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1、救援疏散通道施工方案长春至白城铁路扩能改造工程CBSG-1标救援疏散通道施工专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁一局集团有限公司长春至白城铁路扩能改造工程（站前其他工程）CBSG-1标段项目经理部二一七年四月1.编制依据 12.工程概况 1 2.1设计概况 13.总体施工方案 14.工期安排 25.施工资源配置 25.1施工人员 25.2机械设备及周转材料 35.3材料供应 36.施工工序及工艺流程 46.1施工程序 46.2工艺流程 47主要施工方法 47.1施工准备 47.1.1内业技术准备 47.1.2外业技术准备 57.2基坑开挖施工 57.3承台施工 57.4立柱施工 57.4.1

2、测量放样 57.4.2承台顶面处理 67.4.3钢筋加工与安装 67.4.4模板安装 87.4.5混凝土浇筑 87.4.6模板拆除、混凝土养护 97.5梯梁、梯板施工 97.5.1支架施工 97.5.2模板安装 117.5.3钢筋加工与安装 117.5.4预埋件安装 117.5.5混凝土浇筑 127.5.6模板拆除 127.6附属设施施工 127.6.1安全防护罩安装 127.6.2栏杆安装 137.6.3指示标识 137.6.4疏散通道装修 138.质量要求与检验标准 148.1质量要求 148.2检验标准 149.质量保证措施 159.1组织保证 159.2制度保证 159.3保证措施 1

3、610.安全生产保证措施 1610.1组织保证 1610.2制度保证 1710.3保证措施 1711.环水保及文明施工保证措施 1811.1管理目标 1811.2环水保措施 1811.3文明施工保证措施 1912.安全应急救援预案 1912.1安全生产事故应急救援 1912.2处理突发事件应急预案的原则 1912.3应急救援领导小组 20桥上救援疏散通道施工方案1.编制依据(1)客运专线铁路桥上救援疏散设施（通桥（2009）8302）；(2)桥梁疏散通道补充设计参考图(3)客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008)；(4)铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)；

4、(5)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)；(6)铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）； （7）铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB1005-2010）；2.工程概况2.1设计概况王府特大桥桥上救援疏散设施由疏散通道及其附属设施组成，其中疏散通道包括休息平台、梯板、栏杆、梯梁、立柱、基础（承台和桩基），附属设施包括安全防护罩、顶部休息平台安全门、桥上疏散指示标识等。桥上救援疏散设施沿桥梁全长约每隔3km左右（即单侧6km）在线路交错设置一处,王府特大桥救援疏散通道1处。本桥疏散布置形式为折返式，疏散设施分类为21类，立柱截面形式为N、N、A、A、A。楼梯走向

5、为由小里程上大里程再向小里程。 3.总体施工方案基础设计：承台基坑开挖，换填垫层。模板设计：承台、长方体立柱、梯板、梯梁采用1.5cm厚高强竹胶板，圆柱形立柱模板采用定型组合钢模板。钢筋加工：钢筋在加工场集中加工，平板拖车运输至现场，汽车吊配合安装。梯板、梯梁：采用满堂支架法现浇施工。混凝土浇筑：混凝土由拌和站集中拌合，运输车运至施工现场，承台可采用罐车直泻直接浇筑，其余采用吊车吊装送入模，插入式振动棒振捣密实，顶面挂线人工收面，覆盖土工布养护。4.工期安排桥上救援疏散通道设施计划于2017年4月27日开工至2017年5月20日完成。基坑施工：2017年4月27日开工，2017年4月28日结束

6、；承台、立柱、墙基础：2017年4月29日开工，2017年5月5日结束。梯梁、梯板、附属设施施工：2017年5月5日开工，2017年5月20日结束。5.施工资源配置5.1施工人员配置表（1）根据疏散救援通道设施，成立专业管理人员小组。 表5.1-1管理人员配置表职名姓名职务联系电话附注现场施工负责人李文虎副经理现场施工负责人张丹江队长安全负责人肖大水安全主管技术负责人毕文虎技术主管测量负责人景张凯测量主管物资负责人王少飞物资主管设备负责人李小兵机械主管 (2)根据疏散救援通道设施的施工进度，按专业成立作业班组。各小组计划配备人员数量如下：表5.1-2 每工班劳动力安排计划表(单个作业面)序号作

7、业班组人员数量主要工作内容1基坑处理3配合承台基坑开挖等2钢筋工班5钢筋绑扎、焊接等3木工班6混凝土支模、拆模等4混凝土工班6浇筑、振捣、养护等5养护工班2混凝土养护合计225.2机械设备及周转材料为满足施工要求，本工程配备主要机械设备及周转材料如下：表5.2 桥面系附属设施施工的主要设备及配套机具（单个工作面）序号设备类型设备名称规格型号单位数量备注1测量仪器GPS台1测量放样水准仪 苏光台22大型机具旋挖钻机台1桩基钻孔挖掘机台2基坑开挖3混凝土设备砼运输车8m3台1吊车25t台1振捣棒ZD50台2模板钢模板套2砼振捣4模板设备电镐竹胶板套1台15小型机具塑料抹子把4凿毛铁抹子把4混凝土抹

8、面洒水车台16养护设备汽车吊25t台1养护5.3材料供应 根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则，充分考虑施工时环境温度等自然因素影响，各种材料均计划一次性到位，保证救援疏散通道的施工进度。6.施工工序及工艺流程6.1施工程序施工准备测量放线基坑开挖地基处理钢筋绑扎模板安装承台施工钢筋绑扎模板安装立柱和通道底部墙施工支架搭设梯梁、梯板施工附属设施施工。6.2工艺流程图6.2 救援疏散通道施工工艺流程图7主要施工方法7.1施工准备(1)混凝土配合比设计：按照设计要求，疏散通道施工将用到C40混凝土，混凝土配合比均已审批。(2)施工前，阅读、审核施工图

9、纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。学习相关施工技术指南和验收标准。 (3)根据施工图纸和工程结构形式、荷载大小验算模板受力，模板安装按规范要求安装，确保模板工程的安全性。(4)对施工作业人员进行安全、技术交底。(5)根据设计资料及已放设的救援疏散通道中线，结合现场实际地形、地质情况对其位置、高程等进行认真核实，详细确认施工便道等不与施工发生干扰。(1)完善施工道路的通行条件，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、通道出入口的具体位置等,满足疏散通道施工需要。 (2)根据设计资料及已放设的救援疏散通道中线，结合现场实际地形、地质情况对其位置、高程等进行认真核实，详细确认

10、施工便道等不与施工发生干扰。(3)制定混凝土运输路线。由中铁十九局90拌合站，可以满足疏散通道施工需要。7.2基坑开挖基坑开挖尺寸长6.0*宽3.2m采用机械开挖方式，挖至基础设计标高，配合人工捡底、修边，如遇软卧层等现场具体处理。开挖前应进行二次放线，以确定独立基础位置，基础底的长度、宽度应满足设计要求；为后续工序施工提供所必须的作业空间。 7.3承台施工疏散通道承台尺寸为4.82.02.0m采用C40钢筋混凝土，共三个承台。需要注意的是疏散通道承台钢筋设计为上下两层钢筋网片，可将立柱预埋竖向主筋作为定位钢筋，采用绑扎、焊接、等方式确保承台上下两层钢筋网片间距符合设计要求；钢筋绑扎详见 承台

11、钢筋布置图。 7.4立柱施工本桥疏散布置形式为折返式，疏散设施分类为21类，立柱截面形式为N、N、A、A、A当立柱高度小于4m 时采用整体立模一次浇注施工，当立柱高度大于4m时采用分节翻模施工。立柱截面形式N时，宽*高为700*1400mm，立柱截面形式A时，直径为700mm，钢筋绑扎详见 基础、梁、立柱配筋图。立柱放样采用GPS进行放样，采用换站测量方法进行复核，点位用红油漆作标识。7.4.2承台顶面处理承台混凝土强度达到2.5Mpa后，凿除立柱范围内混凝土表面的水泥浮浆、松动的石子和松弱混凝土层，露出新鲜的、坚硬的混凝土；凿毛范围为立柱截面尺寸范围，包括钢筋外侧保护层也凿毛到位；凿毛完成后

12、用压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。采用钢筋调直机、交流电焊机、闪光对焊机、钢筋切断机以及钢筋弯曲机等机械设备进行钢筋半成品加工。(1)钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮 皮、铁锈等。钢筋应平直，无局部折曲。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋 表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。(2)工班下料时，应根据立柱钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。(3)钢筋下料前，首先按照1：1的比例在钢筋场内按照标准断面放大样，制作标准钢筋。每制作一个钢筋要和标准钢筋进行对比，防止出现不合适的情况，造成保护层偏大或偏小。(4)钢筋连接采用闪光对接焊或搭接焊。

13、焊接前先选定焊接工艺和参数，根据施工实际条件进行，在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可成批焊接。闪光对焊接头的外观质量应符合下列规定：接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不得有明显的烧伤及裂缝；钢筋弯折的角度不大于3 o；接头轴线的偏移不得大于0.1d，且不得大于2mm。HRB400钢筋双面搭接焊长度不得小于5d，单面搭接焊长度不得小于5d，焊缝厚度不应小于0.3d，焊缝宽度不应小于0.8d。(5)检验焊接接头的质量按规定每200个接头为一个检验批，不足200个也按一批计。(6)钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。“同一连接区段” 内有接头的受力钢筋截面面积占受力

14、钢筋总截面面积的百分率，应符合设计 要求。当设计无要求时，应符合下列规定：a.焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%，轴心受拉构件不得大于25%b.机械连接接头的受弯构件不应大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。c.绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。d.钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍e.在同一根钢筋上应少设接头，“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超 过一个接头。f.“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为 35d（d 为纵向受力 钢筋的较大直径）且不小于 500mm，绑扎接头为 1.3 倍搭接长度且不小于 500 mm

15、。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。g.当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应符合受拉区规定。(1)施工承台时注意预埋立柱钢筋，钢筋接头位置高于承台顶面1m。(2)6m以下的立柱钢筋可以直接利用支架搭设施工平台分节进行绑扎，高度在6m以上的利用小吨位吊车安装，利用支架进行固定。(3)在钢筋的交叉点处用直径0.7-2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向(8字形)的方式交错扎丝。浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的准确性。(1)保护层垫块采用同标号高性能细石混凝土垫块，互相错开，梅花状布置，构件侧面

16、和底面的垫块不得少于4个m2。绑扎垫块和钢筋的铁丝头均须进入钢筋区域内，不得外伸至保护层内。(2)垫块应按照钢筋直径制成十字形凹槽，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动。底板垫块采用底部带齿状的方形垫块，侧面采用柱状垫块以减少与模板的接触面。保护层厚度误差控制在010mm内。(1)模板安装前对立柱边线测量抄平，按测量数据做好立柱模板底调平砂浆，保证模板底部水平不漏浆和立柱垂直度。(2)长方体立柱模板采用1.5cm厚高强竹胶板，模板后竖向背肋为间距15cm的510cm的方木；横向背肋为两道并排钢管（在14拉杆处设置），竖向间距不超过50cm。模板对拉杆两端各使用两个山型卡和双螺帽扣紧。圆

17、柱形立柱采用组合定型钢模，先进行试拼、调整，采用人工辅助汽车吊安装，螺栓连接。(3)模板安装前表面清理干净、光洁，脱模剂涂刷均匀。安装时严格控制垂直度，模板接缝用2mm厚的橡胶条堵塞以防漏浆，且表面要平整。(4)模板分段分节安装时，安装第一节立柱模板时，模板中心要与立柱设计中心一致，上平面要水平。模板安装完毕后设置必要的缆风绳固定，并用此来调整模板的垂直度和中心偏位，使之符合设计和规范要求。立柱及通道底部基础墙采用C40混凝土。混凝土浇筑前需再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢固，一切正常后，将模板内底面洒水湿润，以保证混凝土良好的连接。混凝土由十九局拌合站集中拌制，采用混凝土罐车运至

18、施工现场，汽车吊将混凝土吊至串筒内入模。浇筑时采用分层浇筑的方式，下料应均匀缓慢，下料过程中控制混凝土用量，防止过多后人工倒运、过少后人工布料。插入式振捣棒振捣，快插慢拔，并边提边振，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。振捣过程中，应防止对钢筋和模板的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理；混凝土浇筑过程中由试验员按规范要求制作试件。混凝土振捣完成后以模板上顶面为基准先初步抹平，然后用塑料抹子搓面提浆，在混凝土初凝前（根据当天温度确定等待时间）用铁抹子抹面收光。模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可

19、拆模。拆除时轻轻振动模板，以防损伤混凝土的表面及棱角。混凝土终凝之后拆模之前应采用带模包裹洒水养护。拆模之后采用包裹覆盖土工布并洒水养护，并设专人进行看管养护定期洒水，养护时间符合规范要求。7.5梯梁、梯板施工通道楼梯设计宽度1.5m，支架地基处理宽度为4.5m，地坪混凝土宽3.9m。(1)先利用挖掘机挖除换填范围原状土0.5m深，分层回填并采用振动压路机碾压拌制好的6%灰土，分层厚度不大于30cm，并整平压实，直至高出原地面0.5cm，压实系数控制在0.9以上，地基承载力不小于100KPa；(2)灰土顶层做成1%横坡，以利于排水。在整平的灰土垫层上铺设10cm厚的碎石垫层，整平压实；(3)在

20、碎石垫层顶浇筑10cm厚C20混 凝土，振捣密实，表面整平压光；(4)在地基处理0.5m以外设置临时排水沟，防止雨水浸泡。地基处理完成后，在混凝土面上放出支架搭设平面位置线，并做好标识。本工程采用钢管扣件式落地脚手架搭设，钢管规格为483.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。对不合格严重锈蚀、弯曲、开裂等不合格的杆件不得使用。(1)支架布局支架横桥向总宽2.7m=20.6+0.3+20.6，即横桥向立杆间距0.6m，横向设5排；纵桥向立杆间距0.9m，纵桥向排数根据通道投影长度计算；竖向步距1.2m，底层横杆离地面不高于0.2m，以保证满堂支架的整体稳定性。立杆上下部分别设顶托和底

21、托。(2)剪刀撑a.间距：沿线路纵向（架子横向）和线路横向（架子纵向）每5排7排设剪刀撑。b.剪刀撑与交叉杆件交角：45度60度。c.每道剪刀撑覆盖面积不得超过5-7排（斜杆长度最多用两根架杆相连，连接处长度不少于1m，每接头不少于三个扣件，布置在两端和中间）。沿高度分节、沿纵向分列布置。上下左右剪刀撑首尾相连。剪刀撑杆件和碗扣架杆件的交点必须用扣件扣紧。d.顶底托调节丝扣外露长度不大于150mm。e.剪刀撑应高出地面510cm。(3)纵横梁布置在U型顶托纵桥向布设1010cm的方木作为分配梁，其上横桥向布置间距30cm的10(4)支架搭设注意事项a.脚手架搭设前，工程技术负责人应按本施工方案

22、要求向搭设的人员做技术和安全作业要求的交底；b.质检员对支架、配件、加固件应按规范要求进行检查、验收；严禁使用不合格的支架、配件；c.基础上应用墨斗先弹出支架立杆位置线，底座安放位置应准确；d.支架安装应自一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向，不得相对进行。搭完一层横杆后，应按规范要求检查并调整其水平度与垂直度。e.纵横支撑应紧随支架立杆的安装及时设置，随后搭设剪刀撑。f.六级及六级以上大风和雾、雨天应停止脚手架作业。g.搭设支撑架时，施工操作层应铺设脚手板，工人必须系好安全带。表7.5.1 脚手架设垂直度与水平度允许偏差梯板混凝土强度达到100%，方可拆除支架。支架拆除顺序为：从高端至低端，

23、先上层后下层，按“先装后拆，后装先拆”的原则进行。拆除支架前，应先清除支架上的 材料、工具和杂物等。拆除支架时应铺设脚手板，作业人员必须系好安全带及佩戴安全帽。拆除的支架杆件必须由人工传递至地面，分类堆码整齐，严禁高空抛掷，经检查整修后及时退库或回收。梯梁、板底模和侧模均采用高强竹胶板加工制作，台阶两侧模板采用竹胶板加工成锯齿形，外侧模板使用竹胶板按照台阶高度加工成矩形板。梯板底模、侧模安装时设方木背棱固定在碗扣支架顶托上。梯梁侧模外部也设有方木背棱，方木上下设两道钢管固定，拉模筋上下设置两道，间距0.5m；底模设两道方木背棱。模板安装顺序为：梯梁底模(绑扎梯梁钢筋)梯梁侧模梯板底模(绑扎梯板

24、钢筋、安装预埋件)梯板侧模图7.5.2 梯梁模板布置示意图梯梁、梯板钢筋加工与绑扎要求同“”。(1)梯板混凝土浇筑前需要在两侧安装泄水孔及栏杆、防护罩预埋件。泄水孔设置于每个休息平台两侧，预埋50mm的UPVC管，伸出平台约50mm，顶部休息平台泄水孔设置于靠桥梁侧。(2)栏杆预埋钢板采用70mm70mm厚6mm厚的钢板，设置于梯板两侧，钢板底部焊接倒U型钢板，两侧长168mm，栏杆预埋件竖向放置，端部与梯板内钢筋点焊固定，栏杆预埋钢板除在休息平台范围内间距为60cm以外，其余位置间距均为90cm。(3)防护罩预埋件设置于通道底部梯板两侧，设计为10cm10cm厚12mm钢板一块，钢板底部焊接

25、有4跟10mm长182mm的钢筋，防护罩预埋件横向放置，端部与梯板内钢筋点焊固定，防护罩预埋件共6组，间距均为1.4m。梯梁、板设计为C40混凝土，混凝土由十九局拌和站集中拌制，采用混凝土罐车运至施工现场，吊车送入模的方式浇筑，浇筑顺序为从楼梯底部到顶部一次浇筑成型。梯梁、板底模作为承重模板，必须在混凝土强度达到设计强度100%后方可拆除，拆除时轻轻振动模板，以防损伤混凝土的表面及棱角。7.6附属设施施工救援疏散通道附属设施包括栏杆、安全防护罩、顶部休息平台安全门、桥上疏散救援指示标识、楼梯装修等。安全防护罩所有边框钢管均采用60mm，管壁厚3mm的圆钢管；铁丝网采用成品，规格为Q235低碳钢

26、丝3.05mm，表面镀锌，网孔3040mm，并在两个边框钢管之间均分；门锁采用单斜舌欧标锁，预留门锁、插销安装孔和安装衬板。(1)钢管骨架安装安装防护罩时首先安装竖向钢管，将竖向钢管底部煨弯，与预埋钢板焊接，然后采用60mm壁厚3mm的钢管将防护罩竖向钢管与栏杆立柱焊接牢固；防护罩竖向定位钢管焊接完成后方可焊接顶部钢管，钢管转角处煨弯，接头对焊，焊缝必须锉平磨光，顶部横向钢管与竖向钢管间距相同，均为1.4m。(2)钢丝网安装钢管内圈焊接12mm的钢筋，钢筋与钢管间隔5mm，用钢丝焊接，钢丝间距约10cm设置一道；钢丝网焊接在钢筋上即可。(3)安全门安装我部救援疏散通道安全门均委托当地防盗门加工

27、店按照设计图纸加工制作。安装时安全门钢管立柱与栏杆焊接牢固。栏杆安装时先安装竖向定位钢管，采用45mm壁厚2mm的钢管，钢管上按照横向钢管间距加工4排孔，用建筑胶将法兰盘粘结在预埋钢板上，然后将钢管与法兰盘连接。竖向定位钢管安装好后即可安装横向钢管，横向钢管下部4排采用30mm壁厚2mm的钢管，最上面一排采用63mm壁厚3mm的钢管，从竖向钢管预留孔中穿过。在桥上相邻两座救援疏散设施中间处的防护墙需设置指示标识，在同一断面上共设置4道指示标识，分别设在两侧防护墙的两侧；距离疏散设施300m1200m区段，300m设置2个；距离疏散设施300m以内区段，每50m设置2个。指示标识采用黄色蓄光自发

28、光型油漆直接涂刷在防护墙上，根据防护墙高度的不同，应相应调整标识的尺寸。施工完成后的通道还需要进行装修。在混凝土楼板表面涂刷一遍素水泥结合层，然后使用20mm厚1:2.5的水泥砂浆抹面压光，台阶处还需用专用胶粘剂粘贴3mm厚的灰色橡胶石英板。8.质量要求与检验标准8.1质量要求(1)模板进场后必须检查每块的平整度，用水平尺检查不大于1mm/1m.。模板安装后检查控制尺寸。模板经过使用后得经常检查是否变形。模板脱模后必须及时清理模板上的混凝土灰渣，并用磨光机打磨干净后均匀涂抹脱模剂。模板安装时螺栓连接必须紧密，模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封防止漏浆。(2)栏杆、防护罩钢管的涂装应采用铁路钢桥保

29、护涂装（TB/T-1527）中的第一套涂装体系，颜色为浅灰色。(3)楼梯栏杆在施工安装中要注意定位准确，并以现场实测数据为准，栏杆扶手在转弯处的定位要保证扶手能流畅转折。(4)金属管材间焊接应牢固，所有焊缝要求满焊，焊缝要均匀饱满并均应锉平磨光。焊接及焊接材料应符合建筑钢结构焊接技术规程的要求。8.2检验标准8.2-1 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度CC30mm+10,0尺量两端、中间各2处C30mm+5,0 8.2-2 模板安装允许偏差及检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸38.2-3 模板安装允许偏差及检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础20测量梁、柱、板、墙54模板的侧向弯曲柱h/1000,且小于5拉线尺量梁、板、墙h/1500,且小于55两模板内侧宽度+10，-5