黑龙江省建三江至鸡西高速公路某标段施工组织设计.docx

1、黑龙江省建三江至鸡西高速公路某标段施工组织设计第一部分 工程概况-2第二部分 编制依据-7第三部分 指导思想和目标-8第四部分 施工组织-10第五部分 工期控制-18第六部分 工程施工计划-19第七部分 预制场及各类拌合场、站建设-23第八部分 施工方法及工艺-27第九部分 工程质量管理-70第十部分 重点过程（技术难点或特殊过程）的施工方案-76第十一部分 工程进度保证措施- -82第十二部分 雨季施工-84第十三部分 现场管理与文明施工-86第十四部分 安全管理-90第十五部分 环境、文物及其他设施保护措施-110第十六部分附图、附表-120第一部分 工程概况一、工程概况XX至XX高速公路

2、XX至XX段建设项目是2009年-2011年黑龙江省高速公路网的重要组成部分，自西向东贯通XX地区。北连同江、抚远、饶河口岸，南连XX、密山口岸，并通过哈同高速、鹤大高速。XX高速形成我省东部交通大通道，将使XX地域内主要城市实现高速公路连接，并成为XX地区航空运输与公路运输的联系纽带。XX至XX高速公路（以下简称“XX高速”）位于黑龙江省东部三江平原腹地，路线总体走向为由东北向西南，是贯通我省东部边缘垦区境内的运输大通道，路线规划全长约383公里。我项目承建的XX合同段起点桩号为K147+000,终点桩号为K156+116.567，路线全长9.117公里。沿线经过的主要城镇：永安镇、8510

3、农场、XX兴凯湖机场。路线经过的主要河流有城子河、哈达河等，经过灌区是路线跨越少量人工水渠。路线与XX矿务局矿区铁路交叉一次。二、 地理位置、地形、地貌本项目位于黑龙江省东部，地理位置在东经1305013154和北纬45184531之间，行政区属XX市。路线所处区域为穆棱-兴凯平原，地势低平，具有典型的沼泽化低湿平原的地貌景观。分布在穆棱河两侧的低山平原，海拔65-180m。地表植被多为林地、水田、旱地及湿地。路线所处区域公路自然区域划为II1a区和II1区，即三江平原副区和东北东部山前湿润冻区。公路工程地质分区位于完达山分区及东部三江平原区。三、工程地质条件本区底层分区为兴凯湖-布列亚山地层

4、区（II）。路线所经大部分为第四层系覆盖层，厚度较大，基岩出露面积较小。沿线岩土层主要为粘性土层及砂砾石，河谷低洼地段见基岩。四、水文、气候条件气候属于中温带季风气候。四季比较分明，平均气温4.2，全年日照2565小时。极端最高气温为38，最低气温为-37；年平均降水量为540mm，降雨期集中在6-8月份；无霜期平均144天，全年有5个月地温低于0，通常在10月下旬开始封冻，到翌年6月上旬结束，历时7个多月；冻土层厚1.5-2.0m，最深达228cm。降雪始于10月初，终雪期在4月下旬，全年平均积雪122天；地面稳定冻结日期为11月中旬，稳定解结日期为翌年4月中旬。各季节盛行风为西风、西北风，

5、春、夏之季多西南、西风，降水天刮东风、东南风，历年平均风速4.1m/s，最大风速为34m/s。沿线地表水主要为各河流径流，降雨多集中在68月份。河流属于封冻性河流，其径流主要靠降水（雨、雪）补给，因而河道径流与降水量吻合，具有明显的季节性。根据自然地理和地表水分布特点，沿线划分为河谷冲击平原区和丘陵漫岗区。地下水主要以潜水和上层滞水为主。河谷平原区漫滩覆盖着砂、砾石含水层，空隙潜水赋存于砂、砾层中，水量丰富。透水性好，富水性强，补给主要为大气降水及河流。五、技术标准公路等级：高速公路设计行车速度：80km/h路基宽度： 24.5m行车道宽度：43.75m硬路肩宽度：22.5m土路肩宽度：20.

6、75m中间带宽度：2.5m 路基、桥涵设计洪水频率： 1/100六、2011年剩余工程数量表1 序号工程项目单位原设计数量剩余数量备 注1路基挖方m3795289347388含挖土方、挖石方、挖淤泥等2路基填筑m3873269316684含利用土石方、借土石填方、结构物台背回填、锥坡及台前溜坡填土、改路等3槽下换填m34251942519挖方槽下换填砂砾4排水工程m32601526015含边沟、排水沟、急流槽、渗沟5防护工程m31488414884含预制块、浆砌片石护坡等6桥梁工程座1010含大桥1座、中桥2座、小桥1座、分离桥1座、通道桥3座、天桥2座7涵洞工程道100箱涵7道、通道涵3道七

7、、资源情况1、筑路材料沿线有较丰富的石渣、风化砂砾、天然砂砾、中粗砂、石料及碎石等，质量优良，可用于公路工程施工。考虑施工碎石需求量较大，全线共设置料场4个，其中石场2个，天然砂砾、中粗砂料场2个。材料分布表 表2序号材料名称料源运距运输方式位置1水泥XX赛龙30KM汽运拌合站2水泥牡丹江350KM火运拌合站3中砂、碎石XX永安18KM汽运拌合站4砂砾XX永安20KM汽运拌合站5钢筋双鸭山建龙火运拌合站6钢绞线秦皇岛火运拌合站取土场：原设计为兴隆村西山土场，距主线3km，上路桩号K150+600。现因无法继续从该料场开采出符合设计和施工规范要求的质量合格的路基填料，需从新盛料场运料。 2、水、

8、电来源水电来源：生产生活用电采用国电与自发电结合，生产、生活用水采用河水与水井提供。 3、采购及运输方式永安镇北采石场：该料场盛产可开采1-3m、2-4m碎石.石料为玄武岩。石料强度高、对沥青的粘附性好，石料针片状含量较小，所产石料可用于路基路面及其它工程（兼做沥青混凝土路面碎石）。XX市南甸子村采石场：该石场可开采块、片石.石料为玄武岩。所产石料质地较好，所产碎石可用于排水、防护及其他工程。知一镇砂场：该料场位于穆棱河河滩地内可产中砂。天然级配较好砂质纯净，砂砾磨圆性好，可用于排水、防护、桥涵及其它工程。滴道砂场：该料场位于XX市滴道区穆棱河河滩地内可产中砂、砂砾。天然级配较好，砂质纯净，砂

9、砾磨圆性好，可用于排水防护、桥涵、路基路面及其它工程。水泥: 沿线桥涵构造物、路面面层及基层等用水泥采用XX赛龙水泥厂生产的水泥，采用购买、汽车运输。能满足施工规范中水泥的质量要求。 水：沿线所经河流有塔头河、锅盔河等河流,水质满足工程用水要求。第二部分 编 制 说 明一、本施工组织设计是根据XX高速公路XX至XX段建设项目（土建工程项目）施工招标文件编制而成。二、国家或交通部颁发的各种规范、规程、技术标准。 1、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) 2、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） 3、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000） 4、预应力混凝土用钢

10、绞线（GB/T224-1995） 5、公路基本建设工程概算、预算编制办法（JTG B06-2007） 6、公路工程预算定额（JTG/T B06-03-2007） 7、公路工程机械台班费用定额（JTG/T B06-03-2007） 8、公路土工试验规程（JTG E40-2007）三、依据XX高速公路XX至XX段建设项目图纸及补遗书及考察所获得的调查资料和国家、交通部现行的有关设计、施工规范、规程四、我公司制定的路面施工作业指导书、路基施工作业指导书、企业管理办法汇编、施工现场管理细则。五、执行安全贯标文件。第三部分 指导思想和目标一、指导思想以“拓宽思路、完善制度、提升管理、统筹摆布”为行动指南

11、，抓好“五路（发展路、致富路、风景路、环保路、廉政路）”建设，紧紧围绕厅党组“三年决战”的工作目标和任务，围绕施工生产为中心，狠抓质量和安全两个重点，树立和谐理念、环保理念，明确工程建设目标、质量目标、进度目标、安全目标、党建廉政目标，整体推进，精益求精，高标准，高起点，更好更快地完成建设任务。二、目标 （一）、总目标总体进度： 2011年3月15日开工，2011年10月1日完工。(二)、质量目标 1、达到业主规定的质量标准。2、交工验收的各分项工程一次验收合格率达100%，优良品率达100%。3、桥梁工程达到优良工程。(三)、进度目标路基、桥涵各年度分项工程进度计划：1、挖方工程: 2011

12、年完成剩余3473883，占总工程量43.4%；2、填方工程：2011年完成剩余3166843，占总工程量42.2%；3、路基处理：2011年全部完成425193；占总工程量100%；4、排水工程: 2011年完成130073；占总工程量50%；5、防护与加固：2011年完成74423；占总工程量50%；6、桥梁剩余工程2011年度完成；占总工程量100%； (四)、效益目标：在保证工程质量的前提下，创最佳经济效益。 (五)、安全目标：全年安全生产重大安全责任事故为零；重大机械责任事故为零；重大交通事故为零；重大火灾事故为零；杜绝重伤事故。(六)、环保目标：1、污染物排放达到国家规定标准；2、

13、能耗和物耗控制在指标之内；3、提高全员的环境保护意识，施工过程中保护生态环境；4、建筑施工场界噪声符合GB12523-1990国家标准。(七)、项目管理目标:保证工程质量,强化内部管理机制。 第四部分 施工组织一、组织机构（一）、项目经理部组织机构项目经理 项目总工强项目副经理项目副经理机务办试验室工程办材料办财务办后勤办综合办拌和站图11、项目经理部各部门职责 表3序号名称主要职责1项目经理全权负责本工程协调、管理。2项目副经理负责工程生产协调。3项目总工对本项目工程技术、工程质量负全责。4工程办负责工程技术落实与指导。5质检办负责工程质量检查、测量、试验及内业。6材料办负责物资采购、保管、

14、供应及管理。7财务办负责财务管理、经济核算、劳动工资管理、费用控制。8机务办负责设备采购、维护及管理。9后勤办负责后勤工作及日常事务10拌和站负责混凝土拌合11试验室负责本工程的各项试验12综合办负责内业及办公设施管理2、项目经理部主要人员岗位配备表 表4序号岗 位姓 名工作年限职称备注1项目经理高级工程师全面2项目书记工程师党政3项目副经理工程师桥涵施工管理4项目副经理工程师路基施工管理5项目副经理工程师桥涵机械管理6项目副经理工程师桥涵机械管理7项目总工高级工程师技术、质量管理8项目副总工工程师桥涵技术、质量管理9试验室主任工程师试验、检测10试验员工程师试验、检测11试验员助理工程师试验

15、、检测12工长助理工程师路基施工13工长技术员桥涵施工14工长技术员桥涵施工15工长技术员桥涵施工16工长技术员桥涵施工17测量员技术员桥涵施工18测量员技术员桥涵施工19工长工程师桥涵施工20测量员工程师测量放样21测量员助理工程师测量放样22测量员技术员测量放样23计划员高级工程师计划24内业员技术员内业25质检员助理工程师质量检验26安全员安全管理27会计会计师财务管理3、机械设备配备表 表5序号设备名称型 号配备数量（台）备注1拌和机JS-10001桥涵2拌和机JS-7502桥涵3钻机循环钻3桥涵4砼运输车10m34桥涵5装载机ZL301桥涵6龙门吊1桥涵7吊 车16T3桥涵8挖掘机卡

16、特3301桥涵9发电机组120KW1桥涵10发电机75KW2桥涵11发电机50KW5桥涵12发电机30KW6桥涵13推土机SD135路基14光轮压路机18-215路基15振动压路机22t3路基16平地机Py160c2路基17装载机Zl502路基18挖掘机神钢、日立8路基19洒水车2路基20运输车30路基21装载机ZL502路基二、质量管理组织机构（一）、工程质量管理组织机构成立以项目经理为首，项目总工主抓的，各职能部门参加的质量管理组织机构。 图2（二）工地试验室建设试验室已于2010年6月12日建设完毕，按照黑龙江省质量监督站的有关规定和XX高速公路指挥部下发的工地试验室建设指导书的要求，并

17、取得工地试验室临时资质等级。1试验室建立在拌合站面积64平方米，拌和站内建养生池，使得取样试验在现场进行。2试验人员满足要求，持证上岗。3试验规章制度及操作规程上墙。(1)试验室人员配备表 表6序号岗 位姓 名工作年限资 质参加分项工程名称1试验室主任工程师全面主持检试验工作2试验员技术员路基、桥涵3试验员技术员路基、桥涵4试验员技术员路基、桥涵(2)主要测量试验仪器配备表 表7序号仪器名称规格型号单位数量1全站仪拓普康套12全站仪苏一光套13水准仪DS28套34电液式压力试验机DYE2000台15泥浆比重仪NB-1套16万能试验机WA-600B台17筛分仪套18蒸汽养护箱YH-40台19沸煮

18、箱FA-31A台110水泥胶砂搅拌机JJ-5台111水泥净浆搅拌机NJ-160台112水泥胶砂振动台ZT-96台113砼振动台台114水泥抗折机KZJ台115针片状规准仪台116水泥稠度凝结时间测定仪个117干燥箱101-2台118台秤100KGTII-100台419架盘天平HC.TP-2-200g台120水泥砼抗压试模150150150mm组2221水泥胶砂试模4040160 mm个6223m直尺个223养护室控制仪BYS-台124多功能电动击实仪SKJ-台125承载比CBR试验仪台1三、生产要素配备情况（一）、施工任务划分及人员配备 路 基 表8序号施工桩号人员配备施工机械配备情况一工段K

19、147+000-K150+000工 长：1人测量员：1人光轮压路机2台振动压路机1台推土机2台挖掘机3台平地机1台二工段K150+000- K153+000工 长：1人测量员：1人光轮压路机2台振动压路机1台推土机2台挖掘机3台平地机1台（二工段、三工段共用）三工段K153+000-K156+116.567 工 长：1人测量员：1人光轮压路机1台振动压路机1台推土机1台挖掘机2台 桥 涵 表9序号施工桩号人员配备配备情况一工段K147+248新泉天桥K148+459新泉通道桥K149+922.3兴隆中桥工 长：1人测量员：1人木工6人、钢筋工10人、砼工3人、力工40人，50KW发电机一台、3

20、0KW发电机一台，电焊机6台二工段K150+565.5兴隆分离立交桥 K151+946长兴通道桥K152+427.4长兴天桥工 长：2人测量员：1人木工8人、钢筋工15人、砼工4人、力工45人，30KW发电机2台、12KW发电机2台，电焊机8台三工段K153+877哈达河大桥T梁预制工 长：2人测量员：1人（三四工段共用）木工8人、钢筋工8人、砼工4人、力工40人，75KW发电机1台，30KW发电机2台，电焊机6台四工段K153+303长兴小桥K155+840新义通道桥K156+018新义中桥工 长：2人测量员：1人（三四工段共用）木工6人、钢筋工12人、砼工4人、力工25人，75KW发电机1

21、台，30KW发电机2台，电焊机6台（二）、主要材料需求计划表 表10序号材料 名称规格单位总量2011年3月4月5月6月 7月 8月9月1水泥P.042.5t27503005005004504003003002水泥P.052.5t19503005505505503碎石0.5-31.5(mm)m39300550115017002100200015003004砂子中砂m3660040080012001500150010002005钢筋6-28t12001201802402402401806钢铰线s15.2t802030307砂砾m34251915000275198片石m37274181918189

22、砼预制块m3592514811481第五部分 工期控制一、总体工期控制开工时间 ： 2011年3月15日交工时间 ： 2011年10月1日二、分项工程工期控制1、路基挖方: 2011年完成3473883；2、路基填方： 2011年完成3166843；3、路基处理： 2011年完成425193；4、排水工程: 2011年完成130073；5、防护与加固： 2011年完成74423；6、桥涵工程：2011年3月15日 2011年4月15钻孔桩2011年4月1日 2011年5月30日承台2011年4月1日 2011年5月30日台身、墩柱2011年4月20日 2011年6月30日盖梁。2011年5月1

23、日 2011年7月1日T梁预制2011年5月25日 2011年7月20日T梁安装2011年6月1日 2011年7月20日连续箱梁2011年7月1日 2011年8月30日 桥面系三、施工进度横道图（附图）四、工序控制斜线坐标图（附图）第六部分 工程施工计划全线路基施工整体划分为3个工段，一工段K147+000-K150+000，二工段K150+000- K153+000，三工段K153+000-K156+116.567。根据项目特点及工期要求，共计10座桥梁， 10道箱涵，1道波纹管涵分成五个桥涵施工段，一工段负责2座桥、2道箱涵、1道波纹钢管涵，二工段负责4座桥，三工段负责1座桥、5道箱涵，四

24、工段负责1座大桥、60片T梁预制，五工段负责2座桥、3道箱涵。 一、计算有效工日 表11年 份2011年2011年合 计月 份三月四月五月六月七月八月有效工作日153030303030165日历工作日313031303131184二、分项工程详细施工计划 表12分项工程单位总工程量开、竣工时间日历天数（天）有效天数（天）日进度计划完成路基挖方M33473884.15-6.3076605790100%路基填方M33166844.20-7.30100754220100%槽下处理M3425195.20-6.3041301417100%排 水M3130076.1-9.3012290144.5100%防 护M374426.1-9.30301229083100%钻孔桩根