金石滩龙山街道大修施工组织设计.docx

1、金石滩龙山街道大修施工组织设计一、工程概况二、施工依据三、本合同阶段目标安排四、主要施工方案 第一节 施工组织第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法五、主要工程项目施工方案、方法与技术措施第一节 施工准备第二节 路面施工六、工期保证体系与保证措施七、工程质量管理体系及保证措施第一节 质量保证体系第二节 质量保证措施八、安全生产管理体系及保证措施九、环境保护、水土保持保证体系及保证措施十、文明施工、文物保护保证体系及保证措施十一、项目风险预测与防范，事故应急预案第一节、项目风险预测与防范第二节、应急预案附件：1）、表4 主要施工机械设备表2）、表5 拟配备本工程试验检和测仪器设备表3）表6

2、劳动力计划表4）表8 施工总平面图施工组织设计一、 工程概况大连金石滩国家旅游度假区管理委员金石滩龙山街道道路大修（海滨西路金石小区）工程。路面宽12米，施工范围是AK0+000AK1+231和BKO+000BKO+734，全长2055米。整体面积为23513m2，切除改建11313 m2。设计标准一级公路标准。道路结构（1）切割、拆除外排：11313m2，拆除外排5510m3新建大修、底面层8cm粗粒沥青混凝土（AC25C）:11313m2 乳化沥青透层油PC-2(0.9L/m2）:11313m2 上基层20cm水泥稳定级配碎石（6%）：11313m2 下基层20cm水泥稳定级配碎石（6%）

3、：11313m2（2）路面刨除2cm以内：3381m2 路面凿毛、扫净：8819m2上面层5cm中粒沥青混凝土（AC20I）:23513m乳化沥青粘层油(0.5L/m2）:23513m2二、 施工依据1、城市道路设计规范CJJ37902、公路沥青路面设计规范JTJ 014973、金石滩龙山街道道路大修（海滨西路金山小区）工程施工图三、本合同阶段目标安排施工日期：52日历天计划开工日期：2011年10月10号计划竣工日期：2011年11月30号四、 主要施工方案第一节 施工组织1 组织机构项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人的领导结构。职能部门设置工程部（含测量队）、材设部、技

4、质部、安全部、财务部、环保部、试验室、综合办公室、卫生室等六部三室，共9个职能部室，在项目经理的领导下，在各自的职责范围内，相互配合，指导施工队施工。1.1项目经理部的主要责任和权利如下：1.1.1项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、环保、对外协调等组织指挥工作。1.1.2施工质量实施项目法人终身责任制。项目经理部必须确保本工程优良等级目标的实现。1.1.3项目经理部要履行保证工期目标、安全目标和文明施工等目标实现的责任。1.2本工程施行项目经理部和施工队两级管理模式、施工队要服从项目经理部的管理，严格按照项目部制定的质量、安全、工期

5、等各项保证措施组织实施，项目部将定期、不定期地检查每个施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。1.3项目经理部职责：1.3.1项目部班子：项目经理负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，生产副经理负责现场工程的实施和进度计划的落实，安全长负责全线的安全、环保、文明生产管理工作，办公室主任负责行政、后勤管理、社会协调工作。1.3.2各科室的工作职能见下表：部门职能工程部施工技术方案编制、施工进度的控制，制定施工计划、统计报表、计量，组织测量和竣工档案资料编制整理。技质部质量检查、质量监督、分析处理质量问题、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题。安全部安全管理制度的检查和落

6、实、安全设备和人员的调度。材设部施工机械设备、材料、物资的供应及管理。财务部财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制。环保部环保、文明施工。试验室各种试验工作。综合办公室外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会。卫生室医药供应、医疗诊治、卫生检疫。备注各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作。1.3.3施工队按项目经理部编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程由项目经理部负责指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。本工程将作为我公司的重点工程项目，在工程的施工中，我

7、单位在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证。施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程创优，同时加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程按计划完成。第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法1根据工程具体情况，施工设备和人员分期分批进入现场。2.1、第一批为前期修建临时设施的机械设备和主要管理人员及施工人员，在签定合同后4天内进驻现场，首批机械设备主要由部分自卸汽车、推土机、挖掘机、压路机及测试仪器等。进场后迅速做好项目部和施工队驻地建设、临时用地征用、架设临时电力线和通讯线、解决施工用水、料场和仓库建设和施工便道修建等准备施工工作。2.2第二批进场的主要是路面施工的设备和人员，在

8、路面工程开工前5天内全部进场。2.3在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加强设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。2设备、人员、材料运到施工现场的方法我单位投入的路面施工队全部人员，由我公司统一调配，有组织地通过公路交通进场；准备工作完成后立即组织材料进场，外购材料采用铁路和公路运输方式。为确保工程质量，我们在进行材料采购时将会选择信誉高、质量好、三证齐全的生产厂家（部分材料必须为业主指定的厂商）作为供应商。在采购前，将提供不少于三家质量较好且符合设计文件要求和有关规定的厂家与建设单位以及监理工程师协商，选出最优供应单位。材料进场时，要附有生产厂家的试

9、验报告和材质证明，并报请建设单位和监理工程师批准后方可进场。材料进场后使用前，必须按施工技术规范的有关要求分批进行抽检合格并经批准后，才能使用。五、主要工程项目施工方案、方法与技术措施第一节 施工准备1施工现场准备 1.1临时设施本合同段项目经理部办公地点设在路线左侧。各施工队及现场监理办公室均在沿线各段内建临时办公地点，并设医务室。确定基层拌和站、施工作业场地、监理和施工队生活区及办公区等临时用地位置后，由综合办办理临时用地手续，筹建各种临时设施，并做好临时排水系统，各施工队及作业场都在路线右侧征用临时用地，以利于施工和停放机械。 1.2料场硬化拌和站堆料场地做硬化处理，结构为20CM片石+

10、15CM C20水泥砼路面结构。1.3临时设施及用水、用电在生活区、搅拌站附近打机井，用来满足生活和生产用水。电力设施在预制厂、拌和站场办理临时用电，并配备发电机。1.4机械设备、材料准备工作按本合同段拟投入的施工机械设备表中所列内容在规定时间内进场；经过配合比实验而确定的各种材料就近从厂家通过公路运输运至经硬化的场地内，进场材料必须经过检验，并做好标识。2施工技术准备工作2.1建设工地试验室项目部设立中心试验室，试验室条件满足招标文件、业主和监理的要求，各施工队作业区设置试验点，配4名试验员。试验室筹建后各试验设备到计量部门进行检验标定，并申报工地试验室临时资质；2.2工程控制点交接和维护组

11、织有关技术人员学习设计文件和施工规范，根据设计单位、监理工程师提供的测量资料和控制点桩利用全站仪对主控点进行仔细检测，校核业主或测量单位提供的测量资料。2.3施工图会审由总工程师组织各部门、各施工队技术人员认真熟悉图纸,并在现场仔细核对，发现问题及时上报监理工程师。 2.4技术交底及培训由技质部组织有关技术人员及施工管理人员进行设计文件及施工组织设计技术交底，并对有关人员进行岗前培训。 第二节 路面施工（一）、水泥稳定碎石基层1、施工准备1.1前期准备：大修路面进行切割、挖掘、外运弃土、弃物1.2测量：开工前，组织测量人员对全线导线点、水准点进行复测，并将测量结果报监理工程师批复。1.3备料：

12、各种集料进场前要经过检验，各项指标均合格。拌和站料场要硬化，不同粒级砂石料要分隔堆放，并做好标识。1.4混合料配合比设计1.4.1开工前，对水泥稳定碎石所用的各种粒径石料、砂、水泥等原材料进行检验、试验，并做水泥稳定碎石配合比试验，按设计文件规定的强度确定最佳配合比及混合料最佳含水量和最大干密度，并将试验报告报监理工程师审批。1.4.2水泥稳定基层材料组成设计，采用集料嵌挤设计方法，在满足施工条件下提高粗集料用量，粒径4.75mm以上集料含量不少于70。1.5铺筑试验路段施工前铺一段长200米试验路段，确定最佳机械组合、碾压方法、松铺系数及摊铺厚度,并验证配合比。试验段施工前应制定方案并报监理

13、工程师批准，合格后形成报告报监理工程师审批，以此指导大面积施工，否则掘除重做。1.6清理下承层1.6.1铺筑水泥稳定碎石前对下承层进行检验并对顶面的杂物清理干净，下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱、平整度和强度，没有任何松散材料和软弱地点。经监理工程师检验合格后再进行施工。1.6.2在铺筑上层前提前24小时对下承层洒水，施工前要始终保持湿润。2、水泥稳定碎石基层施工方法2.1导线在下承层上恢复中线。采用导线法控制高程、厚度和平整度。在重建的水稳层两侧每10m钉一导线桩，准确测放高程，桩上挂钢导线，紧线器拉紧，并用测力器测其拉力，两端要固定紧，不能松弛，保证挠度符合要求。2.2混合料拌和及运

14、输。2.2.1拌和设备采用潍坊产WBC600（600T/H）型连续式拌和站集中拌和，具有自动电子计量控制装置且定期标定。2.2.2搅拌站正式拌和前，要先调试所用设备，使混合料颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。拌和时要保证集料的最大粒径和级配符合要求；根据测试的集料的含水量及时调整加水量，使混合料的含水量略大于最佳含水量。混合料运输采用15T斯太尔自卸车，车辆调头应在桥位上，然后倒车至摊铺机处等待。2.3摊铺 采用德国ABG422摊铺机进行水稳碎石摊铺。摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，及时铲除粗集料集中部位。混合料高程、厚度及平整度用两侧挂导线法控

15、制施工，摊铺时随时检查厚度、宽度、横坡度、平整度、高程，如有偏差及时调整。 2.4碾压 2.4.1已摊铺的混合料要在最佳含水量时全宽范围内压实，并在当日碾压完成。 2.4.2碾压时，先用轻型两轮压路机静压12遍，然后用振动压路机和三轮压路机碾压68遍，压实度不小于98%，施工时要提高1%来控制。碾压方式及遍数按试验段确定的方法进行。2.4.3碾压过程中，如出现松散、起皮现象，应分析原因，及时整改。 2.5接头处理 2.5.1横向接头用与基层等厚方木置于末端，一侧紧靠混合料，另一侧回填砂砾或碎石3M长，然后碾压，重新开始铺下段前，将砂砾或碎石和方木除去，并清扫干净。对上一班已碾压完的横接缝涂刷水

16、泥浆后，摊铺机再回到已压实层的末端开始下一段的摊铺。2.5.2摊铺中断2h以上时要设横接缝。2.6养生及交通管制2.6.1碾压结束后，立即用再生棉覆盖，洒水保湿养生，养生期不少于7天。养生期间保持其表面始终湿润，至上层结构施工前该层表面必须覆盖，洒水保湿，不得曝晒。2.6.2水稳碎石基层在养生期结束后，钻芯检验其完整性、级配、密实情况。若不能取出完整芯样，不得进行上层施工。2.6.3养生期间要封闭交通，禁止除洒水车以外的任何车辆通行。不能封闭时，必须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，严禁重型车辆通行。3、下封层本工程在基层和罩面层之间设置了乳化沥青下封层，施工技术要求如下：3.

17、1清扫基层正常养生后方可施工下封层，用森林灭火鼓风机将浮灰吹净，使表面颗粒部分外露，空隙中没有泥浆等杂物。3.2喷洒乳化沥青用智能性沥青撒布车喷洒乳化沥青，数量按纯沥青计为0.9kg/m2.撒布集料每段乳化沥青喷洒后，立即用集料撒布机撒布5mm10mm的集料，数量按（5-6）m3/1000m2.碾压集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍，每遍碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。养生碾压完毕后封闭交通，在乳化沥青破乳前禁止工程车通行和进行上层施工。（二）、路面透层、黏层施工1、施工准备1.1准备喷洒沥青的工作面，须整洁而无尘埃。经监理人对已准备好的工作面进行检

18、查认可，其典型断面要符合图纸规定，在未批准前不得喷洒沥青材料。1.2洒布沥青之前，用机动路帚或高压风动机械，并辅以人工清扫表面，清除有害物质。2、气候条件洒布沥青材料时的气温不得低于10摄氏度，风速适度。浓雾或下雨时不应施工。3、喷洒温度液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的沥青材料可适当加热。4、喷洒4.1我单位在喷洒工作开始前3天报经监理人批准。4.2透层及黏层沥青采用沥青洒布车均匀洒布，且配备有适应于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量要立即撒布石屑或砂吸油。如透层油达不到渗透深度要求时，及时更换透层油稠度或品种。4.3喷洒

19、区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。4.4透层施工中注意：（1）.气温低于10摄氏度、大风天气或即将降雨时，不得喷洒透层油。（2）.水泥稳定基层在碾压成型后48小时至72小时之间洒布透层油，洒布前应使用高压水枪或压缩空气彻底清扫基层表面，清除松散物质。（3）.当基层表面过分干燥时，在洒布透层油前5分钟，对基层表面洒水预湿。（4.）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒。透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。（5）.透层油养生时确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早施

20、工下封层，防止车辆损坏透层。洒布后严格封闭交通48h。透层油洒布结束5天后，方可进行稀浆封层的施工。（6）.乳化沥青具体的操作方法可以按照厂家指导意见执行。4.5黏层施工还应注意：（1）.浇洒黏层油前，路面有赃物尘土时及时清扫干净，当有沾粘的土块时，及时用水刷净，待表面干燥后浇洒；路缘石及人工构造物适当保护，以防污染。（2）.黏层沥青应在铺筑覆盖层之前24小时内均匀喷洒或涂刷。浇洒过量应当刮除。（3）.浇洒黏层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。（4）.黏层油应在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保黏层不受污染。（5）.气温低于10摄氏度或路面潮湿

21、时，不得浇洒黏层沥青。5、养护（1）保持喷洒好的黏层或下封层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理人指示时，应按指定用量补洒吸附沥青材料。过多的浮动集料应扫除路面，并不得错动已经粘着在位的集料，如有其他破坏现象要及时进行补修。（2）除运送沥青外，任何车辆、行人均不得在完成的黏层上通行。（3）透层油养生时确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早施工下封层，防止车辆损坏透层。（4）如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，可在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一层黏层沥青。（5）养生期间，一般不应在已撒好的透层沥青上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防

22、止车轮粘沥青，要按照监理人的指示撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。（三）、沥青混凝土路面施工沥青砼施工采用外购料，机械摊铺。外购沥青混合料应按照公路沥青路面施工技术规范附录B、C和D规定的方法进行。其矿料级配和沥青用量必须符合设计及规范要求，配合比报告经监理工程师批准后，根据搅拌站的实际情况进行生产配合比的调整和确定，得到监理工程师批准后方可采用沥青砼。1.4测量放样路面各结构层标高和厚度，均采用与中轴线平行的多条纵断面进行控制，各条纵断面的标高由路面路拱纵横断面进行推算。纵断线的数量按监理工程师确定的数量执行。1.5试验路段在各沥青结构层施工前14天选择不少于200米路段进行试验段施工

23、。通过试验段的铺筑和检测，确定松铺系数、机具组合、碾压方式和碾压遍数，以及施工段适宜长度等数据。形成总结报告报监理工程师审批，用于沥青面层的大面积施工控制。如检测指标不符合要求，应分析原因，铲除试验段，重新调整配合比或重新进行试验段铺筑。2沥青混合料的施工2.1沥青混合料采用统一外购2.2沥青混合料的运送（1）热拌沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，运输车的运量较拌合能力或摊铺速度有所富余，且每个作业面前等候卸料的车不少于6辆。（2）运料车在开始运输前，在车厢及底板上涂刷一层隔离剂，使沥青混合料不致与车厢粘连。（3）运料车在装料过程中要移动3次以上装料，以防止混合料离析。（4）混合料的运输过

24、程中用覆盖物加以覆盖，防止混合料降温超标和结壳。（5）运料车在运输途中，不随意停歇。（6）运料车卸料必须倒净，粘留在运料车上的混合料必须清除。（7）运料车到达施工现场后，检查沥青混合料温度，必须满足摊铺温度要求。（8）已经离析或结成团块或运输车辆卸料时滞留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料，全部废弃。（9）运至铺筑现场的混合料，要在当天或当班完成摊铺、压实。2.3沥青混合料的摊铺（1）摊铺机采用自动找平方式，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，中上面层采用浮动基准梁的方式控制厚度和平整度。（2）摊铺机要匀速行驶，摊铺速度控制在24m/min。（3）正确操作摊铺机接料斗的操

25、作程序，减少粗细料的离析，且尽量避免运料车卸料时撞击摊铺机。（4）摊铺机要调整好熨平板的激振强度，使各块熨平板激振力相一致。避免激振强度强弱不均，导致铺层粗、细料在表面和铺层下部分布不均匀。（5）沥青混合料在摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，不合格的地方要及时调整。（6）外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，须经监理人批准后可采用人工铺筑混合料。2.4沥青混合料的压实（1）混合料摊铺后立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压三个阶段，每个阶段的碾压速度符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）表5.7.4的要求。如下表：

26、（2）压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。同时采取有效措施防止机油、润滑脂、汽油、柴油或其他杂质在压路机操作或停放期间洒落地面。（3）压路机的碾压温度应按试验路确定的碾压温度进行碾压，并符合公路沥青路面施工技术规范表5.2.2的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、厚度等情况经试压确定。初压温度普通沥青混合料不得低于120摄氏度，终压温度普通沥青混合料温度不低于80摄氏度。同时不得在低温状况下反复碾压，防止石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。（4）碾压过程中要注意压路机的粘轮现象，如有上述情况，采取相对措施及时处理。（5）沥青混合料施工应按照试验室标准密度和最大理论密度双控指

27、标进行控制，压实度大于试验室标准密度的98%，并大于最大理论密度的93%（空隙率4%7%）（6）在压路机碾压不到的地方，采用小型振动压路机或振动夯板把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。（7）热拌沥青混合料摊铺压实后，经自然冷却，混合料表面温度低于50摄氏度后，可开放交通。六、工期保证体系与保证措施本标段在保证质量的前提下保证工期，需采取一定措施，这些措施可概括分为四个方面：资源投入、施工组织、施工管理、协调社会关系。1加大资源投入土方施工是进度的关键。为此，我公司拟加大投入，开工后优先安排影响土方施工的中小结构物，为土方连片施工创造条件。重点加大对路基工程的投入，我公司共安排一

28、个结构施工队，四个土方施工队，投入精锐施工人员，投入足够施工设备，投入足够流动周转资金，确保工期。2施工组织安排经过认真计算、研究、编制切实可行的指导施工的施工组织设计，安排合理的工程进度计划，并编制网络计划，对各分项工程和各工序安排要科学、合理、紧凑，以此指导施工。施工进度计划要定期检查，随时调整，确保工期。3施工管理3.1强化指挥机构选派懂管理、懂业务的领导干部组成精干有力的项目经理部，建立高效的调度指挥系统。全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰工程应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物机，保证施工的连续性

29、和均衡性。对建设单位负责，信守合同，服从监理，协调施工，确保本标段施工任务的按期完成。3.2加强机械设备管理和调配切实加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用件，搞好全线的机械调配，充分发挥机械效率。3.3保障材料供应对全标段所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。3.4施工中管理严格。施工过程中严格按施工规范和施工组织设计组织施工，对各道工序质量严格控制，避免因返工而耽误工期。3.5在保证工程质量前提下，对允许夜间施工的工序采取昼夜施工。4搞好社会协调工作公路施工中，社会协调工作非常重要，因此本合同段专设一名曾在高速公路施工过程中负责社会协

30、调的具有丰富的社会协调工作经验的人员，专门负责社会协调工作，搞好地方关系，从而有效地利用施工时间。施工期间，还可根据随时发生的具体情况，采取具体措施，以保证工期。本公司郑重承诺：不惜代价，确保业主要求的工期和质量。七、工程质量管理体系及保证措施第一节 质量保证体系公路施工，质量保证是关键，要建立健全切实可行的质量管理各项制度，健全质量管理体系，确保工程质量。质量保证体系包括组织保证体系、工作保证体系，制度保证体系。 1组织保证体系项目总工程师项目副经理项目经理 技术交底、施工过程控制施工技术措施制定工程产品的防护和交付施工技术培训设备进场检查、设备状态控制选定合格供应商、采购合格材料产品进场标识及产品的可追溯性产品的搬运、贮存、包装检验测量和试验设备的管理检验和试验进场材料、工程产品质量记录的管理不合格产品控制纠正、预防措施的制定统计技术的应用文件与资料控制地方社会工作生活后勤医疗管理及财务施工队长、工程师、安全员、施工员、材料设备员、设备调度员2质量体系框图：本合同段拟成立的质量领导小组以项目经理为组长，总工程师和生产副经理为副组长包括工程部、技术质检部、综合部、试验室、材料设备部、各施工队、测量队、负责人。总工程师任常务副组成，作为质量管理的执行者。这个组织机构在质量管理过程中，对各种质