工程质量监理管理计划00.docx

1、工程质量监理管理计划00目 录 一、工程质量过程控制 2 测量控制 21）测量内容 22）导线复测 23）中线复测 24）校对及增设水准基点 3 设计文件及技术标准审查 3 施工技术交底 3 变更设计管理 5 技术资料及质量记录的管理和控制 5 检验、测量和试验仪器控制 7 关键工序和特殊工序质量控制 7 对不合格品的控制 8 二、路基工程 9 基底处理的质量控制及防范措施 9 预防路基填料不合格的措施 11 填料含水量质量控制及防碾压时产生“弹簧”的措施 11 预防路基碾压不密实的措施 12 预防桥涵过渡段碾压不密实的措施 14 路基边坡的质量控制和防冲刷措施 14 路基边坡加固防护的质量控

2、制 15 三、 桥涵工程 17 防钻孔桩坍孔的措施 17 防钻孔桩断桩的措施 19 防钻孔桩短桩的措施 21 混凝土强度的质量控制 22 防结构混凝土外观质量缺陷的措施 24 预应力张拉的质量控制及防范 26 防结构混凝土表面裂缝的措施 27 现浇箱梁底模线形控制及防范 29 防预制梁侧弯和上拱度超标的措施 30四、路面工程.31 1.天然砂砾底基层.32 2.水泥稳定砂砾基层.33 3.透层、封层、粘层.34 4.沥青混凝土面层.35五、安全、环保及文明施工.37 一、工程质量过程控制测量控制1）测量内容开工前做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，原始地面横断面检查与补测，增设

3、水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的公路路线勘测规程的要求。2）导线复测原测的中线主要控制桩由导线控制，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，经平差后，整理成册，报驻地监理工程师审批。导线复测采用RTK(GPS)。仪器使用前已经进行检验、校正，检定结果合格。为使施工测量放样方便和提高精度，对导线点进行加密，保证在施工的全进程中，相邻导线点间互相通视。导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度要满足设计和规范要求。复测导线时，必须和相邻施工段的导线点闭合。对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法采用交点法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点均参

4、考此法固定。3）中线复测开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。采用坐标法恢复主要控制桩。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。4）校对及增设水准基点使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。水准点间距不宜大于1Km，高速、一级公路应500m设一个水准点在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点

5、必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。增设的水准点设在观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的砼桩上。设计文件及技术标准审查施工前由驻地办监理工程师牵头，工程部、测量工程师等相关部门对设计图纸进行复核，避免因设计失误给施工带来损失，影响工程建设项目的施工进度、安全质量及投资效益。施工技术交底 工程开工前，专业监理工程师组织向施工管理人员进行交底。交底内容包括：工程概况、施工范围、工程数量、技术标准、工期要求、施工平、纵断面图、重大技术安全措施、施工中应注意的有关技术问题。 施工阶段由专

6、业监理工程师对分项、分部工程进行交底，内容包括：工程名称、结构尺寸、工艺流程、质量标准、安全操作注意事项、放样控制桩点数据等，对操作工艺复杂的项目，应进行现场示范指导。 现场技术交底由个专业监理工程师向作业队技术主管、施工员、工班长交底，并履行交接签字手续。 施工技术交底，应以书面交底为主，包括结构图表和文字说明。交底资料必须详细、准确、直观，符合施工规范和工艺细则要求，并经总工程师复核确认无误后方可交付使用，交底资料应妥善保存备查。 在施工中进行技术交底，主要采取“三工教学”形式，即工前讲解、工中指导、工后讲评的程序，加强过程控制，反复地进行技术交底，由领工员或工班长负责实施。 对重大、复杂

7、或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，或新开发的技术项目，在施工前和施工过程中，由驻地监理工程师根据需要邀请有关专业设计负责人到施工现场进行专题技术交底，以便掌握该项工程的施工方法、特殊要求和应采取的技术措施。 新开发的技术项目，根据施工需要，必要时可采用组织有关监理人员走出去、请进来的方法进行技术交底。变更设计管理 变更设计必须深入调查研究、充分论证，本着精打细算、节约投资，不断优化设计和保证施工安全、质量、进度需要的原则进行。变更设计应充分考虑设备、材料的订货和供应情况，以及本工程和相关后序工程施工进展情况，尽量减少废弃工程，避免造成设备、材料的积压和延误工期。 对因变更设计需要增加

8、工程费用的项目，按工程变更程序进行。 变更设计批准后，监理文档管理人员及时修改原设计文件，当批准后的变更设计取代原设计文件时，应及时对原设计文件加注“作废”字样并实行封存，防止误用。 变更设计应充分考虑对下道工序、相关专业的影响，凡影响相关专业者，应及时向相关专业提供变更设计资料。 变更设计必须按规定的程序进行，未经批准的变更坚决禁止施工。 技术资料及质量记录的管理和控制技术资料由工程部负责管理，设专职的资料管理人员。资料管理人员应熟悉和掌握本单位技术资料情况，各类技术资料均应分专业、分类立卷，并编制检查目录，补充资料要与原设计配套，变更设计要在原图上注明。 技术资料的范围 合同文件及招、投标

9、书。 施工设计文件(含变更设计文件)，有关施工技术的会议纪要、协议，建设单位、监理单位发文。 施工技术规范、规则、细则、标准设计图纸、手册、科技情报资料，国家、行业发布的技术规定及通知文件。 施工中的调查总结报告及资料。 施工组织设计，重点工程施工方案、计划。 开（复）工报告，各种工程检查证、材料合格证、试验报告单、半成品、成品质量合格证、检查试验资料。 各种巡视、旁站记录、测量资料、监理日志和工程创优规划及创优有关资料。 技术交底资料（含建设单位、设计单位交底资料）。 保证工程质量、安全措施，施工操作细则及要求，推行新技术、新工艺、新材料、新设备的技术措施。 工程项目监理技术总结，竣工文件、

10、资料，竣工检查验收记录； 其它技术资料（含文字、图纸、照片、录音、录相）。 各类施工规范、规则和验收标准以及标准设计图，驻地办必须配齐。对标准设计图进行检查，核实受控文件的有效性，防止作废文件的误用。 技术资料管理人员应了解与工程施工有关的国家、行业的规范、标准和标准设计方面的动态信息，掌握标准、规范和设计图的颁发、修改和作废情况，确保使用文件为有效文件。 标准图、设计图应分类存放，定期清理，及时补充新图，更换修改图纸和剔除旧图，需保存旧图作为参考应有作废的标识，并注明修改、作废的日期和依据。6.检验、测量和试验仪器控制驻地办测量工程师及试验室主任负责建立检验、测量、试验仪器的计量检测台帐，对

11、使用的仪器设备按期校验，保证仪器在校验有效期使用。 在使用计量仪器前，测量工程师及试验室主任首先检查计量仪器状态标识的有效性，对超过鉴定期时必须坚持“先鉴定，后使用”的原则，仪器应送往具有资质的校验单位进行鉴定，鉴定合格后，在计量器具的明显部位粘贴相应的状态标识，并保存校验证书，鉴定或校准结果在仪器计量检测台帐上予以记录。对逾期未鉴定的仪器设备不得在施工过程中使用，并应标识清楚其待检（鉴）状态，损坏或待报废的设备、工器具必须标识清楚禁止使用状态，单独存放，以防止这些设备或工、器具投入过程中使用。7.关键工序和特殊工序质量控制 工程部对本项目的关键工序和特殊工序必须编制详细的作业指导书，制定工艺

12、的实施细则。 作业指导书编制前，根据设计文件以及施工特点，确定关键工序和特殊工序的项目，作业指导书由工程部部长负责组织编制，作业指导书编制完成后，经驻地监理工程师审核，审核批准后以正式文件的形式颁布实施。 工程部负责落实作业指导书在施工现场的贯彻执行，在关键工序和特殊工序施工前，各专业监理工程师组织对现场施工管理人员和作业人员进行技术交底或培训，技术交底或培训必须有相关记录，并存档备查。 在施工过程中，要求项目部现场技术员检查落实作业指导书执行情况，如有违规现象，应及时制止，并对有关人员进行批评教育，劝说无效的，应坚决将其清退出场，不得继续进行施工。 要求项目部质检工程师严格按作业指导书对关键

13、工序和特殊工序进行监督和检查，严格执行隐蔽工程检查制度，并加强对工序的监测工作，进行信息反馈，消除不稳定因素。 涉及对工程质量有重大影响的关键环节施工时，项目部技术人员对施工全过程旁站监督，确保工序关键环节施工始终处于受控状态。8.对不合格品的控制 对不合格品的控制，应加强从源头进行控制，严把材料的进场验收和检验试验关，经检验不合格的原材料、半成品坚决清场，不得使用。 对路基、桥梁等工程中容易出现的各种质量通病，进行分析，各专业监理工程师负责制定出切实可行的预防措施，将不合格品消灭在萌芽状态。当工序或工程发生质量通病或质量事故，施工现场监理立即通知专业监理工程师，专业监理工程师对不合格做出详细

14、记录并标识，驻地监理工程师组织、会同项目部、各专业监理工程部对不合格品进行现场调查，召开工程质量事故分析会，按照“四不放过”的原则进行分析，制定处理方案进行处罚。 对质量问题按照批准的处理方案进行处理，专业监理工程师进行监督检查，记录处理情况。处理完成后，及时向驻地办报告，由驻地监理工程师组织复验，对处理后的工程质量重新进行检验评定。 不合格品处理完成后，对有关责任人进行处罚，并认真总结经验教训，工程部部长负责制定纠正和预防措施，防止类似质量问题再次发生。二、路基工程基底处理的质量控制及防范措施 路基填筑前，对路基填筑地段的地质情况进行调查，核对设计文件的地质情况是否符合现场实际，重点核查地表

15、下有无空洞、陷穴、泉眼等危机路基质量的隐患存在。 当发现设计与现场不符时，应根据业主的有关文件规定的程序向建设、设计单位报告，经建设单位和设计单位核准并进行变更设计后，方可组织进行施工。 当发现地表下存在空洞、陷穴、泉眼时，不得随意进行覆盖或掩埋，应及时通知建设、设计单位进行现场察看，由驻地办制定针对性的处理方案，经总监办审核后报业主单位，经业主单位批准后方可进行施工。 原地表经过清理、平整、碾压后，试验人员到现场检测基底压实度，当压实度满足设计和规范要求时，可以进行路基本体的填筑，否则，继续碾压直至合格为止。当基底经过反复碾压仍达不到规定的要求时，应对基底进行换填处理，换填处理必须选用符合条

16、件的填料，制定换填方案，按变更设计的程序进行处理。 对地表需经过特殊处理方可填筑的路基，如路基土工合成材料、塑料排水板等地基处理，必须制定切实可行的施工方案，施工前先进行工艺试验，总结工艺参数，经监理工程师确认后再进行大范围施工。 特殊地基处理前，项目部技术负责人组织对领工员、工班长、作业人员进行详细的技术交底，技术交底的内容包括施工工艺、施工注意事项、质量标准以及其他保证工程质量的要求，质检员对施工全过程进行旁站监督。 预防路基填料不合格的措施（1）、试验人员对取土场填料进行取样检验，检验的项目包括颗粒级配、相对密度、液塑限、各组分颗粒单位体积重以及重型标准击实试验，如检测不合格，应重新选择

17、取土场。（2）、 在填筑过程中，试验人员还需对运至现场的填料进行抽样检验，当发现土质发生变化，并检测不合格时，应立即通知施工单位暂停施工，待取到合格的填料方可继续填筑。（3）、路基改良土填筑应现场取样进行室内无侧限抗压强度和土工试验，确定经济合理的掺量。施工过程中，试验人员对改良土外加剂（水泥、石灰、粉煤灰）的掺量加强检验，进行严格控制；质检人员和现场技术员对改良土的拌和均匀程度进行检验，并严格督促作业人员按施工工艺和质量标准进行填筑。填料含水量质量控制及预防碾压时产生“弹簧”的措施 路基碾压前，严格控制路基填料的含水量，试验人员应根据本地区施工特点，进行取土场含水量的检测。 当填料含水量超出

18、最佳含水量规定的范围时，应在取土场进行凉晒，并在取土场四周挖排水沟，降低土场含水量；当含水量较低，不易碾压密实时，应通过洒水的方式达到最佳含水量。 运至路基上的填料用旋耕机进行翻晒，每段路基每天翻晒34遍，以降低含水量。现场试验人员每天应对填料进行含水量的检测，达到要求后再进行碾压。 填料的含水量的检测，应随机取样，土的表层、中间、底部都应取样，避免含水量检测不均匀、不准确，尽量控制在最佳含水量范围内进行碾压。 避免夏季中午炎热时间进行碾压，一般尽可能在早上或傍晚进行碾压。 碾压时，如填料局部含水量仍然偏大，可将该部分挖除，换填含水量合格的填料或掺和一定比例的白灰，人工拌合均匀后，回填并碾压密

19、实。 粘性土碾压时的含水量应控制在最佳含水量的2%，砂性土的水份散失较快，含水量一般控制在最佳含水量的-1%+2%进行碾压。预防路基碾压不密实的措施 路基施工前，在路基主线选择150200m长进行试验段施工，试验段应制定实施方案，施工严格按规定的工艺流程进行，试验段施工过程中，试验人员和测量人员全过程控制和指导，进行压实度检测以及路基碾压前后的标高测量，路基试验段完成后，总结路基压实度和测量数据，编制工艺试验报告，确定路基的松铺系数和达到规定压实度的压路机碾压遍数，并对施工工艺进一步总结和完善。试验段总结报告经驻地办监理工程师审核后，报总监办批准，然后进行大范围路基填筑；在路基全面开工前，专业

20、监理工程师组织对现场技术员、工班长进行技术交底，再由现场技术员对作业人员进行岗前技术培训，明确路基施工的工序和有关的工艺参数。 严格控制路基的填土厚度，路基碾压厚度不得超出30cm，施工时根据填土厚度、松铺系数，计算出单位面积的用土量。碾压前应再次检查松铺厚度，符合要求后开始碾压；路基土方运输车辆应尽量不要大小混用，避免产生差错。 严格控制填料含水量，一般控制在填料2%范围内，含水量过大或过小，都不利于路基的碾压密实，因此应在接近最佳含水量时进行碾压，施工过程中，试验人员应加强路基取土场填料含水量的检测，当含水量偏大时，应将运至路基上填料摊铺晾晒，经检测接近最佳含水量范围时，方可进行碾压，当含

21、水量偏小时，用晒水车进行晒水，当接近最佳含水量时，迅速进行整平、碾压。 严格按试验段总结的工艺参数和程序进行碾压，首次碾压必须满足试验段确定的碾压遍数，经压实度检测合格后，方可进行下一段落碾压，否则应通过增加碾压遍数来达到规定的压实度。 路基碾压必需遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中，相邻两次的轮道重合轮宽的1/3”的原则，对振动压路机而言，先用低频，后用高频，因低频碾压时振幅大，有利于深层密实，高频碾压时振幅小，有利于浅层密实。加强路基压实度检测，每段开工路基都必须有试验人员进行压实度检测，每层路基经过摊铺、平整，并按规定的碾压遍数碾压后，领工员或工班长通知试验人员进行路基压实度检测，压实度

22、检测频率应满足有关设计文件或质量验收标准的规定和要求，当压实度检测不合格时，不得进行上一层土的填筑。 预防桥涵过渡段碾压不密实的措施 桥涵等结构物的缺口应尽可能与路基填土同步进行，采用小型压路机分层碾压，填料按设计要求或渗水性土。 桥涵缺口台背填料应经试验室检验，确定填料的最佳含水量和最大干密度，每层进行压实度检测，填写压实度检测记录表。 台背填土时，应在桥涵结构物台背上划线，控制每层的压实厚度，台背分层压实厚度一般应按20cm进行控制。 缺口处路基部分应挖内倾的台阶，压路机碾压时应有专人指挥，防止压路机碰伤结构物，结构物边角处采用手扶式振动夯进行夯实。 台背采用级配碎石进行填筑的，项目部对填

23、筑的施工方法向作业队进行交底，试验室确定填料的配比单。路基边坡的质量控制和预防冲刷措施 应保证路基边坡碾压的密实度，路基填筑时，路基两侧比设计宽度超宽30cm，压路机碾压时，应最大限度靠边行走进行碾压，当路基填筑接近基床底面时，用挖掘机将超宽部分填土自下而上进行进行挖除，回填至路基基床部分，并碾压密实，对边角压路机无法碾压的部位，用小型压路机或手扶振动夯碾压密实。 路基填筑前，可先进行排水沟施工或挖设临时排水沟，并将既有排水系统进行疏通，与施工排水沟连通，形成一个完整的排水系统，防止地面水流对路基边坡的冲刷，保持路基填筑过程中的干燥、坚固和稳定状态。 路基填土应密切关注天气变化情况，在雨季施工

24、时，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕，填土表面做成向外24的横向排水坡，以利于路基表面的排水。 当遇有大到暴雨以及连续降雨时，应将路基顶面及边坡用彩条布或塑料膜进行覆盖包裹，避免雨水对已成型路基的冲刷。 现场工地负责人应合理安排工序，保证工序衔接，路基成形后，应及时进行路基边坡防护施工，栽种草皮植被或用浆砌片石进行封闭。 路基刷坡应用机械进行刷坡，机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度，人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。 边坡冲沟应采取挖台阶、小型机具夯实的方法进行回填处理，台阶应挖至硬质土体，其宽度和高度不应小于50cm。路基边坡加固防护的质量控

25、制7.1 路基边坡植被防护 路基填筑成形后，进行修整刷坡，项目部总工程师组织对路基进行检自验收，经自检合格后报驻地办专业监理工程师验收，验收合格后进行路基边坡植被施工。 植物防护工程施工应根据所种植物的特性，适时种植，避免暴雨季节、大风和高温条件下种植。 植物播种前应进行种子发芽率试验，或植株移植试验，根据试验结果适当调整种植密度和开竣工时间，确保在雨季来临之前形成一定的植物边坡防护能力。在边坡防护未形成一定能力时，宜采取排水和覆盖等临时保护措施。 植物播种后应及时进行浇水、养护和补植，成活率、覆盖率应满足有关规定和要求。 铺草皮防护宜选用带状或块状草皮，草皮厚度不宜小于10cm。铺设时，应由

26、坡脚自下而上，并用尖木（或竹）桩将其固于边坡上。 种草防护草籽应均匀撒布在已清理好的坡面上，同时做好保护措施。对不利于草类生长的土质，应在坡面先铺一层1015cm厚的种植土。 喷播植草应先将生长液与草籽按设计要求混合并搅拌均匀，采用液压喷枪将其喷洒在已清理好的坡面上，喷洒应自下而上进行，草籽喷洒均匀，不得流淌。对不利于草类生长的土质，应按设计要求在坡面上先铺一层种植土，然后再进行草籽喷洒。草籽喷洒完毕后，应及时做好养护直至覆盖坡面。7.2 路基浆砌片石边坡防护 严格控制基槽开挖质量，基槽开挖到位后，技术人员对基槽底标高、宽度、深度以及基底土质情况进行检查，如不满足设计规定，应进行整改，使其符合

27、要求。 严格控制原材料质量，砌筑砂浆必须严格按配合比机械拌和均匀，不得进行人工拌和，砌筑用的片石、料石应符合现行混凝土与砌体工程施工规范的有关规定，原材料的质量由试验人员和物资人员共同把关。 工班长对砌筑过程的质量进行控制，发现不合格时，应责令作业人员立即进行返工，质检工程师对砌筑质量进行随机抽检，经检查不合格时，通知工班长立即返工。 作业人员应按照砌筑工艺进行施工，浆砌片石应分层、分段砌筑，各砌块的砌缝应相互错开，片石座浆饱满，纵、横向搭接压缝，间隙塞满，外露面整齐。 设有垫层的护坡，应随垫随砌，确保垫层的厚度满足设计要求；对浆砌片石骨架护坡，还应保证骨架应嵌入坡面一定深度，骨架表面应与草皮

28、衔接。三、桥涵工程预防钻孔桩坍孔的措施 严格控制钻进过程中泥浆性能指标，钻机作业人员经常对钻孔泥浆进行检测和检验，并及时填写钻孔记录表，质检员不定期对钻孔记录表进行检查，发现记录格式和内容不符合规定时，责令钻机作业人员立即改正。 钻孔过程中，钻机作业人员应经常观察地层变化情况，在地层变化处捞取渣样，判明后记入钻孔记录表并与地质剖面图核对，对地层变化处钻进时泥浆比重应进行相应调整。 对地层较好的石质桩，钻进时的泥浆比重可控制在1.041.1，对于砂性土、卵石土等松散土层，泥浆比重应适当调高到1.11.3。 对地质条件差，泥浆比重、粘度、含砂率等性能指标不能满足要求时，应适当加入膨润土、纯碱等外加

29、剂进行自造浆，以改善和提高泥浆的性能指标。 冲击钻成孔，在地质条件较差时应选用小冲程钻进。 钻孔桩吊放钢筋笼前，首先用钢筋探孔器对成孔后的孔径、孔深进行检测，经检测合格后方可下钢筋笼，吊放钢筋笼应轻、慢，遇阻碍时，应吊起重放，不能硬下。 钢筋笼的接长，采用电弧焊接时，现场必须配备3-4台电焊机，以缩短钢筋笼的下放时间。 二次清孔时应保持孔内水压和水头高度，清孔完成后，技术人员或质检员核对孔底标高，检测泥浆性能指标，并有现场监理工程师检查，检查合格后尽快灌注水下混凝土，以缩短成孔至灌砼的时间间隔。 钻孔应结合搅拌站的拌和能力均衡施工，避免出现钻孔桩同时成孔等待混凝土的情况，工地负责人应加强施工过程中的协调和控制。 钢筋笼预先加工制作，并经现场监理工程师检验合格后备用，钻孔桩成孔后及时吊放钢筋笼，各工序衔接紧凑，防止成孔后出现因等待钢筋笼时间太长而出现坍孔。