有缺口或者任何标记 合金不含Sb。在电池整个寿命中，合金不能释放任何可能影响水损耗、腐蚀和电池寿命的物质。 汇流排必须有适宜的稳定性（如：抗震性）。厚度至少为5MM。 如果汇流排的几何结构能确保足够的耐久性，那么4MM也可接受。 汇流排必须高于极耳至少1mm, 侧面也宽于极耳至少1m

19、m, 必须采取适宜的措施确保达到此要求。 在铸焊前，极耳必须镀锡。极耳需要在铸焊汇流排前进行直接干燥。 电池供应商有责任符合环境保护的法规测试： 批量生产中需实行定期检查来证明汇流排的质量。（弯曲测试） 在弯曲汇流排时，汇流排不能从极板极耳处分离开。 极耳与汇流排焊接得好，特征是可视的弯月面。6.3.2 穿壁焊在电池批准文件/技术产品文件中已经定义了极耳的最小接触面积。结构： TTP焊点不能含有任何塑胶，虫眼或其他不良。 穿壁焊点的剖面必须均匀，两侧焊的厚度、焊入深度必须一致。 TTP焊接在焊点周围使用一个环（聚酰胺）是允许的。 在生产中需对焊点做扭力测试。（最小12NM） 采用的过程工艺必须

20、能确保好和稳定的焊接质量。（推荐DC焊接，另一个选择是使用环）。 在焊接后，至少必须通过100%内阻检测（4点测量）来确保质量。 大电流测试：完全充电电池，穿壁焊点连接必须能在（25+2/-0C）下承受1.000A负载3秒钟，且没有任何损坏的痕迹。 在线尾测试，测试电流必须不能低于EN冷启动电流。6.4 电池壳盖6.4.1 材料根据电池批准文件/技术产品文件来设计。按DIN43539-20（1989）和EN50342-5的要求，电池壳盖为黑色PP。如果能展示循环材料符合机械和电学特性要求，如果通过持续监控塑料树脂证实了一致性和材料满足过程需要，可以接受使用或者添加循环材料。电池壳盖的材料必须满

21、足“VDA要求的电池壳盖材料规格”（草稿）。在此规格要求正式公布前，附件1是适用的。所有使用的材料（除了标贴），必须可循环利用6.4.2 电池壳根据批准的图纸，3D模型，电池批准文件/技术产品文件，和DIN72311-15 附件A和EN50342-2的要求设计壳子。电池外壁需是平的，无因模具和注塑而产生毛刺飞边。电池壳子的侧面外墙不能有任何外部加强筋或结构。侧壁的厚度不能低于5MM，并必须在电池批准文件/技术产品文件中标出。跟富液电池相反，隔墙必须设计成在整个电池使用寿命中能经受并保持极群装配压力。6.4.3 电池盖根据批准的图纸，3D模型，电池批准文件/技术产品文件，和EN50342-2的要求设计上盖。另外，小盖参见6.4.8。没有在EN50342-2中精确定义的所有的几何尺寸，必须通过工艺公差来设计面片的构造必须确保溅水和冲洗的水不会进入电池，在正常的操作条件下，无电解液渗出。盖子的凹槽设计，必须能够避免赃物或水汽聚集。压力释放阀可