老104国道良渚段路面专项整治工程.docx

1、老104国道良渚段路面专项整治工程第一部分 路基工程项目监理细则一 (一)、原地面施工及监理流程（二）、监理工作重点1、地面测量按照技术规范的规定，承包人应在开工前现场恢复和固定路线，内容包括中桩和高程的复测，横断面的测量与绘制等。高程的复测应分两次进行，一次是在场地清理前，一次是在填前压实后。场地清理前的地面高程测量与设计比较，并为下一步场地整平的土方调配做参考，填前压实后基底高程的测量的目的是绘制最终路基横断面图，计算总土石方工程数量。在原地面高程测量时，如果承包人认为某些断面实测高程与设计图不符需要调整时，应及时通知监理工程师，在未得到监理工程师批准前，该段落不准开工。在第二次地面测量完

2、成后，应及时绘制横断面图，计算报验段落的土石方总量，附在检验申请批复单中交监理工程师批准，土石方总量计算采用平均断面法。2、段落划分在路基工程开工前，承包人应按工程质量检验评定标准中分项工程的划分原则将合同段的路基工程划分为多分部工程单元，原则上1KM为一个分部工程单元，不足1KM按一个分部工程单元计。在分项工程划分完成后，还应在此基础上根据地形地貌，结合软基处理形式将分项工程划分为若干个报验段落，以便资料的上报和路基计量。所有路基工程项目检验申请批复单是以报验段落的一个填筑层为单位的。3、原地面压实对原地面清基后表层土的压实要求，根据以往工程的实践，一般都能达到技术规范要求，但在水田区某些地

3、表难以排除或降低的特殊情况下，应采取技术措施，如翻松晾晒、开挖纵横向排水沟等。4、清除与堆放情况应符合规范要求，特别对原地表草皮农作物根系按规范和图纸清至地面以下30CM。5、地基填前压实要求8890%。当路堤填土高度小于路床厚度（80CM）时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准。二 （一）路基填筑施工及监理程序（二）监理工作重点（1） 材料质量应符合规范要求。宕渣粒径不大于15cm,路基顶面30cm范围内粒径不超过10cm，（2） 在路基填筑之前，必须按技术规范要求的长度做好试验路，取得试验数据，包括松铺系数、压实设备组合、压实遍数，以及施工组织安排方面的有关经验。如果试验路取得成功，将作为

4、正式路基的一部分，否则承包人要自费刨除。（3） 松铺厚度按试验路得出的经验数据控制，实施时，为更好地保证质量，通常松铺厚度取试验段经验数据的90%。（4） 测量在路基填方工程实施过程中，承包人按要求应每个填筑层恢复中桩，进行纵断面高程的测量，但在实际施工过程中，有时不易做到，但必须严格切实保证以下填筑层次进行上述测量工作，并作好相邻标段的互测。A、 不同填筑材料换层处。B、 不同压实要求的层次处，距路面底面80cm处，150cm处。C、 路面底面以下0-80cm范围的每一填筑层。当填筑段落的一端与结构物衔接时，要经常对路桥中心线进行联合测量，保证中线的一致性。（5） 报验方式路基填石方工程项目

5、实施每填筑层报验，报验时承包人应向监理工程师递交检验申请批复单。监理工程师接到该单后到现场报验，按规范规定的实测项目进行各项检查。承包人自检，监理工程师抽检可同时，但分别取样进行。在对填筑层进行测量、试验工作前，监理工程师首先进行外观检查，如目测有“弹簧土”，平整度差的情况即可不同意报验，承包人应整改后重新报验。测量和试验结果应全部满足要求，如不符合，承包人应不断整改直至满足要求为止。当填筑至设计高程后，经过沉降期，补方精加工实施完毕时，应按分项工程的划分进行中间交工验收。中间交工验收的实测项目也根据规范规定进行，填报格式见省站公路工程管理软件和我办相应文件要求。（6） 计量路基计量方法为每一

6、填筑层计量，按施工报验段落总量控制。三 （一）水塘（河）回填施工及监理程序（二）监理工作重点（1） 水塘（河）地段填方施工要求应按规范地规定。（2） 清淤深度和范围。路基路线范围内的河塘段，包括沿河路堤的坡脚范围，是清淤的横向范围，超出此范围的清淤工程数量在计量时不予考虑。竖向范围直接量测得出。清淤深度通常可按图纸提供的深度，但如按此深度清除后仍存在大量淤泥，此时承包人应通知监理工程师到现场，现场确定施工方案。（3） 清淤后的弃土应及时运至弃土场地堆放。（4） 清淤时水塘（河）周围原地面不能堆放材料，避免发生安全事故或发生流砂现象。（5） 回填层厚应进行控制，一般不超过路基填方的层厚，第一层回

7、填时可适当考虑加大层厚，但必须保证达到密实度要求。（6） 回填应采用大型压路机压实，当断面较小或大型机械无法施工时，应采用经监理工程师批准的小型压实机具，并在施工时减小层厚。第二部分 排水及砌筑工程的现场监理一 （一）管涵的施工及监理程序（二）监理工作重点1、 管涵用所有预制砼管节使用前应全面检查成品质量。检查内容包括几何尺寸、混凝土强度、圆管内外表面等，以保证管涵的修筑质量及使用性能。2、 在放样定位和基坑开挖时应确保管涵的平面位置、标高、坡度准确无误。3、 基础尺寸及混凝土强度等级应满足设计规定。4、 圆管应精心铺设在规定的线位、标高和坡度上。5、 为保证接口质量，在圆管安装过程中，管内不

8、得有泥土及任何杂物，所有接头应密实不漏水并有足够的强度。6、 回填材料及压实度应满足设计规定。 二 （一）浆砌挡土墙的施工和监理程序（二）监理工作重点1、石料应经过挑选，质地均匀，无裂缝，不易风化。块石应大致方正，片石应具有两个大致平行的面，尺寸较大，厚分层错缝。石料间的空隙处不得用小石料塞缝，必须用砂浆或度不小于20厘米。、施工前应作好地面排水和安全生产的准备。 、基础开挖施工后基底应修理平整。、挡土墙应分段砌筑，沉降缝、泄水孔数量应符合设计要求。、挡土墙的底部、顶部和墙外层宜选用较整齐大块石砌筑，砌石砂石砼灌实。 、须待砂浆强度达70以上时，方可回填墙背填料，墙背填料应符合设计要求，避免采

9、用膨胀和高塑性土，并做到逐层填筑，逐层夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。7、挡土墙的伸缩缝采用2cm 厚的油浸木板，自挡土墙基础其安装，基础的伸缩缝应与墙身伸缩缝贯通，不得错缝。除挡土墙伸缩缝处断开外，每隔33.5m设施工缝，缝宽1cm。8、挡土墙采用料石镶面，要求镶面石外观尺寸基本一致，最窄处宽度不得小于25cm，最大处不得大于35cm，厚度不小于20cm，石料正面须经人工修整凿平。9、挡土墙压顶用砂石砼浇注，厚度5cm，宽度50cm，外缘且应宽出墙身1cm .三 （一）排水管道的施工和监理程序（二）监理工作重点1、根据设计给定的规划桩，用全站仪或经纬仪测量雨水管中心线检查井的位置，

10、放样时以雨水管起始点检查井作为管道位置控制点。2、根据设计和有关规定要求排水管道从下游向上游，由深到浅的施工顺序。采用明沟排水的方式排水，严禁管道沟槽泡水。3、沟槽挖土前应先放样，按中心线用白灰划出沟槽开挖边线，测量标高以控制挖深度。沟槽底高程允许偏差不得超过下列规定：设基础重力流管道沟槽，允许偏差为：10mm；非重力流无管道基础的沟槽，允许偏差为：20mm；沟槽底宽度不应小于施工规定；沟槽边坡不得陡于施工规定。4、根据开挖深度决定是否需要采取支撑。沟槽土方开挖1m以上考虑放坡，2m以上考虑支撑。5、沟槽开挖采用机械为主，辅以人工的方法开挖，防止沟槽超挖或扰动沟底，当挖至距沟底20cm30cm

11、时改为人工挖土，修整沟槽底，并立即进行基础施工。严禁超挖、扰动沟槽底土壤。如发生超挖，严禁用土回填。以确保地基质量。6、管道基础前要放出管道中心线，确定基础边线、检查井的位置，并测设标高，控制垫层面和基础面。7、基础混凝土强度达到2.5Mpa以上才可以拆模，混凝土强度达到设计75%强度后方可管道安装施工。8、管道安装前应对管道进行检测，合格方可使用，对管道基础进行中线、边线、高程复核，并清理基础表面的污泥、杂物及积水。管道安装由低向高处进行，以控制管内底标高为准。所有接头应密实不漏水且有足够的强度。管道及基础每15m20m设一道伸缩缝，缝宽2cm,内嵌油浸木屑板。9、管道基座施工时应管道两侧混

12、凝土同步浇注，以防止管道由于单向受力而走动移位。10、雨水检查井一般在管径D大于等于1600mm时，流槽内设脚窝；污水检查井一般在管径D大于等于800mm时，流槽内设脚窝。11、踏步应随检查井井墙砌筑时安装，位置准确。12、检查井的井底板要和与之连接的管道基础浇注成一体，砖墙厚度要严格按照设计规范控制，在砌筑过程中要按设计要求预留支管和连管的接头，预留管接头要注意方向、高度和坡度。13、井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。14、井内流槽应平顺，踏步应安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。15、井框、井盖必须完整无损，位置正确。16、管

13、道及检查井外观检查合格后且管道未回填土、沟槽无积水，按雨水系统分段，带井进行闭水试验，以检查其密闭性。检查要点：污水管道必须逐节检验（两个检查井之间的管道为1节）。雨水管道及雨污水合流管道一般可不做闭水试验，但在粉沙地区必须每4节抽检1节。以无漏水和无严重渗水为合格。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游管顶内壁加2m作为标准试验水头；试验段上游水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游管顶内壁加2m计；当计算出的试验水头以超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准，但不得小于0.5m。试验管段灌满水后浸泡时间，对于聚氯乙烯管道不得小于12h，其它材质的管道不得小于

14、24h。观测试验管道的渗水量，应从达到试验水头开始计时，直至观测结束，在观测期间内应不断向试验管道内补水，保持试验水头恒定，渗水量的测定时间不得小于30min。管道闭水试验，表格记录应形成文件，作为隐蔽工程验收依据。17、沟槽回填。检验要点：沟槽回填前要将沟底清理干净，无积水。回填材料应符合要求并进行夯实，压实度符合设计要求。在夯实中不得有漏夯，当压路机在压实过程中机轮重叠宽度应大于20cm，行驶速度不得大于2km/h。管道两侧回填同时进行，严禁单侧填高，检查井等附属构筑物应四周同时进行，确保结构物的安全，管道、检查井不位移、不破坏。不得将土直接砸在抹带接口及防腐绝缘层上。在管顶以上50cm范

15、围内不得使用压路机压实，以防管裂及下沉，当采用重型机具压实，或有重型车辆在回填土上行驶时，在管道顶部以上必须有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应按压实机具的规格和管道的设计承载力通过计算确定。四 （一）箱涵的施工和监理程序（二）监理工作重点1、箱涵模板应具备足够的刚度和光洁度，以保证混粘土的外观质量。2、混凝土浇筑前应严格检查模板的几何尺寸和标高。3、混凝土第一次浇筑必须高出底板30cm,以避开最大监理剪力面。4、箱涵两侧回填材料必须采用符合要求的填筑材料并分层夯实，压实度符合设计要求。第三部分 路面工程项目监理细则一、水泥稳定碎石基层监理细则路面基层、底基层的强度与稳定性，对路面的整体强度，

16、特别是沥青路面的强度，使用质量和使用寿命，有十分重要的影响。而基层的强度与稳定性又直接受到原材料及混合料质量的影响。因此，基层的结构质量、原材料及混合料的性质，均应满足规范所规定的质量要求，从而保证路面的使用质量及使用寿命。基层的质量要求：1、具有足够的强度和刚度。2、具有足够的水稳定性和冰冻稳定性。3、具有足够的抗冲刷（抗腐蚀）能力。4、收缩性小。5、具有足够的平整度。6、与面层结合良好。在施工中要防止出现原材料不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，确保路面基层的工程质量。在监理

17、工作中，分三阶段进行审查和控制：一、施工准备阶段质量监理。二、施工阶段质量监理。三、完工验收质量管理。（一） 施工准备阶段质量监理基层准备阶段监理主要工内容作如下： （1）、原材料试验与审批 在工程开工前，要求承包人在所选定的料场中，取代表性样品，进行下列规定的各项试验，并应将试验结果报监理工程师审批。经监理工程师审查质量合格的原材料，才可批准使用。本项目基层为水泥稳定碎石，一般有下列试验：1、 碎石的筛分试验2、 集料压碎值试验3、 级配碎石中小于0.5mm以下的细土的液限、塑限试验4、 水泥样品物理力学指标及成分分析5、 重型击实试验所需质量检测仪器为：1、 水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安

18、定性检验仪器2、 水泥剂量测定设备3、 重型击实仪4、 标准养护室5、 标准筛（方孔）6、 土壤液、塑限联合测定仪7、 压碎值仪8、 针片状测定仪器监理审查材料要求的重点为：1、水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。路面基层宜采用强度等级较低的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上，终凝时间不小于6小时。如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50

19、，高于这个温度，若必须使用时，应采取降温措施。2、碎石碎石的最大粒径为31.5MM,轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放,以利施工时掺配方便,采用的套筛应与规定要求一致.基层用级配碎石备料建议按粒径9.5-31.5MM，粒径4.75-9.5MM，粒径2.36-4.75MM和粒径2.36MM以下四种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状含量宜不大于15%，集料中小于0.6MM的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数9，集料的颗粒组成应符合公路路面基层施工技术规范规定。（2）配合比的审查稳定碎石是由几种材料混合而成，为了确定各种材料组成比例，充分

20、发挥各种水泥材料的特性，获得性能优良的稳定材料，必须进行混合料的组成设计，水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例；水泥剂量和混合料的最佳含水量。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。承包人在开工前，应根据经监理工程师批准使用的原材料进行混合料的配合比试验，并报监理工程师审批。监理工程师对承包人报检的混合料配合比，经审核计算，必要时应通过试验予以验证后，批准施工用配合比，反馈给承包人在工程施工中使用。监理工程师审查配合比的重点和原则是：1、 工地实际使用的

21、集料分别进行筛分后，按颗粒组成进行计算，确定各集料组成比例。要求组成混合料的级配除符合2000年基层施工技术规范规定外，4.75MM和0.075MM的通过量应接近级配范围的中值。2、 按不同水泥剂量分组试验，一般基层建议水泥剂量按4%，4.5%，5%，5.5%四种比例进行试验，制备不同比例的混合料（每组试件个数为：偏差系数10%-15%时9个，15%-20%时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。3、 为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量，具体要求水泥剂量不应大于5.

22、5%，集料级配中0.075MM以下颗煤田粒含量不宜大于5%，含水量不宜超过最佳含水量的1%。4、 根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，基层98%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限杭压强度。 5、 水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95%的养护室内养生，养护温度为252。养生期的最后一天（第七天）将试件浸泡在水中，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上2.5CM，浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。

23、前六天养生期间试件质量损失（指含水量的减少）应不超过10克，质量损失超过此规定的试件，应予作废。6、 水泥稳定碎石7天浸水无侧限强度代表值应满足设计要求，一条高速公路应采用同一个要求值。（3）审查承包人主要机械设备的配置及质量现状在开工前承包人应自行检查为本工程施工所配置的机械设备的品种、数量及运行质量。并将检查、调试结果报监理工程师审查。监理工程师应按照报检的设备清单，按施工规范对施工机械的功能要求对其数量与质量逐一进行审查：1、 拌和设备2、 运输设备3、 与摊铺方式配套的摊铺机械与设备4、 整平机械5、 洒水车6、 压实设备（各种吨位的压路机） 监理工程师审查的重点和原则是： 1、拌和机

24、 根据高速公路的技术要求和摊铺日进度，必须配置产量大于400T/H的拌和机，要保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，拌和机的用水应配有大容量的储水箱。所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。2、摊铺机 应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机机械。如果采用两台摊铺机梯队作业，要求两台摊机功能一致，最好为同一机型，而且

25、机型较新，功能较全，以保证路面基层（底基层）厚度一致，完整无缝，平整度好。3、压路机 至少应配备12T左右轻型压路机1-2台，18-20T的稳压用压路机2-3台，振动压路机2-3台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过2h，保证正常进行。4、自卸汽车 数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。5、装载机。6、洒水车。7、 水泥钢制罐 可视摊铺能力决定其容量，可用2个50T的，也可用一个80-100T的。罐仓内应配有破拱器，以免水泥起拱停流。上述机械数量至少应满足每个工点，每日连续生产及工期要求。经监理工程师审查合格后，予以批准

26、使用。对功能不全或不能满足施工精度要求的机械设备，应不允许使用。（4）、施工技术方案的审批或试验路段的方案审查 所报检的施工技术方案，一般应包括以下内容：1、 施工方法和工艺。2、 施工机械与主要设备。3、 承包人主要施工技术人员的分工及劳力安排。4、 施工中的施工技术难点及相应的质量保证措施。5、 施工进度安排。正式开工前承包人宜将本项目的施工技术方案报监理工程师审批，经监理工程师审查并进行试验段试铺后，承包人写出试铺总结，然后按监理工程师批准的施工技术方案进行正常施工。试铺工作中，监理工程师根据其目的，重点注意以下几方面：1、 验证用于施工的集料配合比例：（1） 调试拌和机，分别称出拌缸中

27、不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其量称的准确性。（2） 调整拌和时间，保证混合料均匀性。（3） 检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。2、 确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数（约为1.2-1.3）.3、 确定标准施工方法：（1） 混和料配比的控制。（2） 混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般5-8M）。（3） 含水量的增加和控制方法。（4） 压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数。 建议：12-15T双钢轮压路机静压1遍（速度1.5-1.7KM/H）；18-20T双钢轮压路机静压1遍（速度1.5-1.7

28、KM/H）；激振力20-25T三轮或双钢轮压路机振动碾压2遍（速度1.8-2.2KM/H）； 激振力大于40T三轮或双钢轮压路机振动碾压2-3遍（速度1.8-2.2KM/H）； 轮胎压路机碾压1-2遍（速度1.5-1.7KM/H）。拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。4、 确定每一作业段的合适长度（一般建议50M-80M）。5、 严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。 6、按公路工程基层施工技术规范（JTJ034-2000）进行质量控制指标的检查，检查频率应是标准中规定正式路面的2-3倍。（5）、施工放样的数据审查与现场核实在工程开工前，承包人应将恢复中线后检测的基层、底基层的施工

29、宽度，基层、底基层的顶面高程，路肩宽度等施工放样数报监理工程师审核。经监理工程师审查，核实认为施工放样数据准确，具备开工条件，才可开工。（6）、批准施工基层、底基层施工前的各项准备工作就绪，确实具备开工条件，承包人应填报“工程开工申请报验单”报监理工程师审批。经过监理工程师对承包人报检的开工申请进行认真检查、核实，认为确实具备开工条件，同意开工时，由总监理工程师签发开工指令，批准施工。承包人在接到所签发的开工指令后，即应迅速组织施工。（二）基层施工阶段质量监理施工阶段是实体工程的质量形成阶段，也是施工技术规范中各项技术指标与标准满足规定技术要求的实施阶段。在工程施工的四个阶段中，即施工准备阶段

30、、施工阶段、完工验收阶段及缺陷责任期（保修阶段）中，施工阶段是关键。在这一阶段中，监理工程师的工作重点应抓住影响施工质量的关键工序进行严格抽检、旁站监理。在基层、底基层施工中，不管承包人采用何种施工方法，以下几道主要施工工序都是缺一不可少的，只要监理工程师重点把握住了这几道工序的施工质量，就使该分项工程或施工项目的工程质量有了保证。1、测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间距为10M，在平曲线上为5M，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线（测量精度按部颁标准控制），用于控制摊铺机厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。 2、配

31、料：配料必须准确，它是保证按照监理工程师批准的施工用配合比进行施工的重要保证，及混合料满足级配要求和强度要求的关键影响因素之一。拌和质量中配料比例必须准确，它是保证满足级配要求和强度要求的关键。3、摊铺：特别是对粒料基层与底基层摊铺的均匀性，级配料的离析，都直接影响到碾压成型后基层、底基层强度分布的不均匀性。4、拌和：拌和必须均匀，它是影响基层和底基层结构强度均匀性的主要施工工序之一、5、压实：它是混合料形成强度的关键。现场压实度检测结果的代表值与极值必须满足表3-3-7所规定的压实标准，否则应予返工。6、整平：它直接影响到基层、底基层表面的平整度及厚度和标高。在整平时还应保证路拱与横坡满足设计要求。对其他次要工序，监理亦应旁站，不可忽视。以下对基层、底基层施工过程中的监理要点逐一说明。水泥稳定类基层、底基层包括水泥稳定细粒土及水泥稳定粒料等，水泥稳定2、移动式拌和机沿线拌和法：此法经常用于大型工程，在欧美工业发达的国家，有稳定土的专门路拌机及配套设备提供给工程施工使用。3、集中拌和法：集中拌和法又分场拌法和混合料用强制式拌和机拌和法。然后用自动卸料汽车将拌和的混合料运至施工现场进行摊铺