S305富阳横凉亭至新登段改建工程.docx

1、S305富阳横凉亭至新登段改建工程六、施工组织设计本施工组织设计包含下列内容：一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施三、工期保证体系及保证措施四、工程质量管理体系及保证措施五、安全生产管理体系及保证措施六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施八、项目风险预测与防范，事故应急预案（本项目不适用）九、其他应说明的事项附表一、施工总体计划表附表二、分项工程进度率计划（斜率图）（本项目不适用）附表三、工程管理曲线附表四、分项工程生产率和施工周期表（本项目不适用）附表五、施工总平面图（本项目不适用）附表六、劳动力计划表附表七、临时占地

2、计划表（本项目不适用）附表八、外供电力需求计划表（本项目不适用）附表九、合同用款估算表一、总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1地理位置及地形、地质条件本项目位于富阳市城区西部，自东向西经过富春街道和新登镇。沿线的主要道路为富阳320国道至富阳大桥连接线工程（即二环路）、金桥北路、规划环西路、320国道富阳受降至场口段改建段公路（即新320国道）、规划杭州绕城高速西复线、05省道、新登1号路等。主要河流为青云溪及其支流、松溪等。第2标段：K10+500K17+073.622（包括路基、雨（污）水管线、平交等土建工程，长度6.573Km）。1.1.2气候水文特征本项目属亚热带季风气候，季

3、风显著，四季分明。春季潮湿多雨，夏季高温酷暑，秋季凉爽宜人，冬季低温少雨。汛期暴雨频繁，伏、秋、冬季易出现干旱。“梅雨”期间连续阴雨，降水量大而且集中，易发生洪涝灾害。1.1.3交通、水电及材料供应条件本项目沿线筑路材料较丰富，品种、规格齐全，基本满足工程需要，符合工程要求。本项目经富春江段，富阳是黄砂的主产地，砂料丰富。富阳砂粒径较细，适合在垫层等非重要受力结构中使用；桐庐砂粒径较粗，石英含量高，品质好，可用在受力构件上。本项目富阳渌渚镇生产石灰，质量好，数量大，运输很便捷。本项目沿线水资源丰富，水质优，可就近在工程区域周边河流或附近灌渠中取用。水质良好，满足工程和生活就近用水，使用前进行检

4、测。本项目周边地区水泥生产厂家较多，水泥的各项质量指标均符合现行有关规定，可直接择优购买。本项目的钢材可直接在杭州或邻近县市购买，运输以公路为主。1.1.4主要施工内容路基挖土石方121847m3，填土石方302008m3，编制土工布28127，土工格栅64260。圆管涵、盖板涵、箱涵等。 1.1.5合同工期 18个月（计划开工日期2013年11月1日，计划交工日期：2015年4月30日）。1.2设备、人员动员周期如果我单位有幸中标，接到中标通知书即进入动员启动期，10天内组织项目经理部主要人员进驻现场，用1个月时间落实完成下列开工前各项工作： 1.2.1详细踏勘现场，落实项目经理部和施工队设

5、置地点，办理完临时租用地、用电、有水等手续。1.2.2落实施工队伍、机械设备、调遣施工主要机械、设备、人员到现场，完成营地、便道、预制场、搅拌站等修建。1.2.3组织工程主要技术人员熟悉图纸及技术规范，并进行图纸会审及编制实施性施工组织计划。1.2.4完成导线、高程控制网复测、经监理工程师批准，进行横断面复测及主要工程施工放样；1.2.5筹建工地试验室，进行砂石料采样、砼配合比及土样标准击实验等，与试验合格料场签订供货意向书。1.3设备、人员、材料运到施工现场的方法设备、人员、材料进场采用公路运输方式。挖掘机、推土机等设备从我公司南京基地通过平板拖车运至现场，汽车自行至现场，中小型机械设备用卡

6、车运至现场。施工人员乘坐汽车进入现场。钢材、水泥、木材等主要材料由富阳市或杭州市购买，汽车运至现场，地材用自卸汽车或拖拉机运至现场。主要设备、人员开工前陆续到达，地材和主材按施工需要，分期分批运至施工现场。我公司力争做到“进场快、安家快、开工快”，信守合同，创造一切条件，满足业主要求。1.4施工组织机构的主要职责范围1.4.1施工组织机构设置为使本项目保质保量按期完成，争创优质工程，力争提前竣工，工程投资尽量发挥其经济效益和社会效益。我司将派遣高素质的管理力量，精良的施工设备，有丰富施工经验的施工队伍投入本工程施工，我公司将成立“23省道富阳横凉亭至新登段改建工程第二合同段项目经理部”。全权负

7、责本标段经营、管理、组织、指挥及对人员、资金、设备、物资实行统一调度，全面实行项目法管理。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师各一名，实行项目经理负责制。项目经理部下设工程技术部、安全质量环保部、机械物资部、财务劳资部、工地试验室、办公室等六个职能部门。项目部下设二个路基工程队、一个涵洞工程队、一个防护排水工程队、三个管道工程队、一个砼拌合、预制场。拟为承包本合同工程设立的组织机构图如下：项目经理项目总工程师项目副经理工地试验室办公室计划财务部机械物资部安全质量环保部工程技术部管道工程二队管道工程一队砼拌合、预制场管道工程三队防护排水工程队涵洞工程队路基工程二队路基工程一队1.4.2

8、施工组织机构的主要职责范围1.4.2.1项目经理：负责领导本合同段工程的实施，对项目的安全、质量、工期、效益等全权负责。1.4.2.2项目副经理：协助项目经理进行生产组织管理，对项目经理负责。1.4.2.3项目总工程师：负责本合同段的施工技术、质量管理。组织编制项目质量计划和实施性施工组织设计。1.4.2.4工程技术部：负责计划、生产、调度、测量放线、审核图纸、技术交底、编制项目质量计划、实施性施工组织设计等技术管理工作。1.4.2.5安全质量环保部：负责本合同段工程质量检查及控制、负责安全及环保工作的监督指导，达到安全、文明施工。1.4.2.6机械物资部：负责本合同段的机械设备的配备、维修、

9、材料供应、劳保用品的管理存放等工作。1.4.2.7财务劳资部：负责本合同段劳动力调配、工资发放、计量支付、资金管理及成本管理等工作。1.4.2.8工地试验室：负责本合同段工程检测、工程试验及质量控制等工作。1.4.2.9办公室：负责项目部行政、人事管理、后勤保障及对外协调等工作。1.4.2.10工程队长：负责管辖工程的实施，对管辖的工程的安全、质量、工期、效益等目标按经理部要求予以落实。1.4.3 任务划分及劳动力计划1.4.3.1路基工程队：施工人员220人，负责本合同段土石方挖填及特殊路基处理等工程。1.4.3.2 防护排水工程队：施工人员200人，负责本合同段路基排水、防护工程施工。1.

10、4.3.3涵洞施工队：施工人员40人，负责本标段涵洞通道，涵洞通道盖板等预制任务。1.4.3.4 砼拌合、预制场：施工人员50人，负责本标段砼拌合、构件预制任务。1.4.3.5 管道施工队：负责本标段的雨污水管道，砖砌井、钢筋砼井、雨水口、排出口、闸门井、事故排出口的施工任务。 以上施工队伍均为公司内部抽调的具有丰富施工经验的精良队伍，绝对服从项目部及其职能部室的指挥与管理。为更好地完成本工程，每个施工队配备施工队长（兼党支部书记）1人，生产技术副队长1人，专职质检员2人，专职安全员1人。队内机械工、钢筋工、砼工、电焊工、电工、汽车司机等主要技术工种均为我公司长期合同工，其它普通工人为与我公司

11、有长期合作关系的劳务分包队伍。1.5施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构1.5.1项目经理部及施工队驻地项目部：考虑到交通、通讯及靠前指挥等因素，项目部驻地拟设在K13+400左侧，占地3000m2。办公室、宿舍、会议室及实验室等搭设活动板房，食堂、浴室等为砖混结构。各施工队驻地：8个施工队（场）生活驻地本着方便施工和节约用地的原则，尽量租用民房，人均居住面积不少于3m2。1.5.2临时道路纵向主便道：沿拟建公路一侧修建和相邻标段贯通的纵向主便道，便道宽7m，采用15cm厚砂砾石硬化。横向便道：从纵向主便道修筑通向项目经理部、砼拌合预制场、弃土场、借土场及桥涵施工点的便道，便道宽7m

12、，采用15cm厚砂砾石硬化。便桥：对雨季有水的河流，根据河宽及水深情况修建便桥，宽6m；对水量较大的河流，上部结构为军用贝雷梁，下部结构为片石砼桥台；对水量较小的河流，铺设涵管。1.5.3供电：与当地电力部门协商，利用当地电网解决施工用电；项目部安装1台400KVA变压器，并配备1台150KW发电机备用；在砼拌合、预制场安装1台500KVA变压器，并配备1台150KW发电机备用。1.5.4供水施工及生活用水采用抽水机自沿线河流中抽取，并在砼拌合、预制场及隧道口上方设置高位水池，路基施工用水采用水车拉运，并在涵洞、防护、排水构造物附近设置水箱。1.5.5砼拌合站及预制场拌合站及预制场设在K13+

13、480左侧，拟租用地10000m2，其中拌合站占地7000，预制场占地3000。1.5.6生产用房屋桥梁施工用钢筋、钢绞线、模板加工场及全标段用水泥库设在砼预制拌合场。另外全标段配备加油车1辆、停车场一处。1.5.7施工通讯：项目部与各施工队（场）各安装1台程控电话与电传，主要管理人员配备移动电话，便于内外联系。施工工地设值班室，配备值班人员与专用电话，随时传递工地信息。施工测量人员配备对讲机。1.6施工总体进度计划安排按照招标工期要求，本标段按三个阶段，18个月工期安排。1.6.1施工准备阶段：2013年11月1日2013年11月30日，1个月。1.6.2主体工程施工阶段：2013年12月1

14、日2015年3月31日，16个月。各分项工程施工全面展开，主要分项工程施工进度如下：路基土石方：2014年3月1日2015年3月31日，13个月完成路基土石方开挖及填筑。防护排水：2014年3月1日2015年3月31日，13个月。涵洞及通道：2014年7月1日2014年12月31日，6个月。管道工程：2014年1月1日2015年1月31日，13个月。2.2.3竣工验收阶段2015年4月1日2015年4月30日，1个月。主要内容为：全部工程修整、临设拆除、场地恢复及竣工验收资料整理等内容。具体工期安排详见施工总体计划表。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1总体施工安排路基土石方施工分

15、4个生产组，3个土石方挖填组、1个特殊路基处理组，每个施工组分23个作业面，每个作业面实行挖运、回填、碾压一条龙作业。涵洞施工：采用平行流水交叉作业，并于所在段路基填筑完工前完工。路基防护及排水：挡土墙先于所在段路基回填开工，边坡防护及排水在路基分级、分段完成后开始。全标段所用砼在拌合站统一拌合，砼罐车运输，输送泵浇筑。钢筋在棚内加工，汽车运至现场安装。2.2清表与拆除（1）先用全站仪测定出路基的施工范围，然后用推土机清出取土坑和路基范围的草皮、表土、芦苇、建筑垃圾等，然后将清表后的杂质土运至临时弃土点，等绿化带填筑时可填于路基两侧绿化带内。（2）在路基施工范围内树木、灌木丛等采用推土机配合人

16、工砍伐，人工掘出树根、树墩或树桩，运到指定的地点存放，对挖掘后的坑穴尽快进行回填夯实。 （3）拆除结构物用人工配合推土机、挖掘机进行拆除，对于可利用的砖石砌体部分材料整齐堆放一旁，不能回收利用的材料用自卸车运出施工现场，保证不影响农业生产和社会环境保护。（4）挖除旧路面采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。其主要参数是指：(1）落锤高度的确定；(2）每锤间距的确定；(3）行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。1、碎化要求：要求

17、沥青砼破碎率达到处75以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时），其深度应不少于6cm，施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上；3、用Z型（20一25T）压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在23遍后用钢轮压路机（3OT）先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这

18、将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm，应采用315cm碎石调平并压实；5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；6、选择有利的季节施工。避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果2.3路基土石方施工方案及施工方法2.3.1土方开挖2.3.1.1施工方法土方开挖自上而下分层、分级开挖，并与边坡防护结合进行，开挖一级，防护一级。利用土采用推土机推运，远距离则采用挖掘机配自卸汽车运至填方区或弃土场。2.3.1.

19、2施工顺序测量放线表土清理坡顶临时排水系统开挖边坡修整路床顶面压实密实度检测自检验收。2.3.1.3施工要点2.3.1.3.1土方开挖前应在坡顶开挖线外开挖临时沟槽，避免雨水流入路堑。2.3.1.3.2机械开挖至设计边坡0.10.2m时，改为立杆挂线人工刷坡。2.3.1.3.3开挖与防护相结合，上一级土方开挖完成并修坡后，立即进行防护施工，待防护施工完成后，再开挖下一级。对土质边坡高度20m以上或岩质边坡高度30m以上，需结合防排水、路堑边坡安全、稳定的要求，采取施工控制与监测结合的动态设计，严格控制施工工艺，对变形和应力进行监测，发现异常，立即采取措施，确保施工安全。2.3.1.3.4浅挖路

20、段挖至路床顶面标高后，再超挖80cm，采用透水性材料进行换填。路床顶面以下80cm采用振动压路机碾压至96%以上密实度。2.3.1.3.5土质挖方路床超挖至路床顶面以下80cm，采用宕渣回填。路基土方开挖施工工艺框图测量确定开挖边线、仰坡坡度清除表层土及杂草否是是是截水沟施工环刀法 测压实度压 实返工补压含水率检查测量路基标高人工配合平地机“细平”推土机“初平”路基面修整边坡挡护工程施工清理孔道侧沟施工测量路基标高汽运填方路段或备料场备用装载机装土推土机松土路基临时排水沟是是补料偏低偏高铲平否2.3.2石方开挖路基石方开挖自上而下分层进行，对于强风化岩石，用大马力的推土机直接开挖，对于弱风化岩

21、石及微风化岩石，则用爆破法开挖。爆破开挖时，边坡采取光面爆破措施。2.3.2.1石方开挖施工顺序：施爆区环境调查炮位设计与审批人工配合机械清除爆破区覆盖层和强风化石定钻孔孔位钻孔爆破器材检查与试验炮眼检查与废渣清除装药并安装引爆器材炮孔堵塞布置安全岗和爆破区安全员撤离爆破区影响区的人、畜起爆清除瞎炮（若有）解除警戒检查爆破效果清理石渣。2.3.2.2石方开挖施工方法及工艺要点（1）先用带松土器的大马力推土机推除表面覆盖土及风化石，然后用钻孔爆破法开挖。（2）在开始石方施工时将根据开挖深度、石质、地形、地貌、地质构造等情况，先进行爆破试验，以确定合理的爆破施工技术参数。（3）爆破后的石渣用挖掘机

22、或推土机配合装载机、自卸汽车运输。2.2.3路堤回填：本标段路堤填筑，根据沿线土料来源，采用机械化作业的方式，分层填筑、碾压，分段成型。填料技术要求和压实标准见下表：项目分类路面以下深度（厘米）填料最小强度（CBR） （%）填料最大粒径（厘米）压实度（%）固体体积率（%）一般路基拼宽路段一般路基拼宽路段一般路基拼宽路段填方路基零填方及路堑路床上路床030881096968686下路床3080551096968686上路堤80150441594948484下路堤1503315939383832.3.3.1施工准备2.3.3.1.1开工前对用于填方的材料取有代表性的土样，进行含水量、液塑限、颗粒分

23、析等土工试验，以确定材料的适用性，并通过击实试验确定最大干密度及最佳含水量。2.3.3.1.2清理与掘除采用推土机推除公路用地范围内的建筑物、构筑物、草皮、树根、表土等，装运至指定地点堆放。草皮及表土留待绿化用。2.3.3.1.3原地面碾压填土高度大于150cm的路段，采用自重大于15T的压路机碾压68遍，直至轮迹不大于2mm，压实度不小于90。对于一般土质，填土高度60cm时，挖至路床顶面以下80cm，采用5石灰土分层回填，压实度不小于96；对于水稻田，填土高度8m，路基下部采用土石混合料填筑，上部8m采用透水性材料；填高H8m，全部采用透水性材料填筑。搭板下铺设40cm厚水泥稳定碎石，水泥

24、稳定碎石顶面铺设防排水土工膜，搭板二端下部设D6塑料盲沟。2.3.3.5.2施工方法及工艺要点台背回填前,首先沿已填筑路基自下而上开挖台阶,台阶宽度不小于1m。透水性材料采用人工分层推铺，每层虚铺厚度不大于15cm，材料粒径不大于5mm。宽阔部位尽量采用压路机压实，压路机达不到的地方，采用平板振动夯夯实。水泥稳定碎石采用砼拌和站拌和，人工分层摊铺，压路机或平板振动夯夯实。从填方基底或涵洞顶部至路床顶面的压实度不小于96。回填压实过程中不得使构造物损伤，涵洞顶部铺土小于cm时，不得通过大型机械。2.3.4特殊路基处理软土路基采用浅层处治的方法，即对路基拼宽段采用超挖换填清宕渣的方法处理，路面结构底基层以下80cm至原地面采用清宕渣换填，原地面至路槽底采用宕渣填筑。2.3.4.1土工合成材料为了增强地基整体