公路监理工程师考试 《隧道工程》 模拟题六.docx

1、公路监理工程师考试 隧道工程 模拟题六2014年交通部公路工程监理工程师考试隧道工程冲刺模拟题六一、 单选题1、 隧道完成后的净总宽应为（），否则将被扣分。1） 设计值10mm 2）设计值15mm 3）设计值20mm 4）不小于设计值2、 隧道偏位检测可采用以下哪种测量工具：（）1） 水准仪 2）经纬仪 3）收敛仪 4）重锤3、 二次衬砌墙面平整度采用哪种工具进行检查：（）1） 1m直尺 2）1.5m直尺 3）2m直尺 4）3m直尺4、 隧道工程中使用的原始基准点、基准高程等资料应在开工前由（）向承包人书面提供。1） 监理工程师 2）业主 3）设计代表 4）设计单位5、 一座直线隧道长度为29

2、80m，该隧道按长度可称为：（）1） 特长隧道 2）长隧道 3）超长隧道 4）大隧道6、 节理（裂隙）23组、呈X形、较规则、以构造形为主、多数间距大于0.4m、多为密闭、部分微张、少有充填物、岩体被切割呈大块状，这样的节理状态等级应定为（）1） 节理不发育 2）节理较发育 3）节理发育 4）节理很发育7、 围岩地质构造变动较大，位于断裂（层）或褶曲四的邻近地段，可有小断层；节理较发育，这样的围岩条件可称为受地质构造影响程度（）。1） 轻微 2）较重 3）严重 4）很严重8、 隧道内止水注浆用水玻璃的浓度指标是：（）1） 玻美度 2）粘度 3）粘稠度 4）不透明度9、 喷射混凝土抗压强度标准试

3、块大小为（）1） 5cm5cm 2）10cm10cm 3）15cm15cm 4）7cm10cm10、 如果出现承包人与业主签定的合同文件的技术要求比现行施工规范要求的精度高，应按（）执行。1） 合同文件 2）施工规范 3）合同文件和施工规范均可 4）由质量监督站仲裁决定二、 多选题1、 隧道分项工程评定有以下等级：（）1） 优秀 2）优良 3）合格 4）精品 5）不合格2、 喷层厚度合格必须满足以下（）可认为合格。1） 平均厚度不小于设计 2）检查点的70%不小于设计 3）检查点的60%不小于设计 4）最小厚度不小于设计厚度的50%3、 以下哪些内容是隧道监理工程师在施工准备阶段的监理工作。（

4、）1） 发布开工令 2）召开第一次工地例会 3）审批承包人的质量保证体系 4）检查承包人占用工程场地情况4、 公路隧道按长度分可分为（）1） 特长隧道 2）长隧道 3）中隧道 4）短隧道 5）小隧道5、 以下（）为摩擦型锚杆1） 缝管锚杆 2）楔管锚杆 3）自钻式锚杆 4）水胀锚杆6、 以下（）为隧道选测监控量测项目：1） 地质和支护状况观察 2）地表下沉 3）围岩体内位移 4）锚杆内力和抗拔力7、 二次衬砌施作应在满足以下要求时进行：（）1） 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定。2） 已产生的各项位移已达预计总量的80%90%。3） 周边位移速率小于0.10.2mm/d，或拱顶下沉速

5、率小于0.070.15mm/d。4） 二次衬砌与掌子面距离在100m以上。8、 以下论述正确的是（）1） VI类围岩可不支护。2） II类围岩宜采用锚喷网的联合支护形式，并可结合畏助施工方法进行施工支护。3） 地质条件差，围岩不稳定时，可采用构件支撑。4） 超前支护多用于I、II、III类围岩段。9、 以下关于楔缝锚杆的论述正确的是（）1） 楔缝式锚杆一昼夜后应再次紧固，以后还要定期检查，如有松弛，应再次紧固。2） 楔缝式锚杆只能作为临时支护，如作为永支护，应补注水混浆或水泥砂浆。3） 锚杆施加预长力时，拧紧力矩不小于50N m。4） 打紧楔块时丝扣有损坏也不要紧。10、 以下关于喷射混凝施工

6、的论述正确的是（）1） 水泥优先采用普通硅酸盐水泥。2） 水泥标号不低于425号。3） 采用的石料粒径不应大于10mm。4） 速凝剂初凝不超过5分钟，终凝不超过10分钟。11、 以下关于钢纤维喷射混凝土的论述正确的是：（）1） 钢纤维的抗拉强度不低于389MPa。2） 钢纤维的长度不大于25mm。3） 钢纤维含量宜为混合料质量的3%6%。4） 钢纤维喷射混凝土强度等级不应低于C40。12、 以下有关隧道喷射混凝土施工的论述正确的是：（）1） 喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般不少于7d。2） 喷射混凝土终凝后可进行下一次爆破施工。3） 喷射作业区内气温不得低于10C。4） 混凝土未

7、达到6MPa前，不得受冻。13、 以下关于喷射混凝土施工的论述正确的是：（）1） 喷射机的工作气压一般为0.10.15MPa。2） 严格控制水灰比，喷到岩面的混凝土应无干斑或滑移流淌现象。3） 作业完成后喷射机和输料管内积料必须清除干净。4） 喷射作业人员必须穿戴安全防护用品。14、 仰拱施工应符合以下要求（）1） 浇筑前应清除积水、杂物、虚渣。2） 超挖部分应用片石回填密实后再喷混凝土。3） 喷混凝土仰拱可直接用混凝土代替。4） 仰拱封闭施工一般越早越好。15、 以下关于混凝土养护的有关论述正确的是：（）1） 采用硅酸盐水泥拌制的混凝土，其养护时间不得小于7天。2） 掺有外加剂或有抗渗要求的

8、混凝土，养护时间不得小于14天。3） 养护方式主要是加盖覆盖物和洒水。4） 养护用水的水温应与环境温度基本相同。 16、 隧道监控量测的目的是：（）1） 掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。2） 通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计。3） 预测塌方规模。4） 防止初期支护变形。 17、 汽车专用公路隧道，要求以下部位不应出现渗水：（）1） 隧道拱部、墙部2） 隧道路面3） 设备洞、人行横通道4） 车行横通道 18、 复合式衬砌中防水层的施工应满足下列要求：（）1） 防水层铺设前，喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋断头外露；2） 橡胶防水板粘接时，搭接宽为20cm，粘缝

9、宽不小于10cm。3） 塑料防水板用焊接，搭接宽度为10cm，两侧焊缝宽度应不小于2.5cm。4） 有水地段不能采用橡胶防水板。19、 公路隧道施工技术规范对以下施工环境条件做了具体的明文要求：（）1） 氧气含量 2）噪声 3）空气湿度 4）粉尘浓度20、 斜井运输应遵守的规定是：（）1） 斜井内应有足够的照明措施。2） 提升绞车应有深度指示器及报警装置。3） 提升机应设有防过卷装置。4） 斜井垂直深度超过50m时，应有运送人员的专用设施。21、 为稳定开挖面，防止地表沉降宜采用的辅助工法有：（）1） 地面砂浆锚杆2） 超前锚杆或超前小钢管支护3） 管棚超前支护4） 超前导坑22、 下列方法中

10、可做为隧道中防治、处理涌水的方法有：（）1） 超前钻孔或辅助坑道排水。2） 超前小导管预注浆。3） 超前围岩预注浆堵水。4） 井点降水及深井降水。23、 隧道通过灰岩地区，当发现地表有以下情况时，可初步判断其岩层中存在溶洞、暗河。（）1） 四周汇水的洼地内，发现有落水洞、漏斗或天然竖井存在。2） 落水洞、漏斗呈带状分布地段。3） 地面塌陷和冬季冒气等地段。4） 地表水消失或附近有出水点（泉眼）的地段。24、 以下术语属于隧道的开挖方式的有：（）1） 上下台阶开挖 2）掘进机开挖 3）爆破开挖 4）全断面开挖25、 隧道的支护方式有：（）1） 全断面支护 2）锚杆支护 3）钢支撑支护 4）侧壁导

11、坑支护26、 以下（）是隧道的附属设施：1） 排水设施 2）供配电设施 3）洞内装饰 4）通风设施27、 喷射混凝土施工按喷射工艺可分为：（）1） 流喷 2）潮喷 3）湿喷 4）干喷28、 作用于隧道衬砌上的永久荷载有（）1） 围岩压力 2）结构自重 3）填土压力 4）混凝土收缩和徐变的影响力29、 不宜采用锚喷支护的地段有（）1） 大面积淋水地段。2） 膨胀性围岩地段。3） 寒冷和严寒地区有冻害的地方。4） 地下水有侵蚀性的地段。30、 隧道总体的实测项目有（）1） 隧道宽度 2）隧道净高 3）隧道偏位 4）边仰坡坡度31、 洞身开挖的实测项目有： （）1） 拱部超挖2） 开挖宽度3） 边墙

12、、仰拱、隧道底超挖4） 水沟超挖32、 按公路工程质量检验评定标准，锚喷支护实测项目有：（）1） 钢筋网间距2）喷层厚度 3）锚杆拔力 4）喷层强度33、 以下监理成员中必须持交通部监理工程师资格的有：（）1） 旁站 2）总监理工程师代表 3）监理员 4）高级驻地监理工程师34、 以下工作中属于监理工作内容的有：（）1） 计量 2）支付 3）签属工程变更令 4）签发工程延期通知书35、 监理工作一般划分为以下几个阶段（）1） 施工准备阶段监理2） 施工阶段监理3） 完工阶段监理4） 交工及缺陷责任期阶段监理36、 监理工作的重要方面是：（）1） 工程质量监理 2）工程进度监理 3）工程费用监理

13、 4）合同管理37、 监理工程师对施工进度进行监理的主要工作有：（）1） 审批承包人的总体施工进度计划2） 检查承包人的进度计划实施情况3） 定期向业主报告工程进度情况4） 合同工期严重延误时，决定中止执行施工合同38、 以下属于隧道质量事故的是：（）1） 断层涌水淹没掌子面2） 出现塌方3） 衬砌开裂4） 喷射混凝土强度不足39、 以下情况可以正常延期：（）1） 工地挖出恐龙化石要保护现场2） 民工罢工3） 塌方处治4） 设计线型有误要重新设算40、 按公路工程施工监理规范以下情况可以索赔（）1） 当地居民因未得到业主的合理赔付，不让承包人进场。2） 设计图纸有误使工程不能正常进行。3） 监

14、理工程师提供的书面数据不准而导致的返工。4） 监理工程师指令延误。三、 判断题1、 隧道通风、照明、内装饰工程等不属于隧道土建工程评定范围。（）2、 隧道工程的验收评定应由建设单位（业主）主持进行。（）3、 施工标段中有2座300米的隧道，这两座隧道工程可各自作为一个单位工程进行评定。（）4、 隧道开挖时在边墙部不小心出现较大超挖，此时可用片石回填后进行初期支护。（）5、 初期支护喷射素混凝土应在钢筋网铺挂后立即进行。（）6、 2500m长的高速公路隧道个别段落（10m范围内）在交工验收时发现拱部二次衬砌有5mm宽裂纹，长度为3m以上，有多条，该隧道身衬砌分部工程不能评为合格。（）7、 隧道超

15、挖回填工程量及工程费用已在衬砌混凝土定额中进行了考虑，不应再进行单独计量。（）8、 在由质量监督部门组织对二次衬砌进行验收前，隧道内不可进行涂装、贴瓷砖等内装修工程。（）9、 隧道的衬砌类别和围岩类别划分是一一对应的。（）10、 隧道内防水层铺挂时，防水层的搭接长度应经监理签认进行计量。（）四、 简答题1、 简述如何在施工中进行围岩类别变更。2、 喷射混凝土试件强度低于设计，如何处治？3、 隧道内塌方规模很大，塌方渣体完全堵死洞身时，一般如何处治？4、 请简述拱顶下沉的量测方法。5、 发现上一循环的二次衬砌混凝土7天强度不合格，作为监理应立即发出哪个指示。五、 综合分析题1、 你认为承包人要在

16、工程质量、工程进度、经济效益等多方面取得成绩，在施工技术方面应注意哪些重要方面。2、 为确保隧道净高、净宽尺寸不小于设计，作为监理工程师应要求承包人在施工中应采取哪些措施并采取哪些监理措施。隧道工程6答案 一、 单选题3、 44、 25、 36、 17、 28、 29、 210、 111、 212、 1二、 多选题1、 2、3、5 2、 1、3、43、 1、2、3、44、 1、2、3、45、 1、2、46、2、37、1、2、38、 1、2、3、49、 1、210、1、2、411、1、2、312、1、413、1、2、3、414、1、415、1、2、3、416、 1、217、 1、2、3、418、

17、1、319、1、2、420、 1、2、3、421、1、2、322、1、2、3、423、 1、2、3、424、2、325、2、326、 2、3、427、2、3、428、1、2、3、429、 1、2、3、430、1、2、3、431、1、2、332、2、3、433、2、434、1、2、3、435、 1、3、436、 1、2、3、437、1、2、338、2、3、439、 1、2、340、1、2、3、4三、 判断题1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、10、四、 简答题 1、答：开挖中围岩状况与设计不符时，可由承包人、监理、设计、建设方提出变更申请，经监理工程师签认后，报业主确认成立。 2

18、、答：首先查明原因，查明不合格试件所对应的喷射混凝土支护范围，如有必要，经设计、监理同意后可采用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。 3、答：采用先护后挖的方法，采用管棚法或注浆固结法稳固围岩和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，亦可用全断面法按短进尺、弱爆破、早封闭的原则开挖塌体，并尽快完成衬砌。 4、答：在选定的断面的拱顶中线处埋设沉降观测锚桩，并在隧道内（或外）选择一稳定地面埋设固定点作为后视基准点。埋设完成后按一定的频率测量该拱顶锚桩与后视基点的相对位移，量测仪器采用精密水准仪、塔尺、铟钢卷尺。 5、答：1、下一循环二次衬砌暂定浇筑，待原因查明并纠正后方可进行浇筑。五、

19、综合分析题（一）、答案建议包括以下内容： a、进洞施工前应按设计作好边仰坡处治，以确保边仰坡在隧道开挖过程不出现质量及安全事故。 b、隧道进洞施工方案应根据设计围岩类别和现场地质状况制定，切忌不分围岩状况大开大挖。采取合理的施工方案才可能在保证工程质量的前提下取得最佳工程进度。 c、加强隧道测量放样工作，确保隧道贯通误差小于规范要求。 d、加强监控量测工作，确保隧道施工期间的安全，并确定二次初砌施作最佳的时机。 f、重视掌子面围岩变化，根据地质状况和监控量测数据及时修正支护参数（在监理认可的情况下）。 g、围岩自稳性差时，应采取短进尺、弱爆破、及时支护、及时封闭仰拱等施工措施，确保隧道不出现塌

20、方事故。 h、前方地质情况变化较大（如灰岩地区、断裂带附近等），可能出现涌突水、泥石流等的隧道，应采取必要的超前探测措施，防止事故发生。 i、加强隧道开挖放样和爆破控制工作，控制隧道拱部、边墙、隧底的超欠挖，是确保隧道工程取得良好经济效益的关键。 j、重视防水层施工质量，可避免二次衬砌施工后衬砌渗漏再进行处理。K、采取必要措施，如加减水剂、膨胀剂、采取必要养护、防冻措施等防止二次衬砌产生裂纹。以上十条内容有8条以上建议可得全分，总的答题思想是采取合理可行的一切措施确保工程安全顺利进行，方可保证题目所给的目标实现。（二）、答案建议包括以下内容：施工措施包括： a、二次衬砌模板台车整体应有较强的抗变形刚度。 b、二次衬砌模板台车的模板应有较强的抗变形刚度。 c、模板台车加工尺寸略大于设计尺寸（一般5cm）。 d、二次衬砌施工放样应保证精确度。 e、二次衬砌浇筑时台车基础应有足够强度。 f、浇筑前台车轨道应进行防移固定。 g、在二次衬砌浇筑过程中应严格按规范进行对称浇筑。监理措施包括 a、台车进场后对台车净空尺寸进行检查。 b、对二次衬砌施工施样、台车基础进行认真检查后方可同意混凝土浇筑。 c、检查对称浇筑执行情况。 d、每一循环二次衬砌完成后，对二次衬砌净空进行检查。 e、模板台车变形过大时应要求承包人及时进行修整。