机泵操作.docx

1、机泵操作 第十章 机泵操作 第一节 氢气压缩机操作规程 本规程适用于往复式氢气循环压缩机和增压机的操作 一、正常开车 1、开车前的准备工作 (1)通知电工检查电机，绝缘电阻达到要求(380V的0.5兆欧， 6000V的6兆欧)。10000V的10兆欧 (2)大修后开车时，应有钳工及车间设备技术人员在场。 (3)通知班长及有关操作人员作好准备。 (4)打开润滑油压力表阀，检查润滑油系统，油标油面在红线以上，油质合格，并摇动油泵使压力大于0.2MPa，滑道见油。 (5)打开冷却水阀，检查冷却水系统是否畅通。 (6)检查供风系统:顶阀器风压在0.40.45MPa，检查膜头是否漏风，然后将手柄置于空负

2、荷位置。 (7)打开风道闸板，启动通风机，让不防爆电机通入防爆风， 风压在150Pa以上。 (8)打开出口压力表阀、及填料及看窗放空阀。 (9)盘车2-3圈，无沉重和异常声音，并让十字头停于滑道中间位置。 (10)稍开入口阀慢慢引入系统氢气，压力与系统压力平衡后关闭入口阀(气缸各部检修后开车，要气密)然后打开出口管放空阀，将压力放掉，如此再置换一次。 (11)最后做好全面检查，确认无问题后开车。 2、启动步骤 (1)关闭出入口阀，打开旁路阀。 (2)关闭出入口放空阀。 (3)同电工换停、开机牌，电工送电后，启动电机。 (4)压缩机启动后，注意油压及电流，检查顶阀器是否好用， 机械运行情况，(振

3、动、轴承温度、运动部件运转声音)和电机运行情况是否正常。 (5)确认空运转正常后，首先打开出口阀， 其次一人打开入口阀一人关旁路阀，(然后推上顶阀器手柄)使压缩机缓慢带负荷。并随时注意电流，油压，氢气循环量，出入口压力等情况。 (6)做好开车后的全面检查，管线，盘根及安全阀是否泄漏，出入口压差，机体及轴承温度，电流，机械运转声音，对轮及地脚螺丝情况等，如有异常现象及情节严重时可自行停车。 注:增压机起动，先串氢，要特别注意排出量与操作工密切配合。 二、正常维护 1、严格执行岗位责任制，加强巡回检查，保证安全生产。 2、要求做到“三好”“四会”。(三好:用好、管好、修好设备。 四会:对设备会使用

4、、会保养、会检修、会排除故障)。 3、做好设备的维护保养工作，做到“查、看、比、摸、听”。 4、加强与班长和有关操作员的联系， 配合好维修单位的检修与维护工作。 5、经常检查电机运转情况： (1)机体温升及滚动轴承温度80。(2)电流0.2MPa，低于此标准时应换车。(6)曲轴箱油面在油标红线规定范围内。 (7)各部冷却水温差810（10）。(8)增压机二级入口每小时放油(水)一次。(9)盘根箱及安全伐泄漏情况。(10)曲轴箱、十字头、气缸声音正常无杂音。(11)吸、排气阀声音及温度。(12)对轮运行情况。(13)机体及管线振动情况，振动值不大于0.7mm。7、经常检查鼓风机及电机运行情况，并

5、按规定时间进行切换。电机温度70，轴承温度不大于80，声音正常。8、加强对容203/2和容505、503/1.2的减油，严防氢气带油。9、加强对润滑油及润滑油用具的管理，按规定使用150DAA压缩机油，严格执行润滑油的五定和三级过滤制度，润滑油用具保持清洁完整，每星期一白班清洗一次。11、备用机每天零点盘车一次（盘车1.5圈），并做好盘车记录。12、认真记好运行记录及交接班日记，并保持整洁。13、搞好本岗位设备及负责区域卫生，严格交接班。 三、停机1、正常停机（1）接班长通知后，做好停机前准备工作。（2）使用顶阀器，拉负荷手柄回收“O”位。（3）电机停电。（4）关闭出入口阀，打开旁路阀，放掉机

6、内压力。（5）摇动手摇泵供油并盘车两圈。（6）停车10分钟后停冷却水，停通风机。2、紧急停机（1）凡遇下列情况之一者，按紧急停机处理：、氢压机设备事故（油压低于0.01MPa，滑道轴承温度超过70，滑道表面温度超过60，氢气发生外漏着火时，排气温度超高经处理无效），不能继续运行时。、电机设备事故（电机温升超过70，电缆头发热冒烟，滚动轴承温度超过80，防爆风突然中断处理无效）不能继续运行时。、氢气严重带油，压缩机发生严重的撞击声且振动，电流有明显变化时。、重整岗位发生重大、非常事故，氢气不能继续循环时。（2）紧急停机步骤、立刻切断电源，停止压缩机运转（如停不下来，立即找电工处理）。、紧急启动备

7、用机（如工艺要求不能维持氢循环，则不启动）。、关闭出入口阀，打开旁路阀。、然后按正常停车步骤进行。 全停后坚守岗位，及时向班长、车间汇报情况，联系处理。3、换机（1）接班长换机通知后，通知有关操作员。（2）按正常开机程序启动备用机。（3）备用机空转正常后，慢慢打开出口阀（增压机不可先开入口阀）然后一人打开入口阀，另一人同时关旁路阀。（4）使用顶阀器切换，备用机给负荷，同时待停机拉负荷手柄回“o”位。如不使用顶阀器，即在备用机打开出入口阀后，慢慢关备机旁路阀，另一人慢慢开待停机旁路阀，注意出口压力，保持氢流量平稳。（5）切换正常后，按正常停机程序停待停机。（6）换机后，做好全面检查工作。四、正常

8、备用机应处状态1、主机及通风机送上电，随时可以启动。2、各压力表阀打开，盘根箱放空阀打开。3、负荷手柄“100”位，供风阀打开。4、旁路阀一半开度，出入口阀关闭。5、润滑油量足够，油质良好。6、每天白班摇油及盘车一次，盘车后十字头应停于滑道中间。7、检修后的压缩机必须用氮气置换气缸，开机前再用氮气置换。加氢循环机备用时气缸内应保持0.05MPa左右的氮气。8、冷却水阀关闭。五、紧急开机步骤1、运转机因瞬时停电跳闸后紧急开机步骤（1）拉负荷手柄回“O”位。（2）启动通风机。（3）启动压缩机。（4）给负荷。（5）全面检查。2、紧急启动备用机步骤（1）拉负荷手柄回“O”位。（2）开通风机，启动压缩机

9、，注意电流、油压及声音。（3）打开出入口阀，关闭旁路阀，注意出口压力变化。（4）给负荷。（5）给缸套及中间冷却水。（6）全面检查。六、氢压机故障排除原则（一）轴瓦发热、抱轴1、现象（1）温度超过规定指标。（2）电流增大或机停运。（3）轴瓦处冒烟。2、 原因（1）间隙过小。（2）轴瓦安装偏斜或轴弯曲。（3）润滑油中断或过小（齿轮泵或油管故障）。（4）润滑油质量不好，有机械杂质，油管堵塞。3、处理（1）根据情况停机或紧急停机。（2）报告班长及车间联系检修。（二）机械故障1、现象（1）有尖锐撞击声。（2）严重时机体发生振动。（3）流量波动。（4）电流变化。2、原因（1）曲轴瓦甩瓦或连杆小头瓦间隙过大

10、，曲轴瓦甩瓦固定螺丝松动。（2）十字头销及十字头松动。（3）活塞端或活塞杆端固定螺母松动。（4）内外死点间隙过小。（5）气缸内落入金属杂物。（6）吸排气阀顶丝松动。3、处理（1）根据情况正常停机或紧急停机。（2）报告班长及车间联系检修。（三）排气量不足或不稳1、现象（1）仪表指示偏低或波动过大。（2）出口压力波动。（3）电流偏低或波动。2、原因（1）入口管线（或过滤器）堵塞。（2）活塞环磨损过大或损坏。（3）气缸套椭圆或磨损过大。（4）内外死点间隙过大。（5）吸排气阀片不严或弹簧阀片损坏。（6）入口压力降低或工艺上有变化。（7）安全阀内漏严重，旁路阀出口放空阀关不严。（8）填料漏气严重。（9）

11、顶阀器失灵。3、处理（1）查明原因，采取不同措施。（2）及时联系班长及操作员，调整操作。（3）若属机械故障，应联系停机检修。（四）吸气阀发热1、现象（1）吸气阀处温度高，超过室温。（2）循环氢流量波动。（3）电流变化。（4）有响声。2、原因（1）阀片不严或损坏。（2）弹簧损坏。（3）底部垫片不严或损坏。3、处理根据情况联系检修单位，停机检修。（五）氢压机串油（抽液体）1、现象（1）出口温度突然降低。（2）气缸有“咯咯”的撞击声。（3）电流、差压增大。（4）缸体振动。2、原因（1）高分（容203/1、容201、容501）液面过高或满罐，二次高分（容202、容203/2、容503、容503/1.2

12、）液体排不及时。（2）氢气入口温度高，分离不好。（3）切放液体不及时。3、处理（1）严重串油，电流和差压超高，紧急停机。（2）一般情况， 开气缸前后排凝阀排油并及时联系班长和有关操作员，调整操作，采取措施。（六）油压下降1、现象（1）压力表指示低。（2）轴瓦温度升高。2、原因（1）油过滤器堵塞。（2）曲轴箱的油面过低。（3）齿轮泵故障（离合器轮毂或滚子磨损）（4）冷却不好，油温过高。（5）润滑油变质或含水，粘度下降。（6）油泵内有空气。（7）油压表失灵或压力表引线堵塞。3、处理（1）查明原因，分别处理。（2）齿轮泵故障或油压低于0.15MPa时，应及时换机检修。（3）清扫过滤器（4）调整油箱油

13、面更换新油。（5）加大冷却水量。（6）疏通管路，紧固漏处。（七）电机电流升高1、原因（1）电压降低。（2）系统提高压力，负荷增加或介质改变（如氢气换氮气）（3）气体带油。（4）撞缸或刮缸。（5）电机转子扫膛。2、处理（1）联系电工检查电压值。（2）联系班长，并查问操作情况，调整操作。（3）停机检修。（八）振动1、气缸部分异常振动原因 处理支承不良填料和活塞环异常磨损管路强制振动缸套里松动气缸内侵入夹杂物气体带油使支承良好更换配件加强管路支承制止缸套松动排除夹杂物及时减油2、机身异常振动原 因处 理轴瓦、十字头、滑板间隙不合要求气缸部分异常振动各部机械结合不良调整间隙同（八）之一彻底紧固地脚螺丝

14、和支承连接螺丝3、管路异常振动原因处理机体异常振动固定带松动支承部分不足同压力脉动引起共振固定带切断管架振动大同（八）之二紧固定带、制止松动或换新补充支架插入喷嘴，减轻加振力考虑管子热膨胀方向，改变调整位置加强管架第二节离心泵操作规程一、启动步骤1、开泵冷却水和压力表阀。2、检查润滑油质量和液面（1/22/3）。3、关闭出口阀和低点放空阀。4、打开入口阀，输送液体将泵灌满。 若泵内有气体应打开放空阀把气体放掉。5、如果介质温度超过100，应进行预热。6、盘车2-3圈。 7、联系电工检查电机后送电。8、启动电机，注意电流和压力。9、待压力上来之后，慢慢打开出口阀， 直至正常（调节流量只能用出口阀

15、，不准用入口阀调节）。10、全面检查电机及泵的运转情况（如轴承、温度、振动等）检查泵的密封泄漏情况）。二、正常维护、按操作指标检查泵出口压力、流量、电机、电流、轴承温度、润滑油、振动情况，并认真作好记录。机泵不准超负荷运行。2、电机体温升70。3、轴承温度：滑动轴承65，滚动轴承70。4、轴承振动：1500转分0.09，3000转分0.06mm。5、润滑油液面1/22/3。如润滑油变质，更换合格的润滑油。6、电流不得超过额定电流。7、输送液体流量应不小于额定流量258、检查泵运转有无杂音，发现有异常状态应及时处理， 并向班长汇报。9、备用泵每天零点班盘车（540。即一周半）一次。连续运转三个月

16、的泵要强制切换。三、停泵步骤1、关死出口阀。2、停电机。3、关入口阀（若泵不检修作备用泵时可不关）。4、关压力表阀。5、关冷却水阀（热油泵应每隔半小时盘车（180）一次，待泵体冷却后停冷却水）。四、切换步骤1、按正常开泵程序启动备用泵。2、缓慢打开备用泵的出口阀同时逐步关小运转泵的出口阀， 直至完全关闭，尽量保持工艺所需的流量不发生波动。3、待备用泵运转正常后，停运转泵。五、紧急停泵1、凡遇下列情况之一者，按紧急停泵处理。（1）电机烧坏或电机单相短路。（2）出入口管线泄漏严重或着火。（3）抱轴及轴承烧坏。（4）泵体发生重大设备事故不能继续运行。（5）工艺要求紧急停泵。2、紧急停泵步骤（1）切断

17、电源停电机。（2）关死出口阀。（3）按正常停泵步骤进行。（4）向班长及操作员报告处理情况。六、备用泵应处状态1、润滑油正常，油质良好。2、泵入口阀打开，出口阀关闭。3、压力表阀打开。4、送电。5、冷却水阀关闭，旁路阀打开。6、盘车无问题。七、离心泵故障分析和消除方法故障原因泵排不出液体泵的排量及扬程不够泵电流超规定值发生振动和杂音串轴轴承发热泵抽空密封漏油密封过热电机过热或过载跳闸 1、吸入管路联接处漏气。2、入口管堵塞（包括过滤器）。3、灌注头不足。4、泵内有气体。5、叶轮堵塞。6、泵没能达到额定转数。7、出口控制阀全关或堵塞。8、泵出口压力与系统压力接近。1、灌注头不够。2、泵的电机转向不

18、对3、入口管中压力接近介质汽化压力。4、管路堵塞。5、轴套磨损过大。6、泵体内有杂质。1、泵和电机轴线不同心。2、泵的输出量大于规定值。3、口环磨损。4、轴套与盘根磨损过大。5、盘根过紧。6、介质比重过大。1、流量过小（泵出口阀开得过小）。2、转子不平衡。3、泵轴与电机轴不同心。4、叶轮抖动或内有杂物。5、配合部分间隙小。6、轴承和密封环磨损过大。1、抽空或半抽空。2、止推轴承间隙大或固定不正。3、平衡管堵塞。4、平衡盘磨损。1、电机与泵轴不同心2、润滑油过少或过多3、冷却水不够。4、油脏、油内混入水5、轴承磨损6、油环不转1、压盖螺丝紧得不均匀。2、动环、静环磨损严重，3、轴套结垢（水、油垢

19、），弹簧不起作用。4、密封圈不合适或磨损严重。5、动环压缩量不够。1、冷却水中断或水量过小。2、密封件发热。1、低电压或超电流。2、泵超负荷。3、定子绕线短路。4、电机单相。5、电机接地1、轴承润滑脂不够。2、轴承磨损过大，间隙过大或过小。1、检查消除象。2、消除堵塞物。3、增加灌注头。4、放掉气体重新灌泵。5、检查清理叶轮。6、提高转数，达到额定值。7、检查仪表风压及调节阀。8、降低系统压力。1、减少吸入管阻力，增大进口压力。2、如反转应联系纠正。3、提高入口压力或降低入口介质温度。4、检查并清理管线5、更换轴套。6、清除杂物。1、停泵找正。2、降低负荷。3、更换口环。4、更换或磨光轴套5、

20、松下盘根压盖。6、适当降低负荷。1、加大流量。2、转子找平衡、3、找正。4、更换叶轮或消除杂物。5、调整各部分间隙6、检查并调整。1、调节泵流量，防止抽空。2、调正轴承间隙和固定。3、检查并清理。4、更换平衡盘。1、找正。2、加油或放掉一部分油。3、加大冷却水。4、更换润滑油，找出进水原因并消除。5、更换轴承6、修理。1、把螺丝上紧、上均匀。2、更换动、静环。3、清除积垢，调节弹簧。4、检查或更换密封圈。5、调节压缩量。1、开大冷却水。2、检查研磨和调整1、检查电源。2、降低负荷。3、修理。4、检查。5、检查修理。1、更换新油。2、更换轴承或调整间隙。第三节12510010Km（K）多级泵操作

21、规程一、正常启动步骤1、开冷却水阀（包括润滑油冷却水阀）和压力表阀。2、关闭泵出口阀和低点放空阀。3、盘车2-3圈（包括辅助油泵盘车）。4、检查润滑油质量和液面（在油标红线以上）。5、打开入口阀，输送液体将泵灌满， 若泵内有气体应打开放空伐把气体放掉。6、联系电工检查电机并送电。 7、启动辅助油泵（开关转到自动位置）， 当润滑油压力上升至 0.15MP（压力开关指示为准）以上时，启动主电机，注意电流和压力。8、待压力上来后，慢慢打开出口阀调量，直至正常。9、全面检查电机和泵运转情况（如轴承声音、温度、 振动和密封泄漏情况，运转有无杂音及异常现象）。二、正常维护1、按操作指标检查泵出口压力、流量

22、、电机、电流、轴承温度、 振动、润滑油压力等情况，并认真作好记录。2、电机机体温升70，电机轴承温度80， 泵轴瓦止推瓦温度65。3、泵体振动0.06。4、润滑油压力0.15MPa（过滤后），发现过滤前后压差较大时，要清扫过滤网；油温40（油冷却器出口），注意油箱液面，不得低于油标红线以下；注意润滑油看窗。5、经常注意密封泄漏及发热情况，密封油路是否畅通。6、电流不得超过额定值。7、属送液体流量应不小于额定流量的25。8、检查泵和电机运转有无杂音， 发现异常情况应及时处理并向班长汇报。9、备用泵每天零点班盘车（540。）一次，发现异常及时向班长或车间汇报。10、连续运转三个月的泵要强制切换。三

23、、停泵步骤1、关死出口阀。2、停主电机。3、关入口阀（若泵不检修作备用时可不关）。4、关压力表阀及冷却水阀。5、停辅助油泵（开关转到手动位置）。6、停大泵后，两小时内每隔半小时盘车一次。四、切换步骤1、按正常开泵程序启动备用泵。2、缓慢打开备用泵的出口阀，同时逐步关小运转泵的出口阀， 直至完全关闭，尽量保持流量不发生波动。3、待备用泵运转正常后，按正常停泵步骤停运转泵。五、紧急停泵及故障分析同离心泵操作规程附：多级泵自保系统简要说明12510010K（K）多级泵的自保系统主要靠三个压力开关来控制。第一个管主电机：当润滑油压力升至0.15MP时，按电钮，主电机启动。当润滑油压力降至0.05MP时

24、，主电机自动停车。第二个报警：当油压降至0.07MP时，报警（电铃响）。第三个管辅助油泵：当油压升至0.2MP时，油泵自动停。 当油压降至0.1MPa时，油泵自动起动。第四节3DS2.5150注水泵操作规程一、启动程序1、容510装水，保持溢流管溢流。2、润滑油面在1/22/3。3、盘车2-3圈。4、打开泵出口压力表阀。5、打开泵入口阀和出口阀或出口放空阀。6、联系电工检查并送电。7、给电启动泵。8、用循环阀调节流量（若出口放空阀已开，即要关闭放空阀， 开出口阀）。二、停泵1、切断电源。2、关闭循环阀。3、关闭出入口阀。三、正常维护参照离心泵执行。第五节蒸汽往复泵操作规程一、启动程序1、检查润

25、滑油是否在正常液面，各部连接螺丝是否松动。2、各加油点注好润滑油。3、引蒸汽至汽阀前，脱尽凝结水。4、打开出入口阀，压力表阀。5、打开汽缸底部排凝阀，排尽油水，稍开主汽阀进行暖缸。6、启动前至少用撬杆移动活塞行走一个往复，使运动自由无阻， 最后使配汽阀停在中间位置。7、缓慢打开主汽阀至泵运转，注意出口压力，关闭汽缸排凝阀。 逐渐调节主汽阀，使泵出口流量达到工艺要求和指标。8、全面检查往复泵有无异常。二、正常维护1、检查泵的各注油点、油环， 检查单向阀和注油器是否灵活好用，汽缸使用24汽缸油，其余润滑点用40机械油。2、按时检查出口压力，盘根箱是否泄漏情况。3、检查各部螺丝，传动轴销是否松动并及时处理。4、定期打开放水阀，排凝。5、不准泵在抽空、超压、超冲程数及超负荷的情况下运行， 如发现抽空时，必须降低泵的冲程数。6、检查泵体振动与响声，通过“听、摸、看、查、比”的检查方式，发现异常及时处理。7、经常保持泵体与周围的清洁。8、故障原因及处理。故障原因处理方法泵开不动压力1、进汽阀芯折断，使阀门打不开。 2、汽缸有积水。3、摇臂销脱落或过堂销折断。4、汽缸活塞环损坏。5、