日本实习新鉴真.docx

1、日本实习新鉴真日本实习新鉴真“新鉴真”号航海实习报告一、实习船概况船名：新鉴真号净吨：4595吨船舶种类：客货两用滚装轮航速设计：航速23海里/小时,服务航速21海里/小时船长：156.69米载客量：345人船宽：23米航行时间：约45小时型深：14.8米船龄：18年(1994始)总吨位：14543吨配员:48人箱位：250TEU（其中冷藏箱100TEU），20英尺型集装箱218个船舶结构：罗经甲板、航行甲板、A甲板（特等舱）、B甲板（一等舱）、C甲板（二等舱）、货舱、机舱、压载舱二、航线及停靠港口简介：航线：上海和大阪-神户之间往返上海港：上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆

2、海岸线的中部、扼长江入海口，地最大的工业中心之一。现为阪神工业区的核心之一，主要工业有运输机械、钢铁、橡胶、电机、食品等，占全市工业总产值的一半以上，其次是化学、普通机械及烟草等工业。港口距国际机场约1小时的车程。三、实习内容（一）甲板部分1、人员职责分工船长：船舶的管理和驾驶；发布在其职权范围内的命令；保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产。大副：甲板负责人，主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部分设备的维修保养工作，值班时间为04000800,16002000。二副：主管驾驶台设备，包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、罗经、国旗等，值班时间为00000400， 12

3、001600。三副：主管救生消防设备，值班时间08001200 ，20002400。服务部：本次服务部有24人。负责日常服务工作提供咨询，清洁舱内卫生，维护舱内秩序。 2、航海仪器：主要有雷达、GPS/测深仪、AIS系统、罗经、舵设备（手动舵、自动舵）。3、通信设备：GMDSS、MF、HF、VHF、NBDP、无线电系位位标等。4、航海日志：记录航行的整个运动过程，反映航迹、靠离码头等情况。5、救生艇：配有6艘救生艇，左右两弦各三艘，每艇可容纳52人； 9只救生筏，其中八只为大筏，每只可容纳25人；一只为“小筏”，可容纳10人。在船舶左舷后方配有一直高速救生艇，船速可达70km/H。这些救生设备

4、在应急情况下，5分钟以内能下水。一个救生平台，约承受40左右。其应SOLAS公约设置，用于营救落水的旅客或船员。该轮配备的救生艇皆储藏有足够的粮食，设备与食物每年检查一次。（二）机舱部分1、轮机部人员轮机长：全船机械、动力、电气设备的技术总负责人，负责制定并落实各种机电设备的操作规程、保养检修计划于值班制度、负责审阅和签署轮机日志等。大管轮：负责领导轮机部人员进行机电设备管理、操作和检修工作，保证轮机部各项规章制度的正确执行，值班时间04000800，16002000。二管轮：负责领导管理发电源动机及为它服务的机械设备、机舱内部分辅机等设备，负责加装燃油，并进行燃油的测量等工作，值班时间000

5、00400，12001600。三管轮：负责救生艇、副锅炉等附属设备，值班时间08001200 ，20002400。2、主机和辅机：主机：不可倒转内燃机，依靠可变螺距推进器使船前进和倒车。辅机：为船舶在应急情况提供电能，靠泊是通常只有辅机作业。3、锅炉：在航行时利用主机所产生废气的热量再利用，为船上烧水，在停泊时辅锅炉开始运转为船舶提供热量。4、轮机日志：船舶营运全过程的原始文件之一，是法定文件之一，须妥善保管，反映船舶动力装置，检修停泊等情。（三）专业部分接待服务方面：1、内部设施：服务台、餐厅、咖啡吧、商店、娱乐厅、游戏机房、自动售货机、贵重品柜、洗涤设备、浴室、船舶电话、卫星接受、诊疗室、

6、阅览区、酒吧、乒乓球室、麻将室、大屏幕电视等设施设备。2、客房数量条件与种类：船上的房型按价格、大小分为5类。贵宾室（2人间，两间）、特别室（2人间，间）、一等洋室（4人间，12间）、二等洋室（8人间，30间）、二等和室（1015人间，3间）。价格依类型单程13006500元划分，学生和残障者有优惠，订往返程的票价较单程来回更低。3、通信：进了公海，特别是在日本区域不能使用任何通信，船上有配置的卫星电话，不过价格比普通的国际漫游贵。新鉴真”号上的中国方向卫星电话有使用时间限制，早7:30到晚22点以外的时间不能使用，而日本方向则是24小时开通。4、餐饮：中餐厅、日式餐厅各有一间，也有西式自助餐

7、供应。在中餐厅有26个桌子，能容纳126人用餐。餐厅以中餐为主，中国人主要食用炒时蔬、鱼、猪肉、水果；日本人主要有咕咾肉、青椒肉丝、麻婆豆腐、铁板牛肉等食物。早餐以面食、粥、鸡蛋、咖啡等为主。餐厅卫生、安全，有专门的清洁人员打扫。餐厅还提供冷水、开水与茶水服务。5、其他服务在漫长的航行路途中，船上的服务人员始终以“创一流服务，与国际接轨”为目标，以“笑迎、笑待、笑送”的“三笑服务”和“眼勤、手勤、腿勤、口勤”的“四勤劳作”，迎来送往。真情、真心待客；热诚、竭诚服务。他们还会制造不断的惊喜，在你想不到的时间段，为你庆祝生日，在他们真诚祝福的微笑中心动。人力资源方面：1、人员（组成数量、结构、来源

8、背景、工龄、条件）本次航行船上有员工50人。由船长、政委、甲板（驾驶、装卸，1213人）、轮机（保障船舶动力，1112人）、客运服务（24人）组成。主要来源于部队转业、社会招聘、专业毕业生等。男员工一般会终身从事航海事业，女员工一般工作35年。女员工转业后，多从事导游、路上客服事业。船上的员工一般都要求语言能力要强（主要是客服人员），有海上特有的文化知识，在应急能力方面突出。在员工招聘时，主要是空乘人员或客运服务员、轮机专业和专业技术院校毕业的学生。2、员工满意度（薪金、假期、工作条件、发展机会、工作制度、与游客的关系、与领导和组织的关系等）相较于远洋航行的船员来说，“新鉴真号”上面的员工的工

9、资低，但是属于中等水平，一般一年有4个月的淡季休假时间。同远洋航行的传播比较，“新鉴真号”的工作条件极为舒适，员工都比较满意。在发展机会上，每个员工都有定期培训和内部培训，只要努力、有进取心，就有晋升的机会。船上主要实行奖金激励体系，但是一般员工都没有为增长工资而和企业争取的意识。在与游客关系方面，每个员工都以“笑迎、笑待、笑送”的“三笑服务”和“眼勤、手勤、腿勤、口勤”的“四勤劳作”为顾客服务，真诚地满足每一位顾客的要求，所以，在与游客关系上，很少有冲突的情况发生。在于领导和组织关系方面，会经常进行个别谈话，关心员工；在每次开船前会有一次例员开会；在每次上班前有一次工前会，对员工的工作进行点

10、评与指导。市场方面：1、游客（组成、特征、来源、目的需求）船上的游客主要是中国人，以老年旅游团为主，其次是我们海事大学实习的学生，除此之外，还有研修生，日本劳工政策的打工者。基本以团队出行，寒暑假时期最为集中。2、营销方式与市场现状主要是团体出售。目前航运市场不稳定，客户群变化小，客运上依赖大。不过“新鉴真号”是客货两用轮，盈利以货物为主，所以，本船市场较为稳定。3、经营现状（盈利、成本等）“新鉴真号”主要以货运盈利，客运投入大，收入低，货运与客运利润比大致是9：1。“新鉴真号”造价51亿日元，10年就将成本挣回。在日本：食：日本清水寺有很多特色小吃，不过价格较贵。唯一遗憾的是，在日本提供的午

11、饭不是日式菜，而是中国菜。行：在日本我们的交通工具是旅游大巴，大巴上设施齐全，和国内比较，更加人性化。每个位子上有垃圾袋，过道旁的位子附带副椅，既可以坐人，又可以放东西。游：因为时间紧迫，我们只匆匆走了两个景点，多是在车上听导游介绍。导游很能带动气氛，但是可能无意中带有一定的崇日色彩，这在导游服务工作时不应该出现。购：清水寺和新斋桥可以购物，值得称赞的是无论顾客花费导购多少时间，导购都会热情礼貌地服务。在超市里，服务态度和设施都是国内不能比的。态度上，每个员工都微笑、礼貌地服务；在设施上，根据顾客的需要建设有取带点、放物平台、取冰点。娱：在日本待的时间不长，娱乐活动很少，唯一去的是一个儿童游乐

12、园，从这个小小的游乐园可以看出，日本在儿童游玩的道具上也花了很多心思，注重智力的培养。住：晚上依旧住在船上，提倡住在陆上，因为这样有更多的时间零距离接触日本，更深刻地了解他们的文化。三、实习收获和感想其实在坐“新鉴真号”之前，我们都一直在抱怨为什么不是坐歌诗达，因为我们只知道船有多少吨，两者相比较，首选歌诗达。再一了解，“新鉴真号”是客货两用船，更是觉得郁闷。但是一登上“新鉴真号”，我们激动了，原来4595吨是如此的大，船上服务员热情的欢迎让我们舒心了。航行在海上，微微地晃荡让人有些不适，但这不能阻止我们的热情。我们专业的同学第一次大团圆，大家一起聊天、打牌、打乒乓、拍照、吃饭、唱歌、游戏我们

13、一起到甲板上采风，记录下大海的魅力；我们一起唱歌跳舞游戏，庆祝欢聚之喜；我们一起听课实习学习，体会船员的辛苦；我们一起游玩逛街，体验异国风情；我们一起感叹日本完美的服务态度，遗憾国内的欠缺玩耍篇：在航行期间，我们举行了一次PAETY,船上餐厅配有音响设备，在餐厅前面有一个舞台，可以说设施相当的齐全。不足的是船上现存的音乐库量太少，太陈旧了，对于90后的我们来说，能够一展歌喉的曲目不多。还有就是舞台空间不足，有同学上去热舞会打到房顶。不过，这些不足不会影响到我们的情绪，相反在这些不经意的过失中更欢快。学习篇：我们在船上有实习课程，我了解到了运载的货是从什么地方运上船的；船上产生的垃圾事后是怎么处

14、理的；“新鉴真号”航行所需的燃料是什么也感受到了在轮机舱工作的船员在高温、高噪音的环境下坚持工作的辛苦；了解了在我们享受员工们给我们提供的完善服务的同时，我们充满活力的精神也感染了常年航行在海上的员工。购物篇：印象最深的不是食物的美味，不是物品的超值，而是商店工作人员热情礼貌地服务。每个人都是微笑的，每个人都是耐心的，每个人都是礼貌地，每个人都深知顾客是上帝。这让我想起在学校超市购物时，售货员催债似的表情与话语，让我觉得这是我们该学习的。短短几日的航海实习结束了，但是得到的收获却是终生的。很感谢学校给我们提供这么一个机会，让我们充分地认识到作为航海学校的一员，作为旅游人应当去体验的乐趣。也很感谢同学和老师的陪同，让我大学生活更加的完美了。