1、迎国检工作总结迎国检工作总结导语:公路是公益性基础设施,它是经济和社会发展的先行本文是品才网小编精心编辑的迎国检工作总结,希望能帮助到你!迎国检工作总结在广袤的大地上,在崇山峻岭中,一条条宽敞绚丽的大道,蜿蜒于通化大地;一座座大桥凌空飞渡,天堑变成通途,高速公路、一级公路、农村公路缠绕在山水之间、穿越在阡陌的沃野。这里是吉林省东南部和东北东部最大的区域中心城市,素有东北东部大通道重要枢纽之称的通化市。15,195 平方公里的广袤之地,有3条国道,3条省道,2条高速公路在此交汇,一条条公路,阡陌纵横,绵延千里,犹如一道道亮丽的风景线,活跃在这道靓丽风景线上的工作者们,正是沐浴着改革春风成长壮大的
2、通化公路人。多年以来,他们在这块浸润着强烈责任感和使命感的土地上,牢记职责,不辱使命,运用大手笔,以大地为纸,勾画出一幅幅美轮美奂的交通蓝图;他们胸怀大气魄,励精图治、苦干实干,以公路为弦,弹奏出一曲曲让后人永久传唱的壮歌。公路是公益性基础设施,它是经济和社会发展的先行。社会经济的发展,离不开公路;城市的跨越前进,离不开公路。通化公路人牢记“三个服务”理念,以修好路、养好路、管好路、服务地方经济发展为己任,突出建设“和谐公路”这个主题,用他们感动历史的创业和开拓精神,用他们的严格管理和艰辛付出,通过创造良好的公路环境,使自己前进的节拍融入了时代改革发展的进程。“建养并重”是通化公路管理部门不懈
3、的追求。“十一五”期间,在省交通运输厅、省公路管理局的关怀支持下,在市交通运输局的正确领导下,共完成交通基础设施建设投资81亿元,完成公路网化工程建设投资亿元,建设一级公路公里,二级公路公里,比“十五”末期增加公里。干线里程由XX年的公里,增加到XX年的公里,增幅%;农村公路建设完成投资亿元,新建农村公路公里,完成“十一五”规划任务目标125%。公路密度每百平方公里公里。全市形成了以高等级公路为主骨架,以国省干线公路为依托,以农村公路为脉络的沟通城乡、贯通全市、四通八达的公路网络,为通化市出海入关、繁荣昌盛奠定了坚实基础。早在XX年,通化市的1010个行政村就全部实现了村村通油路,比全省规划目
4、标提前了6年时间。农村公路建设的快速推进,为富民惠民、改善民生打下了坚实基础。如今,一条条宽敞整洁的农村公路沿线,一座座农民新居如雨后春笋般屹立两旁。宽阔平坦的水泥路、柏油路,不仅给农村交通带来了翻天覆地的变化,让广大农村群众喜上眉梢,还带动了农业产业和乡村旅游业的发展,成为一条条承载着广大农村群众希望与梦想的致富之路。为了解决农村公路“重建轻养”问题,通化公路人认真谋划了农村公路养护管理目标体系,明确农村公路养护主体,健全机构,落实责任,先后实施了“4个3”工程和“4554”战略,确保农村公路“有路必养、养必有成”。在农村公路的管理养护工作中,针对部分农民在农村公路两侧植树台、边坡种植庄稼,
5、非法蚕食、侵占公路用地行为,柳河县开展了依法回收公路用地及公路绿美化活动。依法回收农村公路用地6958亩,实行路田分离民,以沟为界,进行公路绿美化,打造公路绿色通道,保证了农村公路设施完整、功能完善、环境优美,促进了区域经济的发展。建设是发展,养护管理也是发展,而且是可持续发展。通化市公路人围绕建设“和谐畅通路”这个品牌,认真贯彻科学发展观,牢固树立“建设、养护、管理并重”的理念,切实抓好公路的预防性、经常性、重点性和科学化养护。日常养护工程“求精”,大中修工程“求深”,在养护管理质量、成本控制、安全生产、设备管理和科技养护上进行积极探索,着力推动养护管理的科学化、精细化和高效化。公路管理处处
6、长宋克:公路管理部门的主要任务是养好管理好公路,服务社会。让公众出行更便捷、更畅通、更安全、更和谐、更高效,是我们养护管理工作的目标和追求。为了常年向社会提供方便、快捷、安全的公路道路环境,我们在“管理、创新”上下功夫,全面提升公路通行保障水平,精心打造“更畅通、更安全、更和谐、更高效”的通化公路养护管理新形象。管理可以带来效益,管理是公路行业永恒的主题。五年来,通化公路人紧紧围绕“全年养护、全面养护”的指导方针,从加强规范管理、增强服务功能入手,破除“只求过得去,不求过得硬”的旧观念,增强不进则退的危机感,时不我待的紧迫感,率先发展的责任感,认真履行做一个负责任行业的职责。千方百计抓养护,想
7、方设法抓管理,脚踏实地抓落实,齐心协力抓创新。他们着力突破路域环境治理难点、突出山区公路安保工程特点、展现人性化服务亮点,确定“一路一景观、一路一亮点、一段一精品”的工作思路,因地制宜,易树则树、易花则花、易草则草,优化设计,打造形式多样、和谐统一的路域特色。“畅、洁、绿、美、舒、安”是通化公路对行车人、行路人的郑重承诺。公路沿线环境整治任务涉及面最广、任务量最重、投入力度最大、协调性最强。为力保双赢效果,他们积极向上汇报,递交方案,争取市委、市政府的重视和支持,将公路沿线环境整治纳入了新农村建设,变公路行为成党委、政府行为。梅河口市委、市政府多次召开常务会研究讨论,并成立了由市级主要领导牵头
8、,各乡镇街主责,市直各部门包保的领导小组,下设五个工作组和九个乡镇推进组,并结合“百村示范,全面提升”工程,百个单位百名干部包百村,百户企业带百村,百名大学生进百村,进一步明确公路沿线村整治任务,细化标准,强化推进力度,形成“政府统一协调,部门技术指导,乡镇组织实施,村屯负责落实,部门单位帮扶”的推进机制,在全市范围内,有效地分解了公路部门压力,形成了联动联创、全民参与的局面。为全面提升国省干线公路绿美化品味和档次,他们在境内主要经济通道的绿美化设计上突出精品,注重空间立体、数量和植物色彩的季节变化,选择不同季节开花的品种,实现了四季见绿,三季见花的美化效果。五年来,国省干线补植路树50余万株
9、,中央分隔带栽植云杉万株,栽植高档花卉240万株,共完成高标准干线公路绿化695公里,大中修工程369公里,桥梁维修改造104座,养护总投入达到了亿元,比“十五”期间增加倍。优良路率达到%。路容路貌发生了明显变化,公路整体服务水平显著提高。“千里公路绿长廊,畅洁绿美巧梳妆。”一条条公路恍如在大山中“长”出来的一般,与绿水相伴,与青山相融,人、车、路、文化、自然完美融合。创新是一个民族的灵魂,也是公路发展的不竭源泉。通化公路人以科学的态度、思维、方法和手段研究公路养护精细化管理的内涵与外延,“把立足点放在群众的需要上,以创建人民满意的行业为目标,永不停歇地向更高目标冲刺”这是通化公路人的执著理念
10、。超越与创新,源于决策者的决心,源于实践者的实干。通化公路环境治理得益于各级领导的高度重视,得益于各部门的通力合作,得益于通化公路人的无私奉献。梅河口市把国省干线经由的9个乡镇59个村作为重点整治区域,沿线村屯按照绿化、美化、净化、亮化目标。为化解资金瓶颈,农户围墙按照4:4:2的投入原则,即市财政负担40%,乡镇财政负担40%,农民自筹20%;沿线企事业单位围墙,即市财政负担40%,企事业单位负担60%。对于按期开工建设的,由市乡两级财政首付补贴20%,农民自筹部分在基础工程开工前筹集到位,其余部分两年内分期付清。同时各包保单位,包保企业,包保干部充分发挥部门企业优势,帮助包保村解决一点,有
11、效地减轻了沿线农民负担。同时,由乡镇、村屯负责组织农民出资、出劳,清除“三小五堆”、安装灯具、种植花草、边沟硬化、柴草垛集中堆放等配套工程,确保形成一村一式,自然协调的沿线景观。在公路人眼里,公路不仅是“三个服务”的惠民舞台,而是展示地方形象、拉动招商引资的平台。柳河县公路段按照县委、县政府“关于通梅一级公路环境综合治理决定”的要求,抽调技术人员,对工程建设项目进行实地测量,采集数据,绘制图纸,编制预算,科学规划,制定方案,向社会发布公路项目建设招标公告,组织开展招标工作。政府对公路沿线14个重点村屯围墙、边沟、绿美化“三位一体”建设明确了具体的奖补办法,对粮仓、卫生厕所及景观点也做出了具体的
12、奖补规定,并以政府文件形式下发。交通部门还投资718万元,先后开工建设了通梅一级公路站前公里综合改造工程、迎宾广场项目建设、通沟岭景点项目建设。打造通梅一级公路环境综合治理亮点工程,为建设社会主义新农村,拉动“招商引资”创建优美的公路环境。集锡公路是集安市唯一的一条旅游线路,路段依山傍水,穿经五女峰国家级森林公园,一年四季景色各异。为了让人们在鲜花绿草中享受着旅途的快乐,他们精心致力于公路绿化美化工作。春天,他们在公路路肩两侧育栽金鸡菊,花朵映衬着新绿,和着满山盛开的金达莱,显出勃勃生机;夏天,怒放的万寿菊,粉饰着金黄色的笑脸,迎送着来集游客;秋天,五彩的波斯菊在微风下,传递着人们丰收的喜讯。
13、为方便游人有个小憩、驻足观赏沿线风景,他们精心挑选5处位置,修建景点停车场4136平方米。精心修建仿古围墙,修建仿生木护栏和木凳,铺设卵石路面、步道砖、安装路缘石,摆设了景观石。为了使裸露边坡见绿,他们播种当地常见且易活、耐寒的白花草,绿地面积达到30465平方米。XX、XX年又在公路两侧新植8545株红皮云杉和12800株垂柳。为提高沿线群众的爱路、护路意识,通化市公路管理处还与团市委联合开展了“护路爱绿”活动,大力实施“小手拉大手”的娃娃工程,通过一个孩子,带动一个家庭,继而把保护公路沿线生态意识和爱路护路的自觉行动辐射到全社会。公路是现代社会文明的象征,它架起了文明和进步的桥梁。公路是社
14、会的窗口,它承载着文明的呼唤。“十一五”期间,通化公路人以科学规划为前提,加大投入,加大力度,抓住重点,打造亮点,新铺草坪2万平方米,仅XX年,全区就新建大型服务区9处。在集锡线沿线实施了的围墙、边沟、绿美化“三位一体”建设,在路边摆放白色放解石103公里;在黑大线、集锡线、长白线实施路宅分离,建艺术围栏94公里,围栏外栽植灌木、种花种草、实施边沟硬化;在集锡线通化出口实施绿色长廊工程,实现了绿化、美化、净化、亮化的目标。 人在车中坐,车在画中行。平坦洁净的路面,整齐挺拔的行道树,公路沿线一道道美丽的风景从窗外匆匆掠过,如诗如画如歌。如今,一条条和谐路、阳光路,拉近了通化与沿海城市的时空距离;
15、一条条生态路、景观路,串起通化“绿色”“红色”旅游资源,昔日的通化正驶向广阔光明的幸福路。正是这些亮点般的火种,在自身闪烁的同时,也点燃了周边更多更广的能源,让动力之火最终形成全方位、多角度、大面积的覆盖。在构建通化公路品牌的同时,通化公路人以建设文明窗口为目标,开展了争创“文明收费站”、“青年文明号”、“十佳收费员”等一系列创建活动,“宁可辛苦我一个,要让车辆天天满意过”的口号在各收费站深入人心,一个爱岗敬业,无私奉献的良好氛围已在收费站形成。整洁、优美的服务环境,贴心细致的人性化服务和洁净亮丽的收费环境,成为千里公路线上一道优美的风景,播撒着文明新风。为提高依法治路水平,他们以“反应迅速、
16、装备精良、规范执法、文明服务”为宗旨,把加强路政执法队伍建设、超限超载车辆治理、文明样板路建设作为工作重点,着力提高了对突发事件的应急处置能力。执法人员分组划片,走村入户,深入到各乡镇、各住户发放公路法、路政管理规定、吉林省公路管理条例等法律法规材料,并通过电视、广播新闻媒体和悬挂横幅、书写标语、设立举报电话等方式,进行宣传公路法及相关法规,解答群众关心的焦点、难点问题,营造了良好的行政执法氛围。五年累计清除非公路标牌千余块,查处路政事案987起,处理超限案件8983起,卸货2258吨,收取赔补偿费万元,有效维护了路产路权。 通化市公路管理处还高度重视和切实加强党风廉政建设,加大从源头治理和预
17、防腐败的力度,制定和完善了一整套制度和办法,严格落实廉政责任制,不断堵塞管理漏洞,筑牢党风廉政建设和反腐败斗争的了防线。他们坚持以人为本,强化职工队伍建设,着力培训管理干部队伍、技术干部队伍和一线职工队伍。并以养路员工节为载体,以构筑和谐公路为主题,培育公路文化,行业文明建设取得了可喜成果。不仅极大地拓展了公路职工精神空间,也营造文明和谐的行业氛围,为通化市经济快速发展提供良好的公路条件。五年来,通化市公路管理处三次荣获吉林省“干线公路养护管理杯银奖”和“农村公路养护管理杯金奖”;在全省公路行业评比中连续五年蝉联第一;处机关连续6年获得省级“文明单位”殊荣,XX年被省交通运输厅命名为“吉林省交
18、通系统先进集体”;行业管理的6个公路管理段以及3个收费站连续10年50余次被国家、省、市评为“精神文明建设先进单位”和“青年文明号”。系统文明单位实现了“满堂红”。通化市公路管理处处长宋克:为了创造“十一五”期间的这些辉煌和成果,我们通化公路管理处的一班人围绕公路管理工作讲大局,抓重点,促团结,心往一处想,劲往一处使,自觉处理好公转和自转的关系,画好同心圆。语言质朴,掷地有声。行为低调,只重实效。有人说,交通能让贫穷变为富裕;公路能让荒僻呈现美丽。但要真正兑现这种富裕和美丽,没有一个极具凝聚力的领导班子来引领是做不到的。坦诚、务实、廉洁、高效。通化公路管理处的这班人,以他们的远见卓识,凝聚着每
19、一个公路建设者火热的心。以他们的文韬武略,带领着通化公路这支管理队伍正不断前行。“十一五”期间的所有数字,记录的是通化公路人的内涵;“十一五”期间的所有成果,展示的是通化公路人的精神;“十一五”期间的所有荣誉,蕴藏的则是通化公路人对未来发展的巨大决心和力量。“十一五”已经过去,但它同时也成为我们的新起点。让我们进一步深入贯彻科学发展观,坚持建设“和谐公路”这个主题,以改革创新为动力,以强化管理为手段,以推进公路现代化建设为目标,在省、市各级党委和政府的领导下,为通化出海入关,为振兴通化经济,续写“十二五”更加辉煌的新篇章。迎国检工作总结一、提前准备,加大投入,保持路况良好养护处在年初制定维修计
20、划时,在一些项目的安排上充分考虑了迎“国检”的需要。年初,组织了全省高速公路路况调查,并依据路况养护质量检评情况安排维修计划,通过维修使路况整体水平保持在“良好”以上。在维修计划投入方面,加大了专项维修投入,xx年专项维修计划比xx年增加48%。xx年全省计划投入亿元,占通行费计划的%。同时,提早做好施工前的准备工作,科学合理的安排专项维修施工,强化养护维修的时效性,严抓施工安全、质量、进度,在6月底前完成了路面的重点维修项目,为保证全年养护维修任务按计划完成、以平整度指数均值的良好路况迎接“国检”奠定了基础。xx年,养护维修主要针对性地重点对以下项目进行了完善1、长吉路结合龙嘉机场的开通,长
21、吉路重点解决了七个方面的问题:一是桥头跳车问题,特别是k0-k20段机场路桥头跳车问题基本得以解决;二是k20-k50段内基层完好、路面网裂较严重段的路面预防性养护问题,安排了tl-xx、魁道沥青还原剂等预防性养护项目,推迟该段规模维修期的到来;三是对k50-k86段内严重网裂的路面进行彻底根治,使该段路面状况得以明显改观;四是解决了吉江段水泥路面接缝啃边问题,该段路面的通行水平得以提高;五是九站松花江大桥桥面渗水问题得以彻底解决;六是对长吉路k20-83段锈蚀严重的w板进行了防腐处理。七是加强了全线的绿化、美化工作,通过对中央分隔带上乔灌木的整形修剪、在全线中央分隔带和路侧种植成片的黑金菊、
22、大金菊等蓄根花卉组成图案,在路侧设置美化景点等,使长吉路成为一条鲜花路、景观路。2、长营路长营路重点解决了三个方面的问题:一是对网裂、沉陷、跳车严重的路面进行了处治;二是对k38-k55段内路面基层完好、路面脱粒、网裂较严重段的路面进行了稀浆封层、tl-xx、魁道沥青还原剂等预防性养护维修;三是针对长营路中央分隔带树木长势不好的问题进行彻底整治,对k0-k28段的树木进行了补植,对k28-k57段的树木进行了移植、并用防眩板进行取代,使长营路中央分隔带的整体效果得到彻底改观。3、长平路长平路重点解决了四个方面的问题:一是对全线路面进行了较彻底的维修,全线路面水平有了大幅度的提高;二是对全线破损
23、的拦水带、方砖进行了更换;三是对全线破损的桥梁护轮带、防撞墙进行了彻底维修;四是抓住“迎国检”和“机场路”开通的契机,对影响路容路貌的道路设施进行了较彻底的整治。目前,该段路况水平良好、路容路貌整洁、绿化美化水平较高,可成为我省高速公路养护水平的样板路。4、长余路重点对网裂、沉陷、跳车严重的路面段落进行了处治,尤其是将k131处多年连续翻浆段进行了彻底根治。通过养护维修改善路容路貌、提高路况服务水平,以崭新的形象迎接交通部的检查。今年全省高速公路路面维修共计422051平方米,折合4米宽行车道,占全省行车道路面面积的%;实施路面预防性养护29万平方米;绿化美化投入资金约500万元;完成路肩缺土整修;边沟维修;拦水带更换;方砖更换;锥坡维修6106平方米;补w板螺栓117485个;清理中央分隔带土;修复隔离栅38903延米;矩形边沟改造6800延米;调直w板380km;粉刷w板205km;粉刷隔离墩15983个;草坪修剪;树木修剪;清理边沟268km;维修急流槽3992处;防撞墙维修11612平方米;收费广场维修3811平方米。
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