1、隧道洞身开挖支护施工方案德黑兰北部高速公路一期工程B2-1标段TU-10(L/R)隧道洞身开挖、支护施工方案施 工方案编制: 审核: 批准: 杭州市交通工程集团有限公司2011年8月11日TU-10隧道洞身开挖、支护施工方案1施工概况1.1 主体工程概况TU-10隧道为双线分离式隧道。左线隧道位于470m半径的左偏曲线上,右线隧道位于400m半径的左偏曲线上。左隧道全长445m(BLK10+295BLK10+740),右隧道全长405m(BK10+375BK10+780)。左线隧道净空76.57m2,右线隧道净空95.19m2,隧道内设计行车速度60Km/h;左线隧道纵坡进口3%上坡,在BLK
2、10+354.36处设有竖曲线,由坡度3%过渡到6%坡度,其余均为6%的上坡;右线隧道进口是在3%过渡到6%坡度的竖曲线的上坡,其余均为6%的上坡。左线进口洞底标高1773.16,出口标高1797.93;右线进口洞底标高1775.99,出口标高1799.27。左右线均设有超高,左线隧道超高为4.2%,右线隧道超高4.7%。属上、下行分离式单面横坡曲线型隧道。隧道穿越地段属E4sc地层,主要石质为砂岩夹凝灰岩、砾岩,岩质坚硬。岩层产状平缓,洞顶成拱条件差。隧道进、出口基岩裸露,表层风化严重。地下水以基岩裂隙水为主,预计隧道开挖时局部会有滴水现象,水质类型为碳酸氢盐类,对混凝土无腐蚀性。地震烈度为
3、IX度。1.2 洞身围岩级别及主要工程数量见表1.1。表1.1 TU-10(L)隧道围岩级别、衬砌类型及开挖断面一览表序号里 程长度(m)围岩级别衬砌类型开挖断面面积(m2)1BLK10+295BLK10+32025E2+112.502BLK10+320BLK10+36545E295.363BLK10+365BLK10+475110E292.874BLK10+475BLK10+630155E291.145BLK10+630BLK10+69565IIIE2III92.876BLK10+695BLK10+71520IVE295.367BLK10+695BLK10+71525E2+112.50说明:
4、本隧道级围岩115m,级围岩175m,级围岩155m。表1.2 TU-10(R)隧道围岩级别、衬砌类型及开挖断面一览表序号里程长度(m)围岩级别衬砌类型开挖断面面积(m2)1BK10+375BK10+40025B2+144.612BK10+400BK10+48585B2119.953BK10+485BK10+53045B2117.164BK10+530BK10+695165B2114.415BK10+695BK10+75560IIIB2117.166BK10+755BK10+78025IVB2+144.61说明:本隧道级围岩135m,级围岩105m,级围岩165m。表1.3 TU-10隧道主要
5、工程量一览表序号名称规格单位数量备注1开挖土石m3908092锚杆22砂浆锚杆m42187含锁脚锚杆3钢筋网HPB235 6 15*15cmt34.14钢架格栅钢架榀2865喷砼C20m333432施工方法2.1 总体施工方法隧道正洞采用单向掘进,从隧道出口向隧道进口方向进行施工。洞口段25米+级围岩采用长台阶法进行施工,首先进行上台阶开挖,上台阶开挖至变断面处,再统一进行下台阶开挖,仰拱开挖与下台阶开挖一起施工,下台阶开挖完成后进行仰拱部分回填。施工流程图如下:图2.1 台阶式施工流程图、级围岩采用全断面法进行施工,其中围岩每循环进尺控制在2.4m或以下,施工流程图如下:图 2.2 全断面施
6、工流程图2.2 洞身开挖施工方法2.2.1 测量放线由于TU-10隧道进口位于曲线上,进洞之前做好控制点复测工作,平面控制采用坐标法放线,高程控制采用水准仪往返闭合高程。2.2.2 钻孔爆破开挖采用台架配合人工钻孔,测量人员现场测量并按设计要求布置孔位,钻孔爆破施工方法详见附件2爆破施工设计图。 2.2.3出碴运输隧道出碴采用无轨出碴方式进行,采用挖掘机配合装载机装碴,自卸汽车运输至弃碴场,左右线进口共用一台挖掘机和装载机,及8辆自卸式汽车。2.3初期支护2.3.1 超前支护隧道+级围岩采用拱部150。范围内22锚杆L=3.5m0.4*1.5m超前支护,示意图如下: 图2.3 超前锚杆支护示意
7、图2.3.2 开挖后支护出碴后开挖面不得长时间暴露,及时进行清理危石,初喷砼5cm形成保护层。开挖后初支施工工艺流程图如下:图2.4 开挖后初支施工工艺流程图2.3.2 砂浆锚杆施工工艺锚杆与垫板螺母连接牢固;锚固剂填塞密实。详见施工图(B2-S6-125)。锚杆施工流程图如下:图2.5 锚杆施工流程图2.3.3 钢筋网采用6.5钢筋制作,150*150mm,搭接间距为150mm。钢筋网安装示意图如下: 图2.6 钢筋网安装示意图2.3.4钢架加工及安装钢架加工详见施工图,图号:B2-S6-50、B2-S6-61-2、B2-S6-53、B2-S6-61-1。施工工艺流程图如下:图2.7 钢架加
8、工安装施工工艺流程图钢架加工及安装使用二台电焊机,加工及安装人员12人,运输使用装载机。2.3.5 喷砼隧道拱架表面初支采用潮喷工艺,配合比应通过实验确定满足混凝土强度和喷射工艺要求后方可进行施工。喷砼之前用高压水冲洗受喷面,当受喷岩面遇水容易潮解、泥化时,采用高压风吹净岩面,喷射厚度控制采用标桩法。喷砼施工工序流程图如下:喷砼初支使用两台喷砼机,两台移动空压机及喷砼台架,施工人员12人,运输使用砼运输车。图2.8 喷砼施工工序流程图2.4 施工辅助措施2.4.1施工现场平面布置图详见附件1:TU-10隧道出口施工场地布置图。2.4.2施工便道TU-10隧道出口施工便道工程现已完成,全长325
9、米,具体内容见“TU-10隧道出口便道施工方案”。2.4.3施工用水TU-10隧道出口施工用水水源为山涧泉水及冬季雪融水,采用水管利用水源到水池的高差将水引到洞口及附近生活区。2.4.4施工用电TU-10隧道施工用电采用自发电,安置一台500KW发电机和一台100KW发电机。洞内施工用电见“三管两线布置图”。2.4.5施工通风洞身开挖前期150m自然通风,洞身开挖超过150m采用压入式通风,分别在洞口安放一台110KW鼓风机。示意图如下: 图2.9 隧道内通风系统示意图2.4.6施工排水由于隧道6%下坡段,施工时排水系统可采用集水池积水水泵抽排水。2.4.7三管两线布置图如下:图2.10 三管
10、两线布置图2.4.8隧道监控量测监控量测方法详见附件3: 监控量测设计图。3施工进度安排TU-10(L)隧道进口洞身开挖及初支自2011年9月1日开始,2012年2月28日施工至LK10+295,平均进度指标为74m/月,计划施工6个月。 TU-10(R)隧道进口洞身开挖及初支自2011年9月20日开始,2012年3月31日施工至K10+375,平均进度指标为67.5m/月,计划施工6个月。衬砌施工待进洞300400米后进行。表3.1 单月施工进度指标表序号项目名称进度要求备注1+级围岩开挖、初支30m/月2级围岩开挖、初支60 m/月3级围岩开挖、初支110 m/月4级围岩开挖、初支120m
11、/月4资源配置表4.1 人员计划安排表序号名称人数序号名称人数1技术员48开挖102测量员39爆破323安质员110防护44试验员111初支165材料员112钢筋加工106机修员413道路维护47值班员414普工2042 主要施工机械设备表序号机械名称型号功率数量备注1喷砼台架I22工字钢(骨架)2台2空压机XAVS786CDH3台3装载机柳工2台4挖掘机VOLVRE1台5砼拌合站1座6砼运输车北方奔驰2辆7出碴车陕汽奥龙8辆8砼喷射机PZ-5C4台9发电机500/KW2组10通风机110KW2台11电焊机BX-5003台12切断机CTQ-402台13砼注浆机2台14车床2台5主要材料供应计划
12、表5.1 主要材料计划表序号材料名称规格型号单位数量备注1水泥P.I/ P.t61542砂m382063钢筋HPB235t89.5钢架4钢筋HRB335t601钢架5钢筋22m42895锚杆6钢筋6.5t357雷管发718708炸药Dgmamife/fmnlifet72.779导爆索m717756.施工检查、试验计划6.1 TU-10隧道检查计划表序号检查项目检查时间检查方法备注1正洞开挖开挖完成后全站仪测量2锚杆及安设隐蔽前尺量、观察3网片及安设隐蔽前尺量、观察4喷射混凝土质量及强度喷射前、后观察、试验5安全检查开挖过程中观察6.2 TU-10隧道试验计划表表6.2 TU-10隧道材料试验计
13、划表序号材料名称检测频率备注1水泥开工前确定料源一次。料源更改重新试验。每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过100T2砂开工前确定料源一次。料源更改重新试验。每检验批代表数量不得超过200m33碎石开工前确定料源一次。料源更改重新试验。每检验批代表数量不得超过200m34钢材开工前确定料源一次。每批次或每型号钢筋进场检验一次,每检验批代表数量不得超过60T。5喷砼双线隧道每10米直线长,在拱脚/边墙处分别取至少1组样品;其它工作面或独立工作面,每50100m3喷射混凝土至少取样一组。 6锚杆每批次进场检验一次。按锚杆数量1%且不少于3根为一组7工程质量保证措施控制点7.1隧道中线及高程控制7.2开挖断面超欠挖控制7.3初支质量控制7.4原材料控制8职业健康及环境保障措施控制点8.6污水处理排放8.7流行疾病传播控制8.8饮食卫生检验9.现场安全检查要点9.1自我安全防护9.2隧道防止坍塌9.3车辆行驶安全9.4爆破安全防护9.5机施施工安全
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