安全操作规程及岗位职责.docx

1、安全操作规程及岗位职责安全操作规程与岗位职责前言安全操作规程矿井各工种操作规程5第一章 回采工作面5 移溜工操作规程5 顶板管理工(充填工) 操作规程6挖煤工操作规程6刮板运输司机操作规程7推车工操作规程8调度绞车司机操作规程8中间运输巷摘挂钩工操作规程9挖机窝工操作规程11采煤工作面煤斗搭设操作规程11第二章 掘进工作面11打眼工操作规程11放炮工操作规程12装砂工操作规程14推车工操作规程14中间运输巷调度绞车、摘挂钩工操作规程（与回采工作面同）14支护工操作规程14锚固锚杆安装工操作规程15道工操作规程16 接风筒工操作规程16第三章 矿井提升运输17井口推车工操作规程17主斜井井口摘钩

2、工操作规程17主斜井井底摘挂钩工操作规程17集中运输道及暗斜井摘挂钩工操作规程19蓄电池机车司机操作规程21机车押车工操作规程21矿车电(手)动翻车机操作规程22爬车机操作规程22给煤机操作规程22皮运机操作规程22铸石刮板运输机操作规程23第四章 巷道维修与通风瓦斯管理23巷道刷帮、沉底操作规程23架厢、撤厢及材料回收操作规程23运输巷道轨道维修操作规程24通风工操作规程25局部通风工操作规程26防尘管道工操作规程26测风工操作规程26爆破材料库库管员操作规程26瓦斯检查员操作规程27监控系统安装操作规程27第五章 矿井设备操作、维修28主提升机(GKT-22) 操作规程28主通风机操作规程

3、28主水泵操作规程29发电机组操作规程29井下变电所操作规程31蓄电瓶充电机操作规程32矿灯充电操作规程32锅炉操作规程32钳工操作规程34电焊工操作规程34氧割工操作规程35锻工操作规程35砂轮机操作规程35机电设备检修、搬迁操作规程35部门职责36第一章 办公室职责36第十一章 矿调度室职责39第十二章 安全监测监控队职责40第十四章 生产矿井职责40矿井各岗位职责55第一章 矿级管理55第二章 采煤队59第三章 掘进队64第四章 运输队67第五章 机电队71第六章 通维队76第七章 其他78安全操作规程矿井各工种操作规程第一章 回采工作面移溜工操作规程第一条 到达工作面后，首先进行敲帮问

4、顶，检查作业场地和附近的安全情况，安全有把握后才开始作业。第二条 首先把工作面的浮煤清理干净，将底板找平，调整妨碍移溜的柱子。第三条 移溜时，先移溜头，再将溜头固定；移溜后，煤台上必须掺设一根立柱；溜子安装要平、直、稳，接口要严密，配件要齐全，符合要求，链条松紧恰当，溜子头尾要掺好木斜撑。移溜后，多余的溜槽、链条、销子、刮板等应堆放到安全地点，并妥善保管好。第四条 溜槽不平时，应采用木楔或矸石等垫平、垫稳，溜槽不能有太大的弯曲。第五条 溜头口距煤车边缘应保证装车要求。第六条 安装完毕后应试机运转，确认溜子运转平稳正常后才能移交生产。第七条 负责对溜子的机械传动部件、溜槽、链条等进行加油和小修。

5、第八条 在移溜过程中，遇有必须抖掉的支柱时，事先应掺好护身支柱，再移溜。移溜后要立即补掺还原。第九条 试机运转正常后，必须切断电源，方可下班。顶板管理工操作规程第一条 顶板管理工是采煤小组的安全员，在工作面有权指挥安全生产，有权制止和处理任何违章作业的行为。第二条 每班进班时，顶板管理工应提前半小时进入工作面，预先全面检查一次整个工作面范围内的安全情况，发现险情应及时处理，并告诉当班作业人员。第三条 负责指定铲煤工的位置，同时应做好工作面及机头、机尾20米范围内的顶板安全管理工作；督促两端头的支护工支护好超前支护及端头支护。第四条 在具体操作时应做到“一及时、五保证、四不准”。一及时：在挖工操

6、作过程中，应按实际需要及时发出“检查安全的口令”，督促挖工检查安全和打好临时支柱，以保护自身的安全。五保证：1保证工作面支柱直、稳、一条线，排、柱距符合作业规程规定。2保证每循环宽度与支柱排距一致。3保证工作面两端头的保结实，保封棚，上下出口宽度符合作业规程规定。4保证工作面长度不超过作业规程规定。5保证工作面经常有支护装备；保证10%以上备用支柱。四不准：1回撤支柱时，严禁由上向下回撤支柱。2所回收出的支柱，应整齐堆放在套子中，不准乱放。3顶板有裂缝或岩石较烂时，必须加大支护密度和架设半园木，不准打“和尚”支柱；不准将支柱掺设在浮煤或砂块上。4不准在小组全部操作人员离开工作面之前出班。第五条

7、 放松动炮的工作面放炮后，顶板管理工必须对工作面的安全进行全面检查，无安全隐患后挖工方可进入工作面操作。第六条 必须在分管段工作面内不断巡查，督促安全，协助挖工清理危岩活石。第七条 出班后负责订好第二天所用支护材料的规格数量。铲煤工操作规程第一条 到达工作面地点后，应首先敲帮问顶，如有不安全立即处理，待确认安全后再开始工作。第二条 按照顶板管理工指定的位置，首先检查断面的支护情况。第三条 在操作时应做到“一注意、三及时、五保证、十不准”。一注意：回车支柱时，应尽量把老塘的材料回收干净。三及时：1在挖槽过程中每挖够1.2米工作面长（深）度时应及时掺好安全护身支柱斜撑，不准违章冒险作业。2发现险情

8、（伪顶、崩腔、帽盔、马槽、瓦斯、水等）及时处理或报告。3对放炮或放崩腔危岩打倒的正式支柱应及时掺设好。五保证：1保证煤壁挖成一条直线。2保证天、底炭铲干净。3保证砂口质量符合规定。4边挖边选、砂炭分堆，以保证原煤质量。5在挖两端头时要保证砂炭不往巷道内推，违者必须自行负责将堆砂回收进采空区保好。十不准：1挖槽时应按规定掺好临时支柱，不准空顶冒险作业。2不准坐着挖槽。3未经顶板工允许不准抖正式支柱。4不准煤砂混堆混装。5溜子停止运转后，不准往溜槽内装炭。6进出工作面不准乘坐电溜子。7不准将支柱掺在割煤机或溜子上，以及浮煤、砂块上。8溜子无法通过的大块煤炭不准入溜。9不准在套子内休息。10不准在溜

9、子运行时跨溜保砂。刮板运输机司机操作规程第一条 采煤方法为走向长壁采煤法时，按以下条文执行：一、进班前准备好小修溜子备件并带入井下。二、到达工作地点后首先要检查装炭地段的顶板、两帮及支架、电缆（线）悬挂、溜头斜撑、大小链条松紧及溜头注油情况，并及时清除装车地段上的流砂、流炭，发现问题及时解决。三、每次启动溜子时，必须发出开溜信号（“点动”三次）。 四、若中途断链时，首先应将机头棘轮紧轮器扳置到紧链位置，紧链时，将两个紧链钩钩端插在园环链上，另一端插在机头架两侧板的孔内，以便紧链时固定链条，此时可点动电机反转（或用升柱器、千斤顶）紧链。接好链后，把紧链器手柄扳回运行位置，取下手柄，然后再点动开反

10、车，使插爪与棘轮脱开，取下紧链钩或升柱器，方可使刮板运输机运行。第二条 在操作时应做到“一净、一分、一选、一保证”。即：空车内的流砂要清除干净后再装煤，煤和砂要分装，边装边选砂，保证煤砂不混装。第三条 采煤方法为倾斜长壁采煤法且上山开采（即俯采工作面）时：一、进班到达工作地点时，必须检查尾轮是否完好、尾轮固定桩子是否牢固等情况，发现问题及时处理。 二、装炭时，准确发出开车信号：“一停、二提、三放”，上提下放都应发信号。三、严格执行煤矿安全规程“开车不行人，行人不开车”的规定。不准乘车、登钩上下运输道。四、如若发生断绳跑车等紧急情况时，必须立即发送乱铃通知下部把钩工和绞车工。第四条 采煤方法为倾

11、斜长壁采煤法且下山开采（即仰采工作面）时：一、进班到达工作地点时，必须检查挡车栏（或牛尾道）的完好情况，发现问题及时处理。二、装炭时必须在煤台上进行；准确发出开车信号：“一停、二开、三放”，上提下放都应发信号。煤车装完后，装炭工负责将鱼尾叉挂在串车尾部碰头处，才能发开车信号。三、严格执行煤矿安全规程“开车不行人，行人不开车”的规定，不准乘车、登钩上下运输道。四、停车间歇或要进入机头下收砂等工作时，必须将挡车栏（器）放下处于关闭状态或牛尾道处于分开状态。五、若发生断绳跑车等紧急情况（听到乱铃声或听到煤车异常声音）时，必须找好躲避位置。推车工操作规程第一条 严格执行煤矿安全规程第362条之规定，结

12、合我矿实际人力推车运输时必须做到：1推车时人必须跟车前进，同时要时刻注意前方，在开始推车、停车，发现前方有人或有障碍物，以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时推车速度要减慢并及时发出警号，当矿车通过风门后应立即把风门关好。一次只能推一辆车。2禁止放飞车。3空重车进出应搬好道岔，车与车之间的前后运行距离不得小于10米。第二条 需要在坡度较大的巷道停车时，应用可靠的木楔或其他可靠方法刹住矿车，不能用煤块或砂块作刹车物。第三条 推车中遇紧急情况时，应用矿灯左右摇晃，并大声呼喊，提醒前方行人以便躲避。第四条 过弯道时，要在矿车外侧加力；推车时头部不能伸入矿车的上方，更不准手扶车沿。调度绞车司机操

13、作规程第一条 进入工作地点，首先检查周围顶板、帮、及巷道的支护情况，发现问题及时处理。第二条 开车前必须检查绞车制动、立柱、钢绳、尾轮、大钩及声光信号的完好情况，并作好记录（填写提运设施检查记录本），发现问题及时处理。第三条 司机必须熟悉全部信号的使用，其联系信号规定如下：“一停、二起（提）、三下放”。提升和下放车辆时，必须收到装炭工（或把钩工）的回铃信号后才能进行。绞车司机不得无信号自行开车，如果信号不清或对信号有疑问时，不准开车；严格执行煤矿安全规程“开车不行人，行人不开车”的规定。第四条 下山放车前必须先收紧钢绳，提起挡车栏，然后才能下放，下放的速度不能太快，中途无紧急情况不得随意停车（

14、刹车）。第五条 绞车司机操作时应集中精力，随时观察车辆运行时钢绳的情况和信号工发出的信号，查看钢丝绳在滚筒上的排绳情况，发现异常立即处理。如发现钢绳突然松弛不动（或没有负荷），必须立即发送乱铃通知下部人员（装炭工或把钩工）。如车辆在变坡点突然发生下滑跑车，必须立即放下挡车栏，并发送乱铃通知下部人员（装炭工或把钩工）；若下部车场上端设置有牛尾道时，必须马上将牛尾道扳到断开位置，并立即躲入安全躲硐内（所有操作人员）。第六条 下放或提升空、重车个数不得超过规定的个数，发现超拉多挂等违章行为不得开车。第七条 做好设备的保养工作，发现绞车声音不正常（或有其它机械故障）时，必须及时汇报进行处理。坚持每月对

15、钢绳进行一次涂油。严禁用铁件排绳。第八条 下班前，必须切断绞车电源。 中间运输巷摘挂钩工操作规程第一条 到达工作地点后首先对工作场地的安全情况进行检查，发现问题立即处理。第二条 对运输巷内的安全设施（挡车器、挡车栏、不倒翁、牛尾道等）的完好情况进行全面检查，发现问题立即处理；严格执行煤矿安全规程“开车不行人，行人不开车”的规定。第三条 下山开采一上平台车场把钩工下放车辆个数不得超过规定的个数，检查钩环销且挂好车后，发信号收紧钢绳。在下放车辆的同时将鱼尾叉一并下放，以便上提车辆时使用。发送下放车辆信号，等待下部把钩工可以下放车辆的回铃。下部把钩工回铃可以下放车辆后打开联锁风门的第一道风门 打开上

16、部车场的挡车器 将车辆放至连锁风门之间的挡车器处挡好 关闭第一道风门打开第二道风门 打开挡车器下放车辆 关闭第二道风门（此条由专职拉扯联锁风门工完成）。如此巷的联锁风门设置一道在车场入口，一道在变坡点以下时，则按以下操作：下部把钩工回铃可以下放车辆后，打开风门，再打开挡车器和挡车栏下放车辆。车辆运行过程中要集中精力，随时观察车辆运行时钢绳的情况和下部信号工发出的信号，如发现钢绳突然松弛不动（或没有负荷），必须立即发送乱铃通知下部人员（装炭工或中部车场把钩工、绞车工等）。 接到提升信号后，先打开联锁风门第二道风门，车辆运行至挡车器处停稳挡好 关闭第二道风门 打开第一道风门发开车信号车辆过风门后

17、关闭第一道风门（此条由专职拉扯联锁风门工完成）。提升大车时，必须将上部车场口两端的红色提示灯合上，防止撞伤行人或与大巷机车（煤车）相碰。发信号及车辆运行时，所有人员都必须进入躲硐。矿车通过中间巷与运输大巷相连接的道岔之后，由上平台把钩工立即将道岔拨到通往运输大巷并撑好道岔，随即将上平台不倒翁恢复到工作状态。二中部车场把钩工的操作程序为：接到上部下放车辆的信号后，首先检查岔道是否拨对、巷道内有无行人、人员是否进入躲硐、中部车场内的挡车器是否关闭，确认做好安全保护后，才能打开中部车场上部挡车器（或闭合牛尾道），然后在躲硐发送下放车辆信号进行车辆下放。车辆通过后，关闭中部车场上部躲硐处挡车器（或断开

18、牛尾道）。下放车辆个数不得超过规定的个数，检查钩环销且换钩挂好车后，发信号收紧钢绳。发送下放车辆至工作面的信号，等待下部装炭工可以下放车辆的回铃。在下放车辆的同时将鱼尾叉一并下放，以便上提车辆时使用。下部装炭工回铃可以下放车辆后 提起挡车栏（或闭合牛尾道） 打开挡车器 下放车辆车辆通过后放下挡车栏、关闭挡车器（或断开牛尾道）。 接到装炭工提升车辆信号后，拨好岔道，提起挡车栏（或闭合牛尾道），发提升车辆信号开车。车辆通过挡车栏（或牛尾道）后，放下挡车栏（或断开牛尾道）。车辆在中部车场停稳挡好后，换钩，检查鱼尾叉是否挂好，并使其处于工作状态。进入中部车场躲硐内发送向上部车场提升车辆的信号。车辆运行

19、至中部车场上部牛尾道以上，方可换钩下放中部车场车辆至工作面机头。车辆运行时，所有人员都必须进入躲硐。车辆运行过程中要集中精力，随时观察车辆运行时钢绳的情况和听取下部装炭工、上部车场发出的信号，如发现钢绳突然松弛不动（或没有负荷）以及上部有危险情况时，必须立即发送乱铃通知下部装炭工等。由于中部车场有两趟信号，发送和听取信号时必须分清是上部还是下部的信号。第四条 上山开采一下部车场把钩工提升车辆个数不得超过规定的个数，检查钩环销，挂好鱼尾叉后，拨好道岔。通知专职拉扯联锁风门工打开风门，由专职拉扯联锁风门工发送提升车辆信号，等待中部（上部）绞车工提升车辆。然后进入安全地点躲好。车辆经过第一道风门后停

20、车关闭第一道风门打开联锁风门的第二道风门 发送提升车辆信号车辆经过第二道风门后 关闭第二道风门将牛尾道拨至断开状态（此条由专职拉扯联锁风门工完成）。车辆运行过程中要集中精力，随时听取上部信号工发出的信号，如有紧急情况，必须立即通知运输大巷的工作人员。接到下放车辆信号后，先打开联锁风门第二道风门将牛尾道拨至关闭状态车辆通过联锁风门第二道风门至挡车器处停稳挡好 关闭第二道风门将牛尾道拨至断开状态打开第一道风门发下放车辆信号 车辆过风门后关闭第一道风门（此条由专职拉扯联锁风门工完成）。发信号及车辆运行时，所有人员都必须进入躲硐（或到安全地点躲好）。当矿车通过中间巷与水平运输大巷相连接的道岔后，立即将

21、岔道拨到通往运输大巷并撑好；随即将下车部车场的挡车器恢复到工作状态。中间巷向水平运输巷放车时，下部车场把钩工须在水平运输大巷安设警戒并亮警示红灯，以免下放矿车时碰车或撞伤行人。二中部车场把钩工的操作程序为：接到下部车场把钩工上提车辆的信号后，确认巷内无人后，方可提起挡车栏，拨好岔道，发信号提升车辆，车辆通过后，放下挡车栏（或断开牛尾道）。接到上部装炭工下放车辆的信号后，首先检查岔道是否拨好、巷道内有无行人、人员是否进入躲硐、中部车场内的挡车器是否关闭，确认做好安全保护后，进入中部车场躲硐内，待绞车工将牛尾道拨至关闭状态，然后发送下放车辆信号进行车辆下放。车辆进入中部车场停稳挡好后，将大钩换至中部车场内的空车上挂好，检查钩环销及鱼尾叉，然后进入中部车场躲硐内发送上提车辆信号。车辆通过牛尾道后，再进入中部车场准备下放车辆。下放车辆不得超过规定的个数，检查钩环销且换钩挂好车后，发信号收紧钢绳。在下放车辆的同时将鱼尾叉一并下放，以便上提车辆时使用。发送下放车辆至下部车场的信号，等待下部把钩工可以下放车辆的回铃。下部把钩工回铃可以下放车辆后提起