设备吊装施工方案.docx

1、设备吊装施工方案编制说明本方案编制主要针对本装置中具有代表性的设备吊装进行，主要包括塔 等设备的吊装。这几台设备吊装难度大，为保证施工安全和施工质 量，特编制此方案以指导施工。编制依据设备施工图纸大型设备吊装工程施工工艺标准 SH/T3515-2003石油化工工程起重施工规范 SH/T3536-2002主要设备一览表序号位号设备名称规格设备重量安装标高备注1 3400*1904023.13+0.22 1800/1000*3005021.22+0.23 2400/1800*2171015.48+0.2注：带*号设备重量为白图设备表中重量上表中设备重量不含内件及填料重量。设备吊装工艺较大型设备的卸

2、车及吊装以使用吊车为宜，这样可发挥吊车的机动性特点。根据设备的重量、安装高度及吊装情况和我公司现有的施工机具情 况，在本装置的较高、较重大件设备的吊装计划采采用我公司自有的CKE250 II履带吊1台，同时投入我公司自有的 AT9120 120t汽车吊1台，QUY-50, 50t履带吊1台，长江QY-50汽车吊1台，用于本装置设备的吊装施工。1.1立式设备吊装立式设备吊装，设备由卧姿变为立姿，一般采用双车抬吊竖立法，即 设备上部由主吊车提升， 设备尾部由辅助吊车抬送， 直至设备呈直立状态。上部吊点采用设备吊耳，板式吊耳、管式吊耳应在设备出厂前制造、 焊接完毕，随设备整体热处理后整体运至施工现场

3、。部吊点，对本装置内设备采用捆绑式吊装，但应有防止绳扣滑动的有效措施。1.1.1主吊车的站位应遵守以下准则履带式起重机， 利用其能移动的特性， 可在吊装过程中不断变换位置， 但在辅助吊车脱钩前，尽可能站到最终位置。在设备吊装过程中，随着主吊车将设备上部的提升，使设备水平投影 距离变小，辅助吊车应不断将尾端向前抬送，随着设备轴线与地面夹角的 不断变大，尾部辅助吊车的受力会不断减小，直至设备直立时，可摘去辅 助吊车吊钩。为此在辅助吊车摘钩前，主吊车必须调整好最佳位置，以便 承受设备吊装最大负荷和待设备直立后，能将设备直接送至安装位置。1.1.2辅助吊车采用履带式起重机当设备尾部吊点位置在设备上侧面

4、时，辅助吊车可将设备一直送到直 立状态，此时对主吊车受力最有利。如果辅助吊车不能将设备送至直立状态，应将主吊车、设备和辅助吊 车调整至一个垂直投影轴线上，以利主吊车承受一个附加的水平力。立式设备吊装示意图如下 大件设备吊装情况面以装置内塔类设备 （较高、最重塔）、容器类设备 （ 最重） 、换热类设备 最重、安装标高较高）等为例进行说明。具体数据见设备一 览表。1.2塔类设备 勺吊装：1.2.1塔类设备 1 脱烷塔勺技术参数： 规格：3600*35.05 （立式），设备净重量=54.84t（设备表中数据）。设备吊装重量 G=K( G1+ G2 +G3+G)4 =65.88tK:动载系数 取1.1

5、 ; G1:设备净重量；G2钩头重量1.8t（100 t钩头）；G3索具重量0.25t; G4:设备梯子平台重量约3t.主吊车采用CKE2500-II型250 t履带吊（选用SDB工况）。尾部配重80.6t，车体配重 20.0t其吊装性能：工作半径 R=12m，臂长 L=48.8m，吊装能力 Q=82t。吊装安全系数 =82/65.88=1.24 ， 安全。辅助吊车采用 AT9 120汽车吊。其吊装性能：工作半径 R=7m，臂长 L=12.96m，吊装能力 Q=48.75t。吊装安全系数 =48.75/29=1.68 ，安全。1.2.2钢丝绳选择：钢丝绳选择：设备吊装顶部采用设备顶部吊耳，在双

6、侧板式吊耳上用卡环卡死钢丝绳，在吊钩上缠绕方式进行。选用4股65mm勺钢丝绳缠绕;尾部采用36mn钢芯钢丝绳直接捆绑式吊装。顶部钢丝绳受力计算：65mmi勺钢丝绳最小破断拉力 S=219700公斤力，取安全系数为8;许用拉力 P= Sb/k=219700/8=27462.5 公斤力；4股绳的总许用拉力109850公斤力 设备重量，满足吊装要求。1 脱烷塔勺吊装立面图见附页。1.3换热类设备 的吊装1.3.1换热类设备 的参数:规格：1800*8410 （卧式），设备净重量=29.06t，安装标高+12.04m.吊装重量： G=K（G1+ G2 ） =32.13tK:动载系数 取1.1 ; G:

7、设备净重量；G2:索具重量0.15t;主吊车采用 AT9120 汽车吊， 15 吨配重，钩头重量 0.52t（45 t 钩头） ；其吊装性能：工作半径 R=8m，臂长 L=21.90m，吊装能力 Q=34.65t。吊装安全系数 =34.65/32.13=1.08 ， 安全。1.3.2 钢丝绳选择采用两根 36 钢芯钢丝绳缠绕在换热器两端进行吊装36mn钢丝绳最小破断拉力 S=67392公斤力，取安全系数为8;许用拉力 P= Sb/k=67392/8=8424 公斤力；4 股绳的总许用拉力 33696 公斤力设备重量，满足吊装要求。1.4吊装方法设备到现场后 , 卸车采用 1 台 50 吨汽车吊

8、和 1 台 50 吨履带吊配合进行，直接将设备放置在预先搭好的滚轮胎具上 ，在胎具上进行梯子平台安H150*150 H型钢作平衡梁，平衡梁距设备顶部距离为 200mm,采用卡环连接钢丝绳，卡环上部用1根65钢丝绳在吊钩上缠绕4股进行吊装。在双侧吊耳通过卡环与平衡梁上部钢丝绳连接，在双侧管式吊耳上各用 4股36钢芯钢丝绳，双侧共8股进行缠绕进行吊装。尾部采用 36钢芯钢丝绳直接捆绑式吊装.溜尾吊车用QUY5（吨履带吊，两台吊车共同抬起设备,尾部吊车吊起设备离地即可。250吨履带吊继续起升设备，50吨履带吊配合转杆。在吊装作业过程中，随着设备的起吊与地面夹角的变化，辅助吊车受力不断减少。当设备呈直

9、立状态后，尾部吊车可脱钩。 250吨履带吊继续起升，达到起升高度后向设备基础侧转杆并安装就位。详见吊装平面图。1.5其它设备吊装装置内其它重量较轻、体积较小、高度不高设备的吊装，一律采用 50吨履带吊直接吊装就位，本方案中不在详述。主要吊装机具一览表设备吊装所用吊车如下:序号位号设备名称规格设备重量备注1 3400*1904023.13250t主吊、120t配合2 1800/1000*3005021.22120t主吊、50t配合3 2400/1800*2171015.48250t主吊、120t配合4 3600*35.05*54.84250t主吊、120t配合5 2000*30.1*26.722

10、50t主吊、120t配合6 2200*36.53*36.39250t主吊、120t配合7 1600*25.4*28.53120t主吊、50t配合8 1400/1100*2517510.17120t主吊、50t配合91500*2264810.59120t主吊、50t配合10 900*2715514.38120t主吊、50t配合11 1200*7915.117.85120t主吊、50t配合12 1200*7915.120.1120t主吊、50t配合主要吊装机具一览表序号名称型号单位数量备注1250t履带吊CKE2500-II台12120t汽车吊AT9120台1350t履带吊QUY50台1450t汽

11、车吊QY-50台1起吊索具序号名称规格型号单位数量备注1钢丝绳6X 37+1-170 $ 65m60吊装绳索2钢丝绳6X 37+1-170 $ 52m20吊装绳索3钢丝绳6X 37+1-170 $ 36m50吊装绳索4卡环40t个2吊装索具5卡环20t个2吊装索具5H型钢H150m2.5平衡梁吊车的使用1）大型吊车进场前应对使用场地进行平整压实， 特别是吊车吊装站位场地和组装接杆场地，避免用场地不适而临时处理，影响吊车按时使用。2）吊车组装接杆当需辅助吊车时，在吊车进场前要考虑好吊车的应有能力和足够的组装场地，以确保快速组装好吊车。3）设备吊装前作好一切吊装准备工作，如绳扣、卡环、或辅助用吊具

12、、垫木等。而且这些吊索具已经配合尺寸检查或已捆绑到位，只待挂钩起吊。4）对相同条件的设备尽量安排在一起吊装，以减少卡接杆的次数。5）对集中吊装的设备，设备到达现场后的停放点应尽量根据吊装方案中平面布置进行，以避吊装中的二次倒运，如因场地有限而不能按方案到位，即可在吊装中及时进行二次倒位，以不影响吊装计划的执行。6）对长大设备吊车无法在现场调头的要在设备进场时规定其进入的方位，以满足方案直接吊装要求，避免在现场调头。安全技术1.6安全技术的基本要求对吊装工作中各种数据的采集正确有效是确保吊装成功的基础。应进行严格正确的吊装受力计算，使设备吊索具、吊车处于安全工作 范围并符合相关规程的规定。吊装方

13、案要与现场实际情况相吻合，如果吊装条件变化即设备、现场 环境、吊装机械等变动时，应修改原方案。操作人员应熟悉了解吊装方案，并具有相应熟练的技能，多台吊车作 业时，应互相密切配合指挥得当，确保吊装工艺过程合理。立式设备单吊 车吊装应采用支撑梁，避免板式吊耳受过大侧向力。对现场制作专用吊索具应符合方案设计要求， 并经质检人员检验合格。吊装方案应有审批制度，如有较大变更，要重新进行审批。1.7吊车吊装安全技术要求吊装方案制定阶段， 应根据实际情况选用经济、 容易到达现场的吊车， 以免吊装方案作重大变更。双吊车抬吊时，如果二台吊车规格性能不一致，应根据现场情况，在 吊装中使吊装能力小的吊车处于较有利的

14、吊装状态（包括工作半径、提升 速度）。吊装地面应平整、硬实，对回垫土应进行压实处理，如地面耐压力不足，应采用重新铺设碎石路面，地耐力应达到 15N/cm （15吨/米2）以上, 以利吊车进出场。对大型和特大型吊车，在其支腿或履带部位铺垫厚钢板或路基板，以确保吊车在工作状态时仍保持其水平状态。吊装站位后应根据吊装条件将吊臂回转一周，以确认吊臂与配重不与除非近物体相碰。绳扣、卡环与吊耳、耳板连接时，应提前检查其配合尺寸，即卡环轴能否放入耳板孔内后，是否还有绳扣放置的空间，在吊装过程中卡环与吊耳的相对运动是否有障碍的地方。吊车挂好吊索具后，应根据设备起吊后不同状态再次确认吊索具不会与设备外侧附件相碰

15、。辅助吊车应尽可能将设备送至直立位置，并尽可能保持其吊钩的垂直度。当设备即将直立时要注意吊臂顶部吊钩与设备之间应保持有足够的距离。设备与吊臂之间的安全距离应大于 200mm吊钩与设备及吊臂之间的安全距离应大于lOOmn双吊车吊装时应格外注意。对吊装过程因吊装工艺需要，设备需临时支承或吊车需换钩等情况，吊车将引起受力的变化时，需要校核设备支承的强度（如设备裙座、地基），同时也要核对该支承点构筑物的强度。同时应严格按方案规定执行。吊装过程中，吊车、设备与周围设施的安全距离应大于 200mm.吊装作业劳动力需求计划由于是吊车吊装，所需劳动力不多，起重工6名，力工6名，维修工1 人，特司4人，钳工3人

16、，管理人员3人.设备吊装使用吊车计划:序号名称及型号数量使用时间（日历天）1111111111CKE2500-II 250t 履带吊1 拆杆组杆吊装拆杆2AT9120 120t 汽车吊1约需15台班3QUY-50 50t履带吊1 .程1 全吊装工作JSA分析单位： 十一化建工作名称：设备吊装 审核人:参与分析人员: 批准人：工作服、安全帽、安全鞋、手套、安全带设备吊装作业必须采取的个 人防护设备： 工作描述主要设备、工具120T汽车吊、钢丝绳、卡扣、倒链、溜绳基本步骤一、吊装前的 准备潜在的危险造成危险的原因1、起重设备1、因起重机械欠缺存在缺测试、检验、检查、陷，控制维修和保养制动系统2、吊

17、装区域没有拉失灵导致严警戒线或监护不起重机械严，技术交底不清倾翻或倒3、起重机械在松软塌的、或不平整的场2、与作业无地条件下进行吊装关人员进作业入吊装区4、吊车司机培训不域干扰作到位或无证上冈业或受到碰伤，作业人员操作混乱，出现失误3、起重机械倾翻或倒塌4、因选择不适当的起必须的预防措施或操作步骤1、作业前，吊车司机进行检查, 确保起重机械状态良好以及 安全负荷自动显示器等安全 附件操作正常2、在作业区域拉严警戒线、并有 安全员在场进行监护，进行安 全技术交底，严格按方案施工3、在进行吊装作业前，视察停泊 起重机的地势和地质，需要时对 该处地面进行处理，以确保可以 支撑起重机和吊物的总重量；起

18、 重机的所有支腿必须完全伸开并 稳停在坚固的垫木，起重机不得 在沟、渠、基坑的边缘进行作业4、吊车司机、专业起重工应按要 求培训、取证，持证上岗现场确认人、起重吊装重作业方 法或因错 误操作起 重机械导 致吊臂弯 曲、折断 或起重机 械倾翻或 倒塌1、 吊臂弯 曲、折断 或起重机 械倾翻或 倒塌2、 起重工在 吊运过程 中被起重 机或吊物 压伤、撞 伤、挤伤3、 作业时起 重装置（吊具）发生断裂 等问题导 致吊物自 高空坠 落、伤人4、 导致吊物 自高空坠 落5、 人员高处 坠落三、作业结束 收工作业人员急 于收工，秩序 混乱，互相碰 撞1、 吊装过程中出现 斜拉、斜吊现象2、 车辆行走时吊车

19、 上有人，倒车时无 专人指挥、监护， 有人在起重机回转 半径内行走、工作 或停留，没用溜绳 控制吊物3、 起重装置（吊 索、吊钩或卸 扣等）不适合 作业需要或起 重装置欠缺维 护和保养 选择了错误的 绑扎方式 因起重工随吊 物上升造成高 空坠落而产生 意外，因起重 工站在缺之坠 落防护的临边 作业造成高空 坠落而产生意 夕卜4、5、收工作业无序进 行，现场凌乱，无 人指挥1、安全员和吊装负责人监督作 业，禁止斜拉、斜吊 车辆行驶时吊车上禁止站人 或载人，倒车时专人指挥监 护。禁止在起重机回转半径内 行走、工作或停留。作业时， 起重工应保持警惕和足够的 距离；利用溜绳控制吊物，减 少起重工直接控制吊物的几 率。选择合适的起重装置（吊具）， 将吊物以适当的方式系挂在 吊钩上因施工环境和吊装作业需要， 选择合适的吊索具，并将吊物 捆绑妥当；并将不同体积、重 量和形状的吊物分开吊运；松 散的材料要包裹好，并放置在 吊蓝内，物料在吊运时不可堆 放高于吊蓝的蓝板；所有吊钩 均应有安全挡板或防脱钩措 施，须遵守安全作业方法，不 可超载2、3、4、5、禁止站在吊物上随吊物上升, 临边应有足够高度、坚固的防护 栏杆；或选择适当的方式系好安 全带。收工时，要有专人指挥，按部就 班收拾工具，打扫现场，做到工 完、料净、场地清