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1、二建公路模拟考试2018二建公路工程管理与实务模拟一、单项选择题(共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意)1. 下列关于岩石路堑开挖方式说法错误的是（ ）。A钻爆开挖是当前岩石路堑广泛采用的开挖施工方法B直接应用机械开挖该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水 、电辅助设施C直接应用机械开挖该方法适于破碎坚硬岩石D静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖2. 下列关于填石路基填筑说法错误是( )。A压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机B孔隙率的检测应采用水袋法进行C在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设整平层D填石路堤压

2、实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测3.关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，错误的有( )。A迅速排除地面汇水及地下水B减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动C在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工D牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法4.下列关于粒料基层或底基层说法错误的( )。A. 粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种B. 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层C. 级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，适用于二级以下公路的基层以及各级公路的底基层D. 填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层5.下列应洒布粘层的是( )。A半刚性机层上铺筑沥青层B沥青混凝土面层

3、与检查井侧面之间C沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间D多雨地区空隙较大的沥青面层下部6采用直接加铺法进行水泥路面改造加铺沥青面层前,针对混凝土路面不同种类的病害进行有效的处理的说法错误的是（ ）。A.对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部分，然后浇筑同强度等级混凝土B.对边角破损较浅、较窄的，可凿除 5cm 以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平C.对发生错台或板块网状开裂的混凝土路面，采用水泥浆高压灌注处理D.混凝土路面水泥浆高压灌注处理工艺流程：定位钻孔制浆灌浆灌浆孔封堵交通控制弯沉检测7关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（ ）。A一般基底应比基础的平面尺寸增宽0

4、.51.0m B井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的粘质土中不宜使用C基坑排水遇到严重流沙现象采用集水坑排水法D在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水8. 关于钢板桩围堰说法错误的是（ ）。A. 施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水B. 施打顺序按施工组织设计进行，一般由下游分两头向上游合龙C. 钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉D. 接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开9.钻孔灌注桩施工中清孔较为彻底的方法（ ）。A. 换浆法B.抽浆法C.掏渣法D.喷射清孔法10.桥梁建筑高度是指( )。A桥面与低水

5、位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离B设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离C桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离D公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差11.当隧道跨度为 12m，该隧道属（ )隧道。A.小跨度隧道B.中跨度隧道C.大跨度隧道D.超大跨度隧道12.新奥法施工中，当（ ）后，修筑防水层。A.围岩充分稳定B.初期支护变形基本稳定C.地下水流干D.第一层衬砌变形13.下列不属于防撞筒的主要作用（）。A.警示和缓冲击作用B.吸收能量C.诱导视线D.指引交通14. 土方路基实测项目中，下列是属于关键项目的是（）。 A

6、. 宽度B. 弯沉值 C. 平整度 D. 中线偏位15.根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行），不需施工安全风险评估( )。A长度 200m 的钢筋混凝土拱桥B跨径 350m 的斜拉桥C特长隧道D、V 级围岩长度超过 50m 的隧道16.关于施工临时用电的说法，错误的是（）。A.必须采用 TN-S 接地、接零保护系统B.必须采用两级配电系统C.分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中的区域D.每台用电设备应有各自专用的开关箱17.分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，分包人可向( )提出索赔要求。A承包人B发包人C. 监理人D法院18.公路施工招标评标办法中综合评估法

7、不包括（ ）。A.综合评分法B.技术评分最低价法C.合理低价法D.经评审的最低投标价法19.材料的预算价格不包括()。A. 材料原价与运杂费B. 场内运输损耗C. 采购及仓库保管费D. 场外运输损耗20. 根据交通运输部颁布的公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度规定，高速公路项目中桥主体结构垮塌，直接经济损失 500 万元，该质量事故等级是（）。A. 特别重大质量事故 B. 重大质量事故C. 较大质量事故 D. 一般质量事故二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分

8、）1.下列关于水泥粉煤灰碎石桩的说法，错误的是( )。A搅拌时间不得少于 1minB.设计高程留振 lOs 左右停止振动，然后拔管C拔管过程中宜反插拔管D当设计桩距较小时，宜按隔桩跳打的顺序施工E施打新桩与已打桩间隔的时间不应少 3d2.关于地面排水施工施工的说法，正确的有（ ）。A.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池、检查井等设施B.边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段C.曲线外侧边沟应适当加深，其增加值应大于超高值D.挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口 5m 以外E.填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于 2m 3.关于胀缝设置与施工，

9、说法正确的是( )。A. 邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝B高温施工，可不设胀缝C常温施工，集料温缩系数和年温差较大时，可不设胀缝D集料温缩系数或年温差较小，路面两端构造物间距不小于 500m 时，宜设一道中间横向胀缝E、低温施工，路面两端构造物间距不小于 350m 时，宜设一道横向胀缝4.选用水泥除满足规定外，还应通过混凝土配合比试验确定( )。A弯拉强度B抗压强度C耐久性D工作性 E. 安全性5.关于石砌墩台施工一般要求，说法正确的是( )。A砌块在使用前必须浇水湿润B砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝士基础，可真接坐浆砌筑C砌筑基础的第一层砌块时，如基

10、底为土质，应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑D砌体应分层砌筑，砌体较陈时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2mE、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层6.波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据（ ）因素综合确定。A .地基可能产生的下沉量 B. 涵底纵坡C .填土高度 D. 管座基础 E .管身7.围岩详细定级时，如遇（ ）情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正。A.存在低初始应力B.无地下水C.有地下水D.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用E.存在高初始应力8.施工组织设计的优化中资源利用的优化主要包括（）。A.物资采购与供应计划的优化B.机械需要计划的优化

11、C.施工作业组织形式的优化D.施工劳动组织优化E.施工机械组织优化9.根据公路工程基本建设项目概算预算编制办法，作为基数计算费用中不包含材料费的有()。A沿海地区工程施工增加费B夜间施工增加费C高原地区施工增加费D行车干扰工程施工增加费E风沙地区施工增加费10.关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是( )。A评价内容由公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为构成B公路施工企业投标行为由项目法人负责评价C公路施工企业履约行为由招标人负责评价D联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定E. 公路施工企业信用评价等级分为A 、B 、C 、D 、E五个等级三、案例分析题（共 4 题，

12、每题 20 分）（一）背景资料某路桥施工企业中标承包某一级公路 H 合同段的改扩建工程主线起讫桩号为K0+281.5-K67+046.2，主线路线全长 66.744Km;连接线起讫桩号为 KO+OOOK2+181. 71，连接线全长 2.181Km，项目区软土路基分布不均匀，因该地区软土普遍存在透水性差，固结时间长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，因此路基设计时应考虑不均匀沉降、剪切滑动及侧向变形等不良因素的影响。施工单位针对不同软土路基路段提出相应处理标准：一般路基段，当采用真空预压工期满足要求时，采用真空预压；采用真空预压工期不满足要求时，采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理；桥头路段采

13、用水泥粉喷桩处理；涵洞基底采用水泥粉喷桩处理；新老路基拼接路段水泥粉喷桩处理，为了消除旧路基边坡压实度不足，减小新旧路基结合处不均匀沉降，施工方案见图 1。施工单位为了控制水泥粉喷桩施工质量，制定详细的施工方案。然而施工单位施工过程中遇到以下事件：事件一：2017 年 9 月 28 日发现喷粉量不足；事件二：2017 年 10 月 16 日遇停电导致粉喷中断，施工单位针对这两种工况提出相应的处理措施。施工完成后，对路基工程进行质量检验，其中某 2km 路基工程各分项工程的评分值见表。但运营一年后，发现路桥连接段出现桥头跳车，原施工单位提出相应处理措施。施工单位对粉喷桩经过加固、补强处理后，满足

14、设计要求，进行重新评定的评分值为 90 分。【问题】1、背景资料中，新老路基拼接路段施工图中 A、B、C 的名称？2、指出背景资料中新老路基拼接路段施工图错误之处并改正？3、指出背景资料中事件的正确处理措施？4、指出背景资料中土工格栅的目的？5、背景资料中真空预压法停止抽气的标准有哪些？6、分析背景资料中产生桥头跳车的原因？7、背景资料中路面分部工程评分值。（二）背景资料某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段 35km 二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到 5cm。事件 1：施工单位根据

15、实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达 160180C，第二次加热的表面温度将达到 180250C。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机 的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热翻松（A）搅拌摊铺整型（ B）。事件 2：结合沥青路面再生特点，施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。事件 3：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝