F29F30大跨吊装方案0905doc.docx

1、F29F30大跨吊装方案0905doc邯钢煤焦管带机输送系统总承包MJZ9管带机F29/F30桁架专项施工方案施工单位：河北亿鑫批准审查编制总承包单位：华电重工装备有限公司批准审查编制2011-8-29目 录1. 第一章 基本概况2. 第二章 施工安排3. 第三章 计算主要公式及符号的说明4. 第四章 F29桁架吊装方案5. 第五章 F30（北段）桁架吊装方案 6. 第六章 F30（南段）桁架吊装方案7. 第七章安全文明施工附件 300T吊车参数性能表第一章 基本概况1、工程概况及主要工作量1.1邯钢煤焦管带机输送系统工程位于煤焦库至新老区焦化贮煤仓、炼铁贮焦仓和炼铁干煤棚之间，工程区域包括新

2、区管状胶带机输送系统以及老区管状胶带机输送系统。本次吊装的就是MJZ9管带机中的F29,F30桁架。从MJZ8转运站至MJZ9转运站（邯钢老区干煤棚东侧、一轧成品库西处）约850m，为双路系统；系统最大输送量约12000t（折合煤）/d。该工程的施工组织：施工单位：河北亿鑫；总承包单位：华电重工装备有限公；建设单位：邯钢贮运中心；监理单位：邯钢技改监理科。 1.2工程特点及难点：管带机安装与原生产属交叉作业，设备安装质量要求高，所有参加施工人员必须高度重视质量，提高质量意识，在熟知设备图纸和施工图纸的前提下，严格按有关的规范、规程进行施工，质量保证体系要可靠地运转，以便有效地控制安装质量。 施

3、工高空作业多,交叉作业多,因此既要十分重视安全生产,使安全生产系统正常运转,制定好安全技术措施，确保施工人员的的人身安全和设备安全，来保证工程优质，按期完成。 本工程属技改工程，要与生产部，运输部，技改部，武保部，搞好配合与协调工作。2. 编制依据2.1 设计院提供的全套管带机图纸及设备技术资料。2.2 焊接工程施工及验收规范 CJB236-822.3 建设安全规程、安全管理规定。2.4 钢结构制造执行条例。2.5 焊接工程施工及验收规范 CJB236-822.6 钢结构施工及验收规范 50205 952.7 钢结构工程质量检验验收评定标准 50221-952.8 起重机械安全规程 BB606

4、7-852.9 起重机械吊具与索具安全规程LD48-93 3. 吊装前必须具备的条件3.1 施工组织健全、施工班组人员已熟悉图纸并掌握施工工艺。做好施工交底及安全技术交底，并审批齐全。3.2 吊装用道路平整、夯实、畅通。3.3 管带机立柱安装验收合格。3.4 准备吊装区域构件，安全绳，软梯，警示牌，全部到位 。3.5 重要部件尺寸已复核,验收合格。3.6 吊车通过国家质检部门的检验合格证，并保证吊车的性能完好。3.7 检查钢丝绳,卡环等吊装用具没有破损的情况，并有检验合格证。3.8 起重工,吊车司机必须持证上岗,并身体状态良好。3.9 专职安全员,指挥员必须按时到位,一定要持证上岗。3.10

5、钢结构起拱完成,所有螺栓必须终拧。4施工人员配置吊装组组长： 1名 专业技术员：1名专职安全员：1名起重指挥：2名(专业起重指挥1名)起重工：6名钳工：6名焊工：6名5机具配置1）300T汽车吊4台；2）30t汽车吊1台（拼装用）；3）焊机6台、气焊割4副；4）、起吊钢丝绳60 mm 、18米长4根;5）、绳卡 32个；6）、钳工常用的常规工具；7）、手拉葫芦5T 2个;8）、对讲机6台;9) 、及其他设备6.通用准备工作1,事前复测所有的钢结构立柱及控制标高及钢结构起拱应符合设计要求; 2,栈桥对接,在组装平台上（或路面上）复测栈桥的弯曲度和扭曲度,不合格的要及时总承包单位，并校正达到规范要

6、求,复测各短立柱的长度,符合要求后,将短立柱摆正、摆直用连接板和高强螺栓进行初拧,复测短立柱的直度,符合要求后进行终拧。上，下弦对接焊缝先点焊，复测其拱度及短立柱间距，符合要求后进行焊接。3 ,复测组合尺寸,符合要求后开始钢结构焊接,焊接时注意焊接工艺,以减少焊接过程中的焊接变形。4,焊接结束后,重新复测组合尺寸,符合要求。5.桁架选择在空旷场地上拼装,拼装时注意调整桁架直线度，高强螺栓在初紧后，检查桁架横向和纵向垂直度及起拱度，确认符合设计要求且无误后，对高强螺栓进行终紧，终紧扭矩力按高强螺栓厂家提供资料为准，桁架上下弦接点F29为H型翼板，坡口全熔透焊接，F30为承插接头环焊，材质为Q34

7、5，焊条采用506焊条，焊接要求为二级焊缝，检查合符钢结构施工及验收规范要求后，进行吊装。6, 稳定起升速度应控制在 2m/min以内,且桁架吊离地面0.2 m时,停留10分钟，检查钢丝绳吊点受力情况和吊车制动情况，确认无误后，方可起升。7. 验收合格后,安装栈桥吊起后施工人员上下用的软梯绑扎在栈桥上，下弦上随大件一起起吊。8 吊索具的配置，都要达到本起重机实际起吊荷载能力的6倍，也就是说吊点，吊具，卡具都要以安全系数8倍的基本值去计算与设计，达到安全使用的目的。9 对现场的走道，道路设置警戒线，安全警示牌，有专人监护和疏导，禁止非作业人员进入起重吊装的危险区域，现场道路和监护人员要佩戴明显的

8、标识，以便工作的开展。10 司机要做到主动与现场指挥人员沟通指挥者的运行信号，做到令禁行止，并且要能够做到一边看指挥，一边看仪表，当本吊车出现与设计吊载有15%左右的变化时主动通知指挥者，以便指挥者及时调整荷载变化，掌握荷载变化，做到整体安全吊装就位。第二章 吊装安排1.吊装时间安排： 邯钢在施工吊装吊车移位时需要调整吊装站位，需要封路具体时间安排如下：2011年9月12日，吊装MJZ9管带机F30桁架，施工是需要封邯钢老区南门路路一天（早8点至第二天凌晨8点）。2011年9月13日，吊装MJZ9管带机F29桁架，施工是需要封邯钢老区南门路半天（早9点至15点）。第三章 计算主要公式及符号的说

9、明考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场物件重量，几何尺寸、安装高度来选择起重机。本方案以输煤走廊靠近原煤仓一侧桁架吊装为计算示例： A.起重量计算K（Q主+Q副）Q1+Q2Q主主机起重量；Q副副机起重量；Q1构件重量；Q2索具重量；K起重量降低系数，取0.80。计算吊起重量（Q主+Q副）(Q1+Q2)/ K 实际吊装重量：Q总=B.起重高度计算考虑栈桥立柱的安装高度及桁架端部结构尺寸，实际吊装为吊装高度计算：HH1+H2+H3H：实际吊装高度 H1：设备基础高度H2：管带机立柱高度 H3：钢丝绳需要的高度H4：吊具的高度 H5：吊高离支点的高度。 第四章 MJZ9

10、管带机F29桁架吊装方案第一节 MJZ9管带机F29桁架的计算书一,F29桁架的计算书及相关参数邯钢MJZ9管带机F29桁架吊装计算书吊车设备的选型计算书一吊装基本参数1设备的外形尺寸=长宽高=7284（米）栈桥的外形尺寸的尺寸2设备的基础高度H1（m）=1（米）基础短柱的高度3管带机立柱的高度H2（m）=24（米）4钢丝绳需要的高度H3（m）=3（米）5吊具及吊索的最大高度H4（m）=2（米）6吊钩离支点的高度H5=3（米）7吊车的高度H6=2（米）8设备的总重量（t）=76（吨）9钢丝绳的重量=0.2（吨）10吊具的重量（t）=1（吨）11起重机吊装的不均衡系数K2=1.2不许改12动力系

11、数K1=1.1不许改二吊装设备的型号1吊车1=型号为300（t）2吊车2=型号为300（t）3吊车与桁架中心线的水平距离15（m）4吊车与桁架中心线的垂直距离37（m）5计算臂杆伸出量=39.92 （m）6实际臂展的最佳伸长量=41.00 （m）满足要求7最佳就位半径=7.00 （m）8吊车在最佳半径内最大重量55（t）满足要求三数据汇总1吊车吊装的最大高度H=37（m）2设备总重量Q1=77.2（t）3考虑吊装系数后的重量Q= 101.90 （t）Q=K1*K2*Q14吊车数量=25每台吊车的实际平均重量=51 （t）每台吊车的计算结果6吊点的选择端部吊装四初选钢丝绳（根据建筑施工手册）Fg

12、=a*Fg/K1钢丝绳之间荷载不均匀系数0.85 2钢丝绳的拉力=1319 KN3钢丝绳的安全系数=64计算钢丝绳的许用拉力为187 KN注:桁架的总重量不包括栈桥的重量,托辊,PSK板,走道板/钢格栅,护栏及檩条的重量等。在起吊前，不允许安装，吊装后安装。二，钢丝绳的选择 参照F30的计算，应为同时吊装，与F30采用同一个钢丝绳，但F29的重量远低于F30,所以可以借用F30南段的计算结果。详见17页第二节 F29桁架的吊装方案一.钢结构组合件吊装 1 因组合件G9-F29总重在77.2吨左右，吊装时采用2台300吨汽车起重机抬吊作业，其方法为：栈桥两端各1台吊车，根据结构的重量情况测算出每

13、台起重机的吊点位置，保证荷载均匀，能够满足安装就位需要，确保一次吊装到位。2 其理论依据为：栈桥宽度8米，2车抬吊，各车吊自己最近外侧边缘，其吊装就位的最佳半径在5至7米，而300吨吊车在臂长41 米，半径在7米作业时，其起重能力为54吨，2车的总吊荷载为108吨，完全能够满足北段栈桥77.2吨加上动力和不平衡系数102吨的起吊能力，所以说是非常安全可靠的。 二.F29桁架吊车站位图 MJZ9管带机F29段桁架吊装站位图MJZ9管带机F29段桁架吊点图第五章 F30(北段)吊装方案第一节 MJZ9管带机F30(北段)桁架的计算书 一,F30北段的桁架的计算书及相关参数邯钢MJZ9管带机F30（

14、北段）桁架吊装计算书吊车设备的选型计算书一吊装基本参数1设备的外形尺寸=长宽高=7584（米）栈桥的外形尺寸的尺寸2设备的基础高度H1（m）=1（米）基础短柱的高度3管带机立柱的高度H2（m）=24（米）4钢丝绳需要的高度H3（m）=3（米）5吊具及吊索的最大高度H4（m）=2（米）6吊钩离支点的高度H5=3（米）7吊车的高度H6=2（米）8设备的总重量（t）=106（吨）9钢丝绳的重量=0.2（吨）10吊具的重量（t）=1（吨）11起重机吊装的不均衡系数K2=1.2不许改12动力系数K1=1.1不许改二吊装设备的型号1吊车1=型号为300（t）2吊车2=型号为300（t）3吊车3=型号为30

15、0（t）4吊车4=型号为300（t）5吊车与桁架中心线的水平距离15（m）6吊车与桁架中心线的垂直距离37（m）7计算臂杆伸出量=39.92 （m）8实际臂展的最佳伸长量=41.00 （m）满足要求9最佳就位半径=12.00 （m）10吊车在最佳半径内最大重量49（t）满足要求三数据汇总1吊车吊装的最大高度H=37（m）2设备总重量Q=107.2（t）3考虑吊装系数后的重量=141.50 （t）4吊车数量=45每台吊车的实际平均重量=35 （t）每台吊车的计算结果6吊点的选择端部吊装四初选钢丝绳（根据建筑施工手册）Fg=a*Fg/K1钢丝绳之间荷载不均匀系数0.85 2钢丝绳的公称拉力=171

16、5 KN3钢丝绳的安全系数=64计算钢丝绳的许用拉力为243 KN注:桁架的总重量不包括栈桥的重量,托辊,PSK板,走道板/钢格栅,护栏及檩条的重量等。在起吊前，不允许安装，吊装后安装。二，钢丝绳的选择 参照F30的计算，应为同时吊装，与F30采用同一个钢丝绳，但F29的重量远低于F30,所以可以借用F30南段的计算结果。详见17页第二节 F30桁架的吊装方案1邯钢煤焦管带机MJZ9中的 F30北段桁架，在Z27-Z28立柱间，长度为75，总重为107.2吨。因组合件G9-F30总重在290吨左右，可分为G9-Z26-Z27为南段，G9-27-Z28为北段，南段总长81米，重量150吨，北段总

17、长75米，重量140吨，安装与拼装只能在就近的路面拼装，尤其是北段顶头又有绿化带，施工场地非常狭小，所以应在棒材库内清理一块场地，以备安装时起重机停位。2 其余的方案与G9-30南段吊装方案一致，因为现场所有配置均相同，所有均参考G0-F30南段。（17页）MJZ9管带机F30北段桁架吊装站位图第五章 F30(南段)吊装方案第一节 MJZ9管带机F30桁架的计算书一,F30南段的桁架的计算书及相关参数邯钢MJZ9管带机F30（南段）桁架吊装计算书吊车设备的选型计算书一吊装基本参数1设备的外形尺寸=长宽高=8184（米）栈桥的外形尺寸的尺寸2设备的基础高度H1（m）=1（米）基础短柱的高度3管带

18、机立柱的高度H2（m）=24（米）4钢丝绳需要的高度H3（m）=3（米）5吊具及吊索的最大高度H4（m）=2（米）6吊钩离支点的高度H5=3（米）7吊车的高度H6=2（米）8设备的总重量（t）=115（吨）9钢丝绳的重量=0.2（吨）10吊具的重量（t）=1（吨）11起重机吊装的不均衡系数K2=1.2不许改12动力系数K1=1.1不许改二吊装设备的型号1吊车1=型号为300（t）2吊车2=型号为300（t）3吊车3=型号为300（t）4吊车4=型号为300（t）5吊车与桁架中心线的水平距离15（m）6吊车与桁架中心线的垂直距离37（m）7计算臂杆伸出量=39.92 （m）8实际臂展的最佳伸长量

19、=41.00 （m）满足要求9最佳就位半径=12.00 （m）10吊车在最佳半径内最大重量49（t）满足要求三数据汇总1吊车吊装的最大高度H=37（m）2设备总重量Q=116.2（t）3考虑吊装系数后的重量=153.38 （t）4吊车数量=45每台吊车的实际平均重量=38 （t）每台吊车的计算结果6吊点的选择端部吊装四初选钢丝绳（根据建筑施工手册）Fg=a*Fg/K1钢丝绳之间荷载不均匀系数0.85 2钢丝绳的公称拉力=1834 KN3钢丝绳的安全系数=64计算钢丝绳的许用拉力为260 KN注:桁架的总重量不包括栈桥的重量,托辊,PSK板,走道板/钢格栅,护栏及檩条的重量等。在起吊前，不允许安

20、装，吊装后安装。四，钢丝绳的选择钢丝绳的公称拉力=1880MPa，钢丝绳的最小许应拉力为=49t=490KN通过机械设计手册8-1-8查得C=0.14 S=49t（钢丝绳最大静荷载） n=9（安全系数）d=C*S0.5=0.14*4900000.5=40mm所以钢丝绳采用60，满足设计要求。第二节 F30南段桁架的吊装方案1 邯钢煤焦管带机MJZ9中的 F30北段桁架，在Z27-Z28立柱间，长度为81，总重为116.2吨。2 吊装时采用4台300吨汽车起重机抬吊作业，其方法为：棒材库内2台，马路上2台，根据结构的重量情况测算出每台起重机的吊点位置，保证荷载均匀，能够满足安装就位需要，确保一次

21、吊装到位。3 其理论依据为：栈桥宽度8米，4车抬吊，各车吊自己最近外侧边缘，其吊装就位的最佳半径在10至14米，而300吨吊车在臂长41米，半径在14米作业时，其起重能力为49吨，4车的总吊荷载为172-180吨，完全能够满足北段栈桥151吨的起吊能力，所以说是非常安全可靠的。MJZ9管带机F30南段桁架吊装站位图F30桁架钢丝绳的捆绑方法注明：两端各两台吊车吊装第五章 安全文明施工措施1 严格遵守“十不吊”的规定 ，严禁野蛮施工、带安全隐患施工，确保职工的人身安全。2 特殊工种人员必须持有特殊工种操作证，所有施工人员必须经过三级安全教育考试合格后，才允许进行施工作业。3 必须统一指挥，要有计

22、划，有步骤地进行施工作业，吊车作业需专人指挥，信号要明确。4 吊车的支腿一定要牢固可靠，作业半径要按方案进行，起吊前要找准设备的重心点。5 在起吊过程中，上下一定要联系协调好，确认无质量、安全隐患问题后方可作业，要预防设备的惯性力，起吊时不宜过快。6 根据设备的重量进行计算，确保钢丝绳的系数符合安全要求。7 吊装时起吊物要用钢丝绳捆绑牢固，有棱角处垫好包角且有防滑措施。8 根据设备的重心选择好吊点，起吊构件时必须捆绑溜绳。9 所有施工人员必须经过安全技术交底，未参加安全交底人员不得参与现场施工。10 吊起的重物不得在空中长时间停留，在空中停留时，操作人员和指挥人员不得离开工作岗位。11吊装过程

23、中，一切人员要服从指挥，不得随意更改措施，如有改动须经技术负责人同意。12高空作业时必须系好安全带严防坠落，决不允许高空抛掷物品。13吊装作业区域要设置安全警戒防护栏，并有专人监护。14吊装现场坑洞上面施工必须做好安全防护。15 进入施工现场必须戴好安全帽,上高空作业必须系好安全带,安全带和安全绳等用品须经有关部门检验合格方可使用。高空作业必须带工具袋,工具和设备使用时应系上安全绳,严禁高空落物。16 吊装时不得在吊装区域内行走和停留,非工作人员不得进入施工现场。17. 构件吊装中对其他设备保护及安全保障措施 1）加强职工的安全意识教育，有针对性的引导职工在施工中保护好现场的设备，做好防火等措

24、施杜绝安全隐患。 2）构件吊装时，做好构件在起吊过程中对沿线设备防撞措施，每一构件吊装时，在构件两头系二根防风缆绳，以控制构件在起吊时的左右摆动和自由旋转，以保证构件在吊装作业时沿线设备安全运行。 3）在栈桥吊装作业时，如遇风力超过六级或能见度较低情况必须停止吊装作业。 4）栈桥吊装作业时，每一个作业点必须安排一个观察人员，随时向指挥人员、作业施工人员通报吊装构件与其他设备的安全距离，做到无安全死角，确保在构件吊装过程安全、顺利。 5）构件吊装使用的机械与钢丝绳、卸扣及其它辅助工具必须做到每吊装一次检查一次，防止机械与辅助工具带有安全隐患。 6）如遇有突发事件发生，严格按照项目部安全生产事故应

25、急预案执行。18.凡参加高空作业的人员应进行体格检查,合格者方可进行高空作业,酒后、精神不好者,身体不适者均不得上高空作业。 19 确认起吊重物的重量,正确选用起吊工具和钢丝绳,明确吊装顺序和就位方向。 20 现场施工用电应注意安全,防止触电,严禁使用绝缘不良,未按要求接地的电气设备,电动工具,严禁使用没有触电保护的电源,电缆敷设整齐,并经常检查。 21 不得随意松动和拆除缆风绳。 22 吊装时必须由专人负责,统一指挥,操作人员必须精力集中正确操作。 23 施工现场做到“工完、料尽、场地清”,创造良好文明施工环境。起吊的吊索具与吊点防护，指定专人在栈桥组对完成后，对所用吊点进行全方位的检查，加

26、固使其达到高强度，不切割吊索具，能安全摘挂钩的吊装需求目的。附件300T吊车参数性能表臂长m 幅度m25.730.830.830.835.935.935.941.141.141.146.24894.5845801139578672104867087867276595796480796669675786088725974736164625295581675468685759.5584952105175625064645355.5544548.5124566544456564649484043144058.7483949504144433638.1163650.4433544453739.5393234.3