20张图详解购物中心动线设计要领.docx

1、20张图详解购物中心动线设计要领20张图详解购物中心动线设计要领（水平动线/垂直动线/后勤动线） 2015-05-25商业地产云智库商业地产云智库商业地产云智库 微信号 sydcxy2014 功能介绍 商业地产干货分享大本营！学无止境！ 合理的动线设计是保证购物中心运营效率、提高租金价格的前提。沈阳万象城、宁波万达广场、深圳KKmall等知名项目是如何做的？有哪些优点值得借鉴？有哪些不足需要规避？一、动线分类 动线：指人、车、货在购物中心内移动所形成的水平和竖向的空间先行规律。二、水平动线 1、单动线单动线可以让购物者有良好的消费体验和感受，利于消费者辨别方向并记住感兴趣的商铺和品牌。 a.单

2、动线指消费者不走回头路的动线b.购物中心应尽可能设计成单动线 单动线轴长水平动线轴长一般控制在200-250左右。 单动线形态：单动线组织可以采取直线或弧线型人流组织方式在动线设计中，曲线型动线能扩大商业展示面长度，丰富“视觉空间感”，提高“单店能见率”，增加“游逛趣味性”。 在保证店铺尺寸与形态布局实用的前提下，客采用弧线型动线增加空间丰富性及商铺的可视性。 万达广场标准布局为直线，空间呆板，KKmall为弧形动线，空间丰富，对消费者更有吸引力。2、多动线尽量避免多动线设计 多动线设计易引起的问题：a.支动线的店铺不易活b.路线选择常常会让顾客失去方向感 南京水游城采取多动线设计，产生多个3

3、岔-4岔路口，是顾客容易迷失方向，无法看全所有店铺，次动线明显不如主动线人多。 多动线设计要点1当条件所限，必须采用多动线设计时，要注意：a.避免断头、死角店铺出现b.标识清晰，避免易迷路的导向 香港圆方采用主题颜色分区与清晰的指示系统将5条动线明确的区分开。 多动线设计要点2多动线设计中需要注意个性化节点空间（中庭或者转折空间）的设置，避免消费者迷失。 北京朝阳大悦城空间单调杂乱，却反消费兴奋点，应通过增设中庭，重新梳理。三、垂直动线 1、垂直电梯垂直电梯的重要性逐渐被扶梯所取代，因此多布置在非核心商铺位置。 垂直电梯布置原则a.可结合卫生间与休息区布置b.垂直电梯要能到达停车场c.垂直电梯

4、要与影院、餐饮、KTV等有特殊营业时间的功能结合，作为延时电梯使用。 杭州万象城通过垂直电梯将人流导向购物中心高层的影院及餐饮区，并可以作为延时电梯使用。2、扶梯扶手电梯以定向应道人流为目的，奖人流导向购物中心的高层和尽端。沿主动线均匀分布。需考虑扶梯距离与方向两个要素。 自动扶梯间距间距建议在50m左右，离出入口距离不宜超过30m。高层的扶梯应将人流引向购物中心的尽端。间扶梯往中庭方向，两侧扶梯往端头方向。 苏州印象城入口处电梯距离入口约15m，每个电梯之间的间距控制在3060m之间，较好的将人流流向高层引导。 自动扶梯方向中间扶梯往中庭方向，两侧扶梯往端头方向。 四、后勤动线 1、卸货注意

5、事项卸货分为一次与二次卸货，其中一次卸货可能与机动车流线交叉；二次卸货可能与消费人行流线交叉。 购物中心档次与卸货模式a.中端、高端购物中心一般采取客货分流设置。b.中端、低端购物中心一般采取客货混用模式。 后期动线设置模式2、封闭分散卸货模式深圳万象城等高端购物中心采取封闭分散卸货模式，在地下一层设置卸货平台进行一次卸货，在地上设置货梯进行二次卸货。 布置原则a.货车通道尽量沿地下室外侧环形布置。b.卸货区均匀分布在商辅区。c.地上卸货通道可结合消防通道设置。 3、混杂分散卸货模式布置模式a.货梯平面均匀布置，结合建筑体型设置。b.结合卸货平台及垃圾房设置。c.成组布置，利于餐饮洁污分开。d

6、.货运通道视购物中心级别及餐饮密集度确定。e.大型主力店有专属要求（本项目无） 4、超市、餐饮的卸货需求超市、餐饮平时卸货量大，垃圾多，货车也需较大载重量，对层高、面积、空间都有特殊要求。 超市、餐饮的卸货区需特殊设计，卸货区宜临近超市及餐饮区。 餐饮须设置独立二次卸货通道，零售类店铺可用公共空间卸货，通过后期分时管理解决。5、地面卸货平台在基地允许条件下，建议设置地面卸货平台，但卸货平台的设置应位于商业背面，不影响商业展示面，与机动车流线和消费客流不产生交叉。6、垃圾清运垃圾流线可与货运流线共用，在卸货层临近货梯处须布置垃圾房，垃圾房须干湿分离。后期须通过加强物业管理来保证设置品质。7、员工动线购物中心不需要独立设置员工动线。员工进场和撤场路线，可利用后勤通道，由商运管公司制定固定的路线，并进行分时管理。注意该线路须结合员工淋浴、更衣，且不与客流交叉。商场管理公司办公室一般放在地下或者高楼层商业价值较低的区域。