机车检查基本方法及要求.docx

1、机车检查基本方法及要求机车检查基本方法及要求一、机车检查基本要求机车乘务员应熟悉所使用的车型结构、部件名称、正常安装位置及状态，掌握该车型的运用特点以及容易出现故障的部件和关键部位，充分合理地利用检查时间。在检查机车时应以有条不紊地顺序，正确的姿势和适当的方法进行。要求做到：顺序检查、不错不漏，姿势正确、步伐不乱；锤分轻重、目标明确，耳听目视、仔细周到；测试工具、运用自如，手触鼻嗅、灵活熟练；在检查过程中，根据声音、颜色、形态、温度、气味等线索，准确及时地判断故障处所和故障程度，并采取适当的措施。机车检查要做到“五禁止” ：禁止反方向锤击螺母及螺栓。禁止锤击带有压力的管子、细小管接头及 M14

2、以下的螺母及螺栓。禁止用检查锤触、拔电器部件。禁止锤击光洁面摩擦部件。禁止用手触带电和运动部件。二、机车检查方法检查机车时，应做到步伐、锤、灯、顺序动作协调一致；由上而下，由里往外，由左至右以锤检、手检、目视、耳听、鼻嗅、测量、测试等几种方法进行。1、锤检法锤检法分为锤击、锤触、锤撬。（1）锤击根据锤击部件时发出的音响及手握锤柄的振动感觉来判断螺母及螺栓的紧固状态或部件是否断裂。锤击时要准确，不准反敲或重复敲；锤击适用于 M14以上的紧固螺母及螺栓，弹簧装置以及适宜用锤击判别的容易发生断裂的部件。（2）锤触适用于较细的管路、卡子、 M14以下的螺母、螺栓及螺钉，检查是否松动或断裂。（3）锤撬用

3、锤柄或锤尖撬动部件的活动量及间隙等。.2、手检法分为手动、手触。（1）手动对不适宜锤检的部件应用手动检查。手动检查包括：晃、拍、握、拧。适用于较细小的螺钉、管接头、各种阀门及各仪表、开关电器等等。采用“晃动看安装、手拧看松漏”的方法，检查是否松缓、泄漏、安装不牢固等现象。判断各油、水、风管路中各阀门的正确位置。（2）手触主要适用于检查有关部件的温度、管路的振动、高压油管的脉冲等。在运行中不能进行检查的部件，应在停车后马上进行。手触时，应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。手背触及部件表面的持续时间与相应的温度可参照下表进行。表 1热别相应的温度判别方法平热40上下能常时间手触微热70上下手触能

4、持续 3 秒强热90上下不能手触激热150上下变色烧热150以上生烟3、目视法对仪表装置的变形、裂纹、丢失、脱落、歪斜、折损、擦伤、玻璃、堵塞、泄漏、卡滞、磨耗、缺油、拉伤、发热、火花、变色及油、水、沙储量、工具、备品、消防器材等进行目视检查。4、耳听凭听觉（或借助锤柄、听棒等）判断机件运转不正常现象和故障。5、鼻嗅根据气味判断部件及电器装置发热、烧损等。6、测量法使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具有关部件的正常间隙、距离、行程等各尺寸限度。7、测试法适用万用表测试电压、电阻、电流的数值；使用比重计测试蓄电池电解液的比重；使用试灯测试电路中的断路，虚接等故障。三、试灯、短接线及万用表使用方法1、试

5、灯及短接线的使用试灯有正灯、负灯之分、线夹接正极线时称为正灯；线夹接负极线时称为负灯。正灯用于测试电器的负端电器故障，负灯用于测试电器的正端电器故障。区分试灯使用的目的是为了避免用试灯直接导通.电路，使电器动作造成危害，在实际工作中，大多使用负灯。两种故障形式的查找方法：A、断路：如通电后该电器不动作， 可先使用正灯测电器负端， 如灯不亮为负端电路断路； 如灯亮且亮度正常则证明负端电路正常。再用负灯测该电器线圈的正端，如试灯亮为该电器本身故障；如试灯不亮则为电器正端电路断路。正端电路中若涉及到的开关及联锁触头较多难以确认故障处所，应采取优选法，从该电器正端电路中间分段查找，既缩小测试范围，又缩

6、短了查找故障时间。B、虚接：机车在运行中，由于电器触头氧化、松动或接线不牢等原因，在高速运行发生振动的情况下，造成电路时断、时通，电器动作不正常。由于这种故障多发生于机车运行中，停车后故障现象可能消失，所以在运行中尽可能根据故障现象及该电路各电器联锁及接线的特点分析判断，采用短接的方法，分段短接有关联锁触头，直到电器动作恢复正常时，既可判定所短接的联锁触头虚接。但应注意，属于保护装置的电路不能长时间短接，使其失去保护作用。2、万用表的使用使用万用表时，应先调好表针处于“ 0”位，安好表笔（红笔插“ +”，黑笔插“ - ” ），然后，根据测试项目，选择好档位及量程。严格遵守安全操作规则，防止烧表

7、及触电事故。四、机车检查作业使用工具、作业时间、准备工作及注意事项（一）使用工具司机：检查锤、手电筒、试灯及少量棉丝。（二）作业时间1、整备作业：应根据编制运行图时规定的检查内容。本作业程序中用“ ”表示机车整备作业的检查内容。2、全面检查：东风 11 型：司机（三）准备工作1、将一台运用状态机车停放在有地沟的线路上，打好止轮器，安好前后地沟渡板和停车防护牌。2、准备好检查锤、手电筒、塞尺、卷尺、万用表、比重计、棉丝、记录本、笔等。3、进行机车全面检查时，事先还应打开三个牵引电机检查盖，各打开任一摇臂、凸轮轴、曲轴箱检查孔盖。4、东风 11 型机车司机全面检查顺序，如图 11 所示。5、机车检

8、查考核成绩表，如下页表 2：.表 2段姓名200年月日机型开始时分终止时分中停时分至时分 共计分项 目（ A）（B）（ C）（ D）时间： 10分假设： 50 分细检： 30 分安全动作： 10 分带漏锤检合查错、击锤蓄错错检锤违、超错有检电呼呼查进遗反未过超填错压粗池假假部电失安呼检超规过假写呼力糙闸设设件器及全被查过定规设假假部度刀活活后柜人作检方减规时定活设设位值不件件未、为业部法分定间时件活活和低呼名名恢打损的件及内时5间每件件监的唤称称复燃坏有状程容间分10漏名每督部，或或原、工关态序每以分1称漏计件跳处处状滑具规和错分上以件或1量表跃所所态油每定名误每上处件器面地每每每不次每称分所

9、具每沟件件件呼次每每每次每唤次件次次每次减分标准0.40.852.531.510.50.2减分次数失格减分得分总成绩 A B C D 1、制动机机能检查未发现故障处所失格。2、由于检查方法不当，造成部件损坏、动车、工伤不能工作失格。说 明 3、由于检查方法不当，造成柴油机误甩车。4、不服从评判、自行中断考核，违反考核纪律失格。5、时间 4 舍 5 入，超过 30 秒按 1 分计算。（四）注意事项：1、进行机车检查作业前必须先确认机车已制动（无风时使用手制动机） ，做好安全防护工作。2、在作业中严禁跳跃地沟。3、进行各种试验时，必须与本班人员充分联系，紧密配合，保证安全。4、各部件检查完毕后，必

10、须恢复正常状态和原位置。5、进行电器试验时，严格遵守试验程序，使用试灯查找故障时应小心谨慎，防止火花烧伤，人为短路故障发生。6、作业完成后，须缓解手制动机，并确认轮对已完全处于缓解状态。.五、机车检查程序司机检查线路示意图说明： |1.始点 终点 O 走行部机械间检查线 . 车底检查线 .空走线 - 2.机车后端部 右侧走行部机车前端部左侧走行部车底部 左侧电气间左侧动力间左侧冷却间左侧辅助间司机室右侧辅助间右侧冷却间右侧动力间右侧电气间 I 司机室电气试验制动机试验。东风 11 型内燃机车检查项目及要求顺检查检查内容及要求方法序部位（ 1）头灯、雨刷、大玻璃及标志灯外观完好。目视（ 2）脚踏

11、板无裂损、变形。（ 3）排障器无变形，底面距轨面高度 80160mm。（ 4）总风管及平均管：手检1、左折角塞门状态良好，各部无漏风。半部软管无老化、龟裂，卡箍无松动。软管与机车中心线夹机角为 45 度。车连接器无缺陷，口面与地面垂直。胶圈无老化、丢失。后防尘堵及安全链齐全、良好。端软管水压试验期不超过 3 个月。部（ 1 ）钩提杆无变形，提钩自动开放，无抗劲。全开位手检220-250mm，锁闭位 110-130mm。（2）车钩摆动灵活，吊杆及均衡梁状态良好，无裂纹。2、车 （ 3）钩体、钩舌各部无裂纹。钩 （ 4）钩舌销无裂损，与销孔径向间隙 1-4mm。开口销完好，开度为 60 度。（5）

12、钩舌锁闭良好，防跳台不少于 90 度。（6）车钩中心水平线距轨面垂直高度为 815-890mm。.顺检查检查内容及要求方法序部位3、制动机管、车总风参照左半部第（ 4）条检查内容及要求。后管、端平均部管4、右参照左半部（ 1）（ 2）（3）条检查内容及要求。目视增检：半部电空制动插座、重联插座防护罩盖严密，锁闭良好。（ 1）水平板支架安装牢固无开焊。锤检（ 2） 扫石器安装牢固，胶皮无破损，底面距轨面 20-30mm。1、后（ 3）机车信号接收器安装牢固，支架无开焊，接线无松脱、手检破损。排障（ 4）均衡风缸排水阀无松动、漏泄，开关灵活，无堵塞。器内（ 5）总风管、制动管、平均管支架无开焊，卡

13、子无松动，侧第二截断塞门在开放状态。（ 6）偏转止挡安装牢固，止挡与牵引梁之间自由间隙为 150 2mm。2、第（ 1） 单元制动器安装牢固。手检六动（ 2） 制动缸风管接口无松动、漏风。轮后（ 3）销轴拉环、弹簧作用良好。走单元（ 4）闸瓦托支承上、下穿销及开口销良好。行制动（ 5）闸瓦安装正确无偏磨、破损，闸瓦穿销及定位插销锁部器闭良好。右（ 6）闸瓦与动轮踏面缓解间隙为6-8mm，闸瓦厚度不少于侧15mm。3、第（ 1）砂箱外观完好，箱盖锁闭严密。四撒（ 2）砂箱安装牢固。手检砂装（ 3）砂量充足（不少于三分之二） ，砂质纯净、干燥。锤击置及（ 4）撒砂器及砂管安装牢固，无堵塞。风管接口

14、无松动、轮缘漏风。润滑（ 5）撒砂管无变形，距轨面 35-60mm；胶管无丢失，管口无装置偏斜，距轨面不低于 25mm。（ 6）轮缘润滑装置油缸安装牢固，各管无松漏。4、第（ 1）轮箍无弛缓，轮缘半径方向厚度不少于38mm，轮箍、目视六动轮辐无裂纹。轮（ 2）踏面擦伤深度不大于 0.7mm，剥离长度不大于 40mm，深度不大于 1mm。（ 3）轮缘垂直磨耗高度不超过18mm。.顺检查检查内容及要求方法序部位5、第（ 1）轴箱拉杆无断裂。六轴（ 2）轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面应有间隙，两侧接触面不锤检箱及少于 80%，紧固螺栓无松动。弹簧（ 3）轴箱弹簧无倾斜、裂损。（ 4）弹簧胶垫无老化、龟裂。

15、（ 5）轴箱止挡：挡体与挡圈安装牢固，挡体与挡圈垂向距离不超过 36mm；轴箱与止挡横向单侧自由间隙不大于 8mm。（ 6）轴箱端盖安装牢固，油封无漏油。（ 7）轴箱通气孔无堵塞，运用温度不超过 75oC。手触（ 8）轴温传感器安装牢固，接线无松脱。6、一（ 1）安装座无裂纹。锤检系垂（ 2）减振器轴销安装螺栓无松动。目视向油（ 3）减振器两端橡胶销套无老化、破损。压减（ 4）减振器体无破损、漏油。振器7、二系垂走向及行横向参照一系垂向油压减振器检查内容及要求。部油压右减振侧器8、第六动轮前参照第六动轮后单元制动器检查内容及要求。单元制动器9、牵（ 1）牵引拐臂、牵引杆、牵引座各部无裂纹。锤检

16、引杆（ 2）拐臂销止板盖螺栓无松动，防松铁丝无断损装置（ 3）拐臂销、牵引杆销、连接杆销及牵引销软油堵无丢失，牵引杆销、开口销良好，连接杆销定位销无丢失。（ 4）牵引销托板螺栓无松动，防缓垫片无变形。10、横向安装螺栓无松动，左、右自由间隙 20mm。锤检安全止挡11、二系高圆（ 1）弹簧无断裂。锤检簧旁（ 2）弹簧上部定位装置橡胶层无老化、龟裂。目视承装置.顺检查检查内容及要求方法序部位12、第五参照第六动轮检查内容及要求。动轮13、第五轴箱参照第六轴箱及弹簧检查内容及要求。及弹簧14、垂向（ 1）安装螺栓无松动，安装座无裂纹。锤检安全（ 2）上、下间隙为 402mm。止挡15、二系垂向及纵

17、参照一系垂向油压减振器检查内容及要求。走向油行压减部振器右 16、侧 第五动轮 参照第六动轮后单元制动器检查内容及要求。及第 增检：四动 手制动装置的拨杆、杠杆装配穿销开口销完好，防尘罩无破 目视轮单 损。元制动器17、一系垂向参照第 6 项检查内容及要求。油压减振器18、第四轴箱参照第六轴箱及弹簧检查内容及要求。及弹簧19、第四参照第六动轮检查内容及要求。动轮.顺 检查序 部位20、第四动轮前单元制动器21、第三撒砂装置检查内容及要求 方法参照第六动轮后单元制动器检查内容及要求。参照第四撒砂装置检查内容及要求。22、（ 1）后转向架电机大线夹板螺栓无松动。第二（ 2）柴油机上、排水管卡子牢固

18、。连接器及胶圈、防尘堵总风及安全链齐全完好。缸及（ 3）柴油机机油上、放油管卡子牢固，塞门关闭严密，防锤检附近尘堵与安全链齐全完好。目视（ 4）总风缸送风管塞门在开放位，总风缸管接口无漏风。手检走（ 5）总风缸安装带无断裂、位移，安装螺栓无松动。行（ 6）后转向架制动缸风管塞门在开放位，风管接口无漏风。部（ 7）污油池排污管卡子无松动，排污阀关闭严密。右23、（ 1）箱体无变形，外观清洁、无破损。手检侧燃油（ 2）箱体吊装座无开焊，吊杆螺栓无松动，穿销、开口销测量箱完好。（ 3）加油口盖严密、锁闭良好。（ 4）油表清晰无漏泄，油位符合要求 。（ 5）油表门良好，锁闭牢固。24、（ 1）箱门锁闭

19、良好，安全挡板位置正确，定位销完好。手检蓄电（ 2）打开箱门检查：池蓄电池外观应清洁干燥，电解液无溢漏。各连线及跨线板无松动、氧化、烧损。各接线板连接正确，防护层均匀。各连接线无松动、烧损，绝缘套无破损。各注水口盖及胶垫齐全、紧固，通气孔畅通。各单节电解液面高出极板 10-20mm。电解液比重不低于 1.23 。各单节电压不低于 2 伏。注：a、检查应在 XK断开状态下进行。b、禁止金属器具放在连线及跨线板上。c、阀控式蓄电池不检查。.顺检查检查内容及要求方法序部位25、参照第二总风缸附近检查内容及要求第一增检：总风（ 1）总风缸管及干燥器排污管安装牢固。缸及（ 2）污油箱放油阀在关闭位。附近（ 3）总风缸排水阀无松漏，排水作用良好。手检26、第三动轮参照第六动轮后单元制动器检查内容及要求。后单元制动器27、第二参照第四撒砂装置检查内容及要求。撒砂装置28、第三参照第六动轮检查内容及要求。动轮走29、第三行动轮部参照第六动轮轴箱及弹簧检查内容及要求。轴箱右及弹侧簧30、手检照明外电安装牢固，防护盖严密，弹簧卡子作用良好。源插座31、二系纵向及垂参照第 6 项一系垂向油压减振器检查内容及要求。向油压减振器32、垂向参照第 14 项垂向安全止挡检查内容及要求。安全止挡.顺 检查序 部位33、第三动轮前及第