市政工程复习题集城镇道路工程.docx

1、市政工程复习题集城镇道路工程市政公用工程管理与实务复习题集第一章 城镇道路工程1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程工K411010 城镇道路工程结构与材料复习要点1. 掌握城镇道路分类与分级2. 掌握沥青路面结构组成特点3. 掌握水泥混凝土路面构造特点4. 熟悉沥青混合料组成与材料5. 了解沥青路面材料的再生应用一、单项选择题1. 城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的( )功能。A. 服务B.交通运输c. 生活D.货运2. 城市道路设计规范CJJ 37 规定：除快速路外的各类道路根据城镇规模、设计交通量地形等分为( )级。A.2B.3C.4D.

2、53. 城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和()。A. 弹性路面B. 柔性路面c. 塑性路面D.脆性路面4. 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（）。A. 极限垂直变形B. 极限弯拉应变c. 极限弯拉强度D. 极限剪切变形5. 柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于()和极限垂直变形。A. 剪切变形B. 抗剪强度c. 弯拉强度D. 弯拉应变6. 由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下( )。A. 递减B. 递加c. 相同D. 交替变化7. 在半刚性基层上铺筑面层时，减轻沥青混合料面层反射裂缝的措施之一

3、是( )。A. 基层厚度增加B. 面层厚度增加c. 加铺垫层D.都对8. 基层是路面结构中的承重层，应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响，同时应有足够的( )。A. 水稳定性B. 抗剪强度C，不透水性D. 平整度9. 为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和（）能力。A. 稳定性B. 抗滑c. 抗变形D. 透水10. 沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指：具有足够抗( )和抗塑性变形的能力，以满足设计年限的使用需要。A. 刚性变形B. 压缩破坏c. 剪切破坏D. 疲劳破坏11，水泥混凝土路面是由路基、垫层、()、面层组成。A. 底层B.

4、中间层c. 基层D. 顶层12. 路基宜加设半刚性垫层的主要作用是( )。A. 提高路基承载力B. 减小路基不均匀沉降c. 提高路基稳定性D. 减小路基沉降13. 在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能p。以下关于垫层说法错误的是( )。A. 防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料B. 排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料c. 半刚性垫层宜采用用砂、砂砾等颗粒材料D. 半刚性垫层宜采用无机结合料14. 水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路荜抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是( )。A. 特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B. 重交通道路宜选用水泥稳定粒料

5、c. 中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D. 轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料15. 沥青混合料是一种复合材料，由不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，具有不同的( )性质A. 化学B. 数学C. 力学D. A+C16. 沥青混合料按材料.组成及结构划分可分为( )与间断级配混合料。A. 连续级配B. 半开级配c. 开级配D. 密级配17. 沥青混合料的结构类型可分为两类，即按( )原则构成和按密实级配原则构成的结构。A. 填充B. 粘结c. 嵌挤D. 空隙18. 沥青混合料结构组成中，悬浮一密实结构的特点是(）。A. 黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差B. 黏聚力较高，内摩擦

6、角较大，高温稳定性较差C. 黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好D. 黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较好19. 沥青混合料结构组成中，骨架一空隙结构的特点是( ）。A 黏聚力较高，内摩擦角较小B. 黏聚力较高,c. 黏聚力较低，内摩擦角较大D. 黏聚力较低，20. 黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是( )。A. 骨架一空隙结构B. 骨架一密实结构C.悬浮一密实结构D. 悬浮一空隙结构21.沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的( )所构成,A. 粘结力B. 吸引力c. 附着力D. 摩擦力22. 道路面层、基层的结构类型及厚度应

7、与( ）相适应。A. 环境条件B.材料c.变形要求D.交通量23.道路基层是路向结构中的( ).A.稳定层B.承重层C. 防水层D.A+B+C24. 施工填方路基时，不适宜用作路基填利.的士是( )，因条件限制而必须采用时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。A. 含有机质细粒土B. 高液限粉土c. 高液限黏土D. A+B+C25. SMA(混合料)是一种以沥青. 矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于( )的矿料骨架中形成的混合料。A. 连续级配B. 间断级配C. 开级配D.半开级配26. 沥青的再生是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中加入再生剂，以改善（）。A. 胶体结构B. 流变

8、性c. 温度稳定性D. 安全性27. 水泥混凝土路面的纵向接缝是根据( )设置的。A. 路面宽度B. 施工铺筑宽度c. 路面宽度及施工铺筑宽度D. 单幅可变宽度28. 以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中，说法错误的是( ）。A. 特重交通路面的横向胀缝B. 特重交通路面的横向缩缝c. 重交通路面的横向缩缝D.中等交通路面的横向胀缝二、多项选择题1. 根据城市道路设计规范分类方法，将城镇道路路分为( )。A. 快速路B. 次干路C. 环路D. 支路E. 主干路2. 城镇道路高等级路面的要求是强度高、刚度大. 稳定性好，适用于城镇( )。A. 快速路B.次干路C. 环路D.支路E. 主

9、干路3. 对路基性能要求的主要指标有(）。A. 整体稳定性B.承载能力c. 变形量D.透水性E. 压实度4. 对路面使用要求的主要指标有平整度、（）、噪声量。A. 整体稳定性B.承载能力c. 温度稳定性D.透水性E. 抗滑能力5. 绝大部分路面的结构是多层次的，按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同分为( )等结构层。A，面层B.基层c. 垫层D.磨耗层E，防水层6.高等级路面一般由( )构成。A. 面层上层B.承重层c. 面层下层D.磨耗层E. 防水层7. 用作道路基层的整体型材料有(）等。A. 石灰粉煤灰稳定砂砾B.石灰稳定砂砾c. 石灰煤渣D.水泥稳定碎砾石E. 泥灰

10、结砾石8.经常处于(）路段的路基应设垫层。A. 高温B.产生冰冻灾害c. 干燥D.过湿E. 潮湿9. 沥青混合料是一种复合材料，主要由()组成。A. 粗骨料B.细骨料c. 粘结剂D.沥青E. 矿粉10. 城镇道路沥青路面面层对沥青材料的技术性能要求有(）。A. 粘结性B.感温性C. 耐久性D.塑性E. 刚性11.沥青混合料按结构可分为( )等类。A. 悬浮一密实结构B. 悬浮一空隙结构c. 骨架一空隙结构D. 骨架甲密实结构E. 骨架一悬浮结构12. 改性沥青混合料是指掺加( )或其他填料等外掺剂(改性剂)，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青混合料。A. 矿粉B. 橡胶C. 树脂D.

11、 高分子聚合物E. 粘结剂13. 改性沥青SMA 路面有非常好的( )，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路NIIVK能都有较大提高。A. 粘结性B. 高温抗车辙能力c.低温变形性D. 安全性E. 水稳定性14. 再生沥青混合料性能试验指标有： (）。A. 残留马歇尔稳定度B. 矿料间隙率c. 饱和度D. 冻融劈裂抗拉强度比E. 流值15.再生沥青混合料中旧料-含量的确定因素有( )等A.路面层位B. 旧路面材料的品质C. 再生沥青性能D. 再生剂的性能E. 交通量16. 水泥混凝土路面由( )等结构层构成。A. 路基B. 垫层c. 基层D. 底层E. 顶层17. ( )不能用做城

12、镇道路路床填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。A. 高液限黏土B. 高液限粉土c. 高液限砂土D. 含有机质细粒土E.卵砾石18. 在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。垫层的种类包括( )。A. 半刚性垫层B. 刚性垫层c. 排水垫层D. 防水垫层E. 防冻垫层19. 下列关于基层选用原则的选项中，说法正确的是( )。A. 特重交通道路宜选用贫混凝土或碾压混凝上基层B. 重交通道路宜选用沥青混凝上基层c. 重交通道路宜选用沥青稳定碎石基层D. 中、轻交通道路宜选择水泥稳定粒料基层E. 中、轻交通道路宜选择级配粒料基层2

13、0. 可用作水泥混凝土路面底煤层的材料有()等。A. 石灰稳定土B. 水泥稳定粒料C.级配粒料D. 水泥稳定土E.石灰粉煤灰稳定粒料21. 水泥混凝土路面应具有( )要求。A. 足够的强度B.耐久性C，表面抗滑D. 耐磨E.表面光滑22.水泥混凝土路面面层所需的厚度，应根据( )按现行规范选择并经计算确定。A. 变异水平等级B. 强度等级C.交通等级D.公路等级E. 耐久性等级23. 面层混凝土板通常分为( )。A. 素混凝土板B. 钢筋混凝土板c. 连续配筋混凝土板D. 预应力混凝土板E. 重力混凝土板24. 为了使水泥混凝土路面层有较大的粗糙度，可采用( )的方法。A. 刻槽B. 压槽c.

14、 拉槽D. 拉毛E. 自然风化25. 考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为( )。A. 快速路B. 主干路C. 次干路D. 支路E. 环路26. 路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点，适用于( )。A. 快速路B. 主干路c. 次干路D. 支路E. 公交专用道路27. 用于城镇快速路、主干路的水泥混凝土路面应采用( ）水泥。A. 矿渣B. 道路硅酸盐C. 粉煤灰D. 普通硅酸盐E.大坝28. 淡化海砂不得用于城镇( )的水泥混凝土路面。A. 快速路B.主干路c. 次干路D.支路E. 环路1K411010 参考答案一、 单项选择题1. B；2. B；3.B；4.C；5.D；6.C；7.B

15、；8.A；9. C； 10. D；11. C； 12. B；13. C；14. C；15. C；16. A；17. C；18. A； 19.C； 20.B； 21.A； 22.D； 23.B；24.D；25. B； 26. B； 27. C； 28. D二、多项选择题1. A. B. D. E；2.A.E；3.A.C4.B.C.D.E5.A.B.C6.A.C.D7.A.B.C.D8.B.D.E9.A.B.D.E10.A.B.C.D11.A.C.D.12.B.C.D13.B.C.E14.B.C.E15.A.E16.B.C.D17.A.B.D18.A.C.E19.A.C.D.E20.B.C.E.2

16、1.A.B.C.D22.A.C.D23.A.B.C.D24.A.B.C.D25.A.B.C.D26.A.B.E27.B.D28.A.B.C1K411020 城镇道路路基施工复习要点1. 掌握城镇道路路基施工技术2. 掌握城镇道路路基压实作业要点3. 熟悉岩土分类及不良土质处理方法4. 了解水对城镇道路路基的危害一、单项选择题1. 小型构筑物和地下管线是城镇道路路基工程中必不可少的部分，新建地下管线施工必须遵循( )的原则来完成。A. 先地下、后地上1 先浅后深B. 先地下、后地上：先深后栈C. 先地上、后地下：先战后深D. 先地上、后地下：先深后浅2. 以下选项中不属于城镇道路路基工程施工特点

17、的是( )。A.施工以人工作业为主B. 施工区域内的专业类型多、结构物多、各业管线纵横交错C.专业之问及社会之间配合丁作多、F扰多，导致施广变化多D.施丁处于露天作业，受自然条件影响人3. 以下选项中不属于城镇道路路基工程施工流程的是( )。A. 路基施工B. 附属构筑物施工c. 基层施工D. 准备工作4. 以下诜项中不属于城镇道路路基工程施工准备工作是( )。A. 修筑排水设施B. 安全技术交底c. 导行临时交通D. 施工控制桩放线测量5. 城镇道路上方路基工程检验与验收项目的主控项目为()和压实度。A. 纵断高程B. 平整度c. 弯沉值D. 边坡坡率6. 路基施工测量前必须先复测道路()

18、，确认无误。A. 设计中线B. 地下管线c. 周围建筑物D. 地下构筑物7. 下列选项中，沿路基横断面方向路基碾压顺序正确的是( )。A. 自路基一边向另一边顺序进行B. 自路基中心向两边交替进行c. 自路基中心向两边同时进行D. 自路基两边向中心进行8. 采用压路机碾压土路基时，应遵循( )及轮迹重叠等原则。A. 先重后轻、先稳后振、先低后高、先慢后快B. 先轻后重. 先稳后振、先低后高、先慢后快c. 先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快D. 先重后轻、先振后稳、先低后高、先快后慢9. 压路机碾压不到的上基部分采用( )夯实，防止漏夯,要求夯击面积重叠1/4-1/3。A. 小型夯压机B.

19、中型夯压机C. 大型夯压机D. 振动夯压机10. 路基施工压实时应掌握土层含水量，采取正确措施使其达到最佳含水量士2%时进行碾压。下列选项中，不属于正确措施的是( )。A. 湿上翻松B. 湿土晾干c. 湿上排水D. 干上酒水11. 填方路基碾压按“先轻后重”原则进行，最后碾压应采用不小于( )级的压路机.A. 8tB. 10tC. 12tD. 15t12. 在道路施工时，路基压实作业要点是：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度，达到所要求的( )A. 最佳含水量B.压实密度C 预沉量值D.压实遍数13. 当管道位于路基范围内时，施工时应采取适当，以下说法不正确的是(）。A. 管顶以上500mm

20、 范围内不得使用压路机进行压实作业B. 管顶至路床的覆土厚度在0. 5一0. 8m 时，路基压实时应对管道采取保护措施c. 管顶至路床的覆土厚度不大于0. 5m 时，应对管道进行加固D. 沟糟的回填上压实度应符合路基压实要求14. 十的塑限是指( )。A. 土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量B. 十由流动性状态转为可塑性状态的界限含水量c. 上的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值D. 十的液限与塑限之差值15. 上的强度性质通常是指上体的(）。A. 抗剪强度B. 土颗粒的级配C. 抗压强度D. 含水量的大小16. 土的孔隙比指的是( )。A. 上粒体积之比与上的孔隙体积B. 上的孔隙

21、体积与土粒体积之比C. 上粒体积之比与土中水的体积D. 土中水的体积与土粒体积之比17. 土质较均匀. 结构疏松、孔隙发育，在一定压力下受水浸后湿结构迅速破坏，产生较大变形的上是( ) 。A. 湿陷性黄土B. 膨胀土c. 淤泥和淤泥质上D. 粉性土18. 软土具有( )等特点A. 天然含水量高、透水性差、孔隙比大B. 天然含水量高、透水性差、孔隙比小c. 天然含水量低、透水性好、孔隙比大D. 天然含水量高、透水性好、孔隙比大19. 冻土在冻结状态时，( )，融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。A. 强度较高，压缩性较高B. 强度较高，压缩性较低c. 强度较低，压缩性较高D. 强

22、度较低，压缩性较低20. 从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件可将地下水分为上层滞水、( )承压水。A，毛细水B. 重力水C. 潜水D. 吸着水21. O摄氏度以下仍能移动、聚集，并发生冻胀的水是(）。A. 吸着水B.毛细水C.薄膜水D. 重力水22. 滑坡、潜蚀、冻胀. 翻浆等不良地质现象共同的影响因素是( )。A.风B.水c. 温度D.湿度23. 道路路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的（）和冲刷等破坏作用有关。A. 浸湿B.流失c. 蒸发D.冻结二、多项选择题1. 城镇道路路基工程包括路基本身及有关的士(石)方、( )等项目。A. 挡土墙B.路肩c. 排水管D.涵洞E. 沥

23、青透层2. 路基填上不得使用( )等。填上内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的士块应打碎。A. 盐渍土B.淤泥c. 建筑垃圾土D.生活垃圾土E，腐殖土3. 上质路基检验与验收主控项目有(）。A. 弯沉值B.平整度c. 压实度D.拌合均匀性E. 压实遍数4. 在正式进行路基压作业实前，有条件时应做实验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数，试验的主要目的是(）。A. 确定虚铺厚度B.合理选用压实机具c. 选择压实方式D.确定最佳含水量E. 确定压实遍数5. 以下选项中关于挖方路基施工要点说法正确的是(）。A. 不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量B.压路机不小于10t级c. 碾压

24、府门路中心向路两边进行D. 碾压时，视上的十湿程度采取酒水或换上、晾晒等措施E. 施工前对根坑、粪坑等部位进行技术处理6. 以下选项中关于土质路基压实原则说法正确的是( )。A 先轻后重B.先慢后快c. 先低后高D.先静后振E. 压路机最快速度不宜超过6km/h7. 土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有(）。A. 吸着水B.薄膜水C.毛细水D.重力水E. 滞水8. 承压水存在于地下两个隔水层之间、具有高水头补给特点，一般须注意其向上的排泄，即( ）。A. 补给潜水B.补给滞水c. 补给地表水D.补给毛细水E. 以上升泉的形式出露9. 上的路用工程基本指标有( )等。一般须注意其向上的A.

25、天然密度B.孔隙率c. 细度模数D.液体指数E.塑限10. 在大规模的道路工程中常会遇到软土路基，常用的处理方法有( )等。A. 换填法B.振动压实法c. 挤密法D.排水固结法E. 夯实法11. 湿陷性黄土路基处理，除采用防止地表水下渗的措施外，主要有（）等。A. 排水团结法B.强夯法c. 挤密法D.换填法E. 振动压实法12. 软土路基在较大的荷载作用下易发生(），造成路基失稳。A. 整体剪切B.局部剪切c. 整体开裂D.局部开裂E. 刺人破坏13. 膨胀土其显著的胀缩特性可使路基发生( )等严重的破坏。A.变形B.崩塌c. 位移D.开裂E. 隆起14. 水与土体相互作用，可以导致道路路基或地下构筑物周围上体软化，并可能产生（)等事故。A.沉陷B.冻胀c. 管涌D.开裂E.滑坡1K411020 参考答案一、单项选择题1-5 B A C A C 6-10 A D B A C11-15 C B D A A 16-20 B A A B C20-23 B B A二、多项选择题1.ABCD 2.ABDE 3.AC 4.ABCE5.ADE 6.ABCD 7.ABCD 8.ACE9.ABDE 10.ACD 11.BCD 12.ABE13.ACDE 14.ABCE1K411030 城镇道路基层施工复习要点1